ディスクロード PART19
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油圧ディスクのロードバイクについて議論するスレです。
機械式ディスクやリムブレーキの話題はスレ違いにつき禁止。
テンプレは>>2-1000参照
【前スレ】
ディスクロード PART18
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544066620/ >>278
無法者、アウトロー
犯罪や悪戯を躊躇なく出来る人 >>264
>>265
まあまあそう言ったるな
リムスレが過疎ってるからこっちに出張してきてんだから >>207
スペシャライズドのフューチャーショックにリコールが出てるぞ
https://www.specialized.com/jp/ja/safety-notices
まあベンジイもあっという間にVブレーキ止めちゃったし来年のツールはディスクばかりになるんじゃないかな
ローターの大小、左右位置のメーカー間の誤差とか上手く解決して欲しいね >>280
わざわざ「人」ってつけるのはお前だけやぞガイジ >>282
正式に許可された去年が2割、半年後のツールがおそらく4割
来年が6割、殆どディスクロードになるのは再来年以降な >>284
結局言いたかったのはそれだけだったか
だけどそんな子細なことが気になるってのもあれだぜ
健常な人は細かいことはノイズとして排除され話の本質だけ見て展開できるんだぜ >>279
・・・ええチャリやんけ。パクったろか〜
とか思いながら凝視されとったりして(笑) スルーアクスルのネジピッチは
UCIレギュレーションで統一して欲しいなぁ
アクスル迄交換するケースは少ないと思うけど もうちょっと落ち着いたら受けのねじ部分も色々発売されるんじゃないかな
各メーカー毎にR.A.T.キットとか
個人的にはBMCのように ねじ締めだけで全く突起無いのが好き >>291
このSystem Six市販車よりロゴがダサくなってるよね
市販車だとCが隠れてアノンデールになってたからロゴ変えたのかな? キャノンデールロゴだせぇ
トレックデカすぎ、メルクス小さすぎ
ロゴダサくする流行りでもきてんのか ジャイアントっぽいな
アメリカの流行りなんだろうか >>293
コルナゴも標準フォントになったしな
はっ、まさか作ってる工場がおn
おや宅急便かな? >>287
誤りを正してもらえたんだから素直に感謝せえよガイジ >>260
ディスクだからって油圧STI使わないとダメってことないでしょ。 >>291
こういうフォントが流行ってるのかね?
やっつけコラにしか見えん もう105の油圧も出てるんだし思い切って変えちゃうべき
油圧変換系はHY/RDを試したりジャイの変換ユニットを検討したけどフル油圧には及ばんよ
ブリーディング面倒だけど使い勝手は全然イイ ディスクロード用のホイール、金に糸目を付けないならお前ら何買う? >>153
ホイール受取に行ってきたけどフレームがルーベでリコールに中でまだ本格的に走れてないけど、キリエリUST比ではハブの回りが良くなった。
足を止めてるのに進むっていう感覚を初めて覚えた気がする。
山に行かないので下りのタイトコーナーについては分かりません。 >>305
ここは油圧ディスクのロードバイクのスレだぞ ディスクブレーキを推してるのはおじいさんだったのか
自分は底辺で高い機材でマウントも取れないからブレーキの種類でマウント取ってるんだね ここ何ヶ月かのサイスポやバイクラの新製品紹介コーナーがディスクロードばかり
もうリムブレーキの新車が死滅する勢いだな
UCIプロのほうは今年の夏のツール・ド・フランスで4割程度って言われていたが
この一月のツーアー・ダウンアンダーでもう4割と予想以上に置き替え速い
夏のレースでは、5割近くがディスクロードになってるんじゃないか? >>306
マビスレに居た人かな?
ルーベのリコールは混んでる店じゃなければすぐ交換終わったわ
突き上げ感と踏んだ硬さはキシエリ比でどんな感じかな? ディスク派リム派賛否両論あるだろうけど
重箱の隅をつつくような事やありもしないような事のハッタリはやめようよ だわな
リム派が乗り込んできてブツクサ言ってるだけ
それをからかわれているだけじゃんw >>312 言い換えればレースしてる人にしか必要ないバイク。 中古市場で安くてもディスクは回転寿司。ロード自体終わってる 流行らない方がいいからそれでいい
まだまだたくさん居るし、早くミーハーローディは消えて欲しい 他人は他人、自分は自分だろw
もっとも今年は前後でキャリパーの種類を変えて来るチームがあるんじゃないかと期待してる マナー悪いローディは高確率でミーハー
そういうのはいらん そういえばウィリエールにリムとディスクの兼用フレームあるけど
あれってやろうと思えばブレーキ4つつけられるってことだよな・・・ >>329
もし本当に実用性が欲しいならフラットバーにでもつけておけばいいし
本当にネタならそれこそどこにつけてもいいだろ
というか実際プロチームでパリルーベ走るとき補助ブレーキレバーを装着したチームあったような… リムってチェーンオイルの飛び散りでブレーキ面が汚れるの気にするじゃん
ディスクってそういうの無いん?
反対側にカセットあるから結構飛んだりするんかな >>326
補助ブレーキリムブレーキディスクブレーキレバー6つつけようぜ!
変速は知らん ディスクブレーキより軽い握力で効き雨でも効きが弱くならないリムブレーキ
リムブレーキより軽いディスクブレーキ
先に作った方が勝ちだ 冷静に考えたらこの3ヶ月ロードバイク自身乗ってねぇわw3月ぐらいまで放置
寒いし乗りたくねぇSUVの新車買ってからそっちの方が面白いガソリン税と税金なくなれば自転車なんて要らないのに ディスク君ってこんな風にまともに乗ってないんだよね笑
レースで使われてるとか盛んに言ってるのに笑
雨でも雪でも乗ればいいのに笑 雨や雪は装備きちっとすれば意外に楽しいぞ
雪は路面の状態で轍を走った方が良いときと避けた方が良いときと分かれるので、慣れが必要だが
雨はウエアきちっと揃えるくらいで充分対応できる ホイールやBBのメンテがダルいからなるべく悪天候の時は走りたくはない >>340
そうだな、確かに冬場はシクロクロスメインなもんでロードは減るな
雪と泥のレース面白いよ 変態は帰ってくれないか!
大雪の降る中
CXレースをスクール水着で
走るガチ勢以外はこのスレお断りだ! シーズン初戦、ツアーダウンアンダー第一ステージ129km、獲得高度1800m
ヴィヴィアーニがディスクロードで優勝
今年もディスクロードの販促絶好調、リムブレーキロードは勝てないステージが続きそうだね >>344
一見したところ少々湿ってはいるが問題なく走れる路面に見えるが
実は凍結防止剤を大量散布したから走れる状態の道で
雨や泥どころじゃない攻撃性のある塩水を浴びながら走ってるロードをけっこう見る
たぶん普通の悪天候のほうがマシだと思うが知らないって幸せだなあと思う >>350
ロードバイクの耐久性って机上で考えるほど低く無いぞ
走行後に毎回拭き取るだけで、毎冬走っていても特にダメージは出てないわ >>345
何これフロントのダウンフォースでも稼ぐのん? >>351
昔からの一般論だと冬はLSDトレーニングってのを雑誌でよく見たけど
最近は冬場の山道なのに凍結とか滑るとかってのをまるで意識してない乗り方の方を頻繁に見るのでね
凍結防止剤由来の塩水を浴びてるってのをわかってるのか否かはきになるところでね
自分の経験だとローラー台専用自転車が汗で酷いことになったことあったんで ベアリングは案外錆びやすいからなあ
シマノのホイールは比較的防水性能あるけど他の高級ホイールはかなりザル フリーダムの日記やばすぎ笑笑
ロードしか知らないとそーいう思想になるんだろうね。レベル低っ!笑笑 ブログ読んだけどMTBってロードより更に過酷な環境で使われてて油圧ディスクでしょ
油圧システムのトラブルや火傷ってMTB界隈でもよくあるの? あるわけない笑笑
まぁ定期的にブリーディングやらないといけないから金かかるのは認めるけど。
富士見5日ぐらい走ったら俺はフルード交換。
貧乏ローディーと違って金持ち暇なしだから、ショップ丸投げだけどね。
てかローディー金なさすぎでしょ笑笑
MTBなんか毎年買い替えとか普通だけど。 サガンがディスクブレーキでチューブレスでアルミなバイクで僅差の2位
リムブレーキのオワコン化が加速中だね
尤もディスク車買う予定も予算も無いですけどね
ははは サイクルフリーダム香ばしすぎるね
アンチ荒らしと同じ事言ってるけど、本人なんじゃねーのか?w >>357
「きちんと整備されてる」なら大したトラブルは無いが
ダウンヒルやった直後のローターに素手で触ったらやけどはするかも
油圧でトラブルをよく起こすような奴はワイヤーだって変わらんよ そもそもロングライドやイベントでブレーキ不調起きたらリムでも中断してDNFするわ
冷静にゆっくり見れないのに焦って判断して事故起こしたら怖いし
変速不調やパンクとはわけが違う >363
ゲレンデで1本下ると熱々だよ。ローターじゃなくてキャリパーな。と言うのか普通は触ろうとしないから。 だいたいロードごときで何十キロもダウンヒルしない限り温度は上がらないよ。
ゲレンデでダウンヒルコースを走った後に熱々が続くぐらいだから。 フリーダムの奴見てるんだろ?笑笑
あんたのレベルの低さがよく分かる日記だったわ。
よくそんなので自転車屋名乗るな? XCレースやってるけど、下りで転倒してローターが太腿に当たって火傷したことあるよ。熱いを通り越して刺すような痛みが先に来て、ローター模様の跡ができる。1日くらいで消えるけど。
ロードは知らんけど、下った後にローターにボトルの水をかけて湯気が出るなら触らん方がいい。 >>368
ないない
俺も冬以外DHやXCやってるけど、下りでブレーキ使うのは、アプローチの切っ掛け作りぐらいなもん
ディスクが熱くなるぐらいブレーキ使ってたら入賞はおろかビギナーのタイムと変わらないだろ
それともあんたは普段からブレーキ引きずって走ってるんじゃねーの? だよな〜
自分もMTBもやるけど火傷したやつ見たことないわw
するとしたらかなり特殊な転び方だろうね?
そのような転び方ならロードバイクでも転んだら火傷どころか怪我も酷いと思うけど。 フリーダム店長は2ch監視してるからな
滅多なこと書かないほうがいいぞ
身長184cmの岩佐さんからしたらお前らなんてワンパンだから
ttp://freedomtencho.hatenablog.com/entry/2018/06/12/221518
私は2013年から「日本で一般的な適正サイズ」から1~2サイズ落として乗っていて、それがたびたび2chとかインターネットで話題になっているは知っている。
もちろんけなされる方向で。
もっと”まともなサイズ”に乗ればフリーダム店長ももう少し速く走れるんじゃない?みたいな。 >>372
その独特な文章
お前は基地害バル連呼か >>370
俺自身はCJアドバンスのザコなんだけど、昔の勢和多気のドロップオフでフロントが刺さって体が前に投げ出されて、降ってきたバイクのローターがたまたま脚に接触したんよ。
そんな状況はMTBでも基本ほとんど起こらないしロードだともっと起こらないから気にする必要ないんだけど、ディスクが熱を持たないと言ってる時点で貴方がMTB競技はおろか乗ったこともない人だというのはよく分かった。 ここ見てるどころか書き込んでるでしょ?フリーダムさんは
今更何を フリーダムさんは拘るのは勝手だけど、自転車屋として前提となる基本的な仕様を間違えたまま、
全力で長々と持論を展開してたのは恥ずかしいと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています