【Cannondale】キャノンデールのロード92進目

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 22:05:12.33

キャノンデールジャパン
http://www.cannondale.co.jp/
前スレ
【Cannondale】キャノンデールのロード90進目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530015220/
【Cannondale】キャノンデールのロード91進目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537667217/

※次スレは950が立ててください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 07:51:36.92

>>200
じゃあ諦めろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 12:12:23.66

サイズ合うやつ買って塗装屋に持って行きな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 14:07:33.05

大手チェーン各社に聞いて無かったらほぼ絶望でしょ
4，5年前とかならともかく去年のとかなかなか中古も出ないだろうし
シナプスにこだわらないならカスタムラボでEVOをオーダーはできるけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 17:50:23.69

オムロープはちょこちょこ激坂あるけどシステムシックスだったな、ルーベの試走かな？クイックステップもヴェンジだったしエンデュランスロードはひとまず小休止な感じかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 22:38:46.50

シナプスカーボンアルテグラSEええなー
8.3キロで32C履かせればグラベルライドも少しは行けそうだしギア比も悪くないしまさにオールロードって感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 20:39:22.56

お店でS6は52がちょうどいいって言われたんだけど、シナプスいいなって思ってまた違うお店で相談したらシナプスはアップライトだから54でも問題ないって言われたんだけどそんなもんかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 21:02:00.50

肝心のリーチは1ミリ違いだからサドル高とステムの長さが一緒ならおそらく違いを感じないと思う
後は見た目で好きな方選べばいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 21:59:55.10

zwift内でもcaad12購入
後悔はない
スレ違い失礼しました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 23:13:41.84

systemsix買いたいけどレベル27まで遠いわー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 00:02:33.87

>>206
シートポスト突き出しが十分あるならフレームサイズ大きい方が乗り心地いいしなによりカッコいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 07:08:40.52

サンプルの画像が俺の乗ってるNSPで速攻ポチったわ
>>208

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 11:59:23.07

>>210
どうなんだろう。ワイズロードで測定してもらった時は身長174で手足が平均より1cm短いっていわれたんだけど…泣

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 12:04:47.78

>>212
俺が身長174cm股下80cmでS6の52乗ってるけどシートポストの出幅無さすぎて50にしとけば良かったと思ってる
俺なら50のスローピング具合が気にならないなら50を勧める

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 13:18:12.19

小さめ買ってシートポストとステムで調整したほうが格好いい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 15:39:10.26

>>213
むう…ガイツーで欲しい色が54しかなかったのだが、50の方がいいのか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 19:25:40.71

>>215
俺の場合でS6 52はシートポストがヤグラまで10cmくらいしか出ないんだよね
シナプスならスローピング気味だからなんとかなるかもしれんし試乗車あるとこ探して試乗してみるのが一番いいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 20:41:04.30

身長的にシス6の47買おうと思ったらシートポストの安全量が確保出来なくて51購入、ポスト出幅とステム長が悲しいことになった私が通りますよ
丸ポストなら心配ないだろうけど、そんなパターンもあるよということで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 20:50:28.97

もうちょっと背が伸びるまで待って買えば良かったのに・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 21:20:21.67

>>216
ありがとう！探してみる。

実際のところ、シナプスとS6でロングライドとか振動吸収性ってどれくらい違うものかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 21:29:22.14

ぶらっと走るだけならどっちもほとんど同じ
強いて言えば、ダンシング姿勢の加速ならエボ、グラベルならシナプス

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 21:49:53.79

振動気にするならフレームよりタイヤだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 00:32:06.79

振動吸収性は体感できるほど差ないんじゃないかなあ
一番の差はポジションの違いじゃなかろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 03:28:59.28

シナプスカーボン、S6とも持ってて同じホイール、タイヤで走ってるけど
石畳や砂利道でのような連続した振動が来るような場所でのシナプスの衝撃のいなし方は一味違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 06:37:12.52

＞石畳や砂利道でのような連続した振動が来るような場所でのシナプスの衝撃のいなし方は一味違う
そうそう

＞一番の差はポジションの違いじゃなかろうか
ポジションは自分に合わせるのが前提

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 06:59:16.15

ぶっちゃけロードバイクで石畳や砂利道の振動吸収性重視で選ぶのって結構特殊なんじゃないかと
ここ日本に於いてはネ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 07:12:50.76

シナプスカーボンに32C入れてオンロード寄りグラベルロードに使えるかもと見てる俺にはありがてえありがてえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 10:39:48.74

通勤たった片道10kmで使うつもりなんだけど、小さいぼこぼこの舗装路と多摩サイ遡上するからできるだけ体力温存できる自転車をと思ってるんだ。
見た目はS6のSLAがいいんだけど、方向性としてはシナプスがいいなって感じなんだよね。
ディスクなら32履けるみたいだけど、リムブレーキだと27？ぐらいまでしか履けないってことでも悩んでる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 10:54:08.34

10kmなら皮肉でもなんでもなくどれでも同じよ
毎日乗ってりゃ絶対すぐ慣れるから、見た目で好きになれる奴の方が後悔しない
S6だって乗り心地かなり良いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 11:36:06.24

カーボン時代になって年5000とか10,000とか乗ってると「コンフォート」とかどうでも良くなってくるよね
そんなに疲れるなら部屋で寝てて良いんだぞ？みたいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 12:17:32.69

いや、全然

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 12:28:24.77

>>228
なるほど参考になります。
今はフラットバーに乗ってるんだけど、サイズが小さいのと最適なポジションが出てないのか首と腰が痛くなってしまいまして…
なのでワイズロード等のお店でしっかり採寸してもらってS6買うか、ガイツーで乗り心地のいいシナプス買って会社の詳しい方に適当にポジションみてもらうのが良いのかってとこも悩んでるんだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 12:36:16.28

>>227
気付けば足らなく感じる
いまはmtb乗ってるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 12:55:33.87

シナプス乗りだけどこの前サイクルモードでｓ6ハイモッド試乗してきたが者ものが違うと感じた。
これ試乗用に販売用よりも良いパーツ付けてるんじゃないかと。
ただ直進安定性はシナプスの方が上だろうな、初心者でロング中心の乗り方しかしてないから自分には向いてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 17:23:47.41

直進安定性はホイールの重さで殆ど決まるよ
かなり変わる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 19:38:50.69

>>229
頭悪いなぁ～、お前！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 20:34:41.79

せっかくの石畳シーズンなのに何処もエンデュランスロード使ってなくて悲しい。あいつらのケツが石畳なんじゃなかろーか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 21:24:51.83

要らないんだよもともとそんな物は

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 08:35:02.93

スパ6が100疲れてシナプスは90疲れるみたいな感じだからね
それで200gとか重いとなると考えちゃうよね
カーボンのターマックは中古チャリ屋に殆ど置いてないからね。ルーベばかり

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 09:44:55.31

シナプス→S6は多くても日本で逆はほぽいないだろうしな
自分もシナプスHM買ってしばらくしてS6HM買った
なんだかんだ両方楽しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 09:45:19.15

ほぽ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 11:03:57.11

ミスターほぽ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 12:23:12.29

>>238
その一割の違いを実感できる人と同条件で比較した人間がどれだけいるんだろうねえ

自分は試したの？
実感したの？
どう言うコースをAve何キロで距離は何キロ走って？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 12:25:58.26

1割の違いって相当なもんだけど、>>238もテキトーに書いてるだけでしょ
突っ込んでやるなやｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 12:27:16.30

結局伝聞と思い込みと願望と妄想がまかり通る世界なんだよな
確かなものなど何もない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 12:29:50.87

>>238
S6とシナプスの快適性の差ってそのくらいなんだ…悩むなあ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 12:51:57.55

個人的にはレースじゃない180kmの激坂あり位なら疲労感は変わらんかな

ただ味付けは全然違うのでその日の気分で選ぶ楽しみの為だけに両方残してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 13:02:21.32

体感は個人で変わるから自分で両方試乗して自分のフィーリングを信じる方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 13:54:23.33

>>245
お互いがお互いの作った新技術をパクりあう関係なので必然的に差は僅かになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 16:00:22.93

「も、もう、手が痺れて走れません！(涙)」っていう状況今まで無いからね俺
200km走ったってさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 16:02:22.91

色んなバイクで色んな道を走ると色々と見えてくるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 17:15:49.77

konaのバイクシェア見たけど、cannnondaleは圏外だったね。S6で巻き返しなるんかな？
エアロ全否定からのエアロ最強説には呆れたけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/08(金) 02:43:19.21

システムシックスかスーパーシックスかわからんからS6って略し方はどうなのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/08(金) 08:44:48.15

アスペな君には理解出来んだろな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/08(金) 09:39:13.65

システムシックスにシナプスにスレート
にスーパーX
キャノは頭文字Sが好きだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/08(金) 18:13:23.13

クオータよりマシ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/08(金) 23:43:15.95

近所のショップのHP見たらで今時分に2019年のCAADとS6Eの20％オフのセールやっとる。この時期だと旧モデルの値引き販売ならわかるんだけど
現行モデル値引きしてるの見たことなかったのだが売れ行き良くないからメーカーから販促でもきたのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 03:40:06.40

シス6
スシ6

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 05:52:25.42

あら、お安いわ。

キャノンデール　SuperSix EVO Hi-MODにエンヴィ特別仕様車が登場
https://www.cyclowired.jp/news/node/290069

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 06:19:35.82

普段ボラ超履いてるけど、何故か俺はエンヴィって二流の安ホイールってイメージがある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 07:45:03.11

Enveはリム屋。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 07:57:45.73

リムフレームの処分用だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 08:46:01.80

高い鰡はリムは平凡だけどハブがいいからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 08:55:24.94

エボもモデルチェンジくるかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 09:41:32.22

CAAD13の発表まだかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 13:01:45.68

アルミ初、フレーム重量1kg切り。
もしくは重量そのままエアロ形状

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 16:45:18.91

ｷｮﾄﾞ13もよろしく

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 19:01:18.44

>>264
13って番号は使わないかもな。
14になる気がする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 19:29:20.62

CAAD13でUCI登録されてるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 20:43:08.76

試乗でリムブレーキモデルのシナプス乗ったんだけど他のロードと全然違うように感じたんだけどそんなに変わらない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 20:50:47.86

なんのための試乗だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 21:16:27.54

みんなの感覚も知りたいから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 21:18:37.53

それと試乗って言っても店回りを軽く走っただけだし100kmとか乗れたらそりゃあ良いんだけどね
マンホールとかアスファルトの継ぎ目なんかは違うように感じた
他にSystem6とかも候補で悩んでるんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 21:19:32.83

なんでも良いんじゃない？値段と見た目に納得できりゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 21:27:08.87

違うのは確かだけど、漕いでて楽しいかどうかというのは難しい個人差があるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 23:37:34.28

シナプスは完成車の時点で28cか30cのタイヤ履いてるからそこも加味しないとだね

ストラーデビアンケくらいアップダウン多いと流石にシス6じゃなくてスパ6か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 10:27:49.86

シナプスっていくつからいくつまでのタイヤ履けるんですか？25～35Cまで履けたら嬉しいんですが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 14:12:04.75

ディスクなら32Cまでいけるんじゃなかったっけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 17:31:08.93

>>259
本業のリムはボラより設計が上でハブはクリキンやi9やONYX使えばカンパなんて足元にも及ばない状態になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 17:58:55.05

ENVEってなにか目立つ実績あげてたっけ
俺も使ってるけど性能がどうので語ろうとは思わんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 18:12:04.38

>>279
サンタシンジケートの時に

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 18:50:52.57

薄いねえ

http://ysroad-osaka.com/itemblog/2015/02/cannondale-5.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/15(金) 23:26:49.77

カスタムラボのカラーオーダー、赤青が終売ってことはいよいよ新型が近いのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/16(土) 19:39:41.25

COGのサイトってなくなった？ログインできないんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/16(土) 23:10:44.09

>>276
>>277さんの言う通りディスクは32、リムブレーキは28？までだった気がするよ！

2016のシナプス買って組み立ててます。

シートポストを差し込むところに台形のスぺ―サー？みたいな同じ形のがふたつあってボルトで繋がってたんだけど、
シートポスト入れようとすると、台形の下のスぺ―サーみたいなのに当たってほんのちょっとしか差し込めないんだけどこれって外していいのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 04:51:49.98

>>284
外していいわけねえだろ
ガイツーで買うのは良いけど、アホすぎる質問はやめてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 06:27:53.38

パリニースでEF勝ったね、山岳だからスパ6だが・・・
つかデビューして1年たつのにシステムシックス空気じゃねーか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 08:10:34.70

>>285
ﾋｪｯ…臼形の内蔵クランプはシートポストつけるのにコツがいるらしいってことまではわかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 09:02:10.31

山岳でもS6の方が速いんじゃなかったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 09:17:00.21

斜度とパワーによる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 10:38:27.25

逆にシマノとかに変えてる人いるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 15:48:11.76

ツアーコロンビアのTTTとかヘラルドサンツアーの1stステージとかシステムシックス使って勝ってるステージもちゃんとあるぞ
そこまで目立った結果は出てないけどオムロープとかワンデーレースでは多少の登りがあろうとシナプスじゃなくシステムシックス使ってるし、大体本命のミラノサンレモとパリルーベがまだ
リザルトしか見てないんだろうけどDQTと比べたら酷というもんだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 16:21:25.67

sys6はとにかく重い
あと300gでも軽かったらイメージ違ったんだけどな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 17:23:32.89

300g違うってそれもう別のバイクやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 18:34:00.15

300g重くても坂はsys6の方が速いけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 18:42:30.55

乗り比べたの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 22:25:27.02

パリルーベでsystemsix使うわけないだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 00:02:59.52

どうだろ、omloopでシス6使ったのは石畳の試走だと思ったけど。まぁやっぱダメだわってなるかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 08:13:23.90

石畳走れるエアロとか、逆に評判落とすだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 09:22:12.95

グラベルエアロ、3Tとかピナレロが出してるけどあれは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 12:25:40.81

石畳でもsys6に方が速い(ｷﾘ