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古いMTB乗ってる人 38人目
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0405ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 01:10:55.91ID:K6woCTcG
>>402
そうも思ったが、400さんのF400が倒産前のアメリカ製だった場合
キャノンデールジャパンじゃ無理かもとか思ってみたり
まあ聞くのはタダだけど
0408ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 04:10:09.99ID:QH+4WvsB
>>407
かっこええがな
0411ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 23:13:04.80ID:k/7+FQls
>>410
そういえばそうだな
カンチにもブースターって付けてたっけ？
それにしてもこれシートチューブのブリッジのところ無駄に凝った形状だな
0412ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 23:18:05.16ID:k/7+FQls
乗ってる人いたらごめんなさい
無駄に凝ったって悪い意味で書いたんじゃないよ
0414ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 23:18:54.36ID:8l2JDUcs
dkgとかのブースターはもともとカンチブレーキ用として売ってたな
というか、当時Vブレーキはまだ出てなかった
0416ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 23:28:13.08ID:k/7+FQls
>>413
これアルミフレームみたいだから柔くてブースター付けたんかな？
しかしサイドスキンタイヤは古いMTBによく似合うな
すぐ裂けるって聞いて履いたことないけど一回履かせてみたい
0417ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 23:37:01.02ID:2/weBJD2
>>416
2年でカリカリになってケーシングが剥き出しになる
リッチーのタイヤがIRC時代のを含めてお亡くなりになったわ
山で使うなら新しいタイヤをお薦めする
今出てるガムウォールタイヤならそんな事は無いと思う
0420ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 23:57:59.83ID:k/7+FQls
>>419
ますます混乱してきた
この画像拾い物だけど海外のMTBのサイトにもあったから外人のなんだろうから聞く事も出来ん
0421ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 00:05:17.58ID:JB2D3W7U
>>419
その自転車より10年ぐらい前のモデルだから色々足りないのよ
それよりもチェーン落ち防止のプラディスクがバリバリに割れてるのは外した方が良いな
RDが接触して割れたのならロー側のボルト適正に締めたらチェーンは落ちないから必要無い
0422ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 00:10:12.52ID:/kdDpUH5
>>421
これ外人さんのだからｗ

同じフレームで今もXTのコンポ入れて乗ってるけどね
丈夫で長持ち、いいフレームだよ
0423ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 00:16:58.94ID:JB2D3W7U
>>422
GTはデブのアメリカ人向けなのか元々頑丈だ
我が家で一番長生きなのは30年前の中古GT
山は退役して輪行ツーリングで活躍してる
0424ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 00:30:07.07ID:/kdDpUH5
>>423
だよね、何やっても壊れる気配がしないフレームだｗ
そのわりに後輪からのショックもダイレクトに来ないんだよね
シートステーの位置が低いので、ケツから距離があるからかも
上手く▲で分散されてる気がするｗ
0425ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 00:43:07.75ID:JB2D3W7U
>>424
年代が違うかも知れないがそれは無いな
リアが固くてキャリア用のダボが有って荷物重くてもビクともしないので使い続けてる
レース用のチタンとクロモリのモデルに乗せて貰ったら凄いバネでびっくりしたわ
アルマイトのザスカーは硬くて踏むだけ進むけど荒れた路面で弾かれるのが苦手だった
0427ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 00:56:56.94ID:/kdDpUH5
>>425
チタンとかクロモリは柔らかそうだね
自分は体重が75kgあるので丁度いいのかも、シートポストもこの写真の2倍位出てるし
0428ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 01:29:59.72ID:ji0ej+nK
>>420
何を混乱してるのかわからんけど　ブースター？
カンチ時代からブースターはあったし
カンチ時代のフレームでもVブレーキにして開くのもあれば開か無いのもあるでしょ

407のはテクトロのじゃね？アレ気休め程度でしょ　見た目好きでつける人もいるし
オレは取り付けた感じが嫌いだからフレームに補強いれたけど
0429ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 15:21:14.49ID:tnN9R9zu
MTBブーム真っ只中の頃
ザスカーは緑山とかのBMXコースのレースとかダートジャンプに使っても
全く壊れる気配がなかったからなー
今でもGTは頑丈さにかけてはピカイチって思ってる
0431ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 20:58:54.43ID:zPsTB1lH
90年代前半のザスカーを借りたことあるけど硬くてあまり進まないバイクだった。
0432ツール・ド・名無しさん
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2019/06/14(金) 09:00:01.45ID:JghOVZci
ザスカーは18インチのホリゾンタルフレームがカッコ良かった
現行モデルのトップチューブからシートステーまで一直線のスローピングで
トリプルトライアングルが外側にあるヤツなんて何だかなあ
0437ツール・ド・名無しさん
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2019/06/16(日) 08:38:21.46ID:IYa3Yluw
>>246
上引きFD用のフレームで下引きFGを使うための滑車は何というパーツだっけ？フレームにはシートチューブ後ろ側に取付穴あいてます
0439ツール・ド・名無しさん
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2019/06/16(日) 11:33:26.69ID:G8hst1rY
そうそう
ただこれはバンド式なんだけどネジ式の奴探してる
あと、こういうパーツは一般的に何とよばれてるのかな？
忘れてしまったので、覚えている人いたらヨロシク
0442ツール・ド・名無しさん
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2019/06/17(月) 23:30:31.16ID:zKod8snr
ダホンやターンでも使ってるけど、東急ハンズでもネジ売り場あたりで売ってんじゃね？
0444ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 07:34:33.63ID:iaXj1NKW
>>437
ジョッキーホイールな。
0452ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 15:38:09.39ID:cwXb8t6h
すみません
どなたがご存知だったら教えていただきたいのですがAMP F4フォークのカンチ/Vブレーキマウントで汎用品で使える物は無いでしょうか
DISCで使ってたんで要らないやと外してたんですがどこかに消えてしまって
ここ数年思い出す度にネットで探しているんですが未だに見つからないんです
気がつけばAMPのパーツ直売も終わってるし
0453ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 15:57:20.22ID:imlDC2nz
最初はサイスポでもXT-Rなんて表記だったりしたな
ちゃんと前号の記事にXTRて書いてたのになんで間違うかなと
0454ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 15:59:12.66ID:imlDC2nz
あの頃は規格物のパイプ使ってるメーカー多かったし同径のクランプパーツ
を買ってブレーキスタッドを取り付けたらいけると思うけど
0455ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 16:07:18.05ID:cwXb8t6h
>>454
ありがとうございます
そう思ってたんですがなかなか見つからなくて
ebayでもパーツをよく買ったりしてるんですがこの部品だけ巡り会えないんです
0456ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 16:26:24.25ID:hfBCbcQ0
>>455
ebayざっと見てみたけどF3しか無いしこれは外せる様に出来てないみたいね
気長にF4のジャンクが出て来るのを待つしか無いかな
0457ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 16:34:03.83ID:CdFOd19L
ebayなんかでもあのパーツついてるだけでF4フォーク落札価格上がるよね
海外の人たちも探しあぐねてるのかもしれん
0458ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 18:44:00.26ID:cwXb8t6h
>>457
そうなんです
あの部品ってありそうで無いんですよね
放置している間にもサスペンションのダンパーの劣化も進んでるだろうし困ったもんです
0459ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 18:47:32.09ID:cwXb8t6h
>>456
ebayはマメにチェックしてるんですがなかなか出てきませんねぇ
他に使える汎用品も無さそうだし
最後は諦めてフロントディスク、リアカンチでとは思うんですけどなんかちぐはぐな感じに思えて探し続けております
0461ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 19:19:53.92ID:cwXb8t6h
>>460
ありがとうございます！！
これですこれ！
他のメーカーでもあったんですが最近見つけられなかったんです
早速オーダーしようと思ったんですが今出先で肝心のF4のフォークの経を失念してしまいました(汗)

メーカーのページ見るとクランプ経31.8なんですね
合えば良いんだけど
0462ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 19:44:02.51ID:rM02lwyR
合うかわからんけど別メーカーのならpaceのとかたまに出てるな
ここのはオプションで別売りだったからかな
現物持ってるから径が知りたいなら帰宅したら測ってやるが

https://www.ebay.com/itm/PACE-MOUNTAIN-BIKE-RC31-V-BRAKE-ADAPTORS-KIT-RETRO-MTB-PACE-CRBON-FORKS/123766695623?hash=item1cd111e6c7:g:PQcAAOSwTXdc2bAF
https://www.ebay.com/itm/Pace-RC31-V-Brake-Kit-Carbongabel-Bremsadapter-Cantisockel-nachrusten/143244882650?hash=item215a0f72da:g:BKMAAOSwE3Fc1A3t
0463ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 21:21:59.90ID:cwXb8t6h
>>462
paceですね
これはebayで目を付けていたんですが出品も不定期で経がわからなかったんで二の足踏んで結局購入には至りませんでした
で、最近見かけなかったんでとりあえず買っておけば良かったなと思ってました
自分にはこれしか見つけられませんでした
0467ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 22:53:10.96ID:CdFOd19L
>>462,464
ニッチな製品だけあって意外と高いんだね
国内で個人向けに金属加工やってくれるとこに頼むのよりは安そうだけど
0468ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 08:15:34.72ID:oqkPlQ0u
>>467
英国産で鋳物じゃないからこんなもんだろう
ステムを削り出すのと工程は同じぐらいだろうし
0470ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 19:18:43.75ID:+2F4yeVA
F4のフォークの経は29mmでした
何でこんな中途半端なw
教えていただいた31.8mmのものにシムを作って挟んだらいけそうな気もするけど
ちょいと悩んでみます
0474ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 23:44:37.68ID:oqkPlQ0u
見た目は悪くなるけど、
ブースターにカンチ台座が着いた様な奴をクラウンとフォークレッグにバンドで固定の方が良いかもね
擦れそうな所はステンレステープでカバーして
0475ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 03:44:20.04ID:aGWYGIhY
そこまでするなら今までのようにディスクブレーキのままにした方がスマートなんじゃね？
で、>>452 さんはなんでディスクブレーキやめてVにするの？
0476ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 10:37:50.60ID:acWnXQzu
ブレーキブースターを取り付けたら確かに回転は防げますね

>>475
93年のMarinに移植しようと画策してるんですがフロントをDiscにするとシフターと一体型のブレーキレバー、リアブレーキもカンチからVに替えなければならなくなるのでカンチ台座を付けた方が手っ取り早いと思ったんです
最終的にどうしようもなければDiscになると思いますが。。。
0477ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 13:13:38.95ID:mQG99q4E
今Marinのリアがカンチブレーキ使ってる？ってことなら
ロード用のディスクブレーキキャリパーにするとか…
AMPのキャリパーってロックショックスの機械式？　だと取り付けの規格違うんだっけ？

カンチ時代の一体型シフター＆ブレーキレバーはシフターが六角で止まってるのだと
当時出てたリングルとかのステーを見つけるとかシマノ純正の別体のステーを移植するとかって方法もできるけど
M737とかの時代の場合、一体型は分離できないのか

役立たないレスですまんです
0478ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 13:38:21.70ID:VHxks62G
>>477
ありがとうございます！
ロードのキャリパーには気がつきませんでした
マウントの変換アダプターも持っているのでこれが一番簡単に出来ますね
0485ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 21:43:12.45ID:I++E6eNa
>>482
まさか、普段使いだと買い物不便だから、後ろにキャリア着けて折り畳み式のカゴを着けるために・・・
0486ツール・ド・名無しさん
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2019/06/23(日) 20:01:37.04ID:fTgZpSCb
古いキャノンデールのVブレーキ台座の事で書き込んだ400です
結果はキャノンデールジャパンに連絡してお店で取り寄せで、一袋10本入り1500円プラスお店への送料と税金で2500円ちょい
なかなか交換するもんではないですが、参考までに
0487ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 01:01:53.20ID:goPW7p6A
>>486
送料はまあ致し方ないにしても
10本（5セット）で1500円？！　安いな
台座ボルトってネット見てると2本で800円前後するよね
2セット売れば送料ぐらい楽に出るな
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