5万円以下の素敵なロード 91
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これは！と思ったけどレビューの14kg見て吹いたわ
鉄製らしいホイールがどれぐらいの重さかわかればどこまで改善できるかの見当もつくんだが >>166
この価格で適正身長160～というのも希少だね
他では投げ売り時のカノーバーオルフェウスくらい
1サイズ展開の場合、ほとんどが165～
ホビット俺歓喜！
一応適正身長180までと書いてあるけどTT520だと現実的には175でギリギリだろう >>181
わたしの、これ。
ロードバイクはこれが初めての１台だから、お気に入り。
ギアチェンジは、まぁあばたにえくぼ。
https://www.b-grow.com/product/wbr-7001/ 駄目な安ロードあるある
「ハンドルがやたらデカい」「無駄に派手なディープリムホイール」「使用パーツの世代が古すぎ」 ヴァクセンは自転車あんまり詳しくない人の心をくすぐるデザイン作るのは本当に上手いと思う >>187
ネット広告やユーチュープもセンスいい。 >>166
安いな
親指シフト好きな人には良いね
レビュー多いけど、過去モデルのWレバー使用とかのレビュー含まれてるような >>184
カッコイイね
カンチブレーキがなんともいえない ５万以下ならTOTEMかアートしか選択肢ないだろ
俺は３万で中華カーボンフレームセットとクラリスのFDとクランク、ホイールは
シマノR501の前後、それ以外は余り物のパーツを使って組み立てた
トータル６万程度かな 最後の自分語りはどうでもいいけどアートとトーテムしかないっていう部分は同意する アートを買ってしばらく乗って、その後中華カーボンとホイールでグレードアップってのもありかもね。
アートはシマノ部品多用してるからコンポ類は流用出来る >>194
コンボも消耗品だから元々安いクラリスコンポの使い古しを新品カーボンフレームに移植とか、誰もしないってのw >>197
ホックルのフレームを中華カーボンに交換したよ
まあ超円高80円くらいでFM001が300ドルしなかったからw 中華カーボンてフォークじゃなくフレームかよw
フレームなら最初からカーボン買った方が良いに決まっとる >>198
あの頃はこのスレ住民が中華カーボンスレを支えてたな >>199
ホイールR500とカーボンシートポスト以外、ホックルほぼノーマル状態でFM001に換装で
とにかく乗り心地が良く前に進むが第一印象
FM001は硬いフレームだそうだが、ガチガチアルミに較べれば、良く撓ってグングン前に進む感じ
ホックルのフレームが15k円で売れたwので、差額10k円程度で別世界よw
でもその後高い中華カーボン使ったけど、FM001が一番相性良かった（思い出補正かも？）気がする。 TWITTERもルイガノもある
CZ1知らない人はしばらく5万円ロードを見てない人 >>204
笑うだろ？w
シナスピンフォースなんて6k円だぜw
R500がsanaで9k円で買えるのに。。。
ほんと禿オクに参加してるやつは変w ヤフオクでの自転車パーツは
未使用で売るか適度に使って壊れる手前で売るに限るね 不動産屋の客引き用ダミー物件と似たようなもんだから気にするな なんで安いロード？ってどれもハンドル周りがダサいんやろ？ 型落ちでクロモリ、パーツは寄せ集めでしかも送料も1万取られるのが構わないならいいんじゃない クラリスなのディレーラーだけじゃねーかw
amicoは別に避けるほど悪いものでもないと思うけど、コレに限らずパーツのコストダウンが激しくてフレームが並の品質だとしても割高だな だからTOTEMのSTI付きの一択だってば。KAGURAがヨンキュッパだったら対抗馬になるけど。 ・価格は５万以下
・重量は11kg以下
・STI付き
これを満たせばたいして差は無いんじゃないかと思う
安くても「STIじゃない」「重量14kg以上」とかは省いてけばいい 5万は超えちゃうけど同じカノーバーならゼノスのほう買ったがいいと思う 安いけどグランディール、大友、21テクノロジーは避けたほうが無難
仕様が古すぎるし重い 5万出すなら10万ちょいでまとものなの買った方がいいよ
外通なら7キロ台が10万ちょいで買えるよ クロスジャパンのロード（３５ｋ円）に
中古のホイール（SR-2）付け替えたら回転が軽くなった >>231
そういうのはこのスレにはいらないんですよ
耳にタコができるぐらい聞いてる上でここにいるんですよ ゴミ買って気づくんだよな
やっぱりある程度出さないとダメだって それもありと思う人のためのスレ
ゴミいじって楽しみたい人のためのスレ >>231
スレチ
まあ本格的に自転車スポーツやるならそれも一理ある
10万と言わずもっと予算欲しいが
通勤街乗りなら5万ロードの方が適している
3台ほど弄った限り、実用に耐える程度には品質も十分 >>234
全く思わない
どこへでも乗って行けるって最高！
お前も早く気づけなw >>232 だけど現状で全然満足だな
レースに出る訳でないならクラリスで充分 てかチャリに5万出せるならちょっと頑張って10万出せば大手メーカーの全部ソラ以上のコンポで揃うのに、なんでギリギリのところで惜しむのか… 10万クラスだと盗難の心配がめんどいから
5万クラスだと良くてClarisだから駅前でも盗難されにくいという安心感が重要
メインバイクは別にあるから街乗りの足として5万クラスがちょうどいい 実は俺も新車時から乗ってる何百万かかってるか数えるのを考えない様にしてるスズキのカプチーノと税込み46万の
ペダル以外は何も手を付けていない(手を入れる必要もないガチロードとカプチーノみたくカスタムして性能の変化を
楽しんでるルック車の３台体制だったりする。 一日中サイクリングとかしないから
ほんとは別にクロスバイクでよかったな、というのが本音
たまに二時間以上とか漕ぐと尻が筋肉痛になるが、たまにしか長時間漕がないから全然成長しない >>240
ソラ買えと言ってる時点でお前のダメさ加減がよーく出てるね >>245
金が有り余ってる奴は別として、1台目にルック車じゃないロードを選ぶならそれくらいでも十分。それで自分の方向性がわかってきて2台目3台目となっていく >>247
それはな、ピチパンはいてロード乗るやつの理論な
ここは普段使いロードのスレだ ピチパンにも飽きると、急にブログとかで褌を締めた尻画像をアップするからビビるわ 例え5万以下でもロードもどきに乗りたい貧乏人のスレなんだろ。あ、ルック車って言って悪かったかな。スレチなんはわかってるよ。中途半端って書いてたからつい、な。別にピチパンじゃない奴も10万クラスは乗ってるぜ。6、7万くらいでも買えるしな。 >>247
だからその用途は5万のクラリスロードで十分だと 通勤用チャリ買うためにこのスレ、ウォッチしてたけど
結局6万円でGiant Contend2買ったわ
この価格帯って、一流メーカーでもtotemなんかとどっこいどっこいなん？ >>246
鏡見て出直してこいよ子供部屋ペダル
お前じゃターニーですらオーバースペックだ 外通でアルテモデルの7㎏台15万で買ったけど軽いしｶﾂｶﾂってシフト決まって俺にぴったりだった >>256
スレチだろウンコ
スレタイ１００声出して読めよ >>254
・コンポにどれだけシマノパーツ載ってるか
・フレームサイズが豊富か
この差はあると思う
TOTEMはフレームサイズが1～2サイズしかないのが多いので、チビ/デカの人だと困る >>255
「10万出してソラ買え」と言ったと思ったら、今度は
「ターニーですらオーバースペック」だと
統失まる出しだw >>259
ソラ買った方がいいんじゃない？って言ったのは俺だが>>255は別人だ
同一人物と思いこんで罵詈雑言浴びせるお前がどっちかというと糖質の気がある >>260
おまえら相談してお互い反対の意見を統一しろよ
おまえら同族で同じ穴のムジナだろw 煽りから入って煽られて怒るぐらいなら煽りから入るなよ定期 2万しか出せないってならともかくチャリに5万出すって一般人からしたらなかなかよ
なら10万出したら街乗りなら恥ずかしくないのが買えるじゃんって言っただけでなんか過剰反応すぎやろ… >>265
オメーみたいなのはしょっちゅう来るんだよウンコ >>265
スレタイ１０００回声出して読めよクソがw だから10万出すと盗難に遭うっつってんだろ
5万なら改札前駐輪でも盗まれない
盗まれないクラスでメインの余ったパーツで弄れる楽しさもあるからこのスレの存在意義はあるんだよ
とマジレス 今度は品質や性能じゃなく恥ずかしいかどうかの話になってるし
TOTEMで街乗りしてたら恥ずかしいのか？
自意識過剰なんじゃね？ 10万以内のSORA、GIANT CONTEND1
9.8kg クランクSORA、ケーブル外装フレームに溶接痕あり
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000033
5万以内のCLARIS TWITTER CZ-1
9.3kg クランクが廉価グレード、ケーブル内装フレームは上位モデルと同じ溶接痕ないハイドロフォーミング
http://k9-bikes.9-syu.com/shop/products/detail/3
あまり差はないが、逆にCZ-1のほうが良い点もある
5万円の次に差に違いを求めようと買うなら20万以内のカーボンロード なんの怨念があるのか知らんが怖いわ…
>>268
その話はまあわかる
>>269
人は見てないかもしれんけどなんか恥ずかしいじゃん
で、こっちもコンビニとかに止まってるロードを思わずちょっと見てしまわない？ >>256
15万円で7キロ台ある？
CANYON Endurace CF 7.0 だと15.9万で8.0kgだから、以前の年式モデルあたりくらいか
但し輸送費２万円以上かかるから実質18万円以上
それに、もう買えないものと比較しても無意味だな >>271
失せろ
専用スレってのは興味がある人のためのスレでしょ
否定だけしに来るのはキチガイと言われてもしょうがない >>271
ここで話題になるノーブランドな車体は単色にデカール貼り付けてるだけだから
デザインやロゴが気に入らなければ剥がせばいいんだよ
あんたはそんな事情も知らんのだろ？ 今どきフレームにシールでカラーリングなんて、ほとんどない
TWITTERとJAVAはなかなかいい
TOTEMはコスパはよいが、ちょっとフレームが古い 安ブランドのロゴ剥がしてトップブランドのステッカー貼ったりする奴はおらんのか 実生活でもアスぺとか変態とかキチカイと言われてんだろうw >>272
外通はセールだと定価の半額とかあるし送料も無料のとこあるよ！ >>277
自転車の価格帯の話だけで他人をいきなり
>アスぺとか変態とかキチカイ
って言える人の方が心配ですよねー… で「キチガイ」ってちゃんと打てるならともかく「キチカイ」だから、相当イラついてるんだろうね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
