【Cannondale】キャノンデールのロード92進目
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主に通勤たまに山遊びでCAAD X乗ってます
乗り出してまず気になったのがブレーキの効き具合
油圧にする余裕がないのでキャリパーをTRP SPYRE SLCに交換ついでにローターもシマノに交換しました
メカニカルブレーキですが対抗ピストンになったのでタッチも良くなり微妙な引きずりがなく効き出しがわかりやすくなりました
シマノローターになったので撓まなくなったのも良くなった原因の一つだと思います ロードのように走るグラベルバイクはあるの?
レフティが良いのか? 神経質な人でなければ
topstoneに細いホイール履かせればいいんでないの?
オレはバイク2台で使い分けたいけど、
ホイールで使い分けもアリでしょ。
レースとかなら別かもしれないけど。 Slateが なかまになりたそうに こちらをみている >>600
トップストーンはインナーローでクルクル回して登る >>602
SLATEは見た目よりもずっと走りが軽くて驚くけど、さすがにロードレーサー並は無理
そもそもグラベルがレーサー並みに走れたらスパ6やCAADの立場がない >>602
ロードと同じタイヤ履かせたらほとんど変わらんよ アムステルでサイモンクラークはSystemsix使ってたんだな。アルデンヌだしてっきりスパ6と思ってた
ミラノサンレモでもSystemsixだったし本人はかなり手応え感じてそう アムステルでサイモンクラークはSystemsix使ってたんだな。アルデンヌだしてっきりスパ6と思ってた
ミラノサンレモでもSystemsixだったし本人はかなり手応え感じてそう サーモンのミラノサンドとアルデンテでスパ6分まで読んだ ピンクと紫の組み合わせもすっかり見慣れたなー
シナプスの緑とかかえって違和感だった キャノンデールグリーンのレプリカジャージ2セットも買ったのに。。。 それを見越して、俺は水色を買った
珍しいからみんな見てくる 近所のスーパーの駐輪場に青地黄文字のCAAD3が雑に停められてたあの青色は何かいい オプティモ のティアグラ?が7万なら買いかなぁ?ドリンクホルダーとキャッツアイのライトがついてた 物によるやろ
前オーナーが美人なら買いだし、
おっさんならイラネ デポで18optimoSORAが63000円税別で置いてあった。
40%オフだな。
これは買いかな。 >>631
それは買うしかないな。
サイズ合うならば。 美女が使ってたバーテープを
チンポに巻いたら捗りそう ただ見てるだけで興奮するような女の子っているじゃん
オーラっつーか、振る舞いというか
ああいう子がレーパン履いてコンビニにいるだけでフル勃起すると思うよ
もう公然わいせつレベル
チャリダー基準の美人なんて全然だよ レーパンの上から触ってもそそられない
おっさん触ってもしゃーないけど ここCAAD9最終型に乗ってる人いたよね
28Cのタイヤは入りますか? >>641
シンプルにお顔にチンポ擦り付けてイキたいよな 地球ドラマチック観てたがアルミ製の白亜の宮殿とかスゲーな
まさにアルミナティだわ BB30になる前のUSAのCAAD9って最終モデルだったっけ?
試したいけど25Cのタイヤしかないなぁ フレームサイズ54のCAAD10に大型サドルバックつけたいんですけど
トピークのバックローダー10Lつけてる方っています?
ホリゾンタルだと厳しいっすかねえ ググったらCAAD12やワイズのスーパーシックス試乗車に取り付けてる
ブログや記事見つけたから大丈夫じゃない?
CAAD12の方はかなりカツカツだったけどw >>648
evoや12は28c対応設計した事をメーカーがインタビューで答えている。evoはパリルーベで28c履いてるし。
それ以前は非対応。フォークにぶつかる。
https://www.pedalroom.com/bike/polished-cannondale-caad10-14562 >>647
CAAD12 サイズ50で付けてるけどなんともないから大丈夫だよ ありがとうございます!注文しました!
オルトリーブLで本州一周は完全に容量不足でした >>643
フォークをCAAD12のやつに交換する ようやくカスタムラボで注文したフレームが届いた
待ってる3カ月の間にモデルチェンジの話が出てしまったのが少し残念だけどとりあえず受け取りが楽しみだぜ 完成車につくデュラってディレイラーだけなんだな
クランクはキャノンデールのなんだがどんな感じ? 寿司六アルテグラのオーナーになって、はや4ヶ月。ここまで2千キロぐらい走らせたんだけど、どうしてもプロロゴディメンションと俺のケツ
との相性は好転しませんでした。明日ファブリックのサドルと取り替えます。 自分は逆にファブリックが合わなかったなぁ
セライタリアのノヴァスブーストグラベルがジャストフィットした >>658です
皆さんアドバイス有り難う御座います。ダサいの承知でヤフーショッピングにてファブリックのエアマックス素材サドルを買ってしまいました。
もうスグ到着します。見ためにも座り心地にも違和感を感じたら、また皆さんのオヌヌメサドルも買ってみたいと思います。 俺はアリオネバーサスだな
横から見たシルエットが良いよな 完成車にそこそこいいサドルが付いてきても合わなかったら本当にもったいよな
あとアリオネのチームカラーで中途半端なグレードのやつ サドルとホイールとハンドルが付いてくる意味が分からないよな
コンポは良いとして >>665
同意求められてもなぁ
フレームセットでも買ってろよ シナプス完成車に付いてきたファブリックのサドルに何の不満もないよ
キャノンデールの用品やパーツは全てファブリックブランドに統一すればいいのに
他社ユーザも使いやすくなるよね。ボントレガーみたいに キャノンデールのC4ステムって他のメーカーのステムと規格が違うの? >>670
規格は標準のはず
C1〜C4で材質や重量が変わる
SLATEのC3ステムだけ1.5のマイナー規格 とは言ってもFabricはキャノ傘下のメーカーじゃないからね これからはKNOTって自社ブランドを推していくハズ UNIQLOキャノンデールのTシャツ出してくれよ…
3枚買うからマジ ジャージ買えば良いじゃん
なに普段着?ジャージが普段着だろ ジャイアントとかビアンキだよな
Cannondale乗りとしては買いにくい(笑) BMCは乗ってるやつあんまり見ないけどなんでコラボTシャツ出てんのかな
弱ペダ人気か ゆーてエルゴでBR-9000引いて効きすぎとも効かないとも思うこと無いけどな
BR-9000の機構ゆえかもしれんけど そういえばキャノンデールにカンパ載せてる人見たことないな カンパ乗せるのはヨーロピアンフレームっていうイメージというか思い込みというか
同様にアメリカンブランドならスラムってね シマノ、ファブリック、マヴィックが付いてるイメージ >>684
今の中華フレームになる前のキャノンデールは完成車で上位も下位もカンパ組みは多かった
そもそもサエコがカンパ組み ロゴの変更にあわせてヘッドチューブのエンブレムも
レトロなデザインに改めてくれんかな。©はダサいよ 楽に遠くに行きたくて初ロードバイクにシナプスを考えているのですが、スーパーシックスと乗り心地は変わらないと言う知人がいて迷っています。
乗り比べられたらいいのですが、実車のある店舗は遠い為行けません…
両方乗ったことのある方、どちらがいいと思いますか… 知人の意見なんて無視でいいよ
財布と見た目で選んでOK >>691
楽なのはシナプスだね
スタックが2cmも違うよ シナプスカーボンはセールになってるからお財布に優しいぞ ツールに合わせて新型スパ6でるっぽいからそれ見て決めればええんちゃう
夏以降は19年モデルが型落ちセールになるし、18年モデルも残ってたら4割引きぐらいで買える 結局は乗る人の好みだと思う。
乗った感じだと、楽に早くならスパ6、体を楽にならシナぷかな。
家にあるけど(ともにstdmod)サイズもパーツ構成も違うんで正確な比較はできない。 走ってるとそこらじゅうスローピングフレームばっかりで見飽きる
ホリゾンタルのがかっこいいよ 新車はいつも晩夏〜秋発表で年末ぐらいから発売じゃねーの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています