5万円以下の素敵なロード 91
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フレームの出来は
CZ1>TOTEM>TRINITY
TOTEMはクランクまでもR2000だからポイント高いから
5000円の差ならTRINITYを選ばずTOTEMがよい
CZ1は1万円程高くなるけど7005アルミ、ケーブル内装、カーボンフォークなど考慮するとグレードはTOTEMより確実にワンランク上
TOTEM 16B409 41,800円
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ecolife-araisk2011/totem409-16b.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_img TRINITY PLUSはクラリス4万円以下を実現したスレ的にも業界的にも名車ではある
フレームの進化、新モデルを出すべき 鳥uno乗りとしては嬉しいぜ
R2000ならだけど
なぜかフレーム変わってないのに適正身長の表記が狭くなってるね
470mmはHTT520mmだから適正身長160cm〜で間違ってないと思うんだけど、標準ステムとハンドルのサイズ考慮して165cm〜にしたんかな?
あえてTOTEMでなく鳥unoを選ぶのは適正身長だと思うからこの表記変更は売り上げに響きそう
自分は身長163でステム70mmハンドル380mmクランク165mmに変えて乗ってます >>598
エコライフは不良品の返品対応などが悪いという評判なのでクロスジャパンの方がいいと思う Totemの画像見る限りスペサとかトレックと進みは全然変わらないような気がするな
どうせジオメトリとか形状はどこかの丸パクリだろ
うちのマンションの駐輪所に旧Totem停めてあるが、見事にチャーン錆びて可哀想・・
ブレーキPromaxだし盗む価値あるパーツ皆無だから駐輪にはいいんだろうが・・ TOTEMは105で72,800円なのもすごい
街乗りで11速もいるかは置いといて 5万でブレーキクランクまで5800かR7000の105のやつはないの?
デザインは度外視でもいいんだけど 105のグループセットがガイツーでも5万するのに?
頭おかしいんじゃない 5万以下の105は、過去にも蛇丼くらいしか記憶に無いな。
5600のフラットバーだったけど。 >>608
蛇丼は美味しかったなw
フレームは回収業者行きだったけどw 蛇丼ってシフターブレーキだけ追加で買って移植した人が多いのかな? >>611
中華カーボンにして余ってたホックルのフレームに移植したわ
フラバがちょうど欲しかったから、そのまま移植 ロードマンのフレームに
8速時代の105コンポを組んで乗ってます。
(ホイールはショップで組んでもらいました。)
いい加減、Wレバーが辛くなってきたので
STIの5万円以下ロードを買ってニコイチしようと
考えています。
皆さんならどのようにニコイチしますか? >>610
オレは2万円で買ったデオーレ9sのママチャリ風クロスを、ブルホーン化してまだ
乗ってるぞw
>>612
当時フラバ用の10sシフターは希少で、オクに流しても優に1万円を超えていた。
ブレーキレバーを合わせると、STIとそう変わらない値段だったかと思う。 そもそもロードマンてエンド幅126じゃないのん
無理やり押し込むか? エンドはショップで130に拡張済みです。
フレーム塗装、Wレバー台座取り付けも
してもらいましたw
※元のWレバー台座はマウント型?というのか
取り付け構造が違ってました そこまでできるショップならここで相談するよりよっぽどそっちの方がw ワザワザ部品取りに1台買わなくても、旧の8sSTIだけ買って着けたら良いんじゃ?
オレなら9sエルゴでシマニョるけど。 >>614
サイクリーでSTIだけ探して買うのが安いんじゃないかね
ロードもう一台買うとまたフレームが余っちゃうじゃん ロードマンのフレームって、そんないい物なのか? ママチャリだろーw さっそくSTIを探してみました!
値段が一緒として皆さんならどちら買いますか?
1)わりと美品のST-5700
2)新品のST-2400
アウターストッパーは買いました。 初めてのスポーツバイク(じゃないけど)
なので思い入れで改造しました。
あ、シマニョーロはメンテ大変なのでパスでw 新品ならST-2400よりST-R2000じゃなかろうか 5700は105の中でも特に変速悪いって評判だからあまり良くないんじゃない
クラリスも使った事ないから言えんけど R2000買った方がいいよ
そこまで値段も変わんないでしょ で、買って取り付けたけど調整できなくて>>453みたいにグダグダいいはじめるんだろ ポン付けしたいなら2400、R2000だとRDもセットで交換必要。
5700だと更にホイール、カセット、チェーンなど総取っ替えに近くなるぞ。
ちなみに、9sエルゴも旧シマノ8sにポン付け可能、調整もメンテもSTIと変わらん。 国内でST-R2000買うくらいの値段で
アリエクなら3点セットだよ
https://i.imgur.com/Ka8vzEB.png …やっばいなぁ
自転車を組むのは十数年ぶりなんだけど
互換性をしっかり勉強してからの方がよさそうだ…
ちなみに緑がかった1055時代の105です 今週末、岸和田のアートサイクルスタジオのショールームまで行って実車のチェックしてくるお。 CZ-1で220qのライドに行って来たけど振動吸収性能が低いから某有名ブランドのフラッグシップモデルと比べると当たり前だけど3倍疲れた >>639
220qのライドはすごいな
無風平地は何km/hくらいで走ってるの? >>646
シナ人が翻訳ソフトで頑張ってるんだ。。。
察してやれw >>640
CRを50qくらいのライドなら40Km/h前後
まぁ、ずっと無風って事はないし斜め含む向かい風になると一気に減速する
ピレリとAir Comp1にシューは鮭に換えたけど登りと向かい風になるとホイール(特にリムとニップル)の重さが足を引っ張る
CZ-1も高くなっちゃたしCZ-1の送料込みの値段を考えると2018 CONTEND 2がデポで6万チョイだから価格差を考えるとCONTEND 2の方が良いかも A660ELITE買うかと決めはしたがいつ入荷するんだろう cz1は7000番台アルミだからレース向け硬くてロングライドは疲れるだろう
contend2は6000番台アルミだからゆるぽた、ロングライド向け
とは言っても、この価格帯はエントリーモデルだから差は気にせずデザインや価格で選んでいいと思う >>650
販売店がフレーム発注してから1か月くらいかかるかも
遅いと2か月くらいか
コンテナ船便だからね
いつ販売店がフレームの在庫切れを予測して発注したか次第 コンポがアルテグラのロードに試乗してきた
オレのクラリスと段数以外は、フィーリング変わらんかったわw
カーボンフレームは路面の微振動が少ないな クランクもクラリス?FC-R2000?
クランクは安物と比較するとシマノのは剛性がよいからあきらかな違いは感じる
ギアは比率を変えて走るためのものだから、差はないね
枚数の差は多いほうが選択の幅が広がるのでそれが利点、違いだね コストコでサーヴェロ売ってて笑った
コストコは最近5万円ロードを売らないなー
(https://i.imgur.com/rLB0wRc.jpg >>649
2018content2見に行って調べたけどClaris R2000ではなく旧式のClarisだった
やっぱりClaris R2000じゃないとtotemの方がいいなあ Contend2 2018は触覚ないからR2000だな
2017は触覚あり クランクが一体化してなかったから旧型だと勘違いしてしまった。確かにR2000だった 価格で選ぶならtotemのR2000はかなりお得
cz1はカーボンフォークだしフレームが5万の価格帯ではあり得ない別格
フレームだけみたらcontend2より全然格上だが、しょせん入門向けだから気にする差はない
価格で選ぶかデザインで選ぶかでよい 5万でカーボンロードバイクって無理?
5万じゃ無理なら7万程度でもいいんだけど axman typhoon
5800で8万
だった カーボン組むならbxtの3万のフレームとかが無難かな
wiggleのアルミrd-01が14000円だから
16000円増しくらいだよ 8sで11-26Tのカセットは面白い
どんな構成なんだろう >>666
調べてみたらその歯数って見かけないね
11-28Tか13-26Tの間違いあたりか
シマノにはないけどSUGEKにはあるのかもね
SUGEK自体みかけないがw 普通に
11-13-15-17-19-21-24-26
あたりかな AliExpressで見積もっても8万くらいになるな クラリスでせめて11キロそして5万以内
みんなの見立てたおすすめ教えてくれ
できれば触覚なしの新型クラリス、ワイヤー内蔵
ところでワイヤー内蔵ってワイヤー交換とかどうなん?自分でできるもんか? >>670
5万以内だと
TOTEM RW-1くらいか
5万超えだと
CZ1-R2000か
ワイヤー内装でも交換自分で出来ます
外装よりちょっと手間かかるが 今までよく言われてるやつですね
ちなみにロードレーサーって、安くなるタイミングあるの?セール ランドナー風のクラシックなルックロードって少ないなあ
買い物用で外に放置できる安いチャリの欲しいんやけど ママチャリは重すぎる
わざわざ2階からクロス出すのもめんどい
当然買い物にロードなんてつかわない
なんで野外に置いとけるそこそこ軽い走りのチャリ欲しい 主婦じゃあるまいし、買い物はリュックで十分だから大体はロードでも問題なし。結構な買い物する時はそりゃ違うが、なら車で買いに行けばいいしな。 雨さらしにするなら2−3万の安いクロスでよくね
なんでわざわざランドナーなんだ? クロスかうならロードにするわ
今時ロードのエントリーだって中古なら2〜3万で買えるし 安いクロスって20kgくらいするやん
それもうママチャリやん 20kgのクロスどれ?
鉄フレームでもせいぜい15kgじゃね 鉄カゴローラーブレーキ泥除けならまあ行くね20kg >>685
安いクロスで12kgぐらいのもあるけど
買い物用ロードが欲しいなら好きにすればいい >>690
スポーツタイプのロードにカゴ似合わないのがね >>671
> CZ1-R2000か
> ワイヤー内装でも交換自分で出来ます
> 外装よりちょっと手間かかるが
フレームの穴に突っ込めば勝手に出てくるから外装より楽かもな 屋内保管は無理だし、基本長距離はバイクだし、自転車は街乗りもしたいから補助ブレーキ付きで検討
なんちゃってロードのグランディールかグラフィスかで迷ったがグラフィス買っちゃた
普通に40キロ出るし、補助ブレーキも扱いやすいから満足している 池袋のワイズロードにカーボンロードが売ってたよ。
アンタレスっていう、ワイズロードのフレームに、
TiagraとR500が付いてた。
無名メーカー選ばんでも もうすぐ投げ売りで
SORAモデルくらい 5万以下で買えるようになる totemのフレームサイズ500mmって身長180cmだと小さい?
モデルは15b407というクラリスのやつ 小さいんじゃないかな
例えば185pの俺で570mmが適正だったりするから
でもそれくらいのサイズで(確か480mm)サドル馬鹿上げして乗ってた時あるけど異様だからかっこいいですねえとかよく声掛けられたりはしたよ
チンコは確実に痛くなったけどそれで2年くらいは乗ってたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています