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【台湾】GIANT総合スレ★16
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0585ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 21:40:21.70ID:CGsMwSEG
助けてください！

COMPUTER AND GOPRO COMBO MOUNT FOR ROUND BAR の Garmin アダプタってどうやって外すんですか？

https://dotup.org/uploda/dotup.org1868633.jpg

上の画像のようにネジは外しましたが、まったく取れる気配がないです

あと、下の画像のように GoPro マウントで Recon HL を取り付けましたが、これも取れなくなりました

https://dotup.org/uploda/dotup.org1868634.jpg

取り方を教えてください
0586ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 22:03:17.84ID:9jtUh0Rc
FORMAをドロップハンドルに変えて走っている人いますか？
0587585
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2019/06/10(月) 00:33:05.79ID:TLaiadCq
どっちも自己解決したので回答不要てす
お騒がせしました
0590ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 09:54:56.71ID:lUZElz5D
アマゾンで中華カーボンホイール買っちゃった。
届くの楽しみ。失敗した人いますか？
0593ツール・ド・名無しさん
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2019/06/14(金) 12:32:22.18ID:l65T6q/p
アイマシトのカーボンクリンチャー50mmを購入したけど、純正ホイールに対してトータル900グラム軽量化になった。本体は19年モデルのプロペル 一番安い奴。
というか、純正めちゃ重たいのね。
ほかのホイールと使い比べた事が無いのでいい悪いは言えないけど品質は初心者には十分そうです。 不満なのはラチェットがちょいうるさい。次回バラして静音化しようと思ってます。
0594ツール・ド・名無しさん
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2019/06/14(金) 19:05:17.69ID:sC0bnFq1
ジャイストのフィッティングってどうなの？
料金が安すぎるからちょっと心配。
0595ツール・ド・名無しさん
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2019/06/14(金) 19:19:32.10ID:fZfcTSSe
俺もそれは気になる
フィッティングないジャイアントストアで身長、股下と腕の長さ測ってもらって買ったけど
0596ツール・ド・名無しさん
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2019/06/14(金) 19:25:52.33ID:9Ofh1wgZ
>>592

八つ当たり的にホイール投げて、シマノのサービスカーからホイール交換拒否られてるとか、ちゃんとしてほしいわぁ。
0597ツール・ド・名無しさん
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2019/06/17(月) 10:18:52.91ID:o5KYLST7
>>480
idiom2のハンドル折り畳み部分がカチャカチャうるさいのが嫌で0の折り畳み無しのハンドルポスト注文したの思い出した…
もう半年以上たつ気がするけど未だ連絡ないわｗ
0598ツール・ド・名無しさん
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2019/06/17(月) 11:48:09.09ID:qvZTQCX1
昔はヤフオクで超ロングハンドルポストを売ってた人がいたんだけど、今は入手無理っぽいな
0601ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 13:08:14.14ID:FHHG0N6k
defyアドプロ付属のCONTACT SL NEUTRAL ってサドル使ってるけど、
かなりの硬さだね…。長距離だとレーパン履いてても痛くなってしまう。
皆さんはサドル交換してるのかな
0608ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 19:43:19.29ID:FHHG0N6k
>>606
なるほど。いちおう海外のdefyアドプロのレビューでも
サドルの硬さは指摘されてたね。
defyは前傾浅めのコンフォート寄りロードだけど、
なぜかサドルは軽量かつ硬いというｗ
0609ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 20:10:08.37ID:bte9SATi
>>608
確かに堅いと言われると堅いかなって気がしてきたｗ
気にならないってのは天気もあって数時間以上乘れてないってのもあるかもしれない
軽さを取るか快適さを取るかって感じなのかな〜
フルGIANT構成が気に入ってるから見栄えが影響せずにGIANTで快適なのがあればいいんだけどな
0611ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 20:24:03.73ID:uW0L1Wlk
>>605
ダウンチューブにGIANTロゴのあるエンヴィは無いからカラー含めて会長専用カスタムの可能性が
何たらエディションて書いてるのなんて読むんだろ
0614ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 23:58:56.69ID:2YLS5WW+
店で受け取って帰ったら即サドル替えたわ
defyになぜあんな硬いサドルが…？と店員も不思議がってた
0616ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 11:59:56.33ID:qsDgKkzF
お尻の形に合っているサドルなら多少硬くても痛くはならない
形に合わなければ柔らかくても痛くなる
あと、どっしりとサドルに体重かけて乗る人はどんなサドルでも痛くなる
0617ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 13:34:55.23ID:kqS6IG/L
100とか150kmくらいなら問題ないけど、200km越えるころから鈍痛が襲ってくるなあ
0619ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 18:58:34.49ID:cbhR+mq1
サドルに体重かけないっていうけど、常時ダンシングみたいな感じかな。尻が軽く触れるだけみたいな。
そんなの俺には絶対無理だな。
サドル負荷を減らすと手が痛くなってくるしやはりダンシングしか無いのか。
0621ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 19:45:42.15ID:lFmooWPp
>>619
サドルに掛かってた体重をペダルを踏む力に分配するって言った方が正しいでしょ
腕、ペダル、サドルに掛かる体重の割合がどれぐらいかって話なんだから
0622ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 20:24:39.80ID:0t44SGxG
自分のプロペル にはFORWARDがついてて始めはカッチカチだったけど、馴染んで柔らかくなったよ。
あと、骨盤立てるようにして乗ったらマシにならない？
0623ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 20:58:56.81ID:h9Pw4tzt
>>619
クランクを平行にして立ち上がる
その状態のままゆっくりと膝を曲げてサドルにお尻が付いた状態がペダル荷重のシッティングポジション。
ダンシングは前足荷重だけど、この場合は両足荷重ってイメージかな
まあ、人によって表現違うけどね
0624ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 21:06:38.78ID:WVYpmoS+
30分に1回くらいは軽くダンシングしたりちょっと座る場所ずらしたりして分散させていけば多少はマシって感じはする
ブルベクラスになるとまた別世界だけど
というかDEFYについてるSLのサドルの売りなんなんだろうね？
0626ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 05:38:12.81ID:RoQYmHxF
defy pro 0はセカンドグレードの集大成みたいな構成で交換要素がほぼ無い。消耗したらタイヤの銘柄は変えるかな？ぐらい。
0627ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 05:58:12.57ID:SFeRGmZp
だからさ、サドルは合う合わないがあるんだよ
どんなにいいサドルだとしても合わなければ痛くなる
だからサドルは自分のケツに合うものに交換する前提なの
0629ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 12:42:09.80ID:UKGOy3Qn
>>627
わかる。
3万円の超軽量サドル使ってたときは、1時間乗るとケツが痛かった
ジャイアントのフォワード（型落ち）8,000円で買ってから、快適ですわ。
0630ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 16:11:45.09ID:gXHBb6hc
こいつがおすすめ。軽いし柔いのでクッション性もある。安いから失敗しても泣かないし気になるとこは好きに削れば良い。
全く蒸れないし俺はパッド無しで乗ってる
https://i.imgur.com/r5RKFLA.jpg
0632ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 16:23:34.15ID:nGeXQaUt
>>627
クリップシステムの尾灯も使いたかったし、当然サドルが合うことを確認してから買いましたよ？合わないサドルが付いている完成車買うってのは廉価な完成車の場合じゃないでしょうか。
0633ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 16:40:37.12ID:SFeRGmZp
別にあなたの事を否定してる訳じゃないんだけど？
あなたが純正サドルで合うならそれでいいじゃん
でも、全ての人が純正サドルで合う訳じゃないし、値段が高いから誰でも合うわけでもない
だからサドルは交換前提だってこと
0634ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 16:51:23.92ID:nGeXQaUt
>>633
いや否定されてるとも思ってないですよ。高いサドルがついてる完成車買って無駄にするならバラ完するんじゃないかなと。完成車のコスパが抜群のジャイアント選ぶなら事前に試乗して買うんじゃない？
0635ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 17:17:27.80ID:UKGOy3Qn
>>634
試乗でサドルの相性わかるんならそうだけど、そんな人少なくない？
それこそ長距離・長時間走る、連日走って、合う合わないがわかってくる人もいるだろ
超鋭敏ケツセンサー搭載してるなら別だけど。
0636ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 17:33:35.47ID:OJ05qlUy
defyの場合はd-fuseシートポストもあるし大分いなしてくれてそうだからサドル相性をすぐ把握するのは難しそうよね
一応今のサドルも快適性アップしてるとは書いてるけど先端の堅さはカーボンらしさを感じる
0637ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 17:53:33.96ID:/OCohx15
サドルの相性なんてあるの？
ケツ骨を乗せてチンコが当たらない角度に調整するだけじゃね
尻肉が薄いとか出力が低いとか？
0638ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 19:02:23.88ID:+qCOelXM
20種類くらい旅して落ち着いた先は
あさひブランド2,980円の骨盤安定させるとかいうやつ…
やっすいケツだわ俺
0641ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 20:15:50.82ID:DW6SzdgG
>>636
サドルはシマノのステルスで
ショートノーズのヤツが
一番良かったんだけど
組立精度が悪すぎて左向きになるw

そのD型のシートポストのせいで
まっすぐに修正出来ないw

あきらめてすぐに
パワーサドルに交換したよw
0642ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 20:24:31.35ID:RoQYmHxF
>>635
初心者でもない限り、自分に合うサドルの傾向わかるでしょ。その上で試乗すれば大丈夫だと思うけど。世の中の全てのサドル試すのは無理なんだから、そもそも一番なんてわかるはずもないしね。明らかに合わない高価なサドル込みで買いたい完成車選ぶ理由がわからない。
0643ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 20:28:01.92ID:+qCOelXM
俺も最初やけにサドルが左向くなって思ったけど
Dシードポストをフレーム固定する時にちゃんと真っ直ぐ向いてなかっただけだった
0645ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 21:06:29.55ID:2MPw3bPf
ID:RoQYmHxF
今日のアスペ
0646ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 21:11:39.73ID:RoQYmHxF
まぁおっさんがサドルはいかなる場合も交換前提！という持論に執着したあげく論破されただけでしょ。
0647ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 21:36:39.11ID:gXHBb6hc
>>644
持ってるバイクのサドルは全部コレに換えたわ
見た目でみんな固そうっていうけど下手にクッション厚いのより座り心地いいよね
籐の椅子とか好きなんだけどそんな感じかな
0653ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 06:41:48.68ID:uYLdi61F
サドルと相性がある事を知らない人がこんなにいるとは
まあ、知らない方がサドル沼にハマらなくて幸せなのかもしれんな
0659ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 18:29:36.77ID:di+CsF79
ジャイアントのサイコンでハートレートセンサーを追加したいんだけど、腕時計タイプで使えるのって無いんですかね？？？
0670ツール・ド・名無しさん
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2019/06/22(土) 16:58:28.38ID:7kYrK0Px
Pros
安い
カーボンフォーク

Cons
パーツ単位で変えていくと結局高くなる
フレーム、ホイール重い
乗り心地が硬い
テクトロのブレーキ
0673ツール・ド・名無しさん
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2019/06/23(日) 11:43:52.87ID:aw5B5Irh
フレームや完成者は店頭販売オンリーなのは安全面考えても当然だし納得
でも小物関係くらいは通販解禁してくれてもいいのに
せっかくコンポ以外の小物色々出してんだから通販したらそれなりに売れるはずだろうに
0677ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 15:17:25.23ID:oyNMdlaW
今escape r3に乗っていて、今度初めて、ロードバイクに乗ろうと思うのですが、CONTEND 2はどんな感じですか？
0681ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 19:18:45.54ID:HiFZ1ly3
>>677
エスケープ買う→数カ月でロード欲しい！からの、
コンテンド買う→数カ月でもっととんがった性能のロード欲しい！
で、カーボンフレームのTCRかDEFY買うハメになると思う。
0682ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 19:36:14.20ID:5hk5oLgq
コンテンド2は本当にロードバイク（スポーツバイク）の間口を広げる役目を負って必要最低限の仕様にまとめたもの
せっかくクロスから乗り換えるなら、上で書かれてる通り少しがんばってミドルクラスにしないと、
払った金額の割にはクロスとの差が小さく感じてしまうかも
0685ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 20:05:23.88ID:DzzdJU9K
>>684
プロペル乗ってるけど、初心者には勧めない
取扱いがめんどくさすぎる
なんでもお願いできるようなメカニックのいる環境でないと、しんどい
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