古いMTB乗ってる人 38人目
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>>455
ebayざっと見てみたけどF3しか無いしこれは外せる様に出来てないみたいね
気長にF4のジャンクが出て来るのを待つしか無いかな ebayなんかでもあのパーツついてるだけでF4フォーク落札価格上がるよね
海外の人たちも探しあぐねてるのかもしれん >>457
そうなんです
あの部品ってありそうで無いんですよね
放置している間にもサスペンションのダンパーの劣化も進んでるだろうし困ったもんです >>456
ebayはマメにチェックしてるんですがなかなか出てきませんねぇ
他に使える汎用品も無さそうだし
最後は諦めてフロントディスク、リアカンチでとは思うんですけどなんかちぐはぐな感じに思えて探し続けております >>452
純正ではないが
http://www.abovebike.com/news/2012/04/index_2.html
これ以外にも同じように後付けのあったはず
2年ぐらい前にイギリス製チタンフレームのソフトライドってのがオクに出てて
リアブレーキ後付けになってたの見て調べたんだが、それは失念
>>457
ホイールのインチサイズ変えられるものね >>460
ありがとうございます!!
これですこれ!
他のメーカーでもあったんですが最近見つけられなかったんです
早速オーダーしようと思ったんですが今出先で肝心のF4のフォークの経を失念してしまいました(汗)
メーカーのページ見るとクランプ経31.8なんですね
合えば良いんだけど >>462
paceですね
これはebayで目を付けていたんですが出品も不定期で経がわからなかったんで二の足踏んで結局購入には至りませんでした
で、最近見かけなかったんでとりあえず買っておけば良かったなと思ってました
自分にはこれしか見つけられませんでした あれ?PACEってまだあるんか?DT SWISSに吸収されんかったっけ? >>465
フォークはもう作ってないから買われたとしたらその部分かな? >>462,464
ニッチな製品だけあって意外と高いんだね
国内で個人向けに金属加工やってくれるとこに頼むのよりは安そうだけど >>467
英国産で鋳物じゃないからこんなもんだろう
ステムを削り出すのと工程は同じぐらいだろうし F4のフォークの経は29mmでした
何でこんな中途半端なw
教えていただいた31.8mmのものにシムを作って挟んだらいけそうな気もするけど
ちょいと悩んでみます 見た目は悪くなるけど、
ブースターにカンチ台座が着いた様な奴をクラウンとフォークレッグにバンドで固定の方が良いかもね
擦れそうな所はステンレステープでカバーして そこまでするなら今までのようにディスクブレーキのままにした方がスマートなんじゃね?
で、>>452 さんはなんでディスクブレーキやめてVにするの? ブレーキブースターを取り付けたら確かに回転は防げますね
>>475
93年のMarinに移植しようと画策してるんですがフロントをDiscにするとシフターと一体型のブレーキレバー、リアブレーキもカンチからVに替えなければならなくなるのでカンチ台座を付けた方が手っ取り早いと思ったんです
最終的にどうしようもなければDiscになると思いますが。。。 今Marinのリアがカンチブレーキ使ってる?ってことなら
ロード用のディスクブレーキキャリパーにするとか…
AMPのキャリパーってロックショックスの機械式? だと取り付けの規格違うんだっけ?
カンチ時代の一体型シフター&ブレーキレバーはシフターが六角で止まってるのだと
当時出てたリングルとかのステーを見つけるとかシマノ純正の別体のステーを移植するとかって方法もできるけど
M737とかの時代の場合、一体型は分離できないのか
役立たないレスですまんです >>477
ありがとうございます!
ロードのキャリパーには気がつきませんでした
マウントの変換アダプターも持っているのでこれが一番簡単に出来ますね >>482
まさか、普段使いだと買い物不便だから、後ろにキャリア着けて折り畳み式のカゴを着けるために・・・ 古いキャノンデールのVブレーキ台座の事で書き込んだ400です
結果はキャノンデールジャパンに連絡してお店で取り寄せで、一袋10本入り1500円プラスお店への送料と税金で2500円ちょい
なかなか交換するもんではないですが、参考までに >>486
送料はまあ致し方ないにしても
10本(5セット)で1500円?! 安いな
台座ボルトってネット見てると2本で800円前後するよね
2セット売れば送料ぐらい楽に出るな 台座のスタッドは大抵のショップで言えば新車外しのを出してくれるやろ >>488
まあ>>486にはアンカー付いてないが
>>400からどういう話だったか嫁 MACH SSの復刻が売られてると聞いたんだがどこかね >>121
むしろこのデザインをパクったホムセンの自転車を普段乗りにしたいから紹介して
と一瞬だけ思った ミニオンSSのほうが転がりの軽さとサイドグリップを両立しててよさげな気がする Panasonicのロゴがデカデカと書いてあるMTBって90年頃のヤツかな?
やたらと中古で出回ってるけどイジるのには向いてない感じですか? >>507
パナでも色々あるので
ネットで画像見つけてどれだかわかるようにしてくれたら
なんかリアクションあるんじゃない? >>326
どちらかというと交換部品が同じ物が無いから替えてもらって近代化ぐらいじゃないの?
物置の安物のフルサスharoのタイヤに空気を入れてはみたがブレーキも握ってもちっとも効かない
コンビニにコーヒー買いに行くぐらいだけど一応乗ってる人に入るかね? >>511
安物でもフルサスのメンテは金も手間もかかる。
愛着ないなら、サスのシール痛んだまま致命傷与えて、早晩ゴミになるだろ。
そんなおまいさんの来る場所じゃないのだよ。 つうかよおまずは止まらないブレーキな訳よ
自転車屋なんて気の利いたもんはとっくに潰れちまった
アマゾンでブレーキ一式よこせと買うついでに取り付け用に必須な工具はなんだ? 街乗りレベルでブレーキが全然効かないなんて
それは旧式のブレーキだから効かないのではなく
シューが劣化したり摩耗していたり調整が合っていないのでは?
交換に必要な道具がわからないのに
新しいブレーキを調整できるとはとても思えまへん 自転車屋何とか探して車で運んだ方が良いな
秘境や離島でもなけりゃ片道1時間以下で何処かに有るだろう 1時間では到底ムリ。
そして私にはクルマはない。
シューも擦り減っているがワイヤーもおかしい。
こういうのってとりあえずシューのゴムとブレーキワイヤーを買って置き換えで何とかなるかねえ >>517
今まで自転車触った事が無いなら一度お店に持って行った方が良いよ
車乗せてくれる親戚か御友人は? 自分で整備できる技量持ってない人が
10年以上昔の整備不良のバイクに乗ろうとか
自殺志願以外のなにものでもないぞ そうだねぇ
古いと自分で弄れないとつらいよねぇ
パーツも自転車屋じゃ売ってないしサポートしてくれないし
結局自分でネットオークションで探したりebayで買ったりして自分で付けなきゃいけない事多いし >>511
なんか26インチスレでいろいろ言われてるヤツっぽいな マルチ擁護気持ち悪いな
>>513 >>517
潰れたと言っても、まったく無いわけではないんだろ?
自転車専門じゃなくても量販店内に自転車売ってるところもあるし シューとワイヤーだけおかしくて
レバーやブレーキ本体は使えるならそこまでお金かから無い (ルック車だったら車体額考えると高い料金だが)
まあアマゾンでパーツ買って自分でやってみるのも手だからやってみては? >>524
若し自分でやるとしても、ここから先は初心者スレや質問スレの内容だと思う >>524
ありがとう
よくよく見てみたらシューとワイヤーだけな感じだ
ブレーキとシフトレバーが一体型で心細かったけどやってみる >>525
ウルセー、グチグチ言ってんじゃねーよ
茶々だけ入れてないでお前が別のネタで打ち消せばいいだろ
ネタがないなら黙ってろ >>527
>>523
> そういうストーカー型粘着はちょっとヤだな
オウフ おい>>531がついに吐いたぞ
俺達闇の勢力のチカラ、思いしらせてやる! 今日 年季の入ったMTB見たわ
リアのチェーンステー下にサンツアーXCってVブレーキみたいな外見で逆の動きするヤツが付いてた
超カッコイイ! >>534
WTBの「ローラーカム」のこと? サンツアーでは「パワーブレーキアーム」だっけ?
あれ、 Uブレーキ台座用だけど、リアはフレーム選ぶよね
フロントもカンチ台座じゃダメだし
ダイアモンドバックとか下に Uブレーキ台座があるのはいいけど
GTのように上にあるのには無理でしょ? 中古で買ったMTBについてたんだけど
M900のカセットスプロケットって+ネジでスパイダーに止まってるのね
バラせるの知らんかった
当時は各歯1枚1枚アフターで注文出来たの? それはピンが損傷したのを自分かショップで修理したものだよ
トップから3枚目まではバラ、4枚目からローはピン固定のアッセンでした シートスティ固定の旧型カンチだと制動弱くて踵があたる
↓
Uブレーキしてチェーンスティ下にしたけどこんどは泥づまり
↓
ロープロカンチを開発してシートステイにもどる
↓
効きが甘いのでVブレーキに
↓
ディスク化 >>538
XTの初期のHGギヤのやつはスパイダーじゃないけどネジで全バラできたけど
最近の7Sカセット買ったらネジ頭飛ばして分解不可になっとった… ヤフオクにampのb4とかよくわからんドイツのMTBとか
新品の950系とか大量に出てるな >>544
良く分からんじゃねえ往年の名車だニワカが >>544
ヤフオクスレで割と有名なところのか
梱包ひどいって噂だけど こいつお前らの仲間?
899 ツール・ド・名無しさん sage 2019/07/12(金) 07:13:15.74 ID:zmXrS4CZ
街乗りならオールドMTBに限る
(ただし2000年以前)
現行〜数年型落ちモデルで街乗りしてる奴等見たらニワカ〜〜wwwって指差して爆笑してるわ >>549
おお、仲間だ
こっちで処分しとく
すまんな >>548
転売はいつもあることだが、送料上がってるのに無料か 落札手数料もあるし2万も残る?
でも、自転車人気も下降気味だしその値段で売れるかねぇ
最初の中古屋も落札したヤツも、バラして売ったほうが高値になるだろうけど
フォークとフレーム同時期に別出品すればフォークだけと両方欲しいヤツで入札入るんじゃね?
バラすのなんか1時間もあればできる まあ発送の手間はあるけど 軌道修正ができなかった事を今も少しだけ君に自慢する クロモリハードテイルなんですがオーバーサイズのフロントフォークでオススメありますか?
今はフレームだけになっていてオブジェになってます。ロッキーマウンテン ブリザードです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています