シェア自転車 2台目
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大阪駅前はDTタワーしかポートが無いのはドコモが進出できないのかな心斎橋、難波ばかり増やされてもなぁ
北新地駅出口あたりにほしい >>757
役所主導だったちよくると違って大阪はベンチャー企業の羽生チャリがベースだからどうしても勢いが弱い。
現状ではインバウンド客の多いホテルを狙って営業かけてる感じ。 >>758
東京には毎朝毎晩、JKやJDやOLなどとの密着サービスを提供している東急DTラインってのがあるらしい。 >>752
あそこ何故か状態悪い。返却処理出来ないのでサポに電話したがサポでも操作出来ないから区役所のほう持って行ってくれって言われて焦ったわ。 >>761
ちよくるとかはオリンピックやインバウンドとはなんの関連もない事業なのだが。 御堂筋線は人身事故でえらいことになってるみたいだけど
シェアバイクだからその事すら知らなかった 2年ぶりくらいに都心で使ったけど酷い有り様だな
チャリ自体の劣化が凄いしほとんどのポートが空でせっかくあっても充電ゼロばっか
充電あるのだけ表示ってできないのか?
ポートが増えたことだけが唯一の改善点だな チャリ自体の劣化は最近酷いね
キコキコカタカタ鳴りながらでもバッテリーあればいいと思わないと この前ふつうに乗ってたらサドルが外れてすっ転びそうになったわ >>739
登録し直したら速攻認証されるようになった
さんきゅー バッテリー25%あって安堵して使ってたら
急な上り坂の中腹でいきなり20%くらいからみるみる減って0%になって焦った
バッテリーの劣化も酷い 信号停車時、ブレーキかけたままペダルガツガツ踏み込んでモーターオンする
ターボタイプD >>763
禿にでも替えるんじゃね?
まあ禿は儲からないと思ったら退くの早いが >>769
ブリヂストンの初期型は冬場そんなのばっかりだよ ポート返却直後に同じ自転車予約してまた乗れるんだな
そりゃ帰って来ないはずだわ >>775
というかその場合、予約なんかしなくない?
IC用意して返却ボタン押したと同時に掲げて借りるわ。 >>776
それは当たり前のケースでしょ。
775が言ってるのはポートに止めて用事を済ませてる十数分の間予約状態にしてキープできるってことでは? 返却しても予約可能に表示されない時もあるよな
あれ本当困る 緑リュック連中は、安全な場所に自転車を移動するというズルいことができるから、今頃お気に入りの自転車を確保してるところだろ。
問題なのはむしろ台風が去った後で、路面が荒れててパンクしやすいのに無理して営業するから、パンクするまで営業してそのまましれっとポートに返すという極悪非道のようなことをしてる。
パンクしてたり空気が抜けかかってる状態でポートに返したなら、サポートに連絡ぐらい入れればいいのにそれすらしない。
ドコモはいい加減緑リュックを法人契約から締め出せよ。 台風一過で風は止んでるのに電線切れてズタボロ状態の電車を尻目にシェアサイクルが火を噴くで!!!!!
電池切れだけど。 ドコモだと小さい自転車しか無くて腿上げで乗らないといけない事があるけど
ダイチャリは自転車の品質が安定してるのが嬉しい
返却台数の制限が無くなればドコモの上位互換になるのにな
何よりウーバーと関わり無いという >>785
だから、サドルをあげればいいだろw
固いとか言ってるけどレンチの使い方も知らんのか? PiPPAのチャリも全部大きい大きいチャリだよ
PiPPAをよろしく >>786
普通の男性の脚の長さだと
踵が離れるほど上げると椅子外れるよ >>790
ちよくるのチャリはサドル交換だってできちゃうはずだよ レンチ装備されてるかどうかと、サドル交換できることは全然違う話じゃないか。 小さいサイズので丁度いい位に上げるとサドルすっぽ抜ける
まさかこのスレにはすっぽ抜けない人は居ないよな 今朝返却したポートから借りて帰ろうとしたら急に本日昼から休止になっているし、よく使うに登録してあるのにメッセージ来ていないし、アプリよりを遡ってもそんなお知らせないし、どうなっているんだこらぁ あんなに使い勝手の良いサービスだったのにウーバー野郎共のせいでこんな糞化するとはな
奴等が使ってるの見る度に怒りが湧き出てくるんだが
何とかストレス解消できる術は無いもんか? >>798
予約してた自転車がパンクしてたとかむかつくときに、コルセンにちくちくするといいと思うよ。 俺も自分の自転車でウーバー始めたけど赤チャリの多いこと
そりゃバッテリー切れが続出するわけだ 明らかにメンテナンスが追い付いてない
ってか元からやってんのか? しかし、UBERって配達員が大量にいるって事は流行ってんのかな?
自分で買いに行けば済むところ、高い金出して頼むやつがそんなにたくさんいるとは驚くわ。 はい、予約して到着したらバッテリー0ほかの予約可能車なし
わざわざ遠くの出口から出てるのにやりきれん >>803
500円やら1000円の割引チケット配りまくってるから安く食えるよ バッテリーゼロでも近くまでならもつ余力あったりするんだよね >>803
シフトの合間にしか休憩時間取れず
詰所から離れられない人は結構いると思う
そういうのに使える と思うだろ?
いつも上手くいかない
何度後悔したか >>807
実際に使ったことないのに妄想で書いたでしょ?
そんなタイトなスケジュールでウーバーイーツは使い物にならんよ。
港区とか世田谷区とかには徒歩五分のコンビニとかにわざわざ出向くくらいならカネで解決する人種が結構居るんだよ。 電車乗ったり歩くのも面倒ですぐタクシー乗るような人達がウーバー使う ウーバーって何だろと調べたら素人に運ばせてるのかよ
こんなのよく利用する気になるな、運送会社の配達員ですらいい加減な人間がいるのに 普段はsuicaかざして開錠するのだが、
今日ドコモバイクシェアをスマホアプリで予約した後コード入力して借りたら
電池残量が8%だった。
せいぜい3キロくらいだからそれ乗ったけど残量10%未満だったら
借りられなくなると思っていた… とにかくどれもこれも空気圧低すぎ
もうパンクしてるレベルでぺちゃんこ
なぜこの設定なのだ?
タイヤの磨耗も極端に早くなるし、抵抗大きくてバッテリー消耗激しいし すべてUber Eatsが悪い。
雨になるとボーナスが出るためか、使える自転車がすぐ無くなるしな。 ウーバーの事なんて考えると心が汚くなるよね
PiPPAやeサイクルやさいたま市コミュニティサイクルや三郷駅のレンタサイクルなどの話をしようよ 大宮を中心として展開しているオレンジ色のさいたま市コミュニティーサイクル?(JR系??)は、
さいたま市内で実証実験中の禿サイクルに喰われてきているように見える
新しく建てられた大宮区役所にも禿サイクルが置かれている >>812
受け取り拒否されてマンションのエントランスに投げ捨てられたってニュース見なかった?
つまみ食いも常態化してるらしいしな
そのうち毒でも盛られるんじゃね? 受け取り拒否品は公式対応としてもらって良いのだから
頂いちゃえばよいのに 禿ってハローサイクリングの事か?
ウーバーが無ければ、ポートの台数制限があって面倒なだけの業者で終わってたんだよな
今は乗り心地がとても良いと感じる >>822
かわいい女がいるって分かれば睡眠薬入れるな。俺なら 身元が保証されてない人間が運ぶ食い物をよく喰う気になるよね。
港区とか渋谷区とかのマンションに住んでる意識高い系OLとか、普段はエスカレーターの手摺には絶対触らず、ドアノブとかには除菌スプレー撒きまくってるくせに。 最近はつまみ食い防止なのかシールで封する店も増えたとか
まあ貼り直せば良いだけだし形だけだわな 0%でもいいから貸してくれないかな
歩くよりはマシだし 貸出とかの処理やライトの電源は、走行補助とは分けて欲しいね >>831
だって観光地のレンタサイクルって24時間のうちの6時間程度しか稼働できないんだぜ?
しかも1日数人しか客が来ないなんてのもざらだし。 0%は連絡するとメンテ中になるのか?借りれるやつは表示が0なだけで、1〜4%なのかね UBERの利用云々以前に電池が0%でも普通の折り畳み自転車並に走れる様にしてくれれば解決すると思うんだが このスレでもさんざん好評頂いているように、PiPPAならバッテリー問題なし!
PiPPAをよろしく “普通に乗れる”自転車が少な過ぎるわ
バッテリーZEROとかパンクとかキコキコいうやつとか…
整備しっかりすれば少しは満足度も上がるのに 大阪に遊びで来てるけど
ハローサイクリングとドコモが近い場所で競合してんだな
東京は棲み分けてるけど
ハローサイクリングがドコモを避けてるんだと思うが シェア自転車の末路は中華国ですでに見えた
大量の廃棄自転車の山 >>839
あれ見て「捨てるくらいならタダでくれてやれよ。直すから。」と思ったw 都内だけど近くのヨーカドーにダイチャリてポートが出来ててググったらハローのことなのな
東京でも競合して欲しいわ >>841
荒サイの近く?
新小岩〜北千住がダイチャリ禿げてたのに
今見たらポツンと1つあって、
こんな所にあったっけ?と感じた
というか、希望者には新規ポート情報送ってくれよ >>839
あっちのはポート無視して乗り捨て可能で大拡大と
その後に規制が入ったので全然違うよ。
いわば日本は初めから規制が入ってる状態。 ウーバーの悪口とPIPPAを進めるだけのスレになったな… >>831
姫路市の姫チャリはめちゃくちゃ安いぞ。 >>843
この間ひょうきん族の懺悔の神様みたいな奴が運んでるの見て
あんなの来るのかよと思った。 >>847
公営なら大抵は激安かタダ。
姫路も姫路城リニューアルオープンのときに市営の無料だか1日100円だかのレンタサイクルを使った覚えがあるのだが、それの発展系なのかな?
俺はそのとき9時に借りたんだけど、10時には全台貸出し中になっちゃっててダメダコリャと思ったわw uber副業で始めたら時給1800で週4万稼げたわ
そりゃ赤チャリ酷使されるわけだ 佐倉のは電動しか使えなかったりしてこれが高い1000円
寅さん記念館のは400円
行田はタダ シェアサイクル「HELLO CYCLING」の実証実験都市であるさいたま市民としては、
都内北部から順次、シェアサイクル「HELLO CYCLING」が都内全域に浸透していくことは大歓迎
PiPPAをよろしく >>842
ちがうよ 大田区
どんどんポートつくってドコモと競合して欲しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています