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中華カーボンホイールを語ろう4
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0427ツール・ド・名無しさん
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2019/09/21(土) 16:18:43.05ID:Kp2UPiZL
>>426
いつまでもたってもフレないもんだから買い替え時期が来なくって。自分は性能より見た目勝負です(笑)　偽G3組は地雷と聞いているので避けますけどね。買ってみて不満だったら子供のクラリスに移植できるし。
0428ツール・ド・名無しさん
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2019/09/21(土) 16:20:34.31ID:4icP0na9
えー
振れないんだから使えばいいじゃん大事にしろよ
それはそれとして中華カーボンを子供に使わせるのはやめとけｗ
0429ツール・ド・名無しさん
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2019/09/21(土) 18:53:44.89ID:lHbevsq2
>>427
フレないどころか俺のやつなんて40km/hで8cm角の角材に激突しても大丈夫だったし、側溝に落ちても全然平気。
なんやねんこの丈夫さｗ

ほぼ歴代持ってるけど、そのイタリア時代のゾンダが一番「円盤回してる感」が強い。つまり横剛性半端ない。
シャマルと似てるけど、あちらはスポークがアレで横風に弱くソロのロングはしんどい。
ゾンダはスポーク細いのでしんどくないし駆動剛性も丁度いいんだよね。シャマルの下位どころか
実用面ではシャマルの上だよ。
実際に宮澤選手がツールド台湾でステージ優勝した車輪だしな。
0430ツール・ド・名無しさん
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2019/09/21(土) 19:13:26.52ID:NJQw3VJB
>>429
なるほど・・・　古ゾンダは売っちゃダメですね。安い中華カボクリでは感動できそうにない気がしてきたよ
0431ツール・ド・名無しさん
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2019/09/21(土) 22:32:46.56ID:lHbevsq2
>>430
売ったらダメだよ。いいものなんだけど銀リムじゃない限り価値があまりつかないし。
フレ取りできる技術があるならクリンチャーリムだけ買って自分で組んだほうがいいよ。
中華完組みは組み方無茶苦茶だしパーツは怪しいし、最終的にはリムでコストダウンしてるように感じる。
同じメーカーでもリム単体で買ったほうがリムサイドの精度が良い。
0434ツール・ド・名無しさん
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2019/09/22(日) 22:52:04.51ID:sV7hOzM8
ちょっとお！　中華ホイールってリム穴通路に異物が入ってるのがデフォなのか？
1回目の顛末は↓に書いた
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568790133/103
2回目は最近、尼で買った中華カーボンでリム穴から出てきたのは、
多分、リム穴をドリルで空けた時のカスだと思う

左、1回目のニップル
右、2回目のカーボンカス
https://i.imgur.com/Ty198SV.jpg
0435ツール・ド・名無しさん
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2019/09/23(月) 11:16:15.32ID:MhV2ouad
>>434
顛末まで書かなくてもメーカー品でも異物やニップル取り忘れなんて頻繁にあるわ早漏めが
0436ツール・ド・名無しさん
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2019/09/23(月) 11:18:38.61ID:rw45OWFp
アルミリムでも切削クズが出てきたりするしな
カンパだろうがシマノだろうがよくある話
0439ツール・ド・名無しさん
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2019/09/23(月) 19:22:30.22ID:Q0TDFVwg
primeもモデルチェンジするらしいぞ。この前ブラックエディションとかやってたのに生き馬の目を抜くようにシーンが移ろい変わる。
0442ツール・ド・名無しさん
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2019/09/23(月) 22:59:29.95ID:TTbAuTIQ
ステッカーが変わる程度がモデルチェンジになってしまう世界　とてもエコだな
0443ツール・ド・名無しさん
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2019/09/23(月) 23:05:36.99ID:SYGei7FQ
フレームも一緒に換えたいけどそっちの型落ちの時期は年変わってからかな
0446ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 09:19:33.72ID:as4QBQf7
地方消費税って前は国内の消費税率のマイナス2%だったのに、円高のあとで政権変わってから同等税率になったんだよね。
輸入品の急なインフレの大きな要因になってる。
政権と直接関係あるか知らんけど'15年を境に税関系は極めて酷くなったからな。
0447ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 09:22:34.00ID:mnN5XiEm
まあ政権と関係あるだろうね
国内には輸出企業しかないのかと思うくらいの税制だしｗ
0448ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 09:38:00.41ID:as4QBQf7
>>447
＞　国内には輸出企業しかないのかと思うくらいの税制

ｗｗ　それな…そういえば急にそういう輸出企業優遇税制になったな。自給率低すぎて生活の殆どが輸入品で保ってるのに。
今のアメリカは生活はいいけど工業製品は大変そう。昔からカンパとかの関税ぱねぇんだよね確か。
0449ツール・ド・名無しさん
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2019/09/26(木) 19:21:12.38ID:ZpfPCNs+
ICANの剛性って組み方の問題ならディスクブレーキ用は平気なんだろうか
DTハブのやつ検討してるんだけど買った人いる？
0451ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 03:21:01.64ID:VqcOJ8w0
ぶっちゃけリムの内幅に合わせたポリイミドテープをリムテープ代わりに使えば何でもチューブレスレディ
0455ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 11:45:32.02ID:P69PmD3K
b4cとロードバイクが欲しい初心者向けナビは検索に引っかかってクソ邪魔過ぎるから死ぬべき
0458ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 00:37:34.09ID:p/UpZtQy
◆トップファイアって値引率はどう？
送料の30ドルは値切ったけど、まだ値引交渉はすべき？
0461ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 21:22:43.01ID:p/UpZtQy
えっ！？ まじ？ 基準に満たないもん送られてしまうのかな？
そんなもん送られてきたら、クレームとか、ちゃんとしたもん送ってよこせよとか、面倒なことになるかな？
0464ツール・ド・名無しさん
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2019/10/01(火) 22:06:50.37ID:2qsDHALo
中華カーボンホイールで酷い目にあった人いますか？自分は今のところ何も起きてないけど峠の下りがいろんな意味でスリルを味わえてます。
0467ツール・ド・名無しさん
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2019/10/01(火) 23:55:45.13ID:hYxNGGnA
出先でパンクしてタイヤを外して再度はめようと思ったらタイヤレバーが折れた時
0468ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 00:13:04.69ID:TORorhtb
酷い目に遭ったことはまだないけど、予防になるかどうか？クリンチャーよりはマシだろうと思ってチューブラー使ってる。

ちなみにそのホイールは縦振れと横振れは皆無に等しかったが、センターがズレてたな。惜しい。
0474ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 19:08:50.77ID:b/N7HoAj
たしかにセンター出しはきっちり追い込みたいんじゃなきゃ、(縦振れ横振れが問題無いのを前提として)左右のニップルを同じだけ締める・緩める作業で出来るから、加減しながら調整したらわりとラクにできる。
振れ取り台もセンターゲージもテンションメーターも持ってないけど、今のところ困ってないなぁ。

ところで、aliでよく見る偽cosmicのカーボンホイール使ってる人っている？ もちろん本物相当の品質は期待してないけど、中華カーボンホイールとして並の出来具合ならポチってみたい。
0475ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 23:23:49.51ID:mCGPCyvk
>>473
むかしLWCの50mmクリンチャーを数セット程使ってた
問い合わせは2〜3営業日でちゃんと返答がくる

横剛性に若干の弱さを感じたけど、特に悪いという感じはない
ディープにしてはやたら軽くて上りも良かった
0476ツール・ド・名無しさん
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2019/10/03(木) 06:19:59.91ID:12hz2HUA
lwcは注文した翌々日に届いたな
発送メールがその翌日に来てた

ものは悪くないな
確かに軽い。漕ぎ出しや転回後の加速がスムーズになった
ヒルクライムのタイムは変わらんかった
0477ツール・ド・名無しさん
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2019/10/03(木) 10:11:58.40ID:Egy0AF2i
>>464
カーボン団地の代理店のYの出だしの頃に買った38mmTU。リムサイドの厚みが無茶苦茶で、
とてもじゃないがブレーキできないので自分でノギス使って平滑に削った。
3Kの化粧カーボンも熱ですぐ波打った。というかこの頃の表層のカーボンはどちらかというと
化粧目的なんだって知ったわｗ

んでこれは二つ買ったうち、フロントのほうの話。
リアの24HにはXpace品番のシールが貼ってあった。検品落ちを売ってた疑惑。
精度はそのリアの方がマシだったし、よく見たらなんかフロントとはちがうふいんき。
仕様は同じでも作ってる場所が違ってるってやつだな。

昔のものなので23mm幅でも330gの軽さだし、なんだか妙に丈夫で6万km突破してしまった。
台湾BDOPで買ったピラースポークの方が固着したり一部伸びたりして音を上げてる始末ｗ
昔のものは「腐ってもそれなりに贅沢」だったんだろうな。
0478ツール・ド・名無しさん
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2019/10/03(木) 10:15:19.02ID:Egy0AF2i
>>476

＞ヒルクライムのタイムは変わらんかった

物理法則に従って、80kgのものを1m持ち上げる力は不変なわけよ。
だからそれが87.5kgになっても大差ないわけ。

なんせ小卒レベルのクソが集まる業界じゃない？頭悪い勢力が軽くしたら速くなるって思ってたわけ。
トッププロが軽量化に必死だったのも助長した。
0479ツール・ド・名無しさん
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2019/10/03(木) 10:19:13.27ID:Egy0AF2i
ごめん猫がリターン押してしまった。


で、最近やっと気付いた人がいたわけよ。「転がり抵抗の方がよっぽど影響大きくね？」ってｗ
銘柄に気を使うだけで簡単に10W以上稼げることがあるから、これはめっちゃタイムに直結する。
それもこれもパワーメーターが普及したおかげなんだけどさ。

逆に言えばパワーメーターのせいで高級で軽量な車輪が売れなくなってしまった。
無駄なことがバレちゃったし投資に見合わないことが分かってしまったから…



そこで我々のように中華の出番アルヨ
0484ツール・ド・名無しさん
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2019/10/03(木) 13:15:19.39ID:TfnRTehl
別に見えるとこに貼らんでもいいんだよ？
>>477 なんてタイヤとの接着面のステッカーが効果あったわけなんだから
0490ツール・ド・名無しさん
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2019/10/04(金) 12:09:52.99ID:onroYr88
クルマだとトヨタが開発したのを真似したアルミシートが流行ってるから是非やってみて。
0493ツール・ド・名無しさん
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2019/10/04(金) 12:52:33.75ID:bDwIiZCP
スポーク大量のホイールにBBSって貼るね
0495ツール・ド・名無しさん
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2019/10/05(土) 06:50:42.29ID:IeUwAlRA
いや、ネタだけ書きたかったわけじゃないんだ。
>>479の話にへぇ〜って思った。
自分はCrMoシングル車だし、あんまり二大レースとかも興味ないんだけど、そういうのに出てくる車両にちょっと興味が出てきた。
0496ツール・ド・名無しさん
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2019/10/06(日) 16:03:52.27ID:xawOB+nl
>>495
10年前から分かってたことだけど、4年前くらいにグランツールのTTでクリンチャーで勝った選手がいて、それが脚光を
浴びるきっかけになった。

そこからホイールメーカー各社がクリンチャーのセールスに躍起になり、タイヤメーカーは「これはあかん」となって
次世代チューブラーを開発した。例えばコルサGあたりな。
最初からクリンチャーと並行してチューブラー作っていればいいじゃんって思うだろ？
レース機材は弦担ぎみたいな保守思考が強くて、急ピッチで変わることを良しとしない。
ちょっとの性能アップのことでトラブルを起こしやすくするのは素人だからｗ
0499ツール・ド・名無しさん
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2019/10/08(火) 14:40:47.87ID:qApKlCxE
エリートの2019エアロブレーキ面ってどれを選べばええんや？教えて下さいまし
0500ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 20:40:45.72ID:U7l5Sahy
>>1
>中国へ転売知らなかった？ 兵器転用可能な炭素繊維の無許可 ...
>軍事工業のカギとなる炭素繊維、日本で4分の3が生産_中国網
>ステルス性能が高いことにあるが、
>炭素繊維複合材料を大量に使用していることと関係している。
>【60秒解説】その輸出に潜む、安全保障上の脅威（METI/経済産業
>炭素繊維の新技術で攻勢 | 帝人が東レ独走に“待った“
>東レHM50 ピナレロプリンスカーボン
0501ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 20:52:56.06ID:cw3dp/X3
>電力インフラを攻撃する兵器、台湾が開発へ？｜WIRED.jp
>2007/10/22 - 万が一戦争が始まったら、いわゆる「停電爆弾」を搭載した巡航ミサイル
>『Hsiungfeng 2E』が、中国南東の沿岸都市の ... この爆弾は、
>化学処理したカーボンファイバーを電力施設の上空で無数にばらまき、
>人を殺すことなく施設に障害を起こ ...
0502ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 03:32:10.92ID:nv1xQ39W
ガイツーで有名なribbleが売れないオリジナルカーボンホイール叩き売ってて草。これでいいだろ。
0503ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 21:29:49.07ID:1JBGV+ic
車輪は原価低いし売れるジャンルだからみんなショップオリジナルとして販売するわけだけど、みんなそうやって手を出すから売れなくなるｗｗ
リブルは大人しくデダチャイとグエルチョッティレプリカ売ってりゃ良かったんだよ。
0504ツール・ド・名無しさん
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2019/10/15(火) 08:02:58.26ID:Yp38ytpW
カタログスペック軽くするか良いハブ使ってそれなりに重くすればそれなりに売れるって言うね
0507ツール・ド・名無しさん
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2019/10/17(木) 10:43:05.87ID:z1DShPUD
ホイール軽くしてもヒルクライムのタイム変わらんてマジ？
だとしたら軽量中華も意味ないじゃん。
0508ツール・ド・名無しさん
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2019/10/17(木) 11:06:35.70ID:ELx7qFfb
そりゃ買ったまんまじゃ速くならない
そこからステッカーチューンして、ようやく速さを体感できる
0509ツール・ド・名無しさん
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2019/10/17(木) 11:25:50.17ID:YYgBp4Ps
ステッカーじゃ速くならんだろｗｗｗｗｗｗ
間違いないのはトルマリンだよ。
0510ツール・ド・名無しさん
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2019/10/17(木) 11:31:21.06ID:U0gss/kX
ステッカーって、トヨタのアルミのやつでしょ。トヨタ様に間違いは無いよ。
0519ツール・ド・名無しさん
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2019/10/18(金) 17:54:28.75ID:0nw/4uZI
内径19Cの良いホイール無いかな
予算はゾンダ程度で
0520ツール・ド・名無しさん
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2019/10/18(金) 21:31:15.64ID:3Xs9Le4r
それ、径じゃないの
内幅
0521ツール・ド・名無しさん
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2019/10/23(水) 18:43:43.79ID:OCN4kSko
primeは新作のマーケティング凄いな。アルミ含めたラインナップ充実してる。
650bもアルミにカーボンとトレンド抑えてる。もう少し早く出てたら買ったかもしれなかった。
0522ツール・ド・名無しさん
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2019/10/28(月) 23:23:00.55ID:BVUzrcjW
独身の日のセールに向けて50mmのエアロタイプのカーボンホイール買いたいんだが、ディスク対応でおすすめって何がある？
Ican, Superteam, CSC あたり検討してるんだけどいかんせんモデルが多すぎて埒が明かないからお前らのおすすめを聞きたい
0525ツール・ド・名無しさん
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2019/10/30(水) 00:56:25.51ID:evukhL2i
ディスクロード用のを物色してるんだけどfarsportsのなんか重くね？多少重いほうが安心感はあるけど
0526ツール・ド・名無しさん
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2019/10/30(水) 07:15:13.85ID:R9JOfbHl
>>525
重くないの探せよ
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