シェア自転車　２台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/01(火) 18:39:19.93

前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503528138/

ドコモ
https://docomo-cycle.jp/

ハローサイクリング
https://www.hellocycling.jp/

PiPPA
https://pippa.co.jp/

ポロクル（札幌）
https://porocle.jp/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 22:50:56.47

ボルトのキックボード

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 12:09:19.61

それこそシェア自転車なんて東京に限ればJRとメトロが協業すれば一気に勝てるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 13:47:15.11

シェア自転車は鉄道、バス会社の敵

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 15:25:54.04

バス会社には敵だけど、鉄道には味方だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 15:44:31.87

メトロには敵

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 17:52:09.36

戦え

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 19:22:40.49

>>263
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**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 19:39:51.88

シェアサイクルはじめて、電車乗る区間短くなったで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 20:21:39.63

そもそも路線の空白を埋めるものなんだから
シェアサイクルは新規路線を作れない地下鉄が手がけたほうが得なんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 21:34:37.84

ドコモも
えっこんなとこ！
ってポートあるぞ

六本木ミッドタウンの向かいのメルセデス・ベンツ裏のマンションにあるポート
説明書き無かったら絶対分かんなかった
読んでもチャリの置き具合によっては探すのに時間かかるはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 23:36:50.46

>>263
都内に関しては混雑緩和や南北移動や乗換問題が有るからメトロに取っても有難いんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 23:37:49.52

>>268
あそこって変な所にある割には充電が有る自転車無いんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 23:45:01.20

>>269
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**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 00:08:17.08

都内だと一番疎ましく思ってるのはタクシーだろうなｗ
24時間ってのも痛いｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 17:11:52.12

逆に、シェアサイクルを日常的に使ってると、駅前にポートがないのに、駅前のいい場所を占拠して昼間はほとんど利用者がいないタクシープールがうっとうしいと思えるようになるな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 21:39:20.98

しかし最近夕方過ぎるとバッテリー空になったやつしか置いてねえ@品川駅前

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 22:03:43.81

一回会員ならともかく月額会員はガンガン文句言った方がいいと思うの。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 22:43:14.03

>>275
明日docomoショップに怒鳴り込んでくるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 11:54:28.93

バッテリーからっぽもむかつくけど
パンクもむかつく。
特に後輪がパンクしてるのに、スタンド掛けしてるから借りるまで分からないという。
パンクしたならインフォメーションに連絡入れとけ。
あと、インフォメーションに連絡を取らせないようにしてる某配達屋の法人アカウントそろそろはく奪しろよ。
ドコモシェアサイクルの品位を一人で下げてるぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 12:39:09.20

>>277
あの外資系配達屋はそろそろ老人を牽き殺す事故を起こしてバッシングされて終了に追い込まれる気がする。
ってか、あんなキチガイ揃いでよく重大事故を起こさないなと感心する。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 17:50:03.27

乳母食は配達やってるやつが揃いも揃ってろくなやつがいねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 18:37:13.43

ウーバーが法人契約で自転車24h専有

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 19:43:34.52

>>280
前にこのスレで都市伝説扱いされてた「番号シールが剥がされたドコモサイクル」も結局はウーバーの法人契約だったね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 19:47:08.33

番号シールまで剥がした専属契約はすごい特殊だぞ。
いや何、俺も法人持ってるから法人契約だけど24時間どころか3日借りようが定額だけど
そこ以外は一般契約と変わらんからな。普通にポートでナンバー有りを借りてポートで返す。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 01:00:00.86

>>276
怒鳴り込まれた方はびっくりするやろな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 13:08:38.45

今日新宿近辺の自転車全然充電されてねーじゃねーか！！！！
絶対入れ替えるのサボったろコラ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 18:16:08.84

>>284
トランプ来るからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 23:09:20.20

>>285
関係ねーだろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 14:43:55.93

最近明らかにバッテリーの補充が追いついてないよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 15:22:28.76

利用回数の増加が半端ないんだと思う。
突然交換回数が減らしたわけじゃないだろうからな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 22:09:24.54

充電されてねーの多すぎだろ朝なのによ
残り数パーだったから電動なしで走ったわボケが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 22:16:29.39

ポート近辺に置くだけで Qi みたいに充電て難しいのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 22:19:51.50

誰かが一時駐輪してある自転車のEnterキー押下して返却状態にして新たに借りること出来ますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 22:42:55.90

>>291
ポート以外のところでは、返却できないんじゃない？
つうか人の使ってる自転車横取りしようとしてるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 23:23:17.07

なるほど、ポートに充電がまともな状態の自転車が少ないとき、
まだ返却しないつもりでポート一時駐輪するのは危険だという事が解ったわ。
とんでもないな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 23:52:01.68

>>284
いつも新宿（特に東新宿）はろくな車無いと思う
花園神社の所は10台くらいあっても全部認証失敗だったときはマジ怒った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 00:00:29.61

>>294
まさに、まさにそのエリアですわ
午前中、高田馬場から東新宿までの全ポート回って
数台置いてあるものの充電が10%以上のものが一個もなかった・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 00:03:06.99

あの「認証失敗」ってなんなんだろう？
通信失敗＝何回かやったら使えるかもしれないのか、
何度やっても無駄なのかが知りたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 00:09:06.03

>>296
何回やっても無駄なんじゃないかな？
アプリで表示される残り台数と、
実際にポートに残ってる自転車の台数が合わない時あるし
たぶん何らかの理由で使えなくなってて、認証失敗するのかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 00:09:42.66

ポートにある自転車の台数のが多いってことです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 01:26:06.47

花園神社の所は返却する時も変で、残り5分で延長料金って所で返却処理が
出来ずにサポートに電話したら
リモート返却も出来ず近くの違うポートに返却してくれって言われて焦った。
何かあのポートは何かとおかしい。
あと江戸川公園のポートも認証失敗になる車が多い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 02:23:41.94

なったことがないからわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 06:48:55.88

おそらくそれはポートにある無線の不調か故障。
他のポートへ行ってくれとまでは言われたことは無いけど
不調で全然反応してくれなかったことはある。
ポート内で他のポートに行けまで言われるってのは
他のユーザーからの連絡かなんか知らんが
そこのポートの無線機器の故障が判明してたと思われる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 09:55:32.51

>>291
ドコモポートに返却操作忘れの自転車があってENTER押してやったことあるよ
使用時間３千分以上と出たｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 11:48:17.17

>>302
法人契約なのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 11:56:43.54

今日の朝、四谷図書館に行きたくなってアプリでDocomoサイクルの検索したら、
どこのポートも駅近くの貸出可能台数がゼロだった。結局信濃町からバスで行ったけど、休日の翌朝って最近いつもこんな感じだなぁと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 12:09:57.37

>>304
まじかぁー
はあ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 13:47:53.00

昨日の夜中歩いてたらポートで二人掛かりで頑張ってバッテリー交換してたな
あんな人海戦術で再配置までやるのはなかなか厳しいだろな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 14:19:51.66

ポート開放してるセブンイレブンに言えば充電電池満タンと交換してくれれば良いのにな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 17:40:39.89

認証失敗した時サポートに電話したらその自転車は今使えない状態なので他のを探してくれって型通りの回答だったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 23:56:11.74

ポート増加中で利用者も増加してくると、人海戦術でのバッテリー交換も限界がくるよね。
パナは後発で自転車メーカーなんだからポートに駐車中に充電できる方式を是非実現してほしい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/28(火) 15:10:17.48

>>280
あれほんとむかつく
あと使ってるの役所の人間な気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/28(火) 18:08:15.86

もうそろそろ法人契約のユルユルルール締め上げたほうがいいと思うぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 09:15:47.26

経営的には、逆に個人向けを制限して事業者優先にしたほうが儲かりそうな気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 10:38:11.91

近所に住んでる人は自転車持ってるんだから、使ってるのは他所から仕事に来たやつらなんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 20:46:52.37

>>271
それ使うの楽しい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 13:11:15.39

【悲報】ポート閉鎖のお知らせ
セブンイレブン笹塚店のポートが終了

笹塚は中野や世田谷を根城にするウーバー野郎が充電空になったチャリに乗ってやって来て満充電のチャリに乗り換えて逃亡する激戦区なのでますます満充電の競争率が高くなりますね。
DOCOMOもエリアの一番外のポートはウーバー野郎がチャリを交換しまくってることはデータで解ってるんだからちゃんと配置してくれ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 14:33:11.73

ウーバークソ野郎見てるか？
ウーバークソ野郎は自転車使うなマヌケが！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 15:32:44.94

均一なサービスが難しいね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 19:00:40.39

バイト雇って常にゼロのポートに回送させればいいのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 19:21:27.37

やったことないけどバッテリーゼロの状況だとけっこーきついのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 19:28:59.85

いっそのことウーバーに電池交換事業頼べば良くね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 19:57:44.76

>>319
普通のチャリのほうが良いからな。バッテリーあるから重い。
まあチャリなんか自己所有してないから最悪それでも別ポートまで行くまで使うとかあるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 20:12:31.20

>>319
バッテリーないと借りられない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 20:48:09.15

>>319
PiPPAはすべてバッテリー０だけどそれほどきつくないよ
サドルが尖ってて尻に刺さるけど

PiPPAをよろしく

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 00:50:52.63

>>315
世田谷区の東部に住んでるけど、世田谷には無いはずのdocomoチャリに乗ったウーバー野郎が今年になってから激増してるわ。
目黒や世田谷は出前需要が元々高かった地域なせいもあるんだろうけどそれにしても増えすぎ。
こいつらがみんな大橋や駒場や上原のポートを荒らしてるんだろう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 08:33:08.31

>>319
逆に負荷かかって重いよ。
管理もあるから完全にゼロになる訳では無いが、それも使い切ると返却処理出来なくなるリスクもあるので手を出さないほうが良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 20:16:30.68

>>304
チャリ借りて信濃町をぶらぶら走ってると山本リンダか三木谷の車にぶつけて大惨事になるからバスで行くのが正解。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 10:24:56.28

そういえば都内の赤チャリのBikkeが減ってきたな。オリンピック前に車両入れ替えかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 10:38:18.79

外資配達の奴ら使い過ぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 11:17:56.29

港区で月額会員になったのですが、みなとみらいでも無料かと思って10分使ったら164円請求されてました。
30分以内は無料じゃないのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 11:25:58.52

>>329
月額プランが有効なのはその自治体のみだけど東京は例外的に広域実験してるので相互利用が可能

港区と横浜は会員IDは共用できるが港区で借りてみなとみらいてめ返すなど相互利用はできず割引も適用されない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 11:44:53.54

>>330
ご親切な説明ありがとうございました
以後、気を付けます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 13:12:25.61

>>324
駒場のポートを通りがかったんで見てきたが．．．
https://i.imgur.com/4jEoJcW.jpg

見た目上は13台、糞アプリ上では11台あることになってるのだが、電源ボタン押してみたら30%が一台、残りは20%以下ばかりで電源自体入らないのも一台あったw
まぁ、世田谷で活動している外資の犬たちの充電池交換ステーションになっちまってるんでしょう。
DOCOMOもそれは承知してるみたいでここのポートに充電隊が来てたのも目撃してる。

とりあえずは世田谷区の極左区長はとっととDOCOMOサイクルを導入しる！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 15:33:25.11

Uberの配達員は月4000円ドコモに落としてる
君らは月にいくら払ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 15:44:46.40

>>333
使いたくても車両がいつもないので5月分は６４８円でした

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 16:30:57.59

とりあえず、ウーバーの犬共はガキ牽き殺す事故だけは勘弁してくれ。
それやるとマスゴミが一気にシェア自転車潰しキャンペーンとかやりかねないから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 19:22:34.30

クソウーバーとは契約解除しろ
ウーバークソ野郎がウザすぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 20:04:11.72

>>333
15000円でした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 21:35:23.32

>>332の続報

その後、マイチャリで道玄坂上まで来たところでビルの前に放置されたdocomoチャリを見つけたので後ろをﾎﾟﾁｯと。1273分と表示されましたwこんな使い方するのは法人契約(ほぼウーバー)でしょうなw
夕方にまた駒場を通った際にチェックすると駒場野公園は三台あったものの残10の液晶車と残0のＬＥＤ車は在庫にカウントされておらず、糞アプリ上は残5のＬＥＤ車のみw
行きにも寄ったNTT駒場は見た目上は14台に増えていたが糞アプリ上は逆に9台に減ってるw
電源も交換されてないらしく残30が居なくなり全部20以下。電源のつかない完全終了車も２台に増えていたw
さっきとの２ヶ所で糞アプリを開きながらポートを見てわかったことは「ＬＥＤ車は残10を切って点滅表示になると貸出しリストから外れる」ということでした。

てなことをしてるとウーバーのバッグを持った少年がポートに．．．
やはり電池交換に来たようで、返却して別のチャリのバッテリーチェックを開始．．．ここで彼と話をし、彼は泣けなく渋谷方面へ走っていきました。
渋谷も競争が激しいのでどうなったやら．．．

自分は今は地下鉄の駅までマイチャリで走って地下鉄+適時docomoチャリって使い方をしてて、もう少し家の近くまでdocomoチャリが進出してきたら月額会員を試してみようかとと思っていたんですが、この惨状ではとてもじゃないけど使い物になりませんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 21:39:06.92

ここ半年くらい、湯島のポートと新設された御徒町のポートを使ってないんですが、あの二ヶ所も台東区を根城にしているウーバーに荒らされて酷いことになってて湯島のおばちゃんが発狂してないか心配ですw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 21:51:52.75

ところでウーバーの人ってなんで自前チャリ使わんの？
月額4000円も払うなら買った方がよくねえか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 22:44:01.49

>>340
家が郊外で、稼げる都心まで自転車で来ると疲れる
坂道が多いので、電動のほうが楽
別に自転車が好きではない
など

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 01:04:42.85

はあ酷いなウーバー
ドコモの月契約やめるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 07:26:36.42

どうせ使わないし、乳母イーツ自体値上げしてもいいから、
乳母の犬の使用料1万円くらいにしたらいいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 11:00:01.21

乗り捨てなんて言葉を使うなーー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 11:02:08.51

hello cyclingだと充電付きポートってあるけど、docomoは難しいのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 11:07:04.98

もうさ。常設の電池交換ピット設けたほうが良くね。
とりあえずそこ行けば残量少なくても
交換してくれるみたいな。
ドコモショップでやればいいんだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 11:24:19.10

>>340
ママチャリならともかく電動自転車はまだ高いからだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 11:26:27.88

>>346
ほんこれ。

仙台のダテバイクは基地の場所を公開してて、そこに持ってけば電池交換してくれるんだよな。
まぁ、仙台で50%以上が一台もないって事態に遭遇したことがないからやったためしはないけどw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 15:04:19.57

持って行くなんてめんどくさい。
普通に各ポートに充電器を置いとけばいいと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 19:39:24.60

>>349
電池盗み放題ですな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 19:40:52.97

あ。間違えた。充電ポートか。
有楽町フォーラムくらいの余程の巨大ポートに１つ置ければ御の字だろうね。コストが単なるポートと比較にならんほど高いだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 19:46:56.97

五反田のドコモショップ併設の奴はそういうのになるかと思ってたんだけどな。
まじめな話、パンクとかバッテリー０とか長時間占有を黙って繰り返すようなら、レンタカーみたいにノンオペレーションチャージを取るべきじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 19:52:56.80

>>352
パンクと長時間占有はともかく、バッテリー０になるのは運営の問題でもあるから
たまたま０を引いた利用者にＮＯＣって酷すぎ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 20:17:40.33

バッテリーは個人所有もしくは貸し出して自分で充電して持参して使うとかどうだろう。
やっぱり重くていまいちかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 22:55:46.00

どこもショップがやりたがらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 22:59:39.00

>>355
大昔のＮＴＴ固定回線の営業所(直営)だったならともかく、ドコモショップって殆どがドコモの資本が入ってない代理店だからね。
酷いケースだと場所も店員も殆どそのままである日突然ドコモショップからauやソフバンのショップに区、鞍替えすることもあるくらいだしw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 23:04:38.82

>>354
神奈川県三浦市の月額制電動レンタサイクルは充電器も貸してくれるので家でも充電ok。駅に行った場合はレンタサイクルポートに返す形なので駐輪場代が要らないのもポイント！

ただし月額8500円、繁忙期の５月と8月は利用停止の可能性もあるんですけどねw
https://www.miuracycle.com/2018/07/27/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 00:48:23.84

>>340
48000円じゃ買えないでしょ電動アシスト自転車
それに毎日酷使したら2年でバッテリーもヘタるだろうし
メンテする面倒も費用もかからんし
ここに居る奴等と同じ理由だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 17:53:36.46

いつも0台なポートが19台になってたわ
サポートがんばったな