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ディスクブレーキは消滅する運命？ 2
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0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 14:06:43.53ID:yRl9C2Vr
ディスクブレーキの普及される前から産業廃棄物と化したディスクブレーキ
フレーム規格が安定せず、まだまだ改良の余地があるのが分かっている現状、142/12アクスルは廃れる
運命となっております。

安定しない規格はハブ規格にも影響しており
通常通り数年で現規格品の製造をやめるでしょう

このようにMTBの丸パクリの現規格では信頼性が低いため、全く売れていない現状です。

一体、ディスクブレーキはどうなってしまうのか？


前スレ
ディスクブレーキは消滅する運命？
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544016197/
0952ツール・ド・名無しさん
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2019/02/22(金) 20:21:34.87ID:U+jFdlVO
>>946 １〜３行目　俺はリムも2018モデル持ってるけど乗りたいから油圧ディスクも買った。
だってみんな乗らずに文句書いてるしｗ　よさは乗らんと分からんよ。規格なんて一生変わっていくのに
0954ツール・ド・名無しさん
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2019/02/22(金) 20:25:18.36ID:f5btd5uI
>>923
このままじゃ潰れるからスペシャに媚びるしか。
扱うようになって彼がなんのディスクブレーキバイク買うか楽しみ(笑)
0959ツール・ド・名無しさん
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2019/02/22(金) 20:34:36.15ID:mPeB4pes
サイクルスポーツによるとやっぱりタイヤ交換がネックのようだね
0962ツール・ド・名無しさん
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2019/02/22(金) 20:53:57.00ID:dHD9pCOq
ヴェンジエアロードプロペルあたりのエアロロードでもいける
というかフレームセット重量1300gくらいなら9170組でハイエンドパーツ固めれば7kg切りはもう普通
0964ツール・ド・名無しさん
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2019/02/22(金) 21:35:15.55ID:U+jFdlVO
>>959 そこで新しく開発されたタイヤキー使えば楽ですよ
0965ツール・ド・名無しさん
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2019/02/22(金) 21:39:51.76ID:bJeqmZzw
まあ、今のディスクロードは慌てて買う必要なし

話のネタとして｢昔のディスクロードは全然ダメでさあw｣て言いたいなら買えばいい
0967ツール・ド・名無しさん
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2019/02/22(金) 22:30:46.41ID:bJeqmZzw
今のディスクロードがゴミなのは少しは理解できたのかな？
0970ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 06:50:03.77ID:YVXkp9NM
新型アルテ出たら新車ディスク買うか
新車と交換で今乗ってるリム車を新型アルテに交換で出すってのもいいな
0972ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 08:39:23.09ID:xx/qbsC6
「次のフレーム買うときに考えるわ」に対しては「今買わないのは金がないんだろ？」と煽るくせに
「どうせ規格はまたすぐ変わるよ」に対しては「規格が変わってもすぐに買い替えなきゃいけないわけじゃないし…」と言っちゃうあたりに矛盾を感じてないのだろうか
0973ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 08:48:11.12ID:zZAto0TS
たとえ規格変わってもリムより断然いいからな
ゴチャゴチャ言うのはとりあえず買って乗ってからなって話かと
0975ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 09:06:03.71ID:NAHt16zm
リム厨はリムブレーキに何のメリットを見出してんのかねえ
ディスクが重いにしても誤差の範囲
0978ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 09:44:06.74ID:4UC4TTuC
>>977 いくらでもあるやん。カーボンならRoval、デュラ、コスミックなど
アルミならゾンダ、キシリウム兄弟、シャマル、フルクラム。ＨＥＤ，シンクロスもいいし
逆に言うと変なメーカーが少ないだけ選びやすいｗ
0979ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 09:59:23.97ID:pRxEuqSX
>>976
このままってことは無いな
結局去年のツールでも過半数のチームがリムブレーキ派だった理由はディスクだとどうやってもレース中のホイール交換に難があるから
スルーアクスル使ってる時点でこの問題はついて回るしそれが理由ならどうしようもない
路面の粗いステージでこそディスクを使いたいところなのにパンクが多発することを懸念して使えないという皮肉
0981ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 10:09:57.29ID:zf9BjTDO
>>928
スペーサー代りに割り箸折ったやつを挟んでるのが涙を誘う
0982ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 10:15:50.96ID:4UC4TTuC
>>979 スルーアクスルもクイックも変わらなくね？回すだけだし。逆にブレーキ調整いらないからディスクの方がいいと思うが。
パンクが増えるん？　君は選手？
0985ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 10:26:35.54ID:sihAnDPX
重量制限が緩和されるとかどんな未来向いてんのか
逆に言えば今の基準じゃ利点ないってことだな
0986ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 10:27:15.26ID:tWCBa4//
スルーは別に良いんだけど、ディスクブレーキがホイール交換のとき困る
だから綺麗な路面のレースはディスク
荒れた路面のレースはリムブレーキ選ぶみたいな、本来と逆のようなことがおこる
0990ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 10:35:32.10ID:9uCBC6hF
>>988
酷えw
元々価値が無いゴミを並べて値下がりしてるキリッ
0991ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 10:36:43.50ID:9uCBC6hF
しかもロードですらないものまである
0992ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 10:37:53.73ID:9uCBC6hF
このスレも終わりでいいんかな？
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 10:41:42.53ID:abjN9yFA
ディスク車の圧倒的勝利ってことで決着ついちゃったしな
いいんじゃない？
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 10:41:53.47ID:SsMdXU+1
派生スレはもう必要ないかな
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 10:47:23.48ID:muTqXB4p
>>988
一番目のリンクのロックバイクスの値段草www1万8010円
ママチャリより酷いwww
定価13万かよwwwこれwww
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 10:51:06.35ID:k5JV8Kku
ディスクの問題点、フォーク剛性が高まる事による乗り心地の悪化だな、同じリムモデルと比べても硬い、ロングなんかはリムの方が楽なんじゃないかと、タイヤを28とかにしても感じるからこれは構造の問題だと思う、リムより乗り心地の良いディスクはない
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 11:00:21.85ID:4dVSyKtg
ディスク消滅
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