[R-Sys] MAVICを語ろう18サイクル目[Crossmax]

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 23:24:34.73

フランスのパーツ老舗、MAVICについて語りましょう。

本家のHP
http://www.mavic.com/
※世界各国に営業所や代理店有り
■歴代スレ
[R-Sys] MAVICを語ろう12 [Crossmax]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1462134936/
[R-Sys] MAVICを語ろう13 [Crossmax]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1484178422/

前スレ
[R-Sys] MAVICを語ろう17サイクル目[Crossmax]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537979491/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/18(木) 17:47:13.56

>>626
それを作ったのがMAVIC　ロードUSTだけどね。
その基準をぶっ潰してるのが当の本人のMAVIC。

>>627
シーラント必要な仕様のクセしてその辺のチューブレスより嵌めあい硬いのが今のキシリプロなんだよ。
カンパ+IRCみたいにガッチガチだけどエア漏れ無いってなら未だ良いが、
ちゃーんとエア漏れする＝チューブレスレディのままでえぐい硬さになってるんだよ。
最悪なロット引いたらマジで使い物にならんし、今年生産分はそんなのが多いみたいだ。
とりあえず、俺はTLRタイヤのわりにビードの伸びが良いピレリのタイヤに入れ替えて凌いでる。
ビード上げるの硬いSTANSリムのが楽に上がるレベル。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/18(木) 21:21:39.75

>>628
今年生産
リムかタイヤ
どっちが悪い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/18(木) 23:49:26.83

本当にキッチキチなのか非力なだけなのかわからんから
身長体重と握力とか適当に書いといてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/19(金) 21:15:59.13

>>629
リム側で酷いのが出てるみたいよ。
はずすのは当然としてタイヤを上げるのも一苦労なくらいにバンプが高い奴。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/19(金) 23:16:26.10

>>622 粘度の高い低いがわからんやつにアホと言われてもピンとこないなぁ〜。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 12:57:38.27

これネタなのかマジなのかどっち？
https://twitter.com/HAO_Tokyo/status/1117266560119271424?s=06
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 13:15:09.79

こういうゴミを買わせるセールストークが凄いのかこういうゴミを買っちゃう頭お花畑なアホが凄いのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 17:18:55.36

五年かけて耐久性も証明済みで笑ったわ。確かに嘘は付いてねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 18:07:26.22

この人５年のうちにフロントホイール壊してベラチで買ってなかったっけ？
けっこう簡単に壊れてた気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 21:35:47.64

エグザリットのブレーキシューですが、700km乗っただけで、3分の1くらい減ってる、、、減りすぎだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 21:48:26.47

専用使ってんの？
最初ならそんなもんだぞ
ちなみにオリジナルブラックは700kmも使えばほとんど無くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 21:58:45.74

>>633
現行のCCUが25万で買えるのにw
でも後10年くらい経つとナローリム時代の最軽量CCUとしてプレミアがつくかもしれん
と同じ型持ちのワイの希望w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 22:00:35.07

キシプロUSTって7bar超えて空気入れたらアカンの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 22:03:55.61

>>638
専用使ってる
最初ってどういう意味？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 22:05:49.38

>>637
最初めっちゃ減る
1000kmくらいで落ち着いてきた気がする
俺は2000kmくらいでフロント1回目交換
次のは8000kmくらいいけたかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 22:38:21.62

>>640
それはタイヤの上限による。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 22:48:15.86

>>642
ありがとう、良く分かりました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 23:10:17.90

クリンチャーには常に7bar入れて週に一回程度１００キロ程走っている体重72キロですが、
今度クロモリにキシプロUST履かせるのですが、
皆さんの適正と言うか一般的にはどの程度で運用しているのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 23:32:21.66

5とか5.5bar

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 00:03:03.06

>>645
MyMavic知らんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 00:08:33.64

道が荒れてるかどうか、後は気分

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 00:20:50.95

646さん648さん、ありがとう。
貧乏性なのか、乗り心地を殺しても高めがいいと思いがちですが、
そこそこ低くてもいいタイヤなんですね。
647さん、ありがとう。＜MyMavic＞ですか、早速スマホにＤＬしてみました。
ＧＷに装着したら、登録して結果を見てみます。
人生初のチューブレスに乗るのが楽しみです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 03:01:12.34

>>642
俺は5000km使ってもフロントすらなくならなかったな
思ってたよりめちゃくちゃ長持ちするからコスト気にならない
ちなみに体重60弱のクライマー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 06:12:37.57

>>649
チューブレス初心者か？
そもそもチューブレスはどれもこんなもんだぞ。
いうほど性能高いタイヤでもない。
早々に11ストーム本家のハッチソンに入れ替えるかピレリのCINTURAに入れ替えるほうが幸せ。
YKSION UST自体の性能はRACE-A EVO3チューブレスに劣る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 07:12:03.13

いつもの人Panaracerの転がり抵抗の悪さ知らないのに良くこういう事書けるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 10:19:15.42

シューの減りって人それぞれだよな
俺もなかなか減らないけど、1秒以上握るなんてないからかも知れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 10:32:03.50

信号無いのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 11:18:41.00

初めてUST購入して店で組んでもらったけどシーラント入れても結構エア抜けるんで驚いた。一泊二日で５．５が４弱だった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 13:15:26.47

>>654
走るのは山の中ばっかりだからほとんど信号ないよ
下りも瞬間握るのを何度かするんで、握ってる時間は短い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 13:45:06.12

>>>656
下るときのコーナーの前で減速も1秒以内でできるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 13:58:26.51

ｽｨｰ　　キュゥゥゥウン　　ｽｨｰ　　キュゥゥゥウン　　ｽｨｰ　　キュゥゥピキィィイイイイイイ！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 14:41:31.67

>>656
瞬間握るだけで山を下りきるとか凄すぎw
しかも瞬間を何度繰り返すんだよ
握り続けたほうが効率良くないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 15:09:43.03

保熱して効かなくなるがよろしいか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 15:20:53.84

勾配緩い山だとブレーキ掛けずに下れるけど
握り続けるって発想が下手くそのそれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 16:11:44.81

>>659
恥ずかしいから、大きな声では言わないほうがいいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 16:42:17.77

最近のは改善されてるとはいえカーボンクリンチャーだとずっと握ってるのは命取り
アルミでもシューが硬化して効きにくくなったりするわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 16:50:41.27

アルミも握りっぱで下ったら火傷できるレベルに熱くなるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 16:51:54.33

カーボンリム使った事が無いか山を降りた事が無いかの何れかだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 16:54:35.09

1秒以上は握らない or ずっと握ってるの二極化で語るスレはここですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 17:03:58.56

自演か知らんけど1秒以上握ることが無いとか言ってるのが正気だと思うか？
しかも揚げ足取るかのようにずっと握り続けるとかカーボンリムだとかアホらしくて話にならんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 17:05:15.04

早く成仏してください

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 17:07:21.07

>>667
自分で言ったろ
揚げ足じゃないじゃんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 17:13:39.94

>>669
1秒以上ブレーキしない奴っていると思ってんの？
カーボンリムだろうが下りだろうがその程度のシーンはいくらでもあるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 17:15:42.20

>>670
一秒云々は自分は知らん
握り続けた方が効率が良いとか言うのに反応しただけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 17:44:13.22

>>671
そんなのシーンによるだろ
下りでも1秒も握らんとか俺は無い
10%とか下って狭いコーナーで対向車意識してたり路面状況とか常に色々考えてるのに瞬間ブレーキしかしないってのが効率が良いとは思えんよ
そりゃカーボンリムの熱ダメージは当然知ってるし当て効きより強く握って前後使うのが良いくらいも知ってるがそこまで神経質になるほどヤワじゃないよ
そもそも1秒の話が土台にあるしカーボンなんて出てないしそこをすっとばしてレス向けられるからこうなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 19:01:14.99

話題ぶった切ってすまん、ファストリスポーンてUSTでシーラント使ってるパンクにも意味ある？
液体よりも広範囲をカバーみたいな話もあるから、お守り代わりに買おうかと思ってるんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 19:08:33.46

この手のものはあまり効果を期待すると、肩透かしになるなと思ってたけど
チューブレス専用か…

自動車でも最近はコレをテンパータイヤ代わりに使ってるから
10km、20kmの自走ならなんとかなるかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 20:35:08.24

ファストリボーンとクイックショットは同じ物だって話が有るけど本当？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 23:16:29.90

>>659
2～3回だよ
逆に握り続けるとかかり過ぎない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/22(月) 08:58:37.94

>>655
まだシーラントが馴染んでないんじゃないかな？しばらく様子見してそれでも抜け続けるならシーラント足してみれば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/22(月) 14:03:22.88

クイックショットもファストリボーンも要はシーラントだから
シーラントを入れない人はクイックショットやファストリボーンで穴を塞ぐ
シーラントを入れる人はシーラントが塞いでくれる
って感じじゃなかった？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/22(月) 14:10:14.64

>>658
これだわw
熱持つとなのかしらんが、ピキィィィは恥ずかしい。
しかもすぐなるしなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/22(月) 16:20:12.17

>>679
ブレーキシューにトーインつけないとデカイ音するからね
でも角度つけると減りにムラが出てその都度調整がいるめんどくさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/22(月) 16:28:03.62

貧脚ライダーがコスカボ買うなら無印とSLどっちがいい？
ヒルクライムもしたいけどソコまで行く巡航性と快適性上げたい
店員が無印は乗り味マイルド、SLは硬めでどっちかっていうとパワー系ライダー向きって聞いた
キシエリみたいな感じがいい
店員の言うとおりだとしたら無印か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/22(月) 17:10:54.06

その通りです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/22(月) 17:24:03.29

そりゃSLだろ。乗った事ないけどw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/22(月) 17:49:27.16

>>681
無印には乗ったことないんだけど、SLでも他のホイールと比べて硬くて疲れるっていう印象はないかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/22(月) 18:16:11.93

レーゼロナイトからSLに変えたけど、走りやすかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/22(月) 19:25:07.38

キシエリ→SLで使ってるけど固くなった印象は無いな
ただ本当にスピード出さないと恩恵も感じないのでキシプロとかの方が使い勝手良さそうだな
見た目は凄く気に入ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/22(月) 20:26:05.83

キシプロSLもう手に入らんのかなーどこかで発掘されんかなぁ
プロUSTはなぁ…うーんうーん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/22(月) 20:28:09.91

>>680
最初は鳴ってないんだよね。
平地で鳴ることはなくて、下りで少し負荷をかけるとキュピィィィ言い出す。
平地に戻ると鳴らなくなる。
設定で直るのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 00:23:21.80

オールロードプロってあまり人気無いのかな？
サイエクで安いんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 05:18:35.74

試乗会で騎士プロエグザリットの乗ったら重いつか硬い気がしたんだけどそんなもん？
平地なんだけど速度出してそれ維持しようとすると膝ぶっ壊れそう
本当にエンデューロ向けかアレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 06:52:53.05

>>690
たぶんペダリングが下手くそで上死点で引っかかってるだけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 06:58:53.58

>>690
君には相性が合わなかっただけだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 07:59:42.98

リム軽いのはキレイに回せないと厳しいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 14:52:04.45

>>690
キシリウムはリムが薄くて軽いからケイデンス高めで回したほうがよく進むよ
エンデューロで使うならコスミックで、こっちはゴリゴリ踏んだ方がよく進む
まあフレーム、タイヤ等の組み合わせによっても印象が違うだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 18:29:55.94

非USTのキシプロエグザって言うほど軽かったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 20:49:47.63

プロエグザリット
リム重量自体はUSTとそう変わらないんじゃないかな
主に軽くなったのハブだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 05:40:24.98

リムそのものは現行USTより軽いだろ。
ただ、15cと言いながら14cリムだったりするしねぇ。
あと、14cは当然として15cリムでもタイヤに25cタイヤを入れるとかえって重たくなるぞ。
たしか付属は25cタイヤだよな？
25cタイヤ使うなら17cリムの方が良いし、15c14cリムなら23cタイヤの方が良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 10:00:19.36

キシプロはUST言い出す前からワイドリムになってたよ
SLはナローのままだったよな気もする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 12:38:58.24

キシプロエグザリッドslを買うことにしたんだけど履かせるのは23Cがいいのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 16:37:31.45

今年の夏のボーナスでキシリウムUSTエリートかプロどっちか買おうと思うんだけど何かネガティブな事ってある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 17:41:10.10

>>700
プロ買えよ
理由はオレがプロ買ったから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 19:50:25.87

ゆっくり長距離だとエリートの乗り心地が良いそうですが、
登り剛性の強いらしい黄色の一本スポークを買わなかった事を
ず～～～っと後悔しそうなので、私もプロにしました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 19:56:21.19

プロ買っとけ。
エリート買った俺が言うんだから間違いない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 20:28:58.63

>>700
エリート買ったらプロ気になる
プロ買ったら「もっと溜めのあるホイールも…」とエリートが気になる
discだけどプロUST買った俺はエリートが気になって仕方ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 20:49:59.96

プロ買ったけど、エリート全く気にならない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 20:51:52.23

エリートの黄色ハブ復活しないかなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 21:04:35.80

プロはマジ板回してるんじゃないかってくらい剛性感すごい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 21:52:17.32

レーゼロみたいな感じ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 23:12:53.23

エリートもプロも両方買っちまえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 05:34:34.45

単に乗り心地硬いだけ。
もちろんチューブレス使ってそれをいなしてるけど。
本当の意味で剛性あるのはキシリウムプロ(C17)
今のキシリウムプロUSTって↑の時代のキシリウムプロSL(C15）と同じか少し落ちるぞ。
TLR対応という部分を抜いたホイール単体だと今のキシリプロUSTは駄作だぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 06:17:35.31

>>710
で？
エリートかプロかって話ししてるのに、本当の意味で剛性が～ってw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 06:38:08.93

キシプロからアクエリまでエンデュランスのホイールってUSTになっちゃうと差が実感しにくい？それだとアクエリのコスパすごいんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 06:44:54.89

プロUSTはゴミだぞやめておけって意見だと思うが？
もしかしてプロUST乗りさん怒っちゃった？

おれ？詳しい710と違ってキシプロUST乗ったことも触った事もないから知らんし興味もないわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 07:09:47.66

UST試してみたいんだが、経験値低い自分にゃひょっとしたらアクエリでも十分かと考えちゃってね。自分でチューブレスメンテできる自信がないんで買ったことないんだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 07:13:58.78

キシリウムプロエグザリットSL再販してくれないかな
なくなるんなら予備を買っておくんだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 07:19:39.24

キシプロディスクUST19cは剛性もあって優秀やぞ
最近のはディスクメインで設計されてる気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 07:46:02.98

>>713
710だってどうせソースは5ちゃんだろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 10:50:16.95

rsysってあまり話題にならんのね
個人的にヒルクライム普段使い筆頭なんだけど
アルミ、乗り心地、見た目、重量
やっぱキシプロSLの方が人気があるのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 11:01:16.57

>>713
関係ないし興味もない奴がわざわざ代弁w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 15:36:09.74

>>718
スポークの形がちょっと
そのお目当てのヒルクライムまでに結構平坦走るし
近所に坂あれば飼ったかも試練

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 18:03:09.61

>>718
とにかく剛性求める人には良いけど設計が古いからなぁ
俺は現行の持ってるけど、今さら買うのはすすめない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 14:13:05.53

>>718
後継モデルが一切出てこない時点でお察し

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 14:28:18.74

レーシング7で頑張ってきたけどキシリウムエリート
っていうのにしてみました。私みたいに俄に走ってる
おじさんでも違いがわかるのかな～。チューブレスの
乗り心地が楽しみ。外通で購入しました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 18:10:42.27

快適過ぎてミドルグレード行っても戻ってきちまうエリート

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 18:14:20.12

エリートってミドルじゃないのか
プロがハイエンドで無印がエントリー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 18:34:35.08

エリートってミドルだったの？mavicの中でもエントリーだと思ってた10万しないし
ハイエンドはカーボン系と思ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 18:36:13.68

ハイエンドは30万するようなカーボン系に訂正