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【TREK】トレック ロード総合スレ Part106【ROAD】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2019/02/18(月) 22:27:47.17ID:ng8e+XtH
トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね

前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part105【ROAD】
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0259ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 16:25:56.66ID:HlOV6y2Y
20日まで待てって濁してるのに「フレーム素材では絶対無いから！」なんて書き方はせんやろ
0266ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 23:20:32.85ID:+47waiCe
ふだん女の子と普通にセックスしてるけど、オナニーの時はホモの動画とか画像使ってる
男を好きになった事はないからホモではない
0267ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 23:52:44.26ID:sm7N8Gh9
理解しました
0268ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 00:55:08.40ID:WVVaz+Eo
>>244
ウェアのエアロ加工は去年禁止されたけど、フレーム表面についてのUCI規定はないかも
0269ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 09:25:30.93ID:9xCd9/df
アイオロスXXX で使うBlack Prince カーボンパッドは、以前のD3でも使えるのでしょうか？
現在D3の3のホイールを使っているのですが、XXX6も買って併用しようと考えてます。
0271ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 18:45:46.81ID:BKmKLLvK
>>270
お前が黙っとけよw
0272ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 21:22:07.72ID:5T9ntj5e
>>269
使えますよ。実際に運用してます。
0274ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 07:43:57.15ID:a915eQUP
コルクは推奨されてないようです。
Open Reply - Customer Service
All Bontrager XXX rim brake wheelsets are compatible with Bontrager Swiss Stop Black Prince Brake pads only. Other pads are not recommended including Bontrager Carbon Stop Cork pads.
0277ツール・ド・名無しさん
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2019/03/12(火) 05:01:41.09ID:GN5QPq9z
昔のはツルツルで、xxx4とかはAC3みたいな溝ついてるからコルク耐えられないからじゃないかな。知らんけど。
0279ツール・ド・名無しさん
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2019/03/12(火) 13:05:45.25ID:m7kPLFd1
ヴェンジが天下とった感じでマドンは空気気味なんで逆転の一手か
でも30年に一度の革新ってハードル上げてきたなあ
0283ツール・ド・名無しさん
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2019/03/12(火) 18:57:59.45ID:zJVBeqrL
鳥人間コンテストに参戦
0284ツール・ド・名無しさん
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2019/03/12(火) 19:22:32.64ID:bGnsTq5a
>>282
そんなに機体してんのかよ

どーせフレームの製造法変更かトレックの工場が福島にくるとかどっちかでしょ
0285ツール・ド・名無しさん
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2019/03/12(火) 19:31:35.50ID:jlug/Pvr
>>284
君が1番期待してそうだがw
0287ツール・ド・名無しさん
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2019/03/12(火) 20:22:59.78ID:lkeB6168
新城幸也が乗っているメリダはいいよね！
0289ツール・ド・名無しさん
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2019/03/12(火) 20:53:02.63ID:Qv0G0IGr
ご相談です。
今サイズ50のEmonda SL6に乗っててステム角度を17°にしたら見た目のバランス変でしょうか？長さは110mmです。
ショップには聞いて見ましたが明確な回答は無かったので実際変えてらっしゃる方の意見を聞きたくて。
0297ツール・ド・名無しさん
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2019/03/12(火) 22:56:58.13ID:i9/Gbzc0
リセールバリューならヴェンジのほうがいいんじゃない？
なんとなくだけど
まぁギミック大好きデブなおれは迷わずマドン
0299ツール・ド・名無しさん
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2019/03/13(水) 04:45:27.49ID:uEQ7MGqD
>>289
やったけどスローピングに水平ステムはなんか変やった。
コラムスぺーサーと薄い
ヘッドキャップで調節した方がいいと思う。
0300ツール・ド・名無しさん
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2019/03/13(水) 06:11:42.72ID:6MciHJzk
チビならヴェンジ
175cm以上あるならマドン
マドンの52サイズ以下はダサすぎて無理だろ
0301ツール・ド・名無しさん
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2019/03/13(水) 07:08:06.18ID:gEao16mG
>>288
エモダとスクルトゥ-ラで迷ったけど、今年のスクルトゥ-ラにしました。ハイエンドモデルフレームでこの価格は買いでしょ！
0302ツール・ド・名無しさん
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2019/03/13(水) 07:45:01.98ID:wwXoeLBe
>>291
>>299
有益な情報ありがとうございます。

やはりそうですか。
ヘッドアングルが72.1なので-0.9度になり
首下がりになるので。

ヘッドキャップをケーンクリーク5mm
にしてベタ付けした上で、7度か10度あたり
が良さそうな気がして来ました。

再考する事にします。
0303ツール・ド・名無しさん
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2019/03/13(水) 09:16:05.73ID:DzcFyUcW
>>302
そんあなたにスージーステム
0304291
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2019/03/13(水) 09:20:03.16ID:831KLr9F
ちな俺もヘッドキャップをケーンクリーク5mmにしてベタ付けで17度使ってる。
まだ下げられそうだしそのうち20度も試す予定。

フレームとのマッチングを考えるならスージーステムも試してみたら。安いぞ。
0306ツール・ド・名無しさん
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2019/03/13(水) 13:47:59.60ID:lcw1TSoj
都市部での自転車便に特化した固定ギアモデルDaemonだな
0307ツール・ド・名無しさん
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2019/03/13(水) 14:01:59.49ID:nWP8NL1N
カーボンコラムは割りの入ってるステム使うな、割れてもしらんぞって紙がプロジェクトワン買ってきたらついてきた
店に聞いても使う時は自己責任って言われた

スージーステムはどうみてもアウト
てか適合するステムはボントレ以外であるのかな？
0311ツール・ド・名無しさん
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2019/03/13(水) 23:05:33.13ID:7IFyoPEB
久しぶりにドマーネsl5乗ったらやっぱロードバイクは速いと感じたけど、マドンやslrはレベルが違うのだろうか。
0312ツール・ド・名無しさん
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2019/03/14(木) 09:28:41.98ID:N9aueKct
トレック製品の説明はザルだからあんまり信用してないな

BLENDR PROステムに上下に5mmスペーサ入れろと書いてあるが完成車画像にはスペーサー入ってない
つまり無くてもいいかカタログ詐欺。ほかにもいろいろありそう
0319ツール・ド・名無しさん
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2019/03/14(木) 13:52:06.46ID:lbmTQaN5
>>312
多くのメーカーは落差を出して見栄えを良くするためカタログ写真ではコラムカットしてハンドルを目一杯下げてるよ
0320ツール・ド・名無しさん
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2019/03/14(木) 14:02:22.04ID:N9aueKct
>>319
コラムカットとかハンドルを目一杯下げるとかどうでもいい
メーカー非推奨の組み方をメーカーがやるのはどうなのと言ってる
0321ツール・ド・名無しさん
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2019/03/14(木) 14:12:45.55ID:4fe/Mv4T
>安全に使用するには、ステム上下に5mmのスペーサーが必要

「安全」にだからな
0322ツール・ド・名無しさん
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2019/03/14(木) 14:14:04.24ID:4fe/Mv4T
上に入れるのはわかるんだけど、下に入れて安全性って変わるもんなのかね？
0323ツール・ド・名無しさん
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2019/03/14(木) 17:51:44.34ID:4+e4/4vZ
>>310
それが好きだわ
0326ツール・ド・名無しさん
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2019/03/14(木) 21:25:29.30ID:cxsuDC2I
１０万！
0328ツール・ド・名無しさん
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2019/03/15(金) 10:25:35.40ID:Tj2+39Qf
２０日の発表か？
あまりの内容でびっくりするぞ。反対の意味で
ショップには営業が回っていて、教えてくれたよ
0331ツール・ド・名無しさん
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2019/03/15(金) 12:27:59.68ID:0rJh5XSn
バーテープの素材とかだったりしてなw
0334ツール・ド・名無しさん
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2019/03/15(金) 16:02:14.10ID:zTSVo54f
エモダとメリダのスクルトゥ-ラ悩んだけど2018年のスクルトゥ-ラがなんと税込み22万円だったので即決買いました。（フレーム
0335ツール・ド・名無しさん
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2019/03/15(金) 16:11:32.23ID:ob3IaVkp
>>334
自分はエモンダSL6（2018）が税込み20万円だったので即買いました
0336ツール・ド・名無しさん
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2019/03/15(金) 16:26:26.43ID:K8AG8PMI
エモンダSL6がほぼアルテグラでミドルグレードのカーボンなのに32万程と安いけど何か理由あるの？
他のメーカーのミドルグレードだとアルテグラ一式で40万越えとかザラなのに
0338ツール・ド・名無しさん
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2019/03/15(金) 16:39:31.93ID:rZ+NU7hL
>>336
トレックはでかい会社だからね、大きい会社は似た値段になると思うけどね、例えばジャイアントのパワーメーター付いて27万だかのやつとか破格でしょ、小さい会社はこんなこと無理なのよ
0340ツール・ド・名無しさん
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2019/03/15(金) 18:31:52.95ID:j009JKxU
フレームやないの？
0341ツール・ド・名無しさん
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2019/03/15(金) 18:57:37.22ID:HHB1x4mk
エモのSLって、速さ求めると厳しくない？重量面も剛性面も。ALRでいいじゃないってなる。その分ホイールやパーツに投資した方が。
0342ツール・ド・名無しさん
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2019/03/15(金) 19:08:18.60ID:3ckIMkxA
すみません。間違えました。2018年メリダスクルトゥ-ラは税込み18万円でした(^o^)
0344ツール・ド・名無しさん
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2019/03/15(金) 19:44:16.40ID:FvCXyOJg
>>341
同感。
ALRからSL増車したけど、結局はSLRも追加購入してSL処分したｗ
ALRは気に入ってローラー用に残してあるｗ
0345ツール・ド・名無しさん
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2019/03/15(金) 19:56:02.57ID:Y+SFiQAI
SLは方向性の定まってない初心者向けだよ
オールマイティともどっちつかずともいえる
0353ツール・ド・名無しさん
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2019/03/16(土) 07:40:25.11ID:lNu02mo/
アルミエモンダはエントリーとしては優秀だが、エモンダのイメージの軽量バイクとはちょっと違う
0354ツール・ド・名無しさん
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2019/03/16(土) 08:32:45.30ID:ZNDHedm8
田舎で実物が見れなくて心配なので教えてほしいのですが
マドン6slr discのマットグレーって汚れとかついたら
拭き取れない感じでしょうか？
後皆さんならマドン6slr discとマドンslr8なら
どっちの方がお得感ありますか？
色はどちらとも好みの色があるので度外視で
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