5万円以下の素敵なロード 91

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/11(金) 09:33:38.30

安くても素敵に楽しめるコストパフォーマンスのよいロードバイクのスレです。
全国のユーザー、購入希望者の皆さんでまったり情報交換などしましょう。

■テンプレまとめwiki （テンプレは>>2-6）
http://pc.usy.jp/wiki/373.html

■関連メーカーサイト
・a.n.design-works　　http://www.and-style.com/sb/index.html
・art cycle studio　　 http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/
・CycleWorksTrinity　http://store.shopping.yahoo.co.jp/cw-trinity/
・イオンバイク　　　　 https://www.aeonbike.co.jp/shop/c/c02010801/
・モーメンタム　　　　 http://www.momentum-bicycles.jp/iwant/
・DOPPELGANGER　　　　 http://www.doppelganger.jp
・オオトモ　　　　 http://www.e-otomo.co.jp/bicycle/
・TOTEM(GoldenWheelGroup)　 http://www.goldenwheelgroup.com/
・CROSSJAPAN　　　　 http://cross-japan.net/
・一勝堂　　　　 http://www.rakuten.co.jp/isshoudou/

■前スレ
5万円以下の素敵なロード 89 [無断転載禁止]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504096695/
5万円以下の素敵なロード 90（ルイガノ禁止）
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1508494516/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/10(水) 10:31:17.25

>>511
シマノブレーキシューR55C3かR55C4の交換だけでも十分だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/10(水) 20:26:27.80

>>511
自分のもテクトロだったが引きが重くて効かないのなこれ。リターンスプリングが2回巻になってるんだよな。
数回乗ってR451に替えた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/10(水) 22:29:10.48

>>509
ぶっちゃけ8速以上に換装した方が楽だろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/12(金) 08:25:35.12

JAVA SILUROまた在庫復活してるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/13(土) 12:58:29.60

シマノばっかりでつまらぬ
microshiftのデュアルコントロールレバーを積んだ車体とかないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/13(土) 19:39:01.89

>>516
https://dotup.org/uploda/dotup.org1821065.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/13(土) 19:49:45.74

これはいい中華

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/14(日) 03:01:42.45

>>509
11速ホイールに1.85mmスペーサー+８速スプロケ使用ロー１枚封印パターンもある
変速性能下がるけど、RDのロー調整ボルトをいじるだけで動く
スプロケは11-32T,12-32T,11-30Tあたりで組むと、封印したロー１枚以外が７速カセットの組み合わせとほぼ一致する

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/14(日) 07:32:38.18

453です。

続報です。変速調整したショップの方が遊び心のある人で近々、通勤用エモンダを105仕様から
デュラエース仕様に変更するとの事で余った105(新型のヤツです)がmyルック車に着けれるかどうか
近々、検証してくれる事になりました。105のボトムブラケットやクランクなどmyルック車に
問題なく着けれる様であればスグにでも11速用ホイールを用意する予定。たぶん中華アルミになりそうwww
タイヤ＆チューブも現状の使い回しで行く予定ですwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/14(日) 09:10:22.10

>>520
検証って105をtotemに譲ってつけてくれるのか？いいなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/14(日) 11:57:02.64

>>520
通勤用をデュラにするとかもう弄るとこないんやろな
今後もおこぼれ貰えそうでうらやま

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/14(日) 14:19:57.07

通勤で山でも登るのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/14(日) 14:39:21.61

>>453です。

TOTEMではないです。もう隠しきれなくなってきそうなのでネタバレします。myルック車は、みんな大好きドッペルの
827FLEETです。折りたたみ式ロード型ママチャリですよwww 105はタダになんかなりません。５万越えにはなると思います。
プラスして11速用の中華カーボンホイールを買うにしても５万以上。これに脱着＆調整の工賃を入れると12～13万ぐらいには
なってくる。そしてその前にバラし検証＆組み直しの料金はガッツリ頂くとの事。ここまで金をかけるんだったら
トレックストアで型落ち在庫になってるドマーネorエモンダ(共に17万ぐらいです)を買った方が幸せになれると急転直下
「考える時間」を持たされてしまいましたwww これは今朝の話です。最初はブログネタ(魔改造ネタは閲覧回数が増え易いとか)
として考えてたみたいですが、やっぱり他メーカー物、増してやルック車を扱ってるなんて店の品格に関わるんでしょう。
いや！それ以上にマニュアルに無い未知なる組み立て整備なんてメンドクサいだけみたいです。そんなこんなで俺も魔改造に
ついては、かなり意気消沈してきました。もう１台、改造する必要もないぐらい超絶に速いガチロードにも乗ってますしね。
ただドッペルはビジュアルが素晴らしい！懐かしいスチールの丸パイプフレーム。そしてヨコハマのアドバンカラーみたいな
塗装。そこだけはトレックのロードにも勝ってるんじゃないかとwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/14(日) 15:08:19.64

むっちゃ早口で言ってそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/14(日) 15:33:49.07

興奮してるとこ悪いけど、単なる載せ替えで魔改造でも何でもないよ
工賃無視してもコンポ換装やフレーム交換がコスパ悪いってのは散々既出

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/14(日) 15:44:38.73

それこそ趣味なんだし、他人がやらない事ならばとても珍しい自転車になる。
それでいいんじゃないか？
トレックなんてウジャウジャいて面白くも何とも無いし話題性も皆無だし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/14(日) 20:37:28.30

ドッペラーなら自分でやれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/14(日) 20:42:28.37

昔あったドッペルの折り畳みロードもどきか
乗ってて剛性とか強度とか大丈夫なのか？

関係ないけど今日16時過ぎくらいに梅田のヨドバシ近くで無施錠のTRINX見かけたわ
具体的には梅田から中津に抜ける道で通りにWINSある所で人通りは超多い
装備は見なかったが無施錠で放置出来るとか凄い駐輪性能だなと感心した

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/14(日) 21:12:02.13

ドッペルでトレックのとかコルナゴとかの集団でローテ回してたらカッコええやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/15(月) 09:24:11.52

昔ドッペルに8年ぐらい乗ってたけど
なんの問題もなかったけどね
設計強度は充分あってむしろ頑丈だったと思うが、初期傷のある不良品が混じってたのが
数件の事故につながったんだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/15(月) 17:39:09.14

一応、ドッペルで折れたヤツは折り畳み式な

オレも3万のロードでフレーム折れたよ
ダウンチューブがポッキリ折れたけど、トップチューブはつながってたので、ゆっくり家まで数キロ乗って帰ってきた(数キロでチューブが真っ二つに)
折れる数日前から下り坂やカーブでフラフラしてたから、フレームをよく見れば亀裂を発見できたと思うが、真っ二つに分離するまで乗ってやったぜw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/16(火) 22:42:10.98

>>532
3万のロードって新品価格？
糞フレームだったの？
俺のWiggleとても折れそうにないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/16(火) 22:44:11.78

この価格帯のロードは買い物・通勤とかで交換するとしてもブレーキ位だよな。
あとは粗悪部品が壊れたらコスパ良いのに交換する。
グレードアップなんてするもんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/16(火) 22:48:00.87

>>517
これ安くねえだろ。
そこそこのクランクついてるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/17(水) 23:11:59.15

>>533
アウトレット品だった
結果的に糞フレームw
自治区は大丈夫しょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/18(木) 17:45:37.77

>>535
クランクは新クラリスR2000ですよ
リアディレイラーは古いSORA

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/19(金) 08:41:33.96

何気にデザインバランス気に入ってたspear売り切れかよ
https://item.rakuten.co.jp/cyclespear/spr-7016/
TOTEMとTwitter以外にもうこのクラスのまともな候補無くなったんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/19(金) 11:03:34.68

JAVAが一番マトモやろ
アートもあるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/19(金) 12:41:10.40

JAVAって通販でも買えんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/19(金) 12:54:08.41

スレ読みなよ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/19(金) 19:14:25.70

>>537
ナイスなR2000付いてたら5万超えるっしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/19(金) 19:46:19.52

しょっ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 06:17:14.76

これ安くねえだろ ←この文章強い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 07:27:46.93

>>453です。

みんな大好きドッペルギャンガー827FLEETはもう金をかけたトコロで何も得られないだろうと観念し現状のままチョイ乗り用
として乗っていく事にしました。そしてその代わりのカスタム専用機としてGIANTのTCR SLR2を昨日購入しました。
これで遂にキャノンデールのエアロロードとTCRとドッペルちゃんの３台持ちになってしまいました。でもルック車を買った事に
後悔は微塵もございません。不安な気持ちでロードの世界に飛び込む上でのロード耐性を見極める為の実験機としての役割は
充分に果たしてくれたのです。おかげでヘルメットやら服装やら何やかんや含めて、たった１年でロード関連に80万も
散財してしまいましたが全く後悔しておりません。ルック車バンザイ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 07:47:15.70

非常～～に香ばしい文章素晴らしいですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 08:32:58.59

>>545
自慢したかっただけなのね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 08:44:54.53

>>545
折りたたみのドッペルがなんで
「ロード耐性を見極める為の実験機としての役割は充分に果たしてくれた」
になるんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 10:26:56.24

自分自身のロード耐性ってことでは？
最初から高いロード買っても乗らなくなったら勿体ないから、安物買って今後も乗り続けられるかどうか試した
安物で満足できなくなったから高いロードを買った
経験積むのにドッペル買ったのは無駄ではなかった
って言いたかったんでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 11:48:41.24

初心者の背伸びで機材にガンガン金使って養分になるの
どこ業界でもあるあるだよなあｗ
バカ乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 16:56:44.96

「単なる自分の趣味」でなんか必死で宗教じみた信念みたいなこと言う奴はあんまり共感せんな
めんどくさい薀蓄親父って感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 17:23:40.16

https://store.shopping.yahoo.co.jp/jyohakustore/p740z8ymm4.html
これ既出か？このスレに参加できるロードの中じゃ唯一スポーツバイクメーカーと言えるメリダ製なのが気になる。コンポはターニー2x7だけど。
もしかしてリアエンド幅135mm？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 17:58:55.85

本格入門ロードバイクというイカス宣伝文句

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 19:56:58.54

>>545
キャノンデールのエアロロードってSYSTEMSIXでも持ってるのか？
総額80万ならSUPERSIX EVOかもしれんがあれオールラウンダーだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 19:57:57.79

>>552
新興国向けモデルの型落ち、仕入れ値25kくらい
名前は同じでも日本国内で販売されているフレームとは全くの別物

ベトナム公式（現地の定価4万円）
　https://meridabike.vn/xe-dap-duong-truong-scultura-91.html
　ベルの位置が違うからコピー品の可能性すらある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 19:59:22.52

>>552
何年も前からネットショップで出回ってるメリダの中国向けモデル
当然日本における正規ルートではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 22:09:00.68

スレチだがデポ53000円キャノンデール旧クラリス
グリーン

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 22:12:18.26

>>555
ほーなるほど。エンドが130でホイール交換できりゃ買うのも検討しようかと思ったが…それ以前に品質悪そうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 23:32:34.44

ローエンドの品質は新興国向けも日本向けも似たようなもの
コンポグレードがターニー、アルミフォークで5万は高い
TOTEMレベルと同じくらいだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 00:22:52.69

ちなみに台湾本国の入門用ロードは、こんな感じ
https://www.merida.tw/cate-52134.htm

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 05:51:00.83

クラリス、ディスクブレーキで54000円か
安いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 08:57:58.24

送料込みで三万以下で売ってたClariSロードってもう売らないの？
売れなかったのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 11:01:52.04

>>557
観音だと街乗りで盗まれる確率が一気に上がるのが欠点だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 11:03:15.86

送料込み3万以下じゃ利益ないから売らないでしょう
売れなかったから3万円で在庫処分した
だから再度売ることはないでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 11:29:48.41

Claris R2000グループセットだけでも
Bike24だと送料込みで27000円な件。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 12:17:07.84

>>563
手間かかるけどルック車のブランドロゴ上から貼って偽装も手

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 17:33:32.70

>>562
amicoみたいにクラリスはリアディレーラーだけで、他パーツ全部あやしいのが付いてるんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 19:01:07.22

マイクロシフトだぁいすき♡

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 21:49:58.84

キャッ！キャッ！キャッ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 22:38:43.72

流石、メイドインチャイナ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 23:59:45.39

>>567
これやね、RDー705

https://blogs.yahoo.co.jp/madone_2013/28353003.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/22(月) 05:36:05.21

>>571
禿げじやねーか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/22(月) 19:40:59.44

しかし金玉デコピン責めをされると甲高い声でアンアン鳴くのだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 01:03:29.46

マイクロシフトとか使えば2×10段で5万円以下いける？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 03:37:22.88

>>574
microSHIFT Centos 2x10は
FD,RD,STIしかなくて2万ちょい。
クランクがFC-4700で1万ちょい。
あとBBとブレーキも別途買わなくちゃいけない。

しかしAliExだとTiagraグループセットは36000円前後で買える。

つまりmicroSHIFT安くない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 06:14:10.06

>>575
詳しく

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 09:37:32.55

一応スプロケも有るアルヨ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 10:02:10.82

チェーンも10速用買わないと
今所有のバイクを売って、ちょっと貯金して安い105の完成車を買うか中古を買うほうがよい
105カーボンが10万円まで下がってきてるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 10:11:32.18

>>576
AliExpress行って検索してみなよ。
5万に限りなく近づけるならClarisが無難だよ。

>>577
すまんスプロケ忘れてた。
しかしそうなるとトータルコストは明らかにTiagraより高くなるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 12:37:00.92

アリエクで買った奴いる？
チャイナだとなんか不安

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 12:47:16.73

小物は何十個も買ってる
自転車関係以外がほとんどだけどｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 13:28:38.91

金色スプロケット
ミッシングリンクもどき
テンションプーリー
買った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 15:09:42.24

Aliは５回に１回くらいは思い通りにならない感じがする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 15:18:49.36

>>583
その対策として、安い小物なんかは、同じものを別のセラーから1つずつ買ったりしてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 15:31:57.38

それね、俺もトータルで判断するために平準化？するw
送料無料多いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 16:57:59.18

アマゾンで中華から買うのと比べて安心できるかどうかが気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 17:02:38.53

>>586
そりゃ問答無用で返金申請できるアマゾンのほうが安全でしょ
そのかわりアリのほうがずっと安いぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 17:46:18.27

カーボンフレームセットを3万でaliで買ったが1週間程で届いたぞ
品質に問題はなし
傷も全くなかった
シフターは8速マイクロシフト、スプロケはサンツアーの8速、クランク、FDは新クラリス
RDはSORA、ステム、ハンドルは安物アルミ製、サドルは3000円の穴空きでセラのバッタもん
ホイールはシマノ鉄下駄
こんな構成でも7万はしなかったが6万以上はかかった
5万じゃ無理なんじゃない？中古パーツで組み立てない限り

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 18:10:33.73

savaのロードがaliexで5万以下だけど
送料が2万近いんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 09:23:21.60

sava R8はデザインよいが10.3kgと重たい
soraが\63,330送料込
105が\80,632送料込

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 09:25:09.14

10.3は十分合格やろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 10:06:42.30

5万で10.3kgなら上級車ですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 22:00:01.55

フル勃起ピチパンいくら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 18:43:00.64

TRINITY PLUS 復活してR2000になったのかな
フレーム古くて重くチェーンリング52/42Tだけど平地向け安さ優先の人にはよいね
36800円
https://store.shopping.yahoo.co.jp/cw-trinity/tr-uno-2019.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 19:17:13.78

どこにもR2000って書いてないから違うんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 20:05:56.20

TOTEMやCZ-1に比べると色々と古さが目立つな
あとやっぱりギア比が重いのはかなりのマイナスポイント
自分でパーツ交換するのが好きならいいかもだけど、それも余計な出費だと考えるとしんどい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 22:51:58.69

スモールサイズ復活したんやねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 00:25:52.71

フレームの出来は
CZ1＞TOTEM>TRINITY

TOTEMはクランクまでもR2000だからポイント高いから
5000円の差ならTRINITYを選ばずTOTEMがよい
CZ1は1万円程高くなるけど7005アルミ、ケーブル内装、カーボンフォークなど考慮するとグレードはTOTEMより確実にワンランク上

TOTEM 16B409 41,800円
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ecolife-araisk2011/totem409-16b.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_img

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 00:29:01.05

TRINITY PLUSはクラリス4万円以下を実現したスレ的にも業界的にも名車ではある
フレームの進化、新モデルを出すべき

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 05:59:17.47

鳥uno乗りとしては嬉しいぜ
R2000ならだけど

なぜかフレーム変わってないのに適正身長の表記が狭くなってるね
470mmはHTT520mmだから適正身長160cm～で間違ってないと思うんだけど、標準ステムとハンドルのサイズ考慮して165cm～にしたんかな？
あえてTOTEMでなく鳥unoを選ぶのは適正身長だと思うからこの表記変更は売り上げに響きそう

自分は身長163でステム70mmハンドル380mmクランク165mmに変えて乗ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 08:51:12.64

>>598
エコライフは不良品の返品対応などが悪いという評判なのでクロスジャパンの方がいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 22:30:38.37

Totemの画像見る限りスペサとかトレックと進みは全然変わらないような気がするな
どうせジオメトリとか形状はどこかの丸パクリだろ

うちのマンションの駐輪所に旧Totem停めてあるが、見事にﾁｬｰﾝ錆びて可哀想・・
ブレーキPromaxだし盗む価値あるパーツ皆無だから駐輪にはいいんだろうが・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 23:57:25.33

チャーン

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 00:29:52.62

ﾊｰｲ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 02:25:21.70

TOTEMは105で72,800円なのもすごい
街乗りで11速もいるかは置いといて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 12:10:15.66

5万でブレーキクランクまで5800かR7000の105のやつはないの？
デザインは度外視でもいいんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 12:26:42.82

105のグループセットがガイツーでも5万するのに？
頭おかしいんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 13:08:17.98

5万以下の105は、過去にも蛇丼くらいしか記憶に無いな。
5600のフラットバーだったけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 13:28:36.84

昔アックスマンタイフーン105モデルが8万だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 17:37:57.51

>>608
蛇丼は美味しかったなw
フレームは回収業者行きだったけどw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 17:55:13.35

蛇丼ってシフターブレーキだけ追加で買って移植した人が多いのかな？