MTB初心者質問スレ part107
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MTBに関する質問スレです。
ジャンルは様々あれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択など、
ちょっとしたことから、より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ!
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い!
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
(街乗りやルックでも面倒見ていきましょう)
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください。
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MTB初心者質問スレ part106
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1541755099/ >>578
マグラで?マークが浮かぶ店なんてやめとけよ sunraceのワイドレンジカセットにシルバーとブラックが存在しますがブラックの方が値段が高いです
これはスペックに差があるのかブラックに処理している分高いのか判断つきません
ご存知の方いらっしゃいませんか? >>592
処理代
ブラックは使ってるとハゲてシルバーが出てくるからダサい 初心者は法律的にグレーな登山道よりも、未舗装の林道を走った方がいいよね >>595
法律云々より、初心者は登山道は体力技術とも無理だろ。
林道だってけして安全とは言えないので最初は一人は止めたほうが良い。 https://youtu.be/8NpcXWknKC4
トレイルライドはカッコいい動画とかちゃねらーの怪しい武勇伝より、この動画の方が参考になる 山サイで倒木あったらジャンプしたりしないというか俺は怖くでできない。
映像で見るより傾斜はきついし、崖から落ちたら遭難だよ。 >>595
トレイルマナーとハイカーへの対応を覚えるまではその方がいいね。
経験者に付いていくか、
どうしてもソロで行くならネットで勉強。
>>600
怖かったら降りて押せばいいよ。 買ってから10年放置してたFoxのエアサスなんだが、インナーレッグが乾き切ってる事に気が付いた
インナーレッグのアウターに入る部分って、オイルが着いてるのが普通なんだよね?
ストロークさせてもオイルが付かないんだけど、中のオイルが切れてるのかな?未使用だけどメンテ要る? >>599
クソ笑った
俺が行くトレイルもだいたいこんな感じだわ
たまに人連れてっても2回目はきてくれないことが多くて寂しい
ジリジリ走るのもけっこう楽しいのに >>599
足首切って縫ったの思い出して腰のあたりが冷えた うちの方へ来いよ。表土が剥げてないトレイルばっかりだぜ。
どこかは言わないけど。 >>609
梱包用フィルムでぐるぐる巻きにしてできる限り空気を遮断、日が当たらず温度変化の少ない冷暗所に保管
てな感じで割と状態保てるよ
あとは硬くなってしまったらクレ556を吹きかけておくとオイルがいい感じに浸透して復活する >>609
日に当てなきゃ1年や2年大丈夫。俺は15年前に買いだめしたタイヤを使っている。 >>609
ほりゃそうやけど安売りのロードのタイヤ買ったらひび割れてたとか聞くからね 流行り、廃り、自分の嗜好の変化があるから、
タイヤに限らず買い置きはしない。
もし新品タイヤが500円で売ってたら買うけど、
早々に交換して元のタイヤをスペアとして置いておくかな。 >>610
使い捨てカイロも一緒に入れておくといいよ ロードの話だけど昔ランス・アームストロングが自宅の地下室でタイヤを1〜2年寝かせてから使ってるとか話題になってたな
実際にはまとめ買いしたタイヤが自宅地下室で眠ってるみたいな言い方したのを曲解したんだろうけど >>616
アームストロング氏の地下室とか何かとアレでしょ チューブレスレディ対応ホイールにリムテープ貼りたいのだけれど、インナーワイズ35のリムにテープ25で大丈夫かな?穴さえ塞げれば良いのかと思ってるんだけど >>618
WTB推奨はインナー幅+5mm。
https://www.wtb.com/products/tcs-rim-tape
チューブを入れてない状態 = TL (TubeLess)
TL化できるもの = TL対応
TL化する時に準備が必要なシステム = TLR (TubeLess Ready)
TL化する時にテープ,シーラントが必要なホイール = TLRホイール >>618
一応ドライヤーで加熱しながら貼ったけど、微妙な隙間にシーラントが入り込んでゴリラテープがシワシワになってた事が有る
大丈夫だよと言う人も居るしファットバイクの人はリム穴だけ塞いで問題無かったりする
俺は今は内幅+2mmでテープを張ってる >>618
大丈夫
タイヤ外す時に巻き込んでリムテープ剥がれちゃうこともあるからご注意を >>619
>>620
>>621
情報ありがとうございます。
25mmが無駄になりますが、40mmを購入してやってみます。初めての事なので見えてる地雷を避けて行く方向で行きます。 maguraのsuspension blood type 2と同等のオイルが何wがご存知の方いらっしゃいますか? >>615
袋内の酸素を消費して酸化を防いでくれる
脱酸素剤の代わり
酸素が無くなれば発熱も止まる
梱包材グルグルだと通気してしまうかもだから、
厚手のビニール袋でも更に包めば良いかも >>622
幅広テープは貼りにくいぞー、チューブレディ化で1番難しかったのはテープ貼りだったぞー
兎に角先に接触した箇所がくっついてしまう みんな自転車乗らないで、チューブレス化で消耗してるの? 俺の予想だと
ハイカー微増、トレラン減る、MTBer減る、オートバイ激減 >>633
いや、減っていく人数より増えていくほうが多いだろ
高齢者増えるし平均寿命も伸びるし 今、信貴山のどか村着いた。
朝っぱらだから誰もおらん。 登りは葡萄坂か十三峠の舗装路、下りは恩智道で恩智神社までダートを走ってるけど 中古で買って買い物から河原まで乗ってるTREKのsuperflyを飲み会の帰りに駅に置いて帰ってしまったので、
借りた軽トラの荷台に寝かしてガタガタ帰ったらフロントフォークから油吹いてた…これって油圧サスだったの?
rockshocksのREKONってやつがついてます…サイクルベースあさひとかにオーバーホールに出した方が良い? 良くトレイル行きの会でフルフェイスヘルメット禁止
とあるけど何でだろうフルフェイスの方が安全じゃない
まさか配慮?? そしたらアーマーも駄目なの 年式と型番と漏れた油の量がわからんこっちにゃサッパリだが
ロックアウト機構の方のオイルじゃないの? >>641
そうです、ロックアウトのついた方の上から油が垂れてベタベタしています。これは大丈夫ですか? ロックアウト機構が油圧式、ようはリリースする戻りが油圧ってことですかね? >>643
サドルに座ってみて右側な
レバーが緩んでるだけかも知れないし
ユニットが緩んでるだけ知れん
取り敢えずお店に持って行こう >>644
そうです、右側です!あさひでもわかりますかね?trekの扱いはなかったと思いますが…中古で買ったから正規ディーラーが家のそばにないし、行きつけもない とりあえずあさひじゃなくて地元のMTB取り扱ってるとこ調べてそこ行ったほうがいい
行きつけじゃなくてもMTB専門みたいなとこだとMTB乗ってるだけで機嫌が良くなるような店長が多いから
別に他店で買ったやつでも気にしなくていい >>646
ありがとうございます。MTBの在庫から店長の思いが伝わるようなお店を探して行ってみます!
これしかチャリないけど、なるべく早くに行ってみます 質問
e-bikeでフロントサスにリモートロックアウトついています
電動で登りでも楽にペダリング出来るためロックアウト使わないのでリモートレバーとワイヤー外したいのですが外しても問題ないですか? e-bikeだとサス入れたまま強引に登れちゃうのか、いいな
いつもの坂道辛い辛いと思いつつ20%パートでとうとう挫けて降りてからロックアウト忘れてたのに気付いたことがある XM2乗りだけど確かにロックアウトした事ないな
イランっちゃイランけど外したところでメリット無さげ MTB購入の時、ロックアウトで使うとサスが壊れやすいって聞いたけどそういう構造なの? >>651
こちらはミヤタのリッジランナーでドロッパーシートポストのリモートレバーと隣り合ってて、その隣に自前のサイコンもつけたのでごちゃごちゃしてます
外して良いものなら外してサイコンをもう少し端に寄せたい、、、 長い登りをロックありとなしで登ってみて、バッテリーの減りを比較してみたら?
人力だと体力の減り具合はだいぶ違うけど >>654
なるほど登りの時にロックアウト使うと電費が良くなるかもしれないと
自宅が標高200メートルで帰宅の際はいつも登りでバッテリーはそこそこ減りますね
ただ斜度そのものは10%以下なのでロックアウトは全然使っていません
ロックアウト使って電費稼げるなら使うのもアリと言う事か、、、
ロックアウトの動作がサスにとってあまり良くないと聞いたので外したいと思ったけど電費と天秤にかけて見ようかな、、、 >>652
俺も買った店にずっとロックしてると壊れるよって言われたけど、別にロックアウトの必要性を全く感じないからロックしたことないわ >>640
そもそもトレイルの速度域ならフルフェイスは要らない。
視界が狭くなって逆に危険なこともある。
ハイカーへの配慮でもあるね。
同じ理由で、目元が見えない濃いレンズのアイウェアもNG。
プロテクターは服の中に付けるタイプがいいね。
どうしても外に付けるなら、
ハードカップのものではなくソフトタイプを選ぶ。
ニーシンガードは目立つのでニーガードだけにする。 すれ違ってすらいなくても
老害その1が「もうちょっとでひかれそうになった」
と、話を盛り
それをきいた老害その2が「その1さんがはねられて入院」
と、更に盛り
それを耳にした正義感の強い()老害その3が「これはなんとしても自転車での立ち入りを禁止にせねばなるまい!」と、70にして勃つ
そんなとこを走るのだという認識が必要 無人の某神社の階段を駆け下りたい衝動にかられるも神社だしダメダメと自転車担いで降りる俺
その横をダウンヒルフル装備で駆け降りるカワサキのオートバイ×2
他山の石とはこの事だ トレイルにオートバイが居たら問答無用で怒鳴りつけて注意していいよ >>661
持ち山のオーナーがバイクを楽しんでいる 神社でDHの大会してる動画あるよな。
ただただ全部が凄いことだと思う。
考え方はそれぞれやけどそういうことが出来る神社はこれからも敬われて大切にされると思うな。
八百万の神様がいるんやから多様性はあっていい。 神様なんて元々ドキュンだろ祭りという名の神事で乱交して生命授けちゃうんだから… >>663
諏訪大社の御柱祭のことか?
あれはmegavalancheだよ と言うかトレイルバイクの中でXC寄りかエンデューロ寄りかみたいな感じな気がする >>673
XCは前傾とりやすい設計で登りと平地に強い
トレイル系は下り向けに振っててタイヤ太目、ドロッパーポスト装備、フォークのストロークが120mm以上 トレイルとXCの違いより
トレイル/AM/エンデューロの違いの方がわからない >>678-679
トレイル
アップダウンをこなしながらMTBを楽しむライド。
AM
トレイルの激しい版。特に下り。
エンデューロ
移動しながら下りのタイムを争う競技。
ってとこじゃないのかなー。
バイクで言うと、バンシーがそれぞれにジャンルのチャートを付けてる。
http://bansheebikes.com/bikes/ AMは幅広く売るための販売用語かと。だって、オールマウンテンなんて範囲広すぎて何それだべさ。 ストロークが長めのバイクは、
Aggressive Trail Bikeとか、
Hardcore Hardtailとか呼ばれてたけど、
もっとカッコイイ響きのAll Mountainというワードを創った、
ってとこじゃないのかな。 いくらストローク長くしても日本の山の丸太階段は下れない;; ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています