5万円以下の素敵なロード 91
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>545
キャノンデールのエアロロードってSYSTEMSIXでも持ってるのか?
総額80万ならSUPERSIX EVOかもしれんがあれオールラウンダーだぞ >>552
新興国向けモデルの型落ち、仕入れ値25kくらい
名前は同じでも日本国内で販売されているフレームとは全くの別物
ベトナム公式(現地の定価4万円)
https://meridabike.vn/xe-dap-duong-truong-scultura-91.html
ベルの位置が違うからコピー品の可能性すらある >>552
何年も前からネットショップで出回ってるメリダの中国向けモデル
当然日本における正規ルートではない スレチだがデポ53000円キャノンデール旧クラリス
グリーン >>555
ほーなるほど。エンドが130でホイール交換できりゃ買うのも検討しようかと思ったが…それ以前に品質悪そうだな ローエンドの品質は新興国向けも日本向けも似たようなもの
コンポグレードがターニー、アルミフォークで5万は高い
TOTEMレベルと同じくらいだろうね クラリス、ディスクブレーキで54000円か
安いな 送料込みで三万以下で売ってたClariSロードってもう売らないの?
売れなかったのかな? >>557
観音だと街乗りで盗まれる確率が一気に上がるのが欠点だな 送料込み3万以下じゃ利益ないから売らないでしょう
売れなかったから3万円で在庫処分した
だから再度売ることはないでしょう Claris R2000グループセットだけでも
Bike24だと送料込みで27000円な件。 >>563
手間かかるけどルック車のブランドロゴ上から貼って偽装も手 >>562
amicoみたいにクラリスはリアディレーラーだけで、他パーツ全部あやしいのが付いてるんじゃないの しかし金玉デコピン責めをされると甲高い声でアンアン鳴くのだった マイクロシフトとか使えば2×10段で5万円以下いける? >>574
microSHIFT Centos 2x10は
FD,RD,STIしかなくて2万ちょい。
クランクがFC-4700で1万ちょい。
あとBBとブレーキも別途買わなくちゃいけない。
しかしAliExだとTiagraグループセットは36000円前後で買える。
つまりmicroSHIFT安くない。 チェーンも10速用買わないと
今所有のバイクを売って、ちょっと貯金して安い105の完成車を買うか中古を買うほうがよい
105カーボンが10万円まで下がってきてるし >>576
AliExpress行って検索してみなよ。
5万に限りなく近づけるならClarisが無難だよ。
>>577
すまんスプロケ忘れてた。
しかしそうなるとトータルコストは明らかにTiagraより高くなるね。 小物は何十個も買ってる
自転車関係以外がほとんどだけどw 金色スプロケット
ミッシングリンクもどき
テンションプーリー
買った Aliは5回に1回くらいは思い通りにならない感じがする >>583
その対策として、安い小物なんかは、同じものを別のセラーから1つずつ買ったりしてる。 それね、俺もトータルで判断するために平準化?するw
送料無料多いし アマゾンで中華から買うのと比べて安心できるかどうかが気になる >>586
そりゃ問答無用で返金申請できるアマゾンのほうが安全でしょ
そのかわりアリのほうがずっと安いぞ カーボンフレームセットを3万でaliで買ったが1週間程で届いたぞ
品質に問題はなし
傷も全くなかった
シフターは8速マイクロシフト、スプロケはサンツアーの8速、クランク、FDは新クラリス
RDはSORA、ステム、ハンドルは安物アルミ製、サドルは3000円の穴空きでセラのバッタもん
ホイールはシマノ鉄下駄
こんな構成でも7万はしなかったが6万以上はかかった
5万じゃ無理なんじゃない?中古パーツで組み立てない限り savaのロードがaliexで5万以下だけど
送料が2万近いんだよな sava R8はデザインよいが10.3kgと重たい
soraが\63,330送料込
105が\80,632送料込 TRINITY PLUS 復活してR2000になったのかな
フレーム古くて重くチェーンリング52/42Tだけど平地向け安さ優先の人にはよいね
36800円
https://store.shopping.yahoo.co.jp/cw-trinity/tr-uno-2019.html どこにもR2000って書いてないから違うんじゃない? TOTEMやCZ-1に比べると色々と古さが目立つな
あとやっぱりギア比が重いのはかなりのマイナスポイント
自分でパーツ交換するのが好きならいいかもだけど、それも余計な出費だと考えるとしんどい フレームの出来は
CZ1>TOTEM>TRINITY
TOTEMはクランクまでもR2000だからポイント高いから
5000円の差ならTRINITYを選ばずTOTEMがよい
CZ1は1万円程高くなるけど7005アルミ、ケーブル内装、カーボンフォークなど考慮するとグレードはTOTEMより確実にワンランク上
TOTEM 16B409 41,800円
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ecolife-araisk2011/totem409-16b.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_img TRINITY PLUSはクラリス4万円以下を実現したスレ的にも業界的にも名車ではある
フレームの進化、新モデルを出すべき 鳥uno乗りとしては嬉しいぜ
R2000ならだけど
なぜかフレーム変わってないのに適正身長の表記が狭くなってるね
470mmはHTT520mmだから適正身長160cm〜で間違ってないと思うんだけど、標準ステムとハンドルのサイズ考慮して165cm〜にしたんかな?
あえてTOTEMでなく鳥unoを選ぶのは適正身長だと思うからこの表記変更は売り上げに響きそう
自分は身長163でステム70mmハンドル380mmクランク165mmに変えて乗ってます >>598
エコライフは不良品の返品対応などが悪いという評判なのでクロスジャパンの方がいいと思う Totemの画像見る限りスペサとかトレックと進みは全然変わらないような気がするな
どうせジオメトリとか形状はどこかの丸パクリだろ
うちのマンションの駐輪所に旧Totem停めてあるが、見事にチャーン錆びて可哀想・・
ブレーキPromaxだし盗む価値あるパーツ皆無だから駐輪にはいいんだろうが・・ TOTEMは105で72,800円なのもすごい
街乗りで11速もいるかは置いといて 5万でブレーキクランクまで5800かR7000の105のやつはないの?
デザインは度外視でもいいんだけど 105のグループセットがガイツーでも5万するのに?
頭おかしいんじゃない 5万以下の105は、過去にも蛇丼くらいしか記憶に無いな。
5600のフラットバーだったけど。 >>608
蛇丼は美味しかったなw
フレームは回収業者行きだったけどw 蛇丼ってシフターブレーキだけ追加で買って移植した人が多いのかな? >>611
中華カーボンにして余ってたホックルのフレームに移植したわ
フラバがちょうど欲しかったから、そのまま移植 ロードマンのフレームに
8速時代の105コンポを組んで乗ってます。
(ホイールはショップで組んでもらいました。)
いい加減、Wレバーが辛くなってきたので
STIの5万円以下ロードを買ってニコイチしようと
考えています。
皆さんならどのようにニコイチしますか? >>610
オレは2万円で買ったデオーレ9sのママチャリ風クロスを、ブルホーン化してまだ
乗ってるぞw
>>612
当時フラバ用の10sシフターは希少で、オクに流しても優に1万円を超えていた。
ブレーキレバーを合わせると、STIとそう変わらない値段だったかと思う。 そもそもロードマンてエンド幅126じゃないのん
無理やり押し込むか? エンドはショップで130に拡張済みです。
フレーム塗装、Wレバー台座取り付けも
してもらいましたw
※元のWレバー台座はマウント型?というのか
取り付け構造が違ってました そこまでできるショップならここで相談するよりよっぽどそっちの方がw ワザワザ部品取りに1台買わなくても、旧の8sSTIだけ買って着けたら良いんじゃ?
オレなら9sエルゴでシマニョるけど。 >>614
サイクリーでSTIだけ探して買うのが安いんじゃないかね
ロードもう一台買うとまたフレームが余っちゃうじゃん ロードマンのフレームって、そんないい物なのか? ママチャリだろーw さっそくSTIを探してみました!
値段が一緒として皆さんならどちら買いますか?
1)わりと美品のST-5700
2)新品のST-2400
アウターストッパーは買いました。 初めてのスポーツバイク(じゃないけど)
なので思い入れで改造しました。
あ、シマニョーロはメンテ大変なのでパスでw 新品ならST-2400よりST-R2000じゃなかろうか 5700は105の中でも特に変速悪いって評判だからあまり良くないんじゃない
クラリスも使った事ないから言えんけど R2000買った方がいいよ
そこまで値段も変わんないでしょ で、買って取り付けたけど調整できなくて>>453みたいにグダグダいいはじめるんだろ ポン付けしたいなら2400、R2000だとRDもセットで交換必要。
5700だと更にホイール、カセット、チェーンなど総取っ替えに近くなるぞ。
ちなみに、9sエルゴも旧シマノ8sにポン付け可能、調整もメンテもSTIと変わらん。 国内でST-R2000買うくらいの値段で
アリエクなら3点セットだよ
https://i.imgur.com/Ka8vzEB.png …やっばいなぁ
自転車を組むのは十数年ぶりなんだけど
互換性をしっかり勉強してからの方がよさそうだ…
ちなみに緑がかった1055時代の105です 今週末、岸和田のアートサイクルスタジオのショールームまで行って実車のチェックしてくるお。 CZ-1で220qのライドに行って来たけど振動吸収性能が低いから某有名ブランドのフラッグシップモデルと比べると当たり前だけど3倍疲れた >>639
220qのライドはすごいな
無風平地は何km/hくらいで走ってるの? >>646
シナ人が翻訳ソフトで頑張ってるんだ。。。
察してやれw >>640
CRを50qくらいのライドなら40Km/h前後
まぁ、ずっと無風って事はないし斜め含む向かい風になると一気に減速する
ピレリとAir Comp1にシューは鮭に換えたけど登りと向かい風になるとホイール(特にリムとニップル)の重さが足を引っ張る
CZ-1も高くなっちゃたしCZ-1の送料込みの値段を考えると2018 CONTEND 2がデポで6万チョイだから価格差を考えるとCONTEND 2の方が良いかも A660ELITE買うかと決めはしたがいつ入荷するんだろう cz1は7000番台アルミだからレース向け硬くてロングライドは疲れるだろう
contend2は6000番台アルミだからゆるぽた、ロングライド向け
とは言っても、この価格帯はエントリーモデルだから差は気にせずデザインや価格で選んでいいと思う >>650
販売店がフレーム発注してから1か月くらいかかるかも
遅いと2か月くらいか
コンテナ船便だからね
いつ販売店がフレームの在庫切れを予測して発注したか次第 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています