[R-Sys] MAVICを語ろう18サイクル目[Crossmax]
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>>290
DTのグリスもくそ高いけどな
>>292
雨で乗ると一発で交換なんだよなー
360のハブ全く防水性ないし >>304
だからインチキだって思うなら他のメーカーのオイル使えば済むだけの話だろ
バカか？ アメアジャパンさんチーッス
エグザリットシューはスイスストップの市販品じゃないって話はどこいったんですかー？ >>306
だから、その社外品を認めて無いのが糞だって言ってるんだが >>308
ならMavicがクソってことで、別のホイールにすれば解決だろ そりゃ社外品なんて公式で認めるわけないだろw
どんなもの使われるかわからん
そんなリスク背負ってる会社あるのか？
教えてほしいわ >>311
だよね。何かって言うとアスペ、アスペ言うヤツとか、その最右翼だよね。 ENVEはダイアテック取り扱いになるってさ
Mavicも一緒に引き取ってくれ ダイアテックかー
ENVEはトライスポーツのままで良かったんだよ >>313
微妙すぎるだろ。
アメアのマビクソチーム並の製品サービスだぞ。
その上、補修部品は全く持たないクソッタレ会社。
（リムだけなら要らんけどねぇ。）
MAVICは一応保守部品に関しては在庫わりと持ってたからね。
ただ、祝脱アメアだわｗｗｗ
あとはダイアテックの悪行をENVEに通報しまくって早々に代理店換えて貰おう。 チューブレス使ってる人、ロングライドには向いてる感じ?
気になってるのは乗り心地だけでなくパンク耐性
少しぐらいの穴であればシーラントで防いでくれて5bar程度まで空気いれれば走れるのであれば
もうCO2インフレーターも要らないかなと チューブレス+シーラントでやられたんなら、CO2どころかチューブ持ってないとやばいんじゃない？ >>317
ust25cのリアが終わるまでパンクしなかったから何とも
リアに使いかけのクリンチャー履かせてフロントそのままで使ってるけどまだパンクしてない
チューブとタイヤブートとポンプorボンベ位は持ってた方がいいかも >>317
CO2インフレーターより小型で入れやすいポンプ欲しい
USTに限ってだがパンク4回、うち2回はシーラントで塞がったが圧が少し下がったのでエア補充
あとの2回はかなり大きな穴で、5気圧まで上げると道路のちょっとした段差で固まったシーラントが飛んだ
それでも休憩の度にエア2気圧まで下がったのを3気圧まで上げることでパンク後に100km走った シーラントでダメな大きい穴でも
弾性のあるゼリー瞬間接着剤で
塞がるって言ってた人いるんだけど
どうなんだろう？
実際塞がるなら常備しておこうかと。 じゃあチューブドならパンクしてるような事態はある程度は防げるってことだな
バースト級のは無理だとして
シーラントで塞がる程度のパンクは携帯ポンプで継ぎ足しでいける
が、
>>318
確かにチューブは持参するし、それ6-7barまでいれること踏まえたらどの道CO2インフレーターは要るか。。。 >>317
キシプロsl ust使ってるが5000越えで今の所まだパンクはないかな。上の方では1万でも問題なかったて言ってた。まあ、運もあるとは思うよ。 レディは使わない。シーラントは入れない。シーラント状の修理剤とチューブを携帯する。
パンクしたらシーラントで塞がる程度ならそれで応急処置して帰宅してから対処する。
シーラントで塞がらなさそうならタイヤ外して裏からパッチ貼る。
裂けてタイヤとして使えないならともかく、穴の大小程度ではパッチで問題無い。
パッチを貼るのに邪魔でもあるから始めからシーラントを入れておくことはしない。
パッチも無理ならチューブを入れる。 普通にシーラント入れて走ってるほうが楽なんだけどな
余程大きい穴じゃなければ、いちいち操作しなくとも走ってる間に勝手に塞がる
20ml程度ならタイヤブート貼ったりチューブ入れるときも全然邪魔にならんし 別にどっちでもええやん、なんで人に無理強いすんの
死ぬわけやないし
俺は使うぞ！→ほ〜ん
俺は使わないぞ！→へ〜
これでええやん >>328
シーラントの便利さを知っているので、
その時になったら修理剤注入ですませるようにファストエアを携帯してます。
ワンタッチですよ。 キシエリUSTを買って数ヶ月経ったのでシーラントを入れ替えようと思いタイヤを外してみた。
バルブの反対側に貼ってあったシールが剥がれかかっていたので取り除くと
リムに小さい穴が開いていたんだけど、これはリムテープか何かで塞がないとダメなものなの？
リムとタイヤの汚れを拭いてからタイヤを嵌めたんだけど、その辺りから空気が漏れる音がして何回やってもビードが上がらない。
それとも単にビードをちゃんと落とせてないだけなんだろうか… 俺のキシプロUSTは何kmパンクなしとか……
YKSION(イクシオン)PRO USTの話しと
ゴッチャになってるじゃんw >>334
>>18 >>30
だそうです(*･ノ3･) >>336
ありがとう
コーキング剤買ってやってみる >>332
ちなみに日本国内正規ルートで購入しても保障対象外なんだよな。
アメアに送ったら黒いテープ剥がしたお前が悪いって言われる。 健康にいいって言うけどさ
歩くだけじゃ痩ないよね？ >>331
シーラント入れとくと、小穴じゃ修理のために止まる必要すらない
ファストエアで解決する程度の穴だと、あとでパンクしていたのに気づくくらい
大穴でも抜けがチューブラー並みに遅いから、いきなりコントロール不能にならんのが良い
まあ、入れる入れないは、人好き好きだけどね シーラント恐怖症も大変だよな
あんなかさばるスプレー缶常に持ち歩いてるんでしょ？
しかも一回1000円ぐらいだっけ？
穴が大きくて塞がらなかったら、結局応急用のシーラントふきふきしてチューブ入れるんでしょ？
無駄じゃない？ 俺シーラント入れてるけどファストエアも持参してたわ。
シーラントよりも大きい穴が塞げるという認識だった。 クイックショットとファストリボーンの違いが分からんのだけど具体的な違いって何か有る？ >>344
パンクって小穴だけじゃないからね。
裂けるとシーラントがぴゅんぴゅん飛び散るんだよね。
>>345
サドルバッグに入れっぱなしなのでかさばる感覚は無いね。
1回1000円だとしてもパンクで毎回それが有効なわけでは無いからね。
穴が大きい場合はこれが有効なのかは見て判断できるので、
塞がらなくてふきふきしてチューブなどという二度手間は無いです。 TUでラテックス貼る時はクイックショット持ってくかな。先入れでシーラント固まるとアウトだからね
シートポストに括り付けてるから大きさは気にならないね >>346
ファストエアは単純にシーラント後入れしているだけだから、シーラントで塞がらない穴には効かない
両方は無駄だから、どちらかにしたほうが良いよ 俺の股間にもシーラントが入ってていつも穴を塞いでるぞ >>353
干からびていてアンモニア臭がひどいんですけど >>350
荷物最小で走りたいのに、ワザワザ缶持ってくとか無いわ
そこまでしち面倒なことするんならチューブレス使う必要無くね？ >>352
そうだったんですね、勘違いしてました。
ありがとうございます。 >>355
缶といっても折りたたんだチューブ1本分ぐらいの大きさだし、
バッグに入れっぱなしだから毎回出し入れするわけでもないし、
面倒な事は何一つないよ。 >>358
おまえは大きなサドルバッグ使ってるから気にならんだろうが
チューブ1本分ってデカいじゃん
ツールボトルで荷物最小で走りたいのよ >>360
そういうこと
シーラント入れずファストエア持ち歩くのが絶対良いとは限らないって話だよ
ファストエアで用が足りないことまで考えたら、ファストエア、CO2インフレーター、チューブ、ポンプなど
荷物が増えるわけだから
それが苦にならない人だけやりゃ良いんじゃね？ >>359
ジャージの後ろに入れてて気になる大きさじゃない >>359
リポビタン1本分ぐらいの大きさだし、
バッグもトピークのエアロウエッジSで余裕だし、
ツールボトルよりむしろ小さいかも。 >>361
みんなCO2あるいはポンプ、チューブ、パッチは携帯するよね。
俺はそれに加えてファストエア1本を携帯してるってだけの話だよ。
大きさはリポD1本ぐらいなので全然気にならないです。
順位やタイムを競うイベントならともかく、
普段のライドなら1本余計に携帯しても気になりません。 俺はシーラント入れる方が気にならないけどな
恐怖症は大変だね >>365
必要になったらその時に入れるようにしてます。 シーラントは良いよ
いつもJDの彼女にシーラント入れてます >>367
股間に入ってるシーラントをどうやってJD彼女に注入しているのでしょうか。
謎ですね。 (´-`).｡ｏO（いつもの人はなんで自分のやり方を人に強制するんだろう？ シーラント？俺も入れてます！（入れてるとは言ってない）
とか生返事しときゃ満足してくれるんじゃね？ >>370
いつもの人が誰なのかわかりませんが、
もし俺の事を指しているのならコメントからもわかるように誰にも強制してませんよ。
なので私の事ではないですよね？ スペシャのルーベ買ってSWATBox付けたらチューブレバーインフレーターボンベ(隙間にパッチとゴム手袋)の収まり良いぞ
結論「もっとルーベ民増えろ」 >>372
違うよ〜
いつも恐怖症ガーって言ってる人w >>374
そうですか。俺は小心者なので何か言われるとドキドキしちゃいます。 わいのS-WORKSルーベ、峠でGiantのクロスのおっさんにe-bike？と聞かれた、swatはe-bikeのモーターと思われるのね SWATBOXは細いチューブしか入らんからイマイチ
32cのタイヤで走るとき困る >>364
そんなみんな持ってるとか、決め付けられてもなぁ
USTなんでチューブなんか携帯しないよ
外張りパッチ２回分と最小サイズのポンプだけフレームに付けて
ブルベ出てる、年間１万km以上走ってる >>379
ええやん
ディスクの方がリム重量軽くなるんだな >>381
それがディスク化のメリットの一つだしね
総重量が重くなることだけ嫌がってるやつが多いけどさ >>381
Mavicのカーボン完組も去年からディスクブレーキ用のほうが
同じ重量でもハイトが高いとかリムの慣性モーメント小さくなって廻しやすい キシエリust
購入後初めてタイヤ外してみた
シーラントもっとベタベタしているかと思ったが
さらっとしていて手についても擦り合わせたらポロポロ落ちて綺麗になった
ただ脱着はタイヤレバー使った方がかなり楽
動画にあるような脱着したらシーラントだらけになるので。 マビックのシーラントって
他社のシーラントと比べて性能はどうなんでしょう？ >>373
フレームバッグ付けたらボトルのクリアランスが取れなくなって泣く泣く外した。 >>386
あんまり高くない。
但し、他社より浸透性が高いみたい。
なので気密性確保には特化してるんでチューブレスの不良(及びTLRの気密保持）には強い。
穴塞ぎに関しては1mmが限界って感じだわ。 >>390
耐パンク性能は低いって事なんですね。
マビックで塞がらないのがNotubesで塞がった(3mm)
という書き込みも他所で見たので、
次回交換時から変えてみます。 >>386
ついこの前白い汁のプシューしたけど、
1mm以下のピンホールも塞がるまでに出る汁の量は
Mavic > Notubes(ノーマル) > Notubes(race)な感じ
シーラントはStansが安定 臭いいけど
Fini◯hLine お前はダメだ ･･･さて。
そろそろココも中華資本の傘下となって
ゴミしか作らなくなるんだがお前ら最後に
ちゃんと買いだめしたか？
まだの奴は早めに買っとけよ。 >>393
もうアルミはキンリン カーボンはEnveで良いんじゃね
要らねえよこんな糞会社 よく知らんがregentって会社は中華資本なのか？ アメアスポーツは中華資本のアンタスポーツに吸収されたが
MavicとEnveはそこから米国資本に売却決定されたんで、今後Mavicは米国籍のフランス会社な と言うか中華資本の何が問題なんだ？
ましてや投資ファンドだし 投資ファンドが持つと値上げしかしないんじゃね。
Wiggleも投資ファンドが買ってから値上げ酷い ある意味アメアスポーツジャパンMAVICチーム（以下MAVIC-JAPAN）の連中が戦犯だからなぁ。
アメア買収の折、MAVIC本社は自社買収を企てたんだ。
そのための金を集めるためにMAVIC-JAPANに定価を世界基準に下げて数を売り捌けって指令だしたんだ。
ところが、マネージャーのアホが全無視全拒否した。
結局、世界的な自転車不況の中でMAVIC-JAPANは30%以上の純益減で世界的に見てもワースト5位に入る体たらく。
自転車板全体でMAVIC総叩き時代(8年位前か？）の半分の売上だぜｗｗｗ
で、買収に負けてREGENT傘下になったってわけ。
この買収の為の資金も恐らくREGENTに接収されてTHE END.
これで今のMAVIC-JAPANの連中がMAVIC扱うなら世界的にも大笑い。 で、ここから先のMAVICだけど中華ファンドはエグイよ。
ファンドは企業価値を高めて他に売り捌くのが大きなお仕事。
まあ、欧米ファンドなら3年位のスパンで見るけど、
中華ファンドは1年で結果でないならガンガン企業の特許なり技術を他社に売り捌く。
目安だけど欧米ファンドの損切りが買収額の-25%までとされてるんだが、
中華ファンドは−10%未満なんだよね。
どう言う事かっていうと1年どころか経営移転完了直後から技術やり特許がガンガン売り捌かれる可能性もあるって事。
まあ、今のMAVICの連中は残っても地獄だし出ても相手にされずに地獄でしょうなｗｗｗ どこまで本当かわからんし鵜呑みにする気は無いけど儲からない事は切るとかシビアにやるだろうね
膿を出す〜じゃないけど現状良くない点とか改善されるなら良いけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
