千葉県のサイクリングコース 50[転載禁止]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>117
他所からなら千葉の有料道路は30円で走れるから予定に組み込んでみては？他県だとあんまりないよね 泊まるところ少なそうだな
外房とかいっそ南房総サイクルコースまで出た方が楽しそう 大仏通りが開通した今こそ
ライダーやジョガーにとって
漢方和楽の里には存在意義が
有るんだけどな。 今月から市原市に転勤してきました。
まだ地理がわからないのですが、夜練出来そうなコースがあったら教えてください。 >>118
亀だがありがとーこんな場所あったのか
八幡宿にビジホとれたんで八幡宿から適当に内陸走って養老渓谷抜けて勝浦まで抜けるつもり
今回は難しそうだが今後考えるよ >>121
休日の昼間しか勧められないなあ
大型車がビュンビュン通る沿岸の工業地帯以外は山道や田んぼしか無い暗い田舎道なので、
あずの里市原までのバイパスが明るいぐらい
それでもタンクローリーやダンプには気を付けて明るいテールランプ着けてね
養老渓谷に近付くほど平地が少なく高低差100ｍの丘が多数でインターバルには丁度良い >>121
どこから来たのかで感じ方違うだろうけど、千葉の夜はとにかく暗いし、おかしなドライバーも多いから、夜はおとなしくローラー回してる方がいいよ トラック通るから道は凸凹だし山も未だに走り屋もどきいるから夜はアカンな
近所で人の来ない坂道を延々登って降りてを繰り返すしかない 夜行ったことないから知らないけど花見川CRは真っ暗？ 花見川を走るなら千葉市長終焉の碑にはあいさつしておけよ >>128
あそこポケgoで黄色率高いジムがあるんで必ず立ち寄るわ >>126
真っ暗だしその割には
無灯火のママチャリ
犬の散歩
ジョギングする人
がいて危ないよ １９９７年に虐待と警官の拷問の結果として、チベット人が死んでいると６つの報告が届けられた。
これらの中から、ジャムヤン・ティンレー（２５）は、監守のひどい拷問により４ヶ月後に死んだ。
彼の死体は、電気刑棒によって受けた水疱や打撲傷だらけで、身体は血で覆われていた。ケルサン・ダワ（２９）は、
２年半の監獄拷問の中で自分の両耳を両手で押さえて叫び出し始めた。
「彼らが僕の耳の中に電気棒を押し込んでいる」と。
そして、彼が発見された時には、すでに天井からぶら下がって死んでいた。
プンツォク・ヤンキー（２０）は、中国人医師らによって身体から体液を抜き取られた後、昏睡状態に陥った。
さらに彼女の爪や舌や唇は、黒い紺色に変わってから死亡した。
監守と警官によって残酷な拷問の方法が何十件もあるという説が、１９９７年に手許に届いた。
被害者らの回想によれば、棒や銃床で打たれたり、全身を拳骨で打ったり、足で蹴飛ばされたり、
電気牛突き棒でショックを与えたり、鉄の棒を口中へ詰め込んだり、闇の中に放置されたり、
狭い凍結独房の中に監禁されたり、そして、血液を強制的に抜き取ったりして、非常にいやな目に会わされている。
ある囚人の証言によれば、彼は両腕を煙突の回りに手錠を掛けられて、水も食べ物もなしで１日中おかれた。
その熱い煙突の灼熱の結果、彼は身体中水疱だらけになった。
１人の尼僧は、監獄内でお経を唱えているのが見つかったことで、電気棒で口の中にショックを与えられ、
さらに五体投地を行ったことで、水と氷の中で五体投地をするように強制された。 モノレールを見上げたら「北斗の拳」がラッピングされてた。
千葉を治めた千葉氏とのコラボレーションだそうだ。
世紀末に関東一円を支配していたのは誰だったかな？
ハートだったかな？ うぐいすラインの迂回路で福増ごみ処分場へ登る坂は
あの辺では傾斜はキツイほうだね。急坂部分は短いけどな >>140
車でうぐいすラインの迂回路を良く通るけど平日でも結構走ってるね 迂回路に浄水場付近を通るなら社会見学でゴミ処理場前の大穴のぞくと面白いで
山倉ダムの付近 https://i.imgur.com/bgSzNbJ.jpg 長柄サイクリングの40ｋｍコース貼っておきますね
「第10回 NAGARA TOWN CYCLING PARADE 2019」
2019年5月3日(祝日・金)10：30 参加費大人4,000円 締切済
http://www.longwood.jp/event/pdf/cycling2019_02.jpg
http://www.longwood.jp/event/pdf/cycling2019_01.jpg 主催 ロングウッドステーション
泣かせるねぇ・・・
自転車に目を付けたのは良いよね
車で行ってもいくらでも止める場所あるし
てか自転車ブームに着目するの遅すぎ >>143
おれ明日こいつに行くぜ
終わったら八幡宿に泊まって次の日に房総半島ぶち抜いて上総一ノ宮から輪行で変える予定 >>145
ビンゴバーガー食って、〆にピーナッツソフトクリームだべ。 葛西臨海公園から幕張海浜公園行くのに、走りやすいルートってあります？ >>147
ゆっくり357の歩道をママチャリでポタリングが精神衛生上大正解 >>146
うーむすまねえそっちには行かないんだ
美味しそうだから今後の参考にさせてもらう >>147
ららぽーとまでは357の歩道だな
南船橋駅の裏側に自転車通行可能な歩道があるので、そこからイオンとかマリンスタジアムとかの通りに抜けられる
その前に市川のスパ施設があるところが分かりにくいので、それも載せとく
https://i.imgur.com/QeZEtYz.png
https://i.imgur.com/G8zUJkU.png >>152
おーサンキューです。
やっぱ歩道使うしかないのか。 >>153
うん
あの辺りは海に流れ込む河川が多いんすよ
だもんで、橋が必要になるんだけど、裏道に行こうとすると、橋がないから迷い込むことになる >>153
追記
歩道っつっても、歩行者はほとんどいないので走りやすいですよ >>147
少し遠回りになるが、14号の方が走りやすいと思う。357は歩道だと歩行者が蛇行したりマナーが最悪だし、車道だと50キロ程度のスプリントしないといけないところが多数ある。
14号ならば、インターの合流で多少スプリントを強いられるくらいで走りやすいと思う。 橋渡って舞浜の駅から京葉線沿いに走って市川塩浜の駅まで走るのがいいのでは？ 長柄サイクリングパレード走ってきた
参加者は100人くらいか
タケノコご飯美味しかったし道も分かりやすい
手頃なイベントだし結構いいね
でもラストに斜度10%12%の道をぶっ込むのには笑った
ご家族も安心w千葉のファミリーは強いな 今日用事があって館山から鋸南まで車で移動したんだけど
あの狭いトンネルを前後無灯火で走ってる奴が何人もいて呆れた
死にたいのかな
俺平日しか走らないけど休日はレベル低いんかな 八幡宿から養老渓谷抜けて上総一ノ宮まで走ってきた
トンネルの中は前後着けててもこえーよたまに歩道ないし
反射ベストまじサンキュー 県外の奴じゃないの
あの道を通った事ある人ならチャリで走りたいとも思わねーな >>165
自殺しに来たんじゃないか？
街でも、赤で飛び出したりノールックでUターンして引かれてるバカがいるだろ。みんな自殺したいのだから見守ってやれよ。 昨日は走ってる途中にヒョウが降ってきて死ぬかと思った。
子供のころ（20年前）はこんなことなかった気がしたんだがなぁ。 北とか東でいいコースない？
霞ヶ浦1周してきたけど風強買ったわ～ 苦労は金払ってでも帰ってこと？
自転車乗りの鏡だねw 手賀沼から幕張って8号で行けばOK?
道は狭くない？ 走れなくはないけど車多いし自転車のことなんかまったく考えられてない道路
八千代から花見川で行った方がいいと思うよ 土地勘がなくテキトーに走ってたら8号だったんだけど
大型がビュンビュン走ってる＆路面が悪いしで良いこと無かった 混雑した花見川CRでロード乗りを抜かしては、「撃墜」と2chにレスしてたじーさんを覚えてる人います？
コテハンが思い出せない。。。 1136 re(1):はじめてお邪魔致します
2004/1/21(水)01:50 - スピードハンター - M032240.ppp.dion.ne.jp
寒がりライダー様:
このところ自分の乗っているロードレーサーの話題を一人で持ち出しては
はしゃいでいる「(翻訳者改め)花見川スピードハンター」(大笑)です。
高速スポーツバイクを追跡して抜き去るのが、さながら「敵機」を「撃墜」すべく
追撃する戦闘機乗りになったようなスリリングな感覚を覚えまして、いい年して
(現在61歳です)日々興じている始末です。「出没範囲」は同じ花島橋から河口に至る
下流沿いの花見川CCですので、もし私が知らずに追い抜いた時は、あぁあれがそうかと、
どうかお笑いの上ご容赦下さい。因みに私の運動中の格好は投稿No.1123を
ご覧下さい(笑)。
>ロード断念の欲求不満を解消して余りある(?)、
>ロードに似ていなくもない、ある代替手段
>信号待ちで停止しても足つきをしない
>ハンドル(自転車の舵取り装置ではありません)
はて謎かけですね。まさかリカンベントなる特殊な車種では?
それと、体重の件ですが、幸か不幸か私は男としては小兵でして、160cm&48kgしか
ありませんので、ロード購入時にこの支障はありませんでした。
今後も是非宜しくお願いします。(ご覧のように酷い夜型です。今のところ仕事も
夜半ないし半徹夜方式です。) >>184
恐らく一度遭遇した事が有るわ
瑞穂の辺りで人が多いのでスピード緩めて走ってたら、
キコキコ追い抜いて直ぐにダレて俺に抜かれるまたキコキコ追い抜いてダレるの繰り返しで
思わず「そういうの危ないから止めてくれ」って大きな声出しちまったよ >>188
3日くらい前に通ったけどまだ工事中だったよ うぐいすライン通れなくも自転車には大して影響ないよ。
迂回路のほうが景色もいいし、道も新鮮で楽しい。 土砂崩落による、市道54号線(うぐいすライン)の通行止めのお知らせ 市原市
https://www.city.ichihara.chiba.jp/kurashi/douro_kasen/oshirase/20181106oooke.html
新たに盛土法面にひび割れが発見され、その復旧方法も併せて検討しているため、時間を要しております。
太陽光発電業者がギリギリつぶれない程度にさっさと工事させてほしい >>186
つい最近もホームページの更新してるように思ったけど 成田方面から銚子までCR走ったんだが佐原～銚子間の舗装が酷すぎてえらい疲れた >>194
あれは茨城側に走りやすい大型道路があるので、そこ使うといいですよ
私は利根川河口堰が死ぬほど嫌いなので、
東関東自動車道利根川橋でいつも茨城側に渡っています 利根川CRは走ってる人が少ないね
印旛水門近くのトイレがあるあずまやで休んで引き返す人が多いけど
検見川浜～道の駅たまつくりまで完走してる人はいる？ >>196
オフシーズンともなると、我孫子佐原間で誰ともすれ違わないことも珍しくないですよね
まあこの時期でも似たようなものですが。。。
とはいえ、事故などの危険は少ないのでメリットでもあります 有名スポットが何も無い
景色が同じ
単線区間なので輪行してまで走りに来る人がいない
これらが原因かなと思う 唯一サイコンAve30km/h超えられる貴重な区間 >>200
印旛沼入ったり手賀沼いったり小貝川行ったりと、組み合わせてバリエーション出しやすいのはいいけどな
以前江戸川をホームコースにしてたときは、ひたすら往復するだけで単調だった
あっちは川が南北方向だから、日によってはまともに向かい風だったりするし >>202
関宿往復とか苦行だわな。TTバイクなら良いかも >>196
たまつくりまでは行ったけど検見川浜からじゃないな
検見川浜から犬吠埼までなら往復した >>196
冬や真夏はガラガラだよな。柏～銚子を往復してすれ違い0とかあったし。
のんびり走れて好きなんだけど、佐原～銚子は変化が無くて修行に近いものがある。 >>206
柏ー銚子往復ってどの位時間かかりました？ 自転車の車種も教えて下さい。いつか自分もやってみたいです。 今日の利根CRはゆるポタからTTガチ勢までごった返してるぜ･･･ >>207
風向きにもよるけど、片道5時間あれば銚子駅まで行けるよ。
補給ポイントが少ないから、佐原できっちり補給しておかないと辛いぞ。日陰もないしエスケープもしにくいので、準備は万端に。
走ったのは、Domaneとシェファードで走ったけれど、往復200キロはクロスではおすすめしないな。観光するなら、クロスなんだけどね。 神崎ー佐原の道の駅が15km程度しか離れてないのにそこから先が銚子まで何もない
文字通り何も無い 流れぶった切ってすまんです
銚子に行くなら、
ちょっと足を伸ばしてポートタワーの前にあるウオッセ21おすすめ
・バイクラックあり
・お土産を全国配送してくれる
・ランチもできる
google地図で ウオッセ21 の口コミ見てね E-3甲タシュ掘りしてるけど基地の疲労が溜まってくるわ
何分あければ疲労せずに回せるんだっけ？ 今日茂原近くを走ってたら、道なりに長い距離に何十人も警察が並んでたんで事故でもあったんかなー
と思ってたら、茂原カントリークラブでトランプと安倍がゴルフやってたんか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
