【狭山湖】多摩湖サイクリングドーロ24【多摩湖】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
邪魔なハコモノや他人の住処を増やされるよりは道路の方が交通量の分散とルート選択肢も増えて走りやすくなるからいいぞもっとやれ
ただし造るならさっさときっちり完成させてくれほら早く 未完成で放置された道路地方にはものすごく多いよなあ >>151
あのカーブの途中で、ギアをセカンドに落としながら曲がるのが楽しいのになあ
>>153
そういや鹿島橋って必要以上に長いけど、あそこらへんが予定地なのか
>>157
40〜50年前に計画立てて、本来ならとっくに終わってるはずなのに放置されて、
石原都政になってやっとまともに建設されるようになったのだ
つーか既存の道路が老朽化してるから、新しい道路作っとかないと災害時マジヤバい 今日は知らんけど昨日は路面ほぼ乾いてた
あんな寒い日でもいっぱいおるんだね 天気予報会社の「大雪降るから会員になれ」詐欺に引っかかったようだな 雪が降ると場所によっては1ヶ月は溶けないからな
とくに北側 雪でも快適に走れるように除雪機が入りやすい
30m級道路を、既存道路の拡大や新規建設で
作るべき
湖に掛かる橋も3~4本は増やすと通行も円滑になるし
緊急時の対応もしやすい
尾根幹から多摩湖〜所沢をつなぐ大規模道路で
歩道広くしては歩車レーン、車道にもロード専用レーンして
渋滞緩和と健康増進に寄与する新世代設計でたのむ 東京で貴重な自然が無くなると人気が下がる
と、言うか行く意味が無くなる ランドナーやママチャリストは自然を愛し
ローディーは道路を愛する >>179
原生林なら自然と言えるかもしらんが日本の山の木のほとんどは人間が植えたもの ロード乗りは尾根館みたいな道が増えれば遠慮なく安全快適に飛ばせるから
大喜びなんだろう
タヌキやフクロウがいる環境が好きでサイクリングに行く自分とは正反対だな
同じ多摩湖周回路愛好者でも趣向はそれぞれ違うもんだなあ たまにクロスバイクでまったり湖畔サイクリング楽しんでいるよ 俺も本当は季節の移ろいを楽しみながらまったり走りたいんだけどいざ走り出すとどうしても前回より速く走らないと負けみたいな感情が芽生えてしまうんだよな 湖畔を吹き渡る爽やかな風は受けようもないが
まあ林に囲まれて強風でも風の影響ほぼないんで一長一短か あの木々のおかげで夏が快適すぎる
直線部とは別世界 伐採って法面の崩壊予防のためなのかな?
玉川上水なんかそうだけど 最近そっちは通ってなかったから知らんかったけど、そんなの貼られてたんだw
優先と専用が逆になってのねw
これは市に苦情入れといた方が良いね
小金井市かな? >>199
都道253号線だから東京都道路管理部保全課では? >>200
サンキュウ。都道なんだね。知らなかったわ。
調べたら、電話でしか苦情受付してないみたいなんで、
明日にでも電話してみる。 >>205
サンキュ。どうやらそのようですね。
他にも同様に間違って貼られてるのかな? 車止め直前で割り込んでくるチャリンカスのほうが
標識でほぼシャットアウトできるバイクの100万倍うざい 電話してきた
「確認でき次第、間違いであれば、なるべく早く修繕します」とのこと
お役所だし、修繕はだいぶ先になるだろうね >>209
乙
河津桜が見頃らしいが空堀川はまだ先かな >>214
完全に無い訳じゃなく、瀬切れしてるだけで自転車で走るのは無理では? 荒川は一部区間で歩車分離になったようだね
>>198のように広い所は歩車分離の方が安全かと スギ・ヒノキだけでなくクヌギやコナラの花粉もアレルゲンになりうる 時期違うけど稲だかススキだかのアレルギーもあったよね? イネ科・キク科ブタクサ属・キク科ヨモギ属・イチョウ・ケヤキ・マツなどもアレルゲンとなっているとの報告がある
職業病としての花粉症ではイチゴ・リンゴ・バラ・ウメなどがアレルゲンとしての報告があるが、これらは虫媒花
なので花粉が飛散する事はない コピ・ルアクとは、ジャコウネコの糞から採られる未消化のコーヒー豆のことである。
「コピ」はコーヒーを指すインドネシア語、
「ルアク」はマレージャコウネコの現地での呼び名である。 女子高生(美人限定)の未消化のえのきだけを使って作ったすきやきなら食べてもいい みてくれは美人でもいつも飛んでるイナゴを生きたママ頬張る系女子 暖かくなってきたけど
早稲田のセパレート女子は走っていますか? チャッターバー邪魔すぎ
車が抜いてくれないからこっちもすごい気まずい 西武園側の車道走ってるお前が邪魔杉
まさにチャリンカス 抜いてもらいたければ停止して目いっぱい左側に避けろアホンダラ >>238
道交法 第27条 第2項より
追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、
できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。 この世は、マリオカートだ!理屈こねてるやつは、甲羅の刑だ💢 >>241
それに従ってなるべく左に寄っても抜いてもらえないから困ってるんじゃないの? 左に寄るだけじゃなくて「進路を譲る」までが義務だから減速、停止してでもさらに左に寄る必要がある いつも車目線で言うからたまには自転車目線で
あんな狭くてカーブも多くてポールとかあって走りづらい道、車が通るなよ、邪魔なんだよ
こちとら遊びで走ってるんじゃないのにさ >>247
譲るまでが義務だけど、実際に追い越すかどうかは譲られた方の判断
譲っても後続車が追い越さないなら、それはそれで何も問題ない
じゃないと、狭くて絶対追い越せないような場所で後続車に追いつかれたら、
ちょっと左に寄って停止する先行車と、物理的に先に進めない後続車とが、
永遠にその場にとどまり続けなければいけない事態になってしまう 路面の「歩行者優先」が増えたうえ、「自転車徐行」まで追加されとるな 東京の自動車乗りは信号のない横断歩道でちゃんと止まってくれるいい人が多いよ
地元なんて横断歩道で立っててもごくまれにとは言え5分くらい渡れないことあったから >>248
遊びだろ
あるいは自己満足
トレーニング?(笑) >>248
レースの練習か?
迷惑だから死に絶えろ >>254
東京の自動車乗りだけど、地方に行ったときは流れに乗って走ってると、
間際まで歩行者に気づかなくて止まってあげられなくてスミマセン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています