[R-Sys] MAVICを語ろう18サイクル目[Crossmax]

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 23:24:34.73

フランスのパーツ老舗、MAVICについて語りましょう。

本家のHP
http://www.mavic.com/
※世界各国に営業所や代理店有り
■歴代スレ
[R-Sys] MAVICを語ろう12 [Crossmax]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1462134936/
[R-Sys] MAVICを語ろう13 [Crossmax]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1484178422/

前スレ
[R-Sys] MAVICを語ろう17サイクル目[Crossmax]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537979491/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 17:08:22.01

配合まで同じかどうか判断出来るやつは居ないんだから色だけ見て適当なこと言ってるだけだろ
物性とか化学構造分析してる変態がいないとも限らんけど
あとスリットの形は違うから違う金型使って生産してるのは確か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 18:33:44.11

試乗会のコースでエアロ効果分かるって、相当アレですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 21:00:09.92

ああ、ごめん、横風に強いって意味で書いてました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 13:12:59.19

エグザリット用のPADの残を普通のアルミリムで使って雨天走行すると墨汁みたいな汁がホイールやフレームにつくがスイスのオリジナルではそれは出ない。
この症状で一番有名なのはシマノのC1。
今ではC +1mmで販売されてるパッド。

エグザリット用パッドって中身はこれの可能性あるんじゃね？
C +1mmってリム攻撃性が今でも最も弱い部類に入るパッドでパッド由来の音鳴りも最も少ないパッド。
エグザリット用のパッドの特性に色々と近いんだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 14:32:13.86

>>446
シマノのパッドはスイスストップが作ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 14:36:39.62

スイスと京都のボッタクリ度は異常

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 15:24:42.48

>>447
それは無いと思う。
だが、シマノにOEMが断られたか頼めないMAVICが
スイスにC +1mmと同じ素材のパッドを依頼したとかはあるかもね。
それは冗談だけど、MAVICが依頼したスペックでスイスが作るとたまたま同じ素材かそれに近い素材になった可能性もある。
癖とかは本当に良く似てる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 15:50:54.47

アメアジャパンの取扱ブランド見たら、そりゃマヴィックなんてどうでも良くなるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 10:28:08.25

>>442
俺はエクザリットリムにBXP使って数年経つけど、
とりわけ問題ないなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 10:33:32.86

>>451
物が違うってだけで問題の有無の話じゃないかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 00:53:00.50

クリンチャーかUSTってどっちがいいの？コスカボ買おうと思ってるんだけどどっちか迷う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 07:16:28.58

俺は安かったからクリンチャー買ったけど好きなタイヤ使えるからこっちにして正解だったと思ってる
それよりまだ2000kmしか走ってないのにスポークの塗装がぼろぼろ剥がれてきたんだけどスチールスポークってこんなもんなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 07:34:54.07

>>453
USTのほうがリム形状良いし良く走るよ
イクシオンプロUSTも５本使い切って悪くなかったが、今はIRCのフォーミュラプロRBCC使ってる
各社とも競うように良いTL(R)タイヤ出してきているから楽しいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 07:52:47.00

>>453
俺もUSTかな。これから使うのに敢えてクリンチャー限定にする必要は無いと思う。やはり100km走っても後半の疲れ方が違うよチューブレスは。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 08:01:45.14

>>453
明らかにUSTのほうがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 08:05:57.87

自分もustかな。コスカボじゃなくキシプロust使ってるけど、5000キロ以上走ってノーパンクだし乗り心地もいい。
自分もカーボンホイール考えてて、コスカボかwto45か悩んだけど、結局wto45にしちゃったけど。

**453** · 2019/03/27(水) 10:12:10.56

みなさんありがとう。USTにする決心が付きました！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 10:36:08.37

てか今はUSTしか作ってないでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 10:58:21.33

UST選ばないなら、別のメーカーのホイール買えって事よ
マビックを選ぶならUSTと心中するつもりでないとな

今はまだ大した差がないかもしれないけど、今後USTしか新製品出さないのだから、どんどん性能差は広がっていくよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 13:05:38.99

USTって評判悪くないのね
キシエリあたりで試してみるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 13:14:50.03

タイヤを取っ替え引っ替えやって楽しむというのもクリンチャーの魅力のうちだよな
コスカボUSTをシーラント入りで使ってるけど、ちょっとした覚悟が無いとタイヤ外す作業には取り掛かれない
タイヤ寿命以外では手を付けないと思う
最近もう一本アルミクリンチャーも欲しくなったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 18:04:03.64

>>463
そんなに手間かな？
タイヤ外して水洗い
乾いた布で拭く
乾かす
タイヤはめる
空気入れ
シーラント入れる
今までと比べて
20分前後増えるぐらいかと思う。
4ー6ヶ月に一度ぐらいで
シーラント入れ替えた方が
シーラントが固まらず耐パンク性能と
逆に手間がかからず良いように思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 19:21:19.51

>>464
シクロクロスだのロードだので結構チューブレスレディタイヤ入れ替えるけど
10分あれば交換終わる

タイヤビード落とす
シーラントをシリンジで回収
リムをさっとペーパータオルで拭いてからタイヤ交換
交換したタイヤのビード上げる
バルブヘッド外して回収済のシーラントを注入、不足気味なら足す
バルブヘッドはめて圧上げる
外したタイヤをペーパータオルで拭いてタイヤ掛けに掛けて置く

頻繁に変えるほど固着しないのでビード落としは楽だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 22:07:58.00

USTって、シーラントの影響でホィールのブレ発生するんでしょ。
調整せず乗ってる人がほとんどだけど、気にならないレベルなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 22:58:11.72

>>466
UST関係ないです。
チューブラーであろうが、チューブレスであろうが、シーラント入れると全てそうなります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 23:10:59.99

>>464
ビード落とすだけで指に血豆出来た

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 23:29:32.62

チューブレスレディってじゃああまりレース向きじゃないかな？
WTOがそうだしやっぱりチューブレスの時代になる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 23:36:08.17

キシリウムはまだ大丈夫だけど、コスミックはバランス取りしておいたほうがいいよ。
シーラントを入れる前にしないといけないから注意してくれ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 07:20:16.51

>>470
シーラント入れる前じゃなく、タイヤ付ける前だろう
走行中、タイヤは常に変形しながら走っている
それより影響の少ないシーラント分をどうこう言っても始まらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 08:42:48.73

>>471
変形と重量の偏りは別だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 09:11:30.39

>>469
逆だろ
レースこそ不意のパンクを防いでくれて、いざとなったらホイールごと交換可能なチューブレスが有利

いまトッププロのUAEが実戦投入してる(使ってるカンパのWTOがチューブレスのみで、チューブラーがないから
これで問題なしとなれば、採用するチームも増えるだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 06:55:27.03

>>472
変形しても重量の偏りは変わらないと思ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 07:20:29.14

でもホイールメーカーってあんまりホイルバランスに興味ないんかな
タイヤの影響もあるからか難しいのかもしれんがバルブの対向側に重り埋め込む穴をあけて専用の重りがつくようなホイールがあったら面白いのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 08:24:29.17

>>475
チューブ付けてもバルブの部分が一番重いとは限らないからな
リム自体バルブの事も考えて重量配分した結果、短いバルブのチューブだと
バルブ部が一番軽くなってしまうホイールまである

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 15:55:11.48

キシリウムのエリートかプロかで悩み中
エントリーグレードにセットするつもりだからプロまで行かなくていいかなと思いつつ次買うであろうフレームでも使うならプロ買ってもいいかなってなってて決めかねる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 18:18:20.64

予讃が有るならpro買っといた方が後で後悔しないんでないかい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 18:19:22.49

予讃でなく予算でした

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 18:30:18.80

エントリーグレードならエリートでえええやろ。
レースに興味もったら買い換えな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 18:55:22.19

買える金があるならプロいっとくべき。たぶん後で気になるから。キシエリがゴールならそれでいいが、そこからが始まりになる可能性もあるしね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 18:58:20.09

キシリウムプロカーボンSL UST注文してやったぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 19:58:01.82

俺、とっくレースとか引退してるけどアルミではpro一択だった。結局上位機種気になるしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 21:10:39.93

PROで天井でもないし普段使いにちょうどいいエリートでいいような。どうせカーボンディープ欲しくなるだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 21:22:34.14

安田団長の動画にプロとエリートの違いの説明がある
https://youtu.be/4Gt_aoXc51E

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 22:30:45.13

次買うのはDiscとかリムでも幅が変わってたりするかもしれんから
安いのにしとけよ。
ぶっちゃけ乗り手の差は覆らないから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 23:27:18.97

スポークが鉄かアルミかでそんなに違いあるもん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 23:36:29.22

違いはあるけど正直気にするかしないかは乗り手次第
マビックはrsys以外知らんけどゾンダとシャマルは使ってシャマルが硬いくらいしか分からんかった
剛脚にとってはその差は大事なんだと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 23:51:17.14

レーゼロカーボンとクワトロカーボン持ってるけど、レーゼロカーボンは硬いと言われるのよくわかるぐらいの差がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 00:13:33.19

市近隣にマヴィック扱ってる店がデポしかない哀しみ
ガイツーに手を出す、か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 08:18:36.11

>>487
初めて鉄スポークのホイール買ったときは反フリー側のテンションの低さにビビった
大してトルクを出せないから乗り味はあんまり違いを感じないけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 09:25:42.73

無印のキシリウムUST使ってる人います？
街乗り用に検討してて。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 10:59:13.87

>>492
MAVICのチューブレスはやめとけ。
クリンチャーで使うなら悪くは無いけど。
チューブレス欲しいなら他のが良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 11:22:27.07

キシプロust 使ってるけど、俺は良かったよ。今6000キロ以上走ってるけど、パンクしてないし何よりも乗り心地がかなりイイ。パンク対応はジャイのチューブレスパッチを一応持っていってるかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 12:53:03.17

俺はコスカボsl ustだけども、ホント乗り心地最高だと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 13:20:41.80

>>493
どこがどう良いの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 15:12:22.96

コスカボって見た目微妙だからなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 16:17:44.53

今年のは随分と地味になってしまったからなあ。それがいいって人もいるとは思うけど、残念。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 16:24:17.09

ステッカーがぼろぼろ剥がれてきたから全部剥がして使ってるけどステッカー無い方が意外と見栄えが良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 16:40:27.75

アクシウムからキシエリUSTに変えてヒルクラが楽になった。
でも本当に恩恵を感じたのはロングライド。
200km走った時の疲れが全然違った。
1週間で1気圧抜けるのはご愛嬌。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 17:24:50.95

どんだけ抜けるにしろ結局乗る前にはポンプ使うんだから変に残るよりきっちり抜けてくれた方が乗車前ポンピングの習慣付けられていいかも知れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 18:06:08.94

チューブレスは良いぞぉ
もうチューブラーには戻りたくねぇわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 18:07:02.19

そこまで効果あるか？
空気圧も週で1barてブチルでも普通じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 18:08:18.91

俺もチューブレスに興味があるんだがチューブレスレディばかりだから今後チューブレスの流れになるのかと静観してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 18:33:33.50

どっちかというとチューブレスレディの流れだね
軽いし製造コストも安くできるのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 20:18:54.34

>>500
結構いいですやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 17:54:10.28

今日、期せずしてコスカボUSTで雨の中走る羽目になったんだかマジこえぇ
誰だよ雨でも大丈夫とか吹いてたヤツは！
怖くて30以上出せなかった
やっぱ雨の日はアルミだな
そして来世ではディスクブレーキ車に乗りたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 19:10:10.58

(。-ノ-)/￣Ωチー-ン!!(。-ノ-)ﾉﾞ∩ ﾎﾟｸﾎﾟｸ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 19:39:43.99

リムと運命を共にするのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 19:44:05.58

てめえiTgMaxさんディスってんじゃねえよ！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 19:58:25.87

エグザリットこそ至高(ピュルピュルピュル

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 20:02:37.24

エグザリットは結局高い上にセラミックより耐久性ないし
シューすぐ減るしで
そこまでして制動力上げる状況ならDisc車買えばって事になっちまったな。
雨の日用に安いの買った方が良いよ。まだ全然安くないけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 20:30:25.07

>>512
たしかにウエットだと禿げるしシューもかなり減るな
ドライなら禿げないしシューもそんなに減らないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 21:47:24.56

キシプロエグザリットで路面濡れてるときダウンヒルしたら真っ白になったわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 22:22:31.99

>>514
ホセ・メンドーサと闘ったのかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 22:31:08.75

エグザリットで1万キロほど走ってるけどリアは一度も変えてない
まだ余裕あるかも
フロントが2000キロくらいで1度目、そろそろ2度目の交換かなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 22:41:48.15

シューは純正品使ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 01:12:44.35

エグザリットは、音以外メリット無いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 01:17:32.46

>>517
リアはmavic純正、最初についてきたやつのまま
フロントは今はSwiss stop BXP
最初の1000kmくらいが減り早いというのは本当だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 07:14:09.78

コスカボ純正はリムが黄色く汚れるって言うからブラックプリンス付けてる
5000円が音速で減ってゆく
ブレーキングのヒュルヒュル音が財布の悲鳴に聞こえるわ
普段使いには厳しい
安くて止まるシュー無いですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 12:52:10.11

キシエリから買い足しだったら、コスカボ無印とＳＬどっちがいいですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 13:04:42.63

そりゃslでしょ。知らんけどw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 13:20:01.61

予算が許すならSLかな
無印はロングライドには向いてるかもしれないけどロングライドにコスカボを選択するかってのもあるし柔らかくする必要性をあまり感じない
ツールドフランスモデルの見た目が好きなら無印もありかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 13:38:19.60

無印買うくらいなら他メーカーの同価格帯いったほうがいいんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 15:07:56.52

やっぱSLですか。
無印がだいぶ安いから迷ってました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 16:03:16.32

SLでもチューブレスのおかげか十分脚には優しいホイールだと思いますよ。
コスカボに限らずマビックのホイールって硬くて脚に厳しいっていうホイール少ない気がする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 08:20:04.87

マビック純正が黄色く汚れるってよく言われているけど、台所洗剤で洗車していると自然に落ちてるけどなぁ～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 08:26:32.38

今更ながらr-sysが欲しくなってきた…
新品で手に入らなくなる前にポチろうかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 10:35:05.89

rsys良いよ
アルミで空力以外の全部入り
完成形の１つと思ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 10:36:17.13

>>528
お腹押して欲しいのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 11:17:10.31

ｸﾞｪｯ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 11:27:37.92

俺のキシリウムsrは最強

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 11:38:19.34

>>520
Wiggleのprimeシューとかどうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 02:20:12.24

>>533
銅ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 08:48:09.00

カーボンスポークってなんでもっと空力に有力な形状に出来ないんだろ
強度の問題なのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 09:25:55.78

CCUやってるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 10:41:43.27

値段の問題でしょ
30万クラスならエアロ形状のスポークを成型できるけど、それ以下ではコストに見合わないから丸スポーク

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 12:16:38.44

3:1ルールと剛性の維持でああなってるんじゃ無いの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 12:20:34.95

100キロ走ってその中に山登りもあるよって時に30万で買えるオススメのホイールどれ？平地坂6:4くらいで
今プロエグザリット使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 12:24:56.27

平地の巡航今より楽にしたいのもあるんだけど
するとコスカボSLかねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 12:31:12.26

>>539
コメット

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 12:41:05.21

>>541
坂いける？箱根とかいくけど

抜けてたけどキシプロエグザリットね