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>>600
皆、考えることは同じだね。山手線の外はほぼスッカラカンだわw ハローサイクリング、いつの間にかアプリで各チャリの電池残量分かるようになってるな
ドコモも続け 昨日、港区で使おうと思ったら、20台くらい見かけたけど、電池あるのが3台しかなかった
その内2台は10% >>602
8/27のアップデートで対応したらしい
家の近所に新しいポートできたし、助かるわ
あとは乗りたいときに自転車があれば >>605
いや。それはないw
クソアプリとにらめっこすれば出てくるよ....と見てみたが都心部はスッカラカンだね....
今日使われまくったせいで電池切れが続出してそうだし、どうも>>601の反動で夜になって都心から山手線外に大脱出があったみたいでこのスレでお馴染みの港南緑水公園が24台、NTT駒場が12台も溜まってるw 自転車の配置リクエストとか出来ればいいのにな
ユーザーがリクエストを出してるポートに返却したら料金100円引きとか ハローサイクリングは前カゴにデカデカと「○○チャリ」ってプレートが貼ってあるのがこっ恥ずかしい 返却時に施錠しないで返却ボタン押してそのまま立ち去るとどうなるの? >>612
誰かが気を利かして施錠して終了。
前にその状態の車をポートで見かけたことがあったが仮に乗り逃げしても行動履歴を全部GPSで記録されてるんだから捕まえてくださいと言ってるも同然。 PiPPAだと自分の走行経路をアプリで見れたよね
PiPPAをよろしく >>612
docomoの話なら、そもそも押しても返却扱いにならないのでは?
施錠しないと返却押しても返却と出ないよな。
ポートで施錠せずに20分放置で強制返却扱いになるかはわからん。
ま、人気のあるポートなら使いたい奴が施錠して強制返却させるだろうけど。 板橋区内だけと、近所にあったPiPPAのポート閉鎖されたわ。近隣のポートをご利用くださいって案内あったけど、次々と閉鎖されて近隣のポートなんか無い。
最初にチャージした1000円のうち500円残ってるんだけど、使いようが無い >>617
最後の
ピッパをよろしく
が抜けてますよ うちの方にあるただでさえ少ないハゲチャリのポートが1ヶ所消滅してた 「たった1台、隣のポートまで最低でも2q」でお馴染みだった新橋のハゲポートがまさかの4台分にパワーアップしました!! 新橋はドコモチャリがかなりたまってるポートがたくさんあって
そっちのほうがはるかに使いやすい。というか重点的に補充とかの活動してる気配すらある。
まああそこはリーマンだらけだからな。 変な音出しながら自転車が通ったからよく見たら
おっさんが後輪がパンクしてぺったんこになってるドコモチャリ漕いでた
近くにポートある場所だから乗り換えれば良いだけなのに PiPPAは年会費が必要で保険料が含まれていて
ドコモはそれらが一切無いッて事ですか? >>623
定額じゃないんじゃね?
都度でもパンクしてたら5分以内に同じポートに返却したら非課金だけどな >>624
ドコモもハローサイクリングも確か保険料込みだったはず
このスレにもし使った奴いたら報告ヨロ 保険なんてあるんや知らんかった
この前いきなりサドルが外れてすっ転んだから、それの慰謝料請求するかな >>624
PiPPAをよろしく って最後に書き加えるのよろしく どれもタイヤの空気圧が低すぎてカーブでズリズリドリフトしちゃって恐い マジで空気圧低すぎダロ
イスも冗談みたいに低くなってるし 屋外に置きっ放しだと、自転車は傷むのが早い。バッテリー交換とは別に整備メンテしてるのか? 空気圧低ければ燃費も悪いだろうし
チェーンも同様、ギシギシ注油しろ
コンディション次第でシェア自転車のイメージもしゃっきり良くなるのに 西新宿は2年前くらいなら帰りの時間帯は結構余裕だったけどな。
まあ職場変わって最近は知らないけど。 充電を1台1台、社員がやるって効率悪すぎだろ
充電は自動もしくはセルフにして、スタッフは整備に手間をかけるべき 駐輪スタンドに充電装置付けると金掛かりそうだし、屋外だと普通のコンセントじゃ雨で漏電の危険があるから技術的な問題もあるな。
スマホみたいな非接触型か、電気自動車のような専用の防水充電装置を開発する必要があるなら。 >>643
屋外充電機能付ボートなら>>364で報告が上がってるけど禿が既にやってる。
DOCOMOは何も全ポート、全台に充電機能を付けなくてもメガポートに2〜3台だけ充電機能を付けとけば意識高い系の客が多いんだから勝手に充電器に刺して立ち去ってくれる。 USB のポートで充電できるようにして、
緊急時は自分のモバイルバッテリーを刺して使えるようになるといいかも。
いっその事バッテリーは非搭載にして、
自分でモバイルバッテリーを持って来て使う仕様にするとかどう? 返却確認をポートで充電器に接続することと連動させれば良い ハローサイクリングが原チャシェアーをはじめるらしいな。
やったーと思ったら、配達とかで使われてる3輪屋根つき原チャとな。
それじゃない。。。 どこにでも路駐できるのが原チャ最大の利点なのに、
3輪屋根つきじゃ車並みに停めるところを探すはめになる。
だったら車にするわ。値段もタイムズの車大して変わらんし。 雨の日でも利用率上げるための屋根付きかね
ウーバーイーツの配達には便利そうだ。
雨の日は自転車乗りたくないだろうし >>650
禿サイクルの下請け運営の一つ。
禿サイクルはダイチャリなど小規模運営の寄合世帯。
禿サイクルにとって最大の営業妨害は他所のエリアの他所の運営会社のポートに一方的に自転車を運ばれてしまうことw 社員が巡回して手作業でバッテリー交換って、悪名高いプロパンガスと同じ方式だ >>653
プロパンガスよりは巡回件数は少ないし一ヶ所で何十台も取り替えるケースがあるからね。 だからそれが効率悪いってことだろ、プロパンのボンベじゃなくてカセットコンロの缶をいちいち巡回して交換するようなもの >>647-649
uber eatsロゴとおそろいの緑色に塗ってるし、どうみてもそれ用にしか見えないな。(笑)
ハローサイクリングに5回乗ってると、ハロースクーターを大幅に値引くこともするらしい。
いかにも禿がやりそうなことだね。 >>656
全く使う用もないけど、今のうちに5回乗っとくかな アプリ入れてポートが何処にあるか見てきたけど台数も禿チャリ同様少ないし4ヶ所しかないやん
登録して直ぐ使えないみたいだから前もって登録した方が良いんだろうけど >>660
料金高いわ
ウーバーイーツの連中も稼ぎからこんなレンタバイク料金引かれたら嫌だろ 原チャの値段は車の20分の1ぐらいなのに利用料金がほぼ同じって、なめてるね 拠点も少なすぎで乗り捨てのメリットもないし、こんなの誰が使うんだろう? あんなピザ屋の配達みたいなバイクでメット被らなきゃならなくて車と大差無いならHa:moのほうがいいな。
Ha:moよりアドバンテージあるのは原チャ免許で乗れるだけ。 都心で乗るなら原付と電チャリって利便性はほぼ互角なのにこの価格差は有り得ないわw
半年くらいで撤退しそう。 時間と距離での両方で加算じゃなくて速度リミッターでも付けて時間のみでやった方が良い気がする >>670
リミッターなんか付けなくても都内じゃ出せるスピードなんてたかが知れてる。 >>669
歩道に置いて駐禁切られるか否かも大きい 一通逆送し放題な点も大きいね。
ウーバーに使わせたいんだろうけど、都心どころか世田谷とかでも電チャには勝てない。それこそさいたま市とか郊外とかじゃなきゃ原チャ使うメリットはないね。
自分とこのハゲチャリと食い合いになっちゃうけどw 月額プランなら使う価値はあるな
ネット予約したのが盛大にパンクしててチューブまではみ出してたのに当たったことあるけど
これ一回利用だと金返して貰えるんかね >>674
即座にポートからクレーム電話入れれば無料で別の自転車に振り替えてくれるよ。 不具合車両のキャンセルはワンタッチでできるようにして欲しい
急いでるとき引き当てると本当に困る
バッテリー好調の車両はパンク等他の不具合を疑うようになった今日この頃 電源つけないとバッテリー残量解らないからな。
電源オン → 数% → 無視して次の車両へ → 全滅 とほほ。。。 バッテリー50%以下のチャリは青くLEDを光らせとくとか、
いちいち電源入れなくてもぱっと見て使えるチャリがあるか解るようにして欲しいな。
20台以上も確認して全滅だったときの徒労感というか実際にムダになる時間はかなりのもの。 もし途中で0%になったら、重い自転車を押して歩かないといけないかと思うと
そんなリスクはおかしたくないだろ。 それよりも返却処理が出来ず乗り換えられない方が辛い >>674
開錠から5分以内に同ポートに返却したら不課金。
俺も借りたらブレーキ壊れてたので電話したらそう言ってた。 >>684
5分以内にサポートに電話が通じるかどうか… 電話しなくてもOK
パンクしてたの掴んだ時そうだった。 だが、サポセンキャンセルしないからメンテ中にならずに次の犠牲者がでるだけだろうけど ウーバーの配達でガンガン乗ったらすぐに充電なくなるな 車輪廻してるのだから、自車発電充電蓄電できればいいのに ハローサイクルで、出発前に返すとこ確認したら1つ空いてたので賭けで出発したら到着時に満車だった。
返せるか試してみたら返せてしまった。
大丈夫なのか不安。。。
だれか解説しておくれ。。。 増税前にチャージしたコインのうち108pippaコイン残ってるんだけど
これって使えない?
2pippaコインチャージとかできない? >>690
エネループバイク乗ってたけど、気休め程度の充電しかしないぞ。
回生ブレーキ効いて下り坂は良かったけど。 ツイッターでもチラホラ目にするけど、ここ1-2週間でドコモのサービス品質が急激に落ちてるな
ポートに20台とか有っても予約できるの5台とかだし、一部整備業者が撤退したのか…?って
これで赤字ならもはや破綻寸前だし大幅値上げでリニューアルしないと 法人定額が安すぎなんでしょ
時間無制限止めればいいのに これだけあるのに利用可能0台だった
個人契約は金だけ持っていかれるわ
https://i.imgur.com/KoGwzbb.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています