シェア自転車 2台目
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昨日の夜、代々木上原駅近くのポートを見たら見事に全車電池0%になってたw
>>441
死亡事故に巻き込まれた自転車なんざ普通はどこかしら歪んでるから廃車だろ。 会社帰りに最寄りのポートが0台からまさかの急に7台に。充電隊が俺の行動を予測してたか。 >>444
サドルは肉厚なのからT字の小さいやつまで何種類かあるじゃん。 珍しく充電70%のいい自転車ゲッツ出来たと思ったら、しばらく走るとギアが滑って空回りするハズレだった。
今残ってるのはUBERの食べカスだと思っている。 おい、ウーバーのクズ野郎は二度と使うなよ?
わかったかマヌケが 最近むかつくのは、まだ残量があるのに、いったんポートに止めたらメンテナンス中にいきなりなるやつ。こっちはまだ使いたいのにメンテナンス中にすんな。
同じポートで借りれるのがないと近くのポートまで歩かないといけなくなるから困るんだよ。 ウーバーイーツのチンコロたちの利用料は倍にしても良いくらい。 >>450
ハゲチャリは「ポートの数を越えて返せない」のが致命傷になってるよな。
ドコモみたいに一時的にチャリが溢れても上野みたいな客の多いところならすぐはけるのに、返せないからって返しに来なくなった分結果的に足りなくなる。 充電きればかりで使えない
配達に使ってるカスを禁止にしろよ >>454
そういう使われ方するのわかってるのに対応できてないドコモが悪いじゃん
連中月4000円は払ってて安定収入になってんだから
メンテ要員ケチって回せてないドコモに文句言え その4000円と決めたのドコモだし雑魚どもの嫉妬が心地いい そういうことをいってると、仙台みたいに料金が倍になるぞ。 【シェア自転車あるある】
0%かと思ったらkm表示だった >>459
仙台は今までが全国標準料金の半額だっただけですよ。 仙台値上げ後は使わなくなったな。仙台のバスは中心街120円だし。 でも観光旅行で仙台に行ったとき駅前でシェアサイクル借りて青葉通り?を通って広瀬川を渡り青葉城の山道を電動アシストで楽々登って
城の入り口が階段で自転車を置く場所が分からないのでそのまま通り過ぎて走ってたら渓谷に架かる橋を越えてまた登り坂になって登っていったら
遊園地があって遊園地の向かいが山頂なのに住宅地が広がっていてセブンイレブンまであって
バス通りを道なりに大学キャンパスとか放送局を横目に坂道を下っていっって広瀬川を渡ったら東北大だか東北学院大だかがあって
ぐるっと大学を一回りしてから東北大の学食でカレーライスを食べて大学正門から延びる商店街を1kmくらい自転車を押して歩いて
仙台市役所とか区役所とか県庁とか観て並木道を広瀬川までゆったり走って川向こうのなにか大きな会議施設の横を通ってまた青葉城まで登って
今度こそ裏の駐車場のところから青葉城の敷地に自転車を乗り入れて仙台の街を展望し、下の河川j期で開催中の高校の県テニス大会の歓声を聞きながら小一時間過ごして
山を降りたら広瀬川沿いにぐるっと桜と青葉城の山の崖を見ながら走って東北大のところで街中に戻って仙台の発展した街並みを見物しながら宿泊しているホテル近くのポートに自転車を返却して帰った
なかなか便利だよ 【出前】「UberEats」は半年で売上200万円稼げる 1日100kmレンタチャリ、休みは9日、社保なし時給1300円 個人事業主
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561821354/ 話題の「UberEats」6ヵ月で200万円稼いでわかったこと(服部 隆宏) | 現代ビジネス | 講談社(2/4)
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65558?page=2
>東京23区ではUberEats配達員の特典として登録制でドコモ・シェアバイクを法人価格の月4000円で借りることができます。
>20インチの電動自転車で70kmほどはバッテリーが持続しますので8時間くらいは走行できます。 いい加減、法人プランは見直しが必要だろ。
特定営利企業のために、自治体の貴重な血税が使われている構図になってるからな。 でも、都民がなんでも出前というサービスを享受できて、空いた時間に学生が稼ぐ手段も得られて、都としては成功なのかもしれないよ とりあえず充電対応ポートをメガポートとエリアの一番外のポートに作ってくれればそれで半分は解決 中国式の充電と配車をメンテナンス兄貴に頼るやり方、日本ではコスト的に無理があると思う。
契約条件を改定して、配車に関しても一部のユーザーにやらせたほうがいいんじゃね?
充電はバッテリーを盗む不届き者がいる限り難しいところだけどね。 荒川区は禿導入みたいね
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO46899880T00C19A7L83000/
足立でも禿あったから城東地区は禿かもなorz ドコモ、練馬区のだけは借りたら練馬区に返さなきゃいけんかったんや
みんな知ってた?知らなくて大変な目にあったわ
他区のポートに返せないことはないけど有料で1万かかるっていうから、新宿区から練馬区までUターンした 自分が住んでるところから、山手線周辺に行ければ良いから、北側がハゲでも良いや。
それより、川崎市はさっさと東京9区と乗り入れしろや。
また日本語が話せないUberEatsドライバーが乗り入れできないポートに放置するぞ。 和光市がシェアサイクルの実証実験 5日から開始
ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO46972470U9A700C1L72000
和光も禿。 ハゲはとにかく決められた台数以上は返せないトラップだけ何とかしてくれ。
これが無いだけで使い勝手が全く変わるんだから。 台東区はそれがあるからOKなんだが、進出に台東区がそういう条件つけてんだよ。
返す数も制限ってやつ。それが解除なら台東区はあっという間にdocomoにやられるw シェアサイクルじゃないから別にいいや。
足立ナンバーのタクシーは雑な運転手が多いから、日頃ムカついてる人も多いだろうし。 >>483
> 台東区はそれがあるからOKなんだが、進出に台東区がそういう条件つけてんだよ。
> 返す数も制限ってやつ。
台東区スレスレの湯島のポートでババァが怒り狂ってるっての聞いててそういう対応したのかもなw
あの湯島のポートにチャリが溢れてる惨状も台東区がDOCOMOに門戸を開けばたちまち解決する問題なのに... >>478
知ってたけど
練馬はとっとと区全域にドコモ導入して
新宿方面と行き来自由にしてほしい
練馬区民は署名集めて区長に提出よろ しかしハローサイクリングって色々と終わってんな
借りたいのに半径1キロ5ヶ所くらい全部0
3時間くらいチェックしまくってるけど
2キロ歩くの馬鹿馬鹿しいし なかなか難しい商売だな。ドコモはUberに占有されてからボロしか残ってないし
禿は人が来ない所にしか停まってないし。 禿はヤフーアプリから取得した位置情報で人の流れをデータ化して分析してることを公表してるんだし基地局のデータもあるし
配置とインセンティブによって上手いこと在庫コントロールできるようになるといいね
配置の方は土地の問題だから難しいと思うけど少なくともuberみたいに需要によって価格が変わるぐらいはしないとどうしようもないと思うわ 昨日、横浜のドコモチャリを使ったけど横浜駅前スカイビルが電池切れ一台のみ、仕方なく三井なんとかビルまで歩いたら2台あったけど俺と同時にもうひとり来て結果的に0台に。
そのチャリで阪東橋方面に向かったんだが、そっちの方はどのポートもチャリが溢れてて、阪東橋駅前のポートなんかはみんなフル充電状態。
ここも都内と同じく「エリアの最果てでウーバー野郎に荒らされてるので重点的に電池補充してる」って事なのかもしれないけど、だったら客が一番集中するエリアの最果て、横浜駅前をなんとかせぇやと。 >>491
今ならAIとかビックデータとか色々やりようはあるよな
まぁ、ドコモってところがネックなんだろうな
金はあるけど、そういう革新的なことはなかなかやろうとしない いつもあまり無いポートに58台あった
補充ありがとう >>492
DOCOMOはドコモサイクルのビックデータを分析して配車してるとかいう話がなかったっけ?
単にここのスレの人間が言ってるだけ? 今日は残り70パーあると思ったら前ブレーキ殆ど効かないやつだわ
ずっとゴミばっかりしか当たらない 今日の「首都圏情報ネタドリ」に豊洲の争奪戦が出てたぞ。再放送は7月20日(土)10:55-。 最近ウーバーマンがゴキブリに見えてきた
駆除したい レンタル自転車関連じゃなくても問題ばっか起こしてるしな >>497
アキバのほかのポートは問題なく使えてたけど、タクシープールのポートは自民党関係者に占拠されて事実上立ち入り禁止になってたからそういうことなのだろう。 >>499
年末までに通園中の子供とかを牽き殺す事故が起きて社会問題になるはず。
ウーバー非正規貧民の問題とかも一気に叩きに来ると思う。 エリア外でずっと停めてるウーバー用と見られるチャリがあったので電源ONしておきました。 ときどき放置されてる赤い自転車を見かけると、ポートまで連行して強制返却させたくなるな。 よく歩道とかに置きっぱにしてるのってキープしてるやつ? >>504
ポート以外には一切止めないわけじゃないでしょ。 >>502-505
▼キー押せば借りてから何分経ってるのか判るから一時駐輪なのかウーバーバカの放置なのか判別可能。 ポートに糞ウーバーの立方体乗っけてキープしてる自転車があったw >>495
ボタン一つで通報出来るシステムにすれば良いだけなんだけどね… Uber最近黄緑のカバー外してるの多いね
縫い付けなきゃ 新居が駅から徒歩20分、近くにポートあるって聞いて嬉しくなりここ覗いたんだけど数年前よく使ってた頃とは状況変わってるようで驚いた
コンビニに一時駐輪して戻って>>506みたいなことしてる奴がいたら正直ビビる
正規料金払ってる側からみたら完璧不審者じゃん
不審者容疑かけられても構わないくらい利用者がピリピリしてるって尋常じゃない
どうにかならんもんか… >>512
渋谷警察裏から探してくと、3か所くらいあるよ。
>>510
駐輪場に置いてあるなら別に問題ないんじゃない?
問題なのは、交通の邪魔になる場所に何時間も置きっぱなしにしていること。
DMMなんか、そういう放置自転車をされると企業イメージが悪くなるからとシェアサイクルに参入するのをあきらめたというのに。
ドコモはなんで許容してるのか、非常に疑問。 東京オリンピックマラソン当日はコース上のポートは全封鎖だからな HELLO CYCLINGで決算をyahooウォレットにするとエラーになるんだが。 https://www.chargespot.jp/pokemon_go/
『Pokémon GO』に新しいオフィシャルパートナーが登場!
シェアリングバッテリー⚡??の「ChargeSPOT」が、本日から『Pokémon GO』の「ポケストップ」になりました!トレーナーの皆さんに向けたお得なキャンペーンも実施中! ハゲ派がdaiチャリの名で増殖中
城東はハゲで染まりそう ハゲってなんのことかと思ったらソフトバンクのことか
低俗な人間多すぎ >>518
待ってるんだけど全然続報ないね
もう夏終わりそうなんだが ハローサイクリングは最悪だったのでもう使わないけど、
原付・どこでも返却ならちょっと期待してるんだけどな。
本当に期待してるのは、対抗してドコモが同じようなサービスを始めてくれる事だけど。 今までも何度か紹介した目黒区の最果て、駒場のポート。
昨日珍しく平日の夕方に通る機会があったのだが、ポートに赤が2台しか無かった代わりに本来置いちゃいけない私物のチャリが10台近く止めてあったw
で、今日の早朝に又通ったら私物チャリは1台に減って赤が10台近くに増えていた。
今まではウーバー野郎の電池狩り場だとばかり認識してたが、認知度が上がったことで、世田谷区民がここまで自前チャリで乗り付けて赤チャリに乗り換える基地にされてしまった模様w
ってか、世田谷の極左区長はとっととドコモチャリを導入しる!! もう区なんか無視して都が23区全体に導入してしまえばいいのに。 >>523
最果てのポートにありがちな風景やね。
文京区の最北端にある阿部電業もそんな感じ。
北区やら豊島区民やらがここをハブにしてんだろうなって。 >>526
あそこ狭いのにめっっっっっっちゃ台数止まってる時あるよね
そんな時は新大塚の公園のとこまで行ってる コミケ開幕!!!
ってことで、昨日も国際展示場周辺のポートは昼間は自転車山積みになってた。
で、14時くらいから凄い勢いで減っていき夜は空っぽになるw >>515
亀レスだけど、予約時に2000円の保証金的な何かが落とされたよ
そこで決済失敗したんじゃない?
ヤフマネに紐付けしたkyashだとそんな感じだった
でも返却後1日位で戻ってきたよ 禿はローテーションしないから何時でも0台のステーションはずっと0台 ハゲはデビットカード支払いでも毎回最初に2000円引き落とされてるな
何時間か経てば返金されてるけど またドコモのクソアプリ死んでる?
ポートの残台数が見れなくなってる UberEATSだけ、赤チャリ貸出の月額料金を値上げの模様。 ウーバーイーツ向けはどんどん会費上げても問題なし。これでバッテリー切れやらパンクの自転車が解消されれば有難い。 札幌に行ってきたんだが、今春からドコモ化されたポロクルのポートを覗いたら....
ドコモ化で全車新車になったのだが、
https://i.imgur.com/lClOOmK.jpg
なんとスマホホルダーが標準装備されてたw
良かったな!>>233さんw
最初が60分158円という他都市よりもお得な料金設定だったので東京登録のSuicaかざして使ってみたかったのだが、あいにくの雨だったので使えずじまい。
どなたか札幌に行ってスマホホルダーの使い心地をリポートしてくださいw >>535
これが都内に導入されてもすぐウーバー乞食に囲われてしまうんだろうね... 最近破損厨多いな。昨日もシフトのカバー壊してるのとかサドル前後逆ヒップダウン状態とか酷いのしか無かった
結局借りたのもグリップの縫合剥がしてビラビラにしてるし。
確実にマナー低下を感じる。 おまいらが話題にしてた湯島児童公園のクソババア今日初めて遭遇したわ
のべで何千回もドコモチャリ使ってるけど、あの手の体験は初めてだわ
おまいらも理屈で文句言うようにしろwww 沖縄ちゅらちゃりの紹介記事
https://www.dee-okinawa.com/topics/2019/07/churachari.html
姉妹サイトのデイリーポータルZも、親会社イッツコムエリアのシェアサイクルの紹介記事書けよ。 UBER で配達バイトなんかする気は全くないけど、
ドコモちゃりの UBER プランがそんなにお得なら登録だけして UBER プランを使おうかな?
実際に配達は1回もしてなくても、登録してるだけで会社にバレたら
副業禁止という社則に違反でクビとか処分の対象になるんかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています