【TREK】トレック ロード総合スレ Part106【ROAD】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part105【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543395515/ 野獣先輩ランス・アームストロング説
・「硬くなってんぜ」→進化したOCLVカーボンの乗り味に対する評価
・「この辺がセクシー、エロいっ!」→愛車マドン5.9のホリゾンタルフレーム
・豪邸住まい(金持ち)→ツールの賞金とトレックの大株主としての収入
・ねー練習きつかったねー→マドン峠での猛練習
・大会近いからね、しょうがないね→選手として各地の大会を転戦
・まあ多少はね?→グランツールでの優勝回数、謙虚
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・おっ、大丈夫か大丈夫か?→2001のツール第13ステージ、落車したヤン・ウルリッヒを気遣って
・やりますねぇ!→最大のライバル、ヤン・ウルリッヒを讃えて
・もう辞めたくなりますよ〜→ガン宣告されて一時現役引退を考える
・行きすぎィ!→高ケイデンス走法による猛アタック
・遠野「先輩何してんですかやめて下さいよ」→ヒンカピーからドーピングを断られる
・ステロイド体型→言わずもがな
・王道を往く→トレックのマドン
・大胆な告白→テレビ出演でドーピングを告白
・行方不明→プロロード界からの永久追放 野獣先輩ファビアン・カンチェラーラ説
・「硬くなってんぜ?溜まってんなぁ!」→乳酸が溜まって硬くなった筋肉
・「この辺がセクシー……エロいっ!」→ドマーネのIsoSpeed
・大会近いからね、しょうがないね→世界選手権を狙う
・イキすぎィ!→パリ〜ルーベでの独走
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・暴れんなよ……暴れんなよ……→パワーでたわむフレーム
・やめたくなりますよ〜→電動アシスト疑惑
・出そうと思えば(王者の風格)→1450Wの出力
・あ、試して……みたことはありますよ→マドンも試してみた
・アレはダメみたいですね(食い気味)→FSAのカーボンクランクに対して AKYSファビアン・カンチェラーラ説
・人間の屑がこの野郎…→アームストロングを激しく批判
・エンジン全開!→シッティングのままでの急加速
・あぁ?なんだこりゃあ→バイクがレントゲン検査される
・ホント女の子みてぇだなぁ→自慢のDomane
・カスが効かねえんだよ(無敵)→カペルミュールをシッティングで爆走
・オルルァ!オルルァ!オルルァ!ん?(棒読み)→TTTで後続のチームメイトがついていけない
・KEN、どうにかしろ(他力本願)→カーボンクランクでは脚力に耐えられない
・そんなんじゃ虫も殺せねぇぞお前ら→単独で70km/h巡行 ロングライドと通勤ならどれがいいの
チェックポイント
520
ドマーネ ドマーネはママチャリなんて揶揄されるけど、乗り心地は特筆すべきところあるの?エモンダやマドン、他社比べてすごいとか。 >>12
先代の400カーボンならば乗り心地は最高。
現行のSLは過度に期待しない方がよい。リムブレーキはタイヤが28だから、快適だけどフレームそのものは意外と硬い。
安定感はドマーネの売りだと思う。300、400走るならばお勧め。200以下ならば気に入ったモデルがおすすめ。
現行エモンダ格好良いし、ほしい… やっぱりヒルクライムなんかだとドマーネはもっさりしてる? ドマーネとエモンダのsl6試乗して、そんなに乗り心地変わらなかったよ
荒れた路面を35km以上で巡航するとかでなきゃ必要無い気がする
逆に加速や登りは明らかにエモンダの方が早いし
エモンダにチューブレスで満足してるし、1日200位なら特別疲れもない
ブルベとかで300以上走るなら違うのかなぁ あ、確かに直進安定性はドマーネ良かったわ
ヒルクライム中心じゃないなら、登りも苦手ってほどじゃない
2019のsl6 discは色も渋いし、ディスク欲しい人ならいい選択だとは思う 直進安定性って、まっすぐに進ませやすいって認識であってる?ふらふらしないというか。 個人的にはロードのホイールベースはドマーネぐらいでちょうどいいと感じる
エモンダ乗ってるけど必要以上に機敏に思う バカな質問で申し訳ないんだけど、マドンとかエアロロードってライトとかスマホとか付けられるの?
エアロ効果落ちるだろうからできない? >>22が求めてる答えがよくわからんけど
マウント使えば大概はスマホだろうと付けれるよ >>22
現行のマドンSLRにはBlendrのマウントが付属してきたよ
GarminとGoPro両方付けてる >>18
ふらつきにくい感じ。普通に乗ってるときは、真どんと変わらなく感じたけれど、ヘロヘロの時は楽だなと感じた。
あとは、軽いダートや未舗装レベルならばそのまま突撃しても何とかなる。 ありがとうございます。
スマホにナビさせたいんだけど、エアロを意識したハンドルはそもそも付けられるのか気になって。 >>26
安心していい
マドン買える人なら、すぐにハンドルから高級サイコンが生えるから
スマホナビなんて使う必要無くなるよ ロード特にエアロには見た目が合わないダサいのと充電が心持たなくなるから結果サイコン買う 似合うか似合わないかで言うなら似合わないけど好きに乗れ、はよ買え >>29
自分は許されないと思ってるのでツール缶にしてるよ
重心も低くなるし ボトル二本差しにしたいし替えチューブは必要だからサドルバッグ付けるよ さすがに大きめのサドルバックでロングライドは厳しいのかな。というかそれならドマーネなのかね。 >>33
ブルベとか出るガチロングライド勢はサドルバッグ当たり前だよ
というかツール缶なんて日本の夏に使えるはずないだろw >>36
外装バッテリーがついてる古いフレームだろそれ
タイラップで締めるやつはうまく固定されない スピードコンセプトのハンドルのベースバーの平たい部分がすげー広いから、シルバニアファミリーとかで小さい世界を作りたくなる 姪っ子にプレゼントで買ったつもりが自分が嵌まってファミリーというか国が出来たぜ >>20
プロジェクトワンのマドン来月やってくるは。 メルカリに、ボントレガーのxxxのボトルケージを激安で出品してるやつがいるんだけど偽物?倒産品買い取っただけだから詳しいことはわかりませんみたいな事を言ってるんだけど ドマーネなんだけどハンドルisocore以外にハンドルオススメあります?
最近終わり頃腕が疲れてて カーボンハンドルだろうねぇ
自分はマドンだけどエアロフライ2付けちゃおうかなw >>45 察せ
ケージなら割れてもステムやシートポストほど致命的じゃない >>45
ヤフオクやメルカリに出てるボントレの小物は、ほとんどが偽物。
他の人も書いてるように、命に関わらないものならば良いのでは… 長野でボントレの偽カーボンハンドル出品してたヤツ捕まってたしな
たまーに偽物装備の人見かけるけど一目で分かるからやめとけ、恥ずかしいにも程があるぞ >>45
おれそのボトルケージ持ってるけど、全然壊れないぞ
気になるのはOCLY carbonって書いてあることだけだ dontragarってのもあったな
偽物のくせに上手いこというな >>45
ヤフオクで偽物とわかって買ったことある。 domane al2って初心者が買うにはどうですか。 コラムって短すぎてもダサいし長すぎてもダサいし難しいですね >>58
18年のDOMANE ALR3が30%offで売ってる。 今年のドマーネがどう進化するのか楽しみだ
ディスクブレーキに特化するかな ボントレガーのこのスマホホルダー使ってる方いませんか?もしいたら使用感お聞きしたいです!気にしてるのは強度と保持力と取り外しの快適さです!よろしくお願いします!
https://i.imgur.com/MAwOzKC.jpg フロントブレーキかけるとカタ…カタ…と音するのはなんでや 刺激を求めてドマーネからマドンに変えるのってありかね。。
ロングライドやるのに変わらないからバカな選択な気がするけど エモンダSLRディスクはフロントフォークのケーブル外装なんだな
うーむ ディスクってフロントにもギアあるみたいに見えてなんかダサく見えるんよ エモンダSLRってターマックより10万安いんだな
ならエモンダでいいじゃん 今日走れたら最高やったんやろうなあ半袖半パンでいけそう みんなどれくらいのペースで乗ってるの?
仕事があると週に1,2日しかのれないな。 土曜は疲労が残ってるから日曜に
典型的なサンデーライダー ドマーネSL5を買って長く乗っていきたいのですが
パーツを少しづつアップグレードするなら、ホイール→ハンドル→シートポスト→サドルくらいですか?
コンポは3年後くらいにアルテ予定です >>84
最初からSL6買った方が良いんじゃない? 去年から19ドマーネsl6乗ってるけど、フロントフォークの交換ってどれくらい(値段と期間)かかりますかってバイクプラスに聞いたら、まず、同じ色は手に入らないかもしれない、黒になるかと、って言われた事と(^_^;)
ISOスピードは実際かなり疲労感が変わるから有用だけど、俺のは最初の100kmで異音出て、何度かの調整を経て(最終的にワッシャー追加)治りはしたけど、やっぱパーツが増える分、長くは、例えば10年とかは乗れない物じゃないかなと今思ってます。
長く乗るならエモンダなのかも?
フロントフォークの件、輪行する時タイヤ外すから、不慮で傷付ける可能性あるな〜って、俺は結構気になってます。 >>84
初めからグレード上げて買った方が良くない?
お金ないなら貯めてからの方がいいような >>84
ホイルを換える予定ならばSL6買った方が良いと思う。当分不満は出ないはず。
ハンドルとかサドル周りも換えると言うことは、まだポジションも出てないのかな?それならば、きちんとフィッティングの出来るところで購入した方が良いよ。 ドマーネ乗ってるけど、なんか物足りなさが出てきた。
乗りこなしてる訳ではないんだけど、なんかもっとこう。。 >>87
SL6が出た直後から乗ってるけど、フロントから異音は出たこと無いよ。そもそも不良な気がする。
かなり酷使して2万キロ乗ってきたけど、特にトラブルはないし、輪行もよくするけれどフロントフォークは無事だよ。傷が気になるなら、メインフレームの方が傷つくと思うので、スプロケに注意です。 書き忘れたけど異音が出たのはその通りフロント、ヘッドパーツ周り、同店舗の他のドマーネユーザーさんも不具合なんて無いよ〜って感じだったしネットにそういった話も見かけなかったから、俺も不良じゃんて思ったけど、車体交換じゃなくて調整で解決だった。
これってどっちが良いか微妙ですよね、不良の出た車体と見るか、解決できる技術を持った店員さんがついてると見るか笑 >>92
通常、メーカーで仮組みした状態でショップに配送される。メーカーでも組み付けたときに検査をしてるからその時は不具合無かったんだろうね。
ショップにきてからバラして組み直すとこもあるからその組み付けのときにチョット調整ミスだったんだろう。ロードバイクは仕組みは単純だから、初期のアタリは調整でなんとかなる。 ステムが緩むと異音が出るよ
増し締めじゃなくて、一同完全に緩めてから締め直すといいよ
俺のTrekへの不満はメンテすると舐めるボルト類
安い買いものじゃないんだから、ボルト位精度の高い硬いの付けろよって思う
全部チタンにして解消したけど 俺もチタンに替えようとしたら、チタンは固いけど脆いってショップで止められた。
純チタンなのか、チタン合金なのか、出所がハッキリしていないものだと品質も心配だからと断られたよ。 キャリアなしで3人3台積めるなら買っても良いな。ハイエースはデカ過ぎるし、次はFREED+かな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています