[R-Sys] MAVICを語ろう18サイクル目[Crossmax]
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キシエリ
バルブ短すぎてco2手持ちの2種類とも使用できず。
oリング付のナットが高さあるってのも理由かな。
まあシーラントで塞がる前提ならポンプ追加で良いわけだし
塞がらないときはチューブ入れろってことだろうけど。
そもそもco2でもシーラント固まるのかな?? 前スレでコスカボSLUSTにGP5000TLがどうやっても入らなかったとあったけど
ディスクブレーキ版のほうはキツイけど入ったよ 入らないとか言ってるやつは気合と根性が足りないんだよ 確かにカーボンリムだと手加減してしまい勝ちだな
壊れやしないとは思うんだけどねぇ 個体差もあるだろうしね。
試さないと分からないってのはチューブレスの悪いとこだわ >>7
まあでもロードバイクで色々試すのって楽しくない？ キシエリUSTからコスカボUSTに変えたら乗り味は硬くなる？
登りはいいけど平地巡航で楽がしたい。 硬くなる
そして平地巡航も楽にはならない
ディープはそこそこの速度もといパワーを発揮できる人に適したもの
見た目に憧れているのでなければキシエリのままでいいと思うよ >>10
まさにコスカボSLUSTに乗り換えたくちだけど
上りもそんなに悪くないし、平地巡行はめちゃ楽になったよ
踏むと車の流れに乗れるようになったから
オートストップ付きで200km走っての平均速度が27km/hから29km/hになったわ 自分はキシエリからコスL-Tに換えて一番楽になったのは緩斜面だな
あれここ平地だったっけ？みたいな感覚に何回かなった アルミリムUSTをCL運用した方居たら教えてください。
ニプルホールが空いてないかわりにスリーブジョイントの出っ張りが気になったのですがフラップかテープ使われてますか？ キシエリUSTでラテックスチューブを入れて走ってるよ。
リムテープとかの類は何も入れてないけど問題なし。 >>16
ありがとう
後タイヤ減ったからあまってたクリンチャー填めてみたんだ
ホールのバリなら削っちゃうんだが、あの部分は溶接のレベルわからなくて削るの躊躇われてな >>15
ちょっと違う話題だけど、半分チラ裏。
先日、そのスリーブジョイントの穴が開いた。
半年ほど使ったキシリプロUSTだけど急にパンクしたのね。
でも、タイヤからはエア漏れがないがバルブからエア漏れしてる。
で、バルブ交換してみてもエア漏れが止まらない。
バルブとリムの接触箇所をコーキングで埋めても駄目。
んでよくよくリムを見るとスリーブジョイントの部分に凹みがあって、
まさかと思ってコーキング埋めてみたらパンクが止まった。
マジでクソメーカーだなと思ったしだいです。
むかついたのはMAVICジャパンに電話したらガイツーなんで知りませんってな返答。 前スレでもあったけどガイツーは買ったとこに言うしかない
mavicジャパンに腹を立てるのは筋違い 【変態】エディのネットストーカー74件目【犯罪者】スレ民による犯罪行為の実態
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1546675226/62-67
62ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 11:26:19.12ID:qvAnAb3b>>65>>70>>100
例のポンの住所のところに自動車修理工場として電話してみたで！
確かにあそこに住んどるみたいや
例の軽自動車もあのガレージに置いてるらしいで
電話には老婆らしき人物がでたけど
急ぎ連絡をとりたい言うたら携帯番号を教えてくれたわ
携帯が古くて充電がすぐなくなって電話にでれないかも知れんて 親切に言ってくれたで！
ええ親御さんやんか
【※ 以上、自動車修理工場を騙り、家族から個人情報を入手する犯罪行為を自白】
64ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 13:01:32.08ID:zuGegJge
【 被害者の住所を記載 】だっけ？ 番地までは分からんけど。
65ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 14:58:50.10ID:2Ynhzjaz
>>62
携帯番号晒せ！
66ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 17:32:01.64ID:qvAnAb3b>>67
>>63
うるーせ、ダボが
なんやったら母親の名前も聞いといたから 晒したろか？
67ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 18:07:07.09ID:NZcEvXcO
>>66
BCNでどうぞ
※ BCNとは、当該スレッドの冒頭テンプレートに「初心者向けまとめサイト」と記載された不特定多数がパスワード等の制限なく閲覧可能なBBSのこと。
http://bicycle-commuter.bbs.fc2.com
過去、数年以上の長期間にわたり、継続的に、被害者の写りこんだ写真・書き込み等を保管・無断転載したり、住所氏名、家族構成、職場情報等の個人情報を、嫌がらせやストーキング目的で書き込み保管・共有・流布するためだけに運営されている。 >>18
キシエリだけど
リアは特にバルブエア漏れ多そうですね
オフセットしてるぶんバルブ周りに隙間あいてますね。 >>18
買った店に言えよ
ユニクロで買った服の苦情をグループ一緒だからって、オンワード樫山に言うヤツ居ねえだろう
それと同じ様なことやってるぞ >>22
関係者かね？
MAVICの商品不良を直子会社のMAVICの子会社にいってるわけだがね。
MAVICの商品不良をMAVICを扱ってる商社に言ってるのとはわけが違うんだよ。
俺は前者でお前は後者のことを言ってるわけだ。
ちなみに詭弁って言葉知ってますか？
あなたのは詭弁ですよ。 >>22
ゴメーンｗｗｗｗ
よーく考えたら中華企業に成り下がったんだったっけ？ｗｗｗ >>23
マビックの日本取扱窓口はアメアジャパン、Mavicの子会社とか日本に無いからな >>24
結局、文句つけておしまい。
人柄が出たね、恥ずかしいw 自分で責任取れるならガイツーで買うのも悪くない
どうせ安く買ったんだろうし、買った店にメール書いて送り返して対応して貰え
送料数千円、時間半月から1ヶ月あれば治って来るだろう >>23
こういう本物のバカが定期的に湧いてくるから、
世の中には本物のバカが本当に存在するんだと認識することができる。
まあそのまま沈黙するのだろうけど、
俺はバカ相手にもやさしいイケメンだから、これでも読んで顔を真っ赤にして恥ずかしさを知れ。
https://www.mavic.com/downloads/warranty/Warranty_User_Guide.pdf というかガイツー云々保証云々の前にリムに穴開いてた点のが大きいんじゃね？
この凹みの穴は俺も5年前に買ったクロスマックスSLであった。
>>18 同様にコーキング(俺はフロ用）で埋めて直って今でも使ってる。
穴は0.5mmも無いような小さい穴だけど素材の所為かシーラントもさっぱり利かない穴なんで後処理が大変だった。
(リムの中にシーラントが溜まってたんでバルブ穴からリム中に水入れて洗い流して数日乾燥） >>30
オカシイと思ったら素直に購入店に話上げたほうが良い
自分はバルブ部分の製造不良があったので店経由でMavicへ送ったら
無料で最新版のが帰って来た >>18
楽しないで買った店に言えよ。
最初からわかってたことだろ。 27.5のクロスマックス（15mmTA）を
グラベルロードで使いたいんだけど、
12mmTAのフォークで使えるように
アルミパイプを自分で切って入れたら
不具合出ますかね？
市販のアダプターみたいのも普通の
パイプを切っただけっぽいんですが。 >>33
どうせ数百円なんだし、ケチらず市販のアダプター買えば良いかと USTなる前のキシエリってどんな感じですかね？
デポでやけに割り引かれてるので、鉄下駄から乗り換え迷ってます。 >>36
チューブレス不要なら現行USTよりホイール剛性高い。
チューブレス欲しいならゾンダとかレー3いったほうが満足度高い。 >>37
割り引かれてるっても外通ゾンダと同等なんでレー3行きます、ありがとうございます！ 1本生えてる黄色スポークって有償でも何でもいいから普通の黒スポークになりませんかね？
致命的に車体色と合わなそうで躊躇してるんですよ キシエリUSTってマビックのチューブレスタイヤ以外も使えますか？さすがにちょっと純正は高すぎて >>43
使えるけどUST企画じゃないからビード上がりにくいとかタイヤ嵌めにくくても泣くなよ AKSIUMのフリーをグリスアップしたいんだけど、
デュラグリスでもええの？ 大人しくAmazonでオイル買えや
>>46
買ったお店に聞けば取り寄せと交換までやってくれるはず mavic以外のチューブレスはシーラントいらないから寧ろいいと思うが パナレーサーの空気圧計
マビックUST使用不可と説明入ってるようですが
これってシーラントが空気圧計に入っちゃうことを
想定した注意書なんでしょうかね? パナはマビックが嫌いなんちゃう？
だってシーラントなんてどのホイールでも使うやん 転がり抵抗が低いの気に入ってチューブレスタイヤ色々使ってきたが
結局シーラント以上にパンクに有効な方法無いなぁ
タイヤ嵌めるのも外すのも面倒なチューブレスで
大半のパンクは勝手に塞がるのがホント楽だわ >>51
MAVIC USTリムには使用できません。その場合、ゲージ付きのフロアポンプをご使用ください。構造上、このタイプはすべて不可です。
シーラント使用時って書けば良いのに何故かUST
マビックだけ仕様が違うのだろうか? >>54
因みに
PDFの種類のゲージ以外にも注意書されてるよ 良く知らんけどUSTリムって他のメーカーのTL用バルブ使えないの？ >>57
使えるけれど、リム形状との相性もあるから純正が無難
実例で言うと、DT Swissのチューブレスバルブと交換してみたがシーラントで漏れが止まるまで一晩かかった 他のバルブが使いたくてバルブ穴周りをシリコンみたいなので埋めてる人もいるな >>59
シリコン(silicon)は元素、ケイ素のこと
それはシリコーン(silicone)な
間違えないように >>60
いいぞ
いままで試した中でもっとも効果の高かったパーツもとい仕組みの一つ >>60
インデックスシフトやビンディングペダルと並ぶ発明と言っていい。 >>63
大袈裟に言い過ぎだろ
ラテックスからチューブレスだと｢ふーん・・・｣てレベルだったぞ ラテックスでもチューブ入ってるのとチューブレスは段違
正直高級ブチルとラテックスじゃパワメでの差無かったがチューブレスはある GP5000の場合、チューブレスよりクリンチャー+ラテックスのほうが転がり抵抗少ないけどね ラテックスがメインストリームになれなかった時点でメリット察しろよ リテラシーの低いカス向け
ttps://digiteka.co.uk >>66
GP5000はメーカー自体がチューブレスのほうが転がり抵抗低いと明言してるんだがｗ こまめに空気入れる時間>転がり抵抗減で短縮された時間やん なんか安く手に入るからとラテックスに夢見過ぎだろう >>75
そんなに抜けるかよw
ラテだろうとブチルだろうとチューブレスだろうと乗る前にエアを補充する事に変わりは無いよ
>>76
実際に乗り比べたら分かる事だろ >>79
少なくともチューブレスとラテックスチューブドが全然違うのは分かるな >>81
チューブレス>>ラテックスチューブ>ブチルチューブ
ってところでチューブとチューブレスの差が大きいな
第一USTチューブレスの中身もラテックスだろう >>86
基本的には要らんけどホイールによってはシーラント入れんと漏れる
まあこれはどんなTLタイヤでもそうやけど 今の規格や精度だとシーラント入れないでOKなタイヤやリムってないと思うぞ >>88
んなこたーねーよ
シマノカンパのチューブレスホイールとIRC、コンチあたりの
組み合わせならシーラント無しで行ける
得体の知れないのが出回り過ぎなんだよな >>88
8年前レーゼロ2-wayとIRCでそっから3年以上シーラントなしで運用してたわ
primeとかそんなホイール使ってたらそら漏れるで >>89>>90
そりゃその組み合わせはシーラントいらずの真チューブレスだからな
当たり前のこと言ってどうする GP5000はなくても一応大丈夫だけど入れるの推奨だったような >>92
GP5000はIRCより気密いいよ。
あれで必要だったら全部必要になっちゃう
推奨してるのはホイール側が胡散臭いの多いからでしょ >>92
あれはシーラントを使う場合はコンチのシーラント推奨って書いてあるんだよ >>97
俺のキシリプロUSTは出来なかった。
シーラント必要なのは実際のリム精度が悪いのを不良扱いされないための手段なんだなって思った。
俺の周りではキシエリUSTとキシリプロUSTでIRCとハッチソンで出来てるが俺のは出来なかった。
（タイヤも変えてみたが出来なかったんでリム側の所為だろう。）
ようは最高って謳ってる精度も嘘なのか、謳ってない他社がもっと良い精度なんだろうって判断してる。 >>98
そもそもチューブレスとチューブレスレディの違いでは??
チューブレスホイールならシーラントレス当たり前かと。
個体差ゼロってありえないのでキシエリでもシーラントレスでいける個体もあったって事 >>99
USTってチューブレスレディではなくチューブレスと謳ってるんだぜ。
しかし注意書きでシーラント必要って書いてるわけだ。
それは兎も角、そうなってしまった理由が精度の悪さを言わせないための「手段」なんだなって言ってる訳だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
