【Cannondale】キャノンデールのロード92進目

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 22:05:12.33

キャノンデールジャパン
http://www.cannondale.co.jp/
前スレ
【Cannondale】キャノンデールのロード90進目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530015220/
【Cannondale】キャノンデールのロード91進目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537667217/

※次スレは950が立ててください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 17:31:08.93

>>259
本業のリムはボラより設計が上でハブはクリキンやi9やONYX使えばカンパなんて足元にも及ばない状態になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 17:58:55.05

ENVEってなにか目立つ実績あげてたっけ
俺も使ってるけど性能がどうので語ろうとは思わんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 18:12:04.38

>>279
サンタシンジケートの時に

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 18:50:52.57

薄いねえ

http://ysroad-osaka.com/itemblog/2015/02/cannondale-5.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/15(金) 23:26:49.77

カスタムラボのカラーオーダー、赤青が終売ってことはいよいよ新型が近いのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/16(土) 19:39:41.25

COGのサイトってなくなった？ログインできないんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/16(土) 23:10:44.09

>>276
>>277さんの言う通りディスクは32、リムブレーキは28？までだった気がするよ！

2016のシナプス買って組み立ててます。

シートポストを差し込むところに台形のスぺ―サー？みたいな同じ形のがふたつあってボルトで繋がってたんだけど、
シートポスト入れようとすると、台形の下のスぺ―サーみたいなのに当たってほんのちょっとしか差し込めないんだけどこれって外していいのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 04:51:49.98

>>284
外していいわけねえだろ
ガイツーで買うのは良いけど、アホすぎる質問はやめてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 06:27:53.38

パリニースでEF勝ったね、山岳だからスパ6だが・・・
つかデビューして1年たつのにシステムシックス空気じゃねーか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 08:10:34.70

>>285
ﾋｪｯ…臼形の内蔵クランプはシートポストつけるのにコツがいるらしいってことまではわかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 09:02:10.31

山岳でもS6の方が速いんじゃなかったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 09:17:00.21

斜度とパワーによる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 10:38:27.25

逆にシマノとかに変えてる人いるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 15:48:11.76

ツアーコロンビアのTTTとかヘラルドサンツアーの1stステージとかシステムシックス使って勝ってるステージもちゃんとあるぞ
そこまで目立った結果は出てないけどオムロープとかワンデーレースでは多少の登りがあろうとシナプスじゃなくシステムシックス使ってるし、大体本命のミラノサンレモとパリルーベがまだ
リザルトしか見てないんだろうけどDQTと比べたら酷というもんだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 16:21:25.67

sys6はとにかく重い
あと300gでも軽かったらイメージ違ったんだけどな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 17:23:32.89

300g違うってそれもう別のバイクやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 18:34:00.15

300g重くても坂はsys6の方が速いけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 18:42:30.55

乗り比べたの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 22:25:27.02

パリルーベでsystemsix使うわけないだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 00:02:59.52

どうだろ、omloopでシス6使ったのは石畳の試走だと思ったけど。まぁやっぱダメだわってなるかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 08:13:23.90

石畳走れるエアロとか、逆に評判落とすだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 09:22:12.95

グラベルエアロ、3Tとかピナレロが出してるけどあれは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 12:25:40.81

石畳でもsys6に方が速い(ｷﾘ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 13:26:51.39

石畳でもエアロが有効な速度域で走れるなら異次元バイクだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 13:35:26.25

scottとかバーレーンメリダとか普通にルーベでエアロ使ってなかったか。去年のボーラにしてもサガン以外のアシスト勢はVenge Viasだったろ
かと言って今年エースがエアロ乗るかって言うとディスクブレーキでメカトラタイムロスのリスクは冒せないってことでリムのエンデュランス選ぶかもしれんけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 13:42:10.04

使ってるどころか優勝してたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 18:10:43.69

バイクで勝敗が決まるわけでもないからな
機材厨には夢のない話だが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 19:48:48.34

勝てるかどうかじゃない
負けた時に機材を後悔するんだよ
勝者は1人だけだからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 21:45:52.63

機材を後悔って・・・
ダメ人間かよ・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 23:37:25.10

お可愛いこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 07:07:44.84

たとえ乗鞍2位も敗者だからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 07:14:52.24

レースやらんやつの思考

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 17:41:41.74

負けたとき機材を後悔するんじゃなくて
負けたいいわけを機材にするの間違いでしょ

機材のせいなんてのはトップとほんの少しの差の人達の話で
それ以外の負けてる人は機材かえても勝てないって人がほとんど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 21:22:22.69

だからエアロ効果とか剛性なんてどうでも良いよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 21:37:47.28

どうでもいいかなー
標準的であれば

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 12:20:36.72

大事なのは、カッコイイかどうかだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 13:18:36.73

問題はカラーリングやロゴが昔に比べてピンとこないのが多いこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 10:22:07.76

冴子時代は差し色もラインも無くてロゴが入ってるだけでかっこよかったのにな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 12:46:34.70

やはりsaeco時代が華やかで一番かっこよかったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 13:33:51.48

2010のアメリカ製造最終モデルが好きだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 14:33:37.47

caad12を勧められたので、ここに常駐するよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 15:14:38.14

赤が嫌いなんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 15:19:42.51

共産主義は敵だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 19:06:43.78

初心者なんだけど、optimoと12迷ってる。多少無理して12がいいかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 19:31:10.41

好きにしな～
金があるなら12
細かいこと気にせず乗れるのはオプティモ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 20:15:37.49

caad10はデュラ組んだって乗れるブランド性がある
ロード業界って意外とそういうイメージが大事
ALLEZやアルミのマドンには無いもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 21:00:59.15

でもALLEZみたいに結果出してないんだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 21:03:30.87

>>321
多少無理してでも12買った方がいいぞ気に入らなくなってもそこそこ値が付くからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 22:31:34.61

その考え方はアホ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 23:58:09.35

CAAD12買うよ。別スレで勧められたから。街乗りもするんだ。コケるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 00:10:54.71

caad12 なら105から上かな。フルカーボンフォークになるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 00:23:14.14

フォークとコンポに関連性あるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 00:28:08.79

まだキャッシュバックやってたかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 00:29:32.82

もとめてるのが性能なのかファッション性なのかにもよるでしょ
もちろん性能も快適性やスピードなどあるし、ファッション性も見た目や他人からのブランド価値とかあるけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 00:47:00.23

ディアルガはアルミコラム

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 10:48:00.14

12もoptimoも、フォークはどのモデルも同じフルカーボンでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 10:59:05.35

ごめん。caad12、去年までディアルガはアルミコラムだったはずだけど今年のモデルはフルカーボンなのね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 12:45:23.25

Tiagraをディアルガって読むの流行ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 13:21:47.52

ポケモン民かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 13:39:07.25

まだ2004年モデルに乗ってるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 18:30:05.00

俺は1998年モデル乗ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 19:04:12.51

じゃあ俺は92年モデル

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 19:11:48.39

Optimoのsora買うわ...

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 21:48:29.99

ティアグラとバイアグラって似てね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 07:08:33.78

105と109って似てね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 07:15:37.99

東急さんと
東郷さん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 11:32:05.46

503

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 11:37:07.61

DAHONとHONDA

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 13:31:59.59

小女子と小公子

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 08:53:31.11

https://www.cyclowired.jp/image/node/291259

スプリンターズクラシックなのに使われないシステムシックス・・・
緩い坂ならスパ6より早いんじゃないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 09:10:27.79

システムシックスについて選手から本音を聞きてみたいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 10:27:55.45

ミラノサンレモはアシストはスパ6だけど、9位に入ったエースのサイモンクラークはシステムシックスだったよ。好みなのか戦略だったのかは分からないけど、ベッティオールのアタックは既定路線っぽかったからヴェンジとかより更に細かく使い分けてるのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 12:21:18.89

最低重量超えてそうだなシステム6

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 14:20:48.82

エアロなんて人間のポジション修正に比べたら糞みたいなもんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 15:09:41.60

いちゃもんつけるにしてももっとやり方があると思うけど(笑
最低重量はどのバイクも超えてる……というツッコミは置いておいて、多分Vengeより400gくらいは重いと思います

ポッジオの登りでアシストの誰かが絶対に先陣切ってアタックする、ってのが念頭にあるならそりゃアシストはスパ6だよね、という
今回エースがディスクのエアロでアシストがリムって構図は相当珍しいんじゃなかろうか。メカニックが慣れたのかスピードリリースが効いてるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 16:13:05.93

シナプスとキャドオプティモ迷うんだが、何が違う？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 17:33:56.30

逆にどこが一緒でその2つが候補に残ってんの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 18:25:49.07

自爆で買えと言われて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 19:37:08.27

そのレベルなら見た目で気に入った方買えばいいんじゃない？目的があったりいろいろ気にするならホームページみたりググったりするでしょ

**sage** · 2019/03/25(月) 20:29:19.12

あれ、カスタムラボがモノクロだけに。
やる気ないならとっととやめればいいのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 21:11:31.33

CAAD12の105なんですけど、シートポストのリプレースを
考えていますが、なにかおすすめはあるでしょうか。
そもそも変えて体感できるのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 21:19:51.45

CAADが自我に目覚めた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 21:22:21.30

この業界も自爆あんのか
シナプスのコンセプトがエントリーモデルの性能を底上げした感じだからオプティモの上位互換になるって考えていいと思う
今後カスタムする気があるならシナプスかなオプティモ105でもいいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 21:46:08.83

AI仕込みのCAADか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 22:15:48.73

>>358
save seatpost。衝撃が和らぐらしい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 22:20:58.68

>>362
やはり純正ですか。
ちょっと予算オーバーで二の足を踏んでいる状態です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 22:36:56.85

検索すればわかるけど、25.4なんて純正とFSAだかどっかしか出してなくて3種類しかないよ。
中華でも探すの苦労した。その中でおすすめと言えるのはsave

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 22:54:34.94

アルミからsaveにしたら結構体感できたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 23:07:18.29

caad12アルテ買うよー。ここに気をつけて、とか、ここがNGとかある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 23:12:52.32

S6買えって言われても気にするな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 23:13:31.05

>>364
中華のシートポストはどうでした？純正買えるお金無いから気になる！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 23:20:34.65

s6とだいぶ違う？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 23:48:11.56

金が無いなら貯めてでもSAVE買うのをお勧めするよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 01:23:04.26

>>366
スパイダーリングってインナーアウターで一体だっけか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 05:36:10.44

だめだ、全く話の意味がわからない。勉強不足過ぎて。。12アルテはまだまだ先ってことか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 07:20:32.11

買って後悔する要素なんてあんまり無いわな
素s6もいつかはハイモッド欲しくなっちゃうし
まあ俺は素s6にフルデュラでずーっと乗ってるけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 07:35:33.61

エボhi-mod乗ってるけど、素との違いなんて大してないだろうな
完成車重量とか気にしまくる奴はともかくとして

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 07:52:05.47

>>368
いいよ。おすすめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 07:53:04.81

ロードデビューしたいけどcaad13発売されるまで待つか迷うな
GWには間に合わなそうだし、caad12買うべきか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 08:00:36.17

>>376
一ついえるのは、CAAD13になったところで12とできることは変わらんってこと
不透明な情報をもとにロードに乗れない期間を作るのは損だよ
また業界の慣わしとして新型の発表は夏から秋にかけてなので消費者が実際にCAAD13に乗れるのはそれよりももっと先になる可能性が高い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 08:30:08.97

>>375
どれ買ったのか気になる～ぜひ教えて欲しい