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折り畳み＆小径車総合スレ 143
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0001ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 22:05:48.91ID:bJKzvYqo
前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 142
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545617475/
折り畳み＆小径車総合スレ 141
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折り畳み＆小径車総合スレ 139
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537732686/


※３万以下の車種はこちらへ
【3万円以下】激安折り畳み＆小径車33台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522629301/

特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
0218ツール・ド・名無しさん
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2019/02/04(月) 23:32:44.06ID:J5oHhPlV
>>217
いや9kg切ってるから大したもんだとは思うんだけどリムブレーキならもっと軽いよね
リムならルノーのアルミので同レベルの重量だしね



あと時期早々じゃなくて尚早な
0219ツール・ド・名無しさん
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2019/02/04(月) 23:42:13.74ID:sPTF2dtN
あ、16インチの方か
ルノーも今はSAVA製（昔は知らん）じゃなかったけか
誤字はかっこわるいな　指摘ありがとう
0226ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 00:21:29.69ID:CuwmboWl
オレンジの方が12.4万円15.7kg
白青が17.3万円16.5kg
そして両方とも完売してる…
0227ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 00:45:20.31ID:AASu2vX8
今じゃ2WDなんて電動化で解決できちゃうからな
そろそろ固体リチウムが市場に出てくるから無理してチェーン引き回すだけ無駄だよな
0228ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 04:48:35.29ID:xj9iMyMJ
メカニカルノイズ凄そう
0229ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 05:40:27.50ID:77T5Nv+G
メンテ箇所が増えて面倒ではあるけど
壊れ易いってほどでもないです
チェーンカバーのパイプや、中継ギアのカセットベアリングが摩耗し易いんで
1000kmぐらいでチェックした方がいいです
交換はホームセンターので問題なかった

前輪ハブにフリーが付いていて、ハンドルを切った時に、後輪より多く回転する分を調整しています
だからハンドルが真っ直ぐの時だけのパートタイム2WDが正しい
この辺は電アシタイプはどうなんでしょうか？
弊害はバックする時ブレーキになるので、前輪を持ち上げる必要がある事
また前輪にブレーキをかけると後輪もブレーキがかかったようになります
後、所詮人力だからどんな所でも走るにはギア比を見直す必要ありです

後輪がホイールスピンしかけると前輪で進もうとするわけですが、そのまま両輪共スピンしても自転車の自立バランスが取れてしまう所が面白いですよ
MTB タイプ持ちですが2年ぐらいになります
0231ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 07:48:33.91ID:77T5Nv+G
エヘヘ(´∀｀)
0232ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 07:51:01.46ID:iJIg6LlD
流石世界WRC選手権優勝4DWのスバルだな
技術力の次元が自転車メーカーから違う
0233ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 08:47:55.41ID:z5bANWK+
前輪アシストの小径車で、QiCYCLEっていうのありますね。あれってどうなんでしょう。
どっかで見たような折りたたみ方法ですけど。
0234ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 09:49:15.35ID:Hx0YqK21
DOUBLE 2WDのMTBはサス付きでは構造的に実現不可能かと
フルリジッドなら可能だけどニーズがなさそう
でも2WDMTBでのヒルクライムは一度体験してみたいな
0237ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 13:29:25.54ID:aqUM0QFX
メリットがわかりにくいが電アシ化はまんまの構造でアシストギア方式で良いのじゃね
リヤにつけるだけでクランクギアが押してくれるだろ
雪国用かな
023858
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2019/02/05(火) 15:54:14.00ID:5avl6yx8
問い合わせたら返品はOKだけど「輸送中の事故」だってｗ
0239ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 16:57:12.53ID:Bo4Vd2+o
>>221
10年位前になるけど、24inchのMTBっぽい
Yahichiって2WD自転車があった
鉄系フレームとアルミ系フレームがあって
発売価格が4万と5.5万だったと思う
0240ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 23:43:39.83ID:lwBy6mOw
今48歳だけどディズニーランドに生まれてから一度も行ったことないけど、楽しいですか？
0243ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 00:39:02.67ID:56yACRzV
ディズニーランドで生まれたのかと思った
0245ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 01:28:53.81ID:8LQPXpGB
ディズニーランド初めての人はシールもらえるんだよ
0247ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 06:41:42.50ID:Fd+QCGA9
>>246
ふーん。
でも病気ってわけでもないし
俺には関係ないな
0248ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 08:38:45.04ID:hEGS2PY/
オレもデスニーも東京タワーも東京ドームもスカイツリーも一度も入った事がない
0250ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 10:27:05.35ID:XWG1lThj
>>244
2年前にTDLのショー出てたカナダ人と1年半ぐらい付き合ってたけど、働いてる人からしたら夢なんて全くないブラックだよあそこ。
0251ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 12:28:28.05ID:AoL4MVdp
折り畳みでドロップキックってなんか笑えるなw
0252ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 12:29:14.46ID:AoL4MVdp
間違えた！ドロップキックじゃなくてドロップハンドルや！
0256ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 17:11:26.26ID:cPxH/ZAz
バリバリに走るタイプならドロハンはあり
速度出ないのにドロハンにしてたドッペルとからネタ的にあり
つまり折りたたみにドロハンはあり
0257ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 17:12:38.55ID:Bva088AS
YOU MAY DREAM
0258ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 21:39:23.83ID:SC7D7VLm
>>54
てんがのコスプレ
0259ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 23:50:31.11ID:fuLVjej0
タイレルIVEのリアウェイブショックってスプリングつけてみた
ハードな乗り心地になるのかと思ったらクロモリロードみたいなしなり感
乗ってて疲れずにスイスイ進む感じだわ
0264ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 15:26:39.08ID:rexhjDIL
タルタルーガは重さもネック
あとリアサスじゃなくフロントサスだけでいいよ
0265ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 16:15:21.30ID:8/anJ8io
今のキャリミってそんな重量化してるの？
正直、2012、13モデルあたりで完成しちゃった感あるのに、良いのか悪いのか構成がドンドン変わっていくよね
0266ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 16:55:37.83ID:WkVgvrZT
速くて軽いのがいいならCaracleでよくない？
むしろタルタルはディスクブレーキにしてくれ
0267ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 17:58:52.34ID:Jb1XOcVG
>>261
スペックは大事だぜ
この前店に行ってロードを眺めてたら最新エアロディスクブレーキロードのヴェンジってのを勧められた
店員が言うにはヴェンジだと平凡な選手でもツールで勝てるくらいのポテンシャルがあるらしいよ
0268ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 18:33:19.85ID:Y6P8BDDH
>>265
現行モデルが公称8.6kg
自分のも多少パーツ替えて、軽量化されてる部分と重量増の部分もあっての8.6だったわ
0271ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 22:09:15.50ID:yy0qs6HT
>>266
タルタルは進化をやめてる車種だからな
ディスクのが欲しければREACHだよ

>>268
最初は8kgだったのにどんどん重くなって行くよな
0272ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 22:26:04.11ID:Y6P8BDDH
>>271
初期に比べるとフレーム自体が長くなった(ホイールベースも伸びた)のと、リアブレーキがドラム式に変わったのがデカいかな
フロントフォークも強度不足の可能性があったから今の形に変更されたし
正直ハンドルは前のモデルの方が使い勝手いいと思う
0273ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 23:10:13.99ID:SxCJmQqV
小径車はブロンプトンとバイクフライデーしか経験ない
そのせいかよくあるフレームが横に真っ二つに折れる安易な設計のモデルは
余計なヒンジが目立つから敬遠したくなるんだよなあ
0274ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 23:16:27.04ID:O7wKu7PY
>>273
なんかあなたは典型的なアレな人だね
余計なことを言わずにブロンプトンとバイクフライデーで楽しい自転車ライフを送ってね
0275ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 02:14:53.97ID:OeP3OzZR
>>271
楽に乗りたいし、ブレーキ以外はReachよりタルタルーガが好みなんだわ
無い物ねだりにしかならんけどな
0277ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 08:41:37.48ID:6JEYbqDy
横折りが好みじゃない気持ちはわかるが、ブロンプトンのフレームも横に折れる箇所があるしヒンジが目立つよな
0278ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 08:51:14.39ID:GaeSXPCU
そもそも折りたたむのに工具の必要な自転車なんておじいちゃんに薦めちゃいけません
ついでにコロコロ()やスーツケースで転がせると尚良いでしょう
0280ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 11:02:44.93ID:pjPR+hRC
カーボンロード：ガチ乗り
クロモリロード：街乗りやや距離ある時
小径：街乗り、近所、ポタ
で3台構成で使ってる
小径は折りたたみだけど、折り畳まないで縦置きできるスタンド買って玄関近くに
コンビニとか郵便局行く時にさくっと取り出せて便利
0281ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 12:53:49.41ID:K63cLVHu
>>278
おじいちゃんは駅前のローターリーでランドナーを20分かけて分解袋詰めして輪行するので問題ないかと
0282ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 13:51:34.86ID:7vnqicVN
大阪にワンタッチピクニカが1年以上放置されてるんだが保護したほうが良さげ?
0284ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 16:12:54.61ID:GaeSXPCU
>>281
邪魔にならない場所で徹底して小さくする姿勢は大いに称賛する
だが前輪外し横置きは許さーん

その点折りたたみ小径は誰でも短時間でそこそこ小さくなるからいいね
0288ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 21:54:56.09ID:kq+50mNu
>>286
>>284はランドナーの輪行ってどんなのか知らないんじゃね？
フォーク抜きは下手な小径折り畳みより小さくなるんだがな
ちなみにオーストリッチのランドナー用輪行袋のサイズはダホンviscの折り畳みサイズより小さい位だ
0289ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 22:05:13.60ID:APExwixn
並の折り畳みだと畳んでも電車に乗せる荷物としては普通にでかいからなぁ
前輪だけ外して輪行袋に突っ込んだだけのロードと比べたら1/3ぐらいの大きさだけどさ
0291ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 22:22:48.54ID:GaeSXPCU
>>288
長くなるから省いたけどランドナーがフォーク抜きとか物によって分割して輪行できる事は知識として知ってる

手間を惜しまず小さくして輪行する人の姿勢は称賛したいが実際はランドナーでさえ前輪外し横置きしか見たことねーよって愚痴な
0293ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 23:51:03.92ID:LSxi31Yk
ランドナーには、泥除けとキャリアって物が付いているんでな。
0296ツール・ド・名無しさん
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2019/02/10(日) 06:53:05.50ID:6+eM8Fw8
mont-bellの１６インチと１４インチの新型折り畳みが気になるけど価格設定が高すぎるのが難点
0298ツール・ド・名無しさん
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2019/02/10(日) 09:22:44.90ID:4WXaxIlP
OEMとか関係ないんだよ
mont-bellの名前が大事なんだよ
mont-bellなら自転車知らん奴らにも名前が浸透してるしブランド力がある
価格もそこそこ高いから羨ましがられる確率が高いんだよ
0299ツール・ド・名無しさん
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2019/02/10(日) 09:39:37.97ID:L/1+LDKE
ロゴついてない同型車を安く買ってモンベルのシール貼るというのはどうだろう
0301ツール・ド・名無しさん
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2019/02/10(日) 09:42:05.57ID:DOQ9Cklx
>>298
シャイデックで売るからそれはないでしょ
つかモンベルでブランド力とかいってたら笑われるよ
0303ツール・ド・名無しさん
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2019/02/10(日) 09:52:30.18ID:tPzHoxxB
ジックもそろそろ自社の名前に誇りを持って勝負に出ても良いと思うんだけどな
ホダカブルームみたいに変なブランド立ち上げるのは良くないが
0307ツール・ド・名無しさん
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2019/02/10(日) 10:36:47.29ID:CyJDckkd
>>304
サイクルウェアとしては下だよ
ウェアスレでもモンベラーとして嘲笑の対象
アウトドアファッションとしてもジジババ向けでオシャレじゃない
本格派には相手にされないし、オシャレ派はアークとかに流れてる
0308ツール・ド・名無しさん
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2019/02/10(日) 10:39:47.56ID:465Mu0Go
>>303
ジックはメーカーじゃなくて企画屋だろ
自社ブランドとかやらねえだろ
電話帳みたいなカタログからパーツ選んでるだけだからな
0310ツール・ド・名無しさん
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2019/02/10(日) 10:45:15.64ID:07hUMEwF
10年前に買ってあんまり着てなかったモンベルの冬用ウェア
この前オクで買ったときの半額以上で売れた
0312ツール・ド・名無しさん
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2019/02/10(日) 10:49:03.23ID:465Mu0Go
よく中古で機能性ウェアを買うなあ
まあ山じゃなくて街中で着るなら問題ないということかもしれんが登山に使うなら生死を分ける
0317ツール・ド・名無しさん
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2019/02/10(日) 12:01:13.54ID:2HsfEblQ
>>312
で。
あなたクラスのハイレベルなアルピニストは
どんな過酷な経験されておられるんです？

私共のような矮小なオタに装備と
登頂時の画像などお見せいただけませんか。
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