ディスクロード PART19
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/12/31(月) 21:17:23.55ID:jeFzr7tD
油圧ディスクのロードバイクについて議論するスレです。
機械式ディスクやリムブレーキの話題はスレ違いにつき禁止。

テンプレは>>2-1000参照

【前スレ】
ディスクロード PART18
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544066620/
0253ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 16:00:44.24ID:Ym9gdEyv
コンパチフレームもあるしな
CENTO10NDRとか

話はズレるがありゃレースにはともかくエンデュランス系の用途としてはかなりいいフレームだ
0254ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 16:37:21.85ID:Vef8hNdu
微弱電流を流すと結晶構造が変化して流動性が低下する液体を使ったブレーキを開発しやうぜ
0255ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 16:56:41.42ID:vyNNfSt9
ブレーキバイワイヤでさえ動作しなかった時の保険として油圧システムは残してあるってのに無線ブレーキとかありえんだろ
0256ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 17:23:07.99ID:UyOxj0t/
>>255
ドイツで無線ブレーキ使った自転車の試作はあった
ここの皆が指摘するように混線、妨害電波、電池切れ、バッテリーの劣化の問題が一切クリアできてないが、走りながら充電とかもあったがやはり危険だと技術的には誰でもできる
変速が切り替わらんとは訳が違うから
ブレーキが一切動かないじゃ
0257ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 18:21:46.18ID:URH4vx6e
KERSシステム搭載で1周で1回のモアパワーで追い抜きだ
0261ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 22:25:57.75ID:rzqtDI0U
無線の前に電動だろ
0262ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 22:36:59.40ID:URH4vx6e
コントロール性が悪くなるリムブレーキをわざわざ好んで選択する意味がわからん
0263ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 22:48:09.41ID:/XKY//Zu
微妙なバイクライフの味わいの分からないバカは
一生ディスクブレーキの車体に乗ってればいいよ
0264ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 23:51:09.25ID:dwnSX8nO
>>263
お爺ちゃんここはディスクのスレですよ
0269ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 01:07:35.38ID:1vA9BaGS
物凄い書き間違えだなアスクルで間違うやつは多いがw

それと今後ロードバイクはネット販売が主になるからスルーアクスルは着脱が多少鬱陶しくてもメジャーになる

ディスクをメジャーにしたいメーカーの考えは別に買い換え需要だけじゃない

クイックリリースはネット販売時、締め付け不足でおバカ様が脱輪する事故があるので、残念ながら減少する。メーカーは訴訟リスクを減らすため規格を変えた

購入後も自身で前輪を着脱、締め付け不足で脱輪したおバカも世の中には、たくさんいるのが現実なのだ

ディスクは阿呆でも馬鹿でも間違うことはない

ローラー台スレで画像が上がってるおバカみたいにキャリパーブレーキ後ろ向いてるとかいう知的障害かな?レベルの間違いも構造上起きない

ハンドルとステムの一体化も同様の理由で進む

なるべくボルトを使わないようになる
タスキで締める順序さえ知らない馬鹿が多いの原因

世の中の製品は､バカでも扱えるように進化していく
馬鹿でもできると言ったら失礼なので、世に出るときはユニバーサルデザインと呼ばれる
0272ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 07:13:37.62ID:EDdvbXzW
ディスクブレーキの多くのデメリットを無視しまくってもステマしなくちゃならない業者かわいそうだね
どこを走ってもディスク車なんてみかけないしね
ばるさんもディスクは買うなとおっしゃってるし
0274ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 07:34:35.99ID:0zmvResb
まーたゴキブリバルサンかよ
脳みそ単細胞のバカの書き込みはワンパターンで可哀想
0275ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 08:11:08.06ID:FGSafMlo
ツアー・ダウンアンダー、ディスクロード増えたな
オープニングのクリテでサガンがアルミ・ディスクロードに乗ってスプリントしたのが目立ったよ
0276ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 08:34:08.77ID:gXF9SNtV
>>269
馬鹿って改行好きだよな
0277ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 08:39:47.85ID:PRJ8VbPX
>>269
なるほど。リアルだな
駐輪してるとDQN人がクイックを緩めるイタズラすることがよくあるのでそれも防げる
0278ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 10:00:29.55ID:DDFY6/jl
>>277
DQN人って何？
0279ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 10:14:30.07ID:0jqJme/q
バイク停めてるとジーッと見られるよ
みんなディスクに興味しんしんみたいだわ
次はディスクって人だらけだよね最近は
0281ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 11:09:05.27ID:blEEzfcn
>>264
>>265
まあまあそう言ったるな
リムスレが過疎ってるからこっちに出張してきてんだから
0282ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 11:49:01.21ID:sJqHaiY+
>>207
スペシャライズドのフューチャーショックにリコールが出てるぞ
https://www.specialized.com/jp/ja/safety-notices

まあベンジイもあっという間にVブレーキ止めちゃったし来年のツールはディスクばかりになるんじゃないかな
ローターの大小、左右位置のメーカー間の誤差とか上手く解決して欲しいね
0283ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 11:50:23.76ID:3oWevY4l
フューチャーショックは割とクソだと思ってた
0284ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 11:53:09.89ID:DDFY6/jl
>>280
わざわざ「人」ってつけるのはお前だけやぞガイジ
0286ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 12:37:34.52ID:FGSafMlo
>>282
正式に許可された去年が2割、半年後のツールがおそらく4割
来年が6割、殆どディスクロードになるのは再来年以降な
0287ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 12:50:39.58ID:PRJ8VbPX
>>284
結局言いたかったのはそれだけだったか
だけどそんな子細なことが気になるってのもあれだぜ
健常な人は細かいことはノイズとして排除され話の本質だけ見て展開できるんだぜ
0289ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 14:03:21.80ID:e0GgBtkD
スルーアクスルのネジピッチは
UCIレギュレーションで統一して欲しいなぁ
アクスル迄交換するケースは少ないと思うけど
0290ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 14:45:18.22ID:IkS/T97S
もうちょっと落ち着いたら受けのねじ部分も色々発売されるんじゃないかな
各メーカー毎にR.A.T.キットとか
個人的にはBMCのように ねじ締めだけで全く突起無いのが好き
0292ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 15:57:58.75ID:dy+hdtXM
>>291
このSystem Six市販車よりロゴがダサくなってるよね
市販車だとCが隠れてアノンデールになってたからロゴ変えたのかな？
0293ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 16:00:50.22ID:iHROcZDr
キャノンデールロゴだせぇ
トレックデカすぎ、メルクス小さすぎ
ロゴダサくする流行りでもきてんのか
0303ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 21:47:06.01ID:83T+jgoE
もう105の油圧も出てるんだし思い切って変えちゃうべき
油圧変換系はHY/RDを試したりジャイの変換ユニットを検討したけどフル油圧には及ばんよ

ブリーディング面倒だけど使い勝手は全然イイ
0306ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 22:58:28.03ID:fG7e4kbL
>>153
ホイール受取に行ってきたけどフレームがルーベでリコールに中でまだ本格的に走れてないけど、キリエリUST比ではハブの回りが良くなった。
足を止めてるのに進むっていう感覚を初めて覚えた気がする。
山に行かないので下りのタイトコーナーについては分かりません。
0307ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 23:42:27.46ID:FqHqHQSe
>>304
ENVE
0308ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 00:01:44.67ID:q25apsPE
>>289
輪行の時のエンド金具がダルいからな
0311ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 06:51:07.61ID:Lj/VsumF
ディスクブレーキを推してるのはおじいさんだったのか
自分は底辺で高い機材でマウントも取れないからブレーキの種類でマウント取ってるんだね
0312ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 08:11:42.55ID:2BWG2kcB
ここ何ヶ月かのサイスポやバイクラの新製品紹介コーナーがディスクロードばかり
もうリムブレーキの新車が死滅する勢いだな

UCIプロのほうは今年の夏のツール・ド・フランスで4割程度って言われていたが
この一月のツーアー・ダウンアンダーでもう4割と予想以上に置き替え速い
夏のレースでは、5割近くがディスクロードになってるんじゃないか？
0314ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 08:38:26.59ID:hmyGoioj
>>306
マビスレに居た人かな？
ルーベのリコールは混んでる店じゃなければすぐ交換終わったわ
突き上げ感と踏んだ硬さはキシエリ比でどんな感じかな？
0316ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 09:49:25.52ID:LZfEV5Uc
ディスク派リム派賛否両論あるだろうけど
重箱の隅をつつくような事やありもしないような事のハッタリはやめようよ
0318ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 09:58:23.64ID:FueyYN/B
だわな
リム派が乗り込んできてブツクサ言ってるだけ
それをからかわれているだけじゃんw
0319ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 10:03:30.74ID:vQtRou33
>>312 言い換えればレースしてる人にしか必要ないバイク。　中古市場で安くてもディスクは回転寿司。ロード自体終わってる
0320ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 11:19:24.18ID:fdw7qcmS
流行らない方がいいからそれでいい
まだまだたくさん居るし、早くミーハーローディは消えて欲しい
0321ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 12:34:48.44ID:4QtU1IfX
他人は他人、自分は自分だろw
もっとも今年は前後でキャリパーの種類を変えて来るチームがあるんじゃないかと期待してる
0323ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 12:44:07.60ID:tA7dPiSO
>>321
それだけは無いわw
0326ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 12:56:08.40ID:uB/Vw8zl
そういえばウィリエールにリムとディスクの兼用フレームあるけど
あれってやろうと思えばブレーキ4つつけられるってことだよな・・・
0329ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 13:29:15.92ID:9s97VZih
ブレーキレバーどうすんだよw
0330ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 13:38:55.11ID:uB/Vw8zl
>>329
もし本当に実用性が欲しいならフラットバーにでもつけておけばいいし
本当にネタならそれこそどこにつけてもいいだろ

というか実際プロチームでパリルーベ走るとき補助ブレーキレバーを装着したチームあったような…
0331ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 14:00:31.39ID:ah8sQ3Pw
リムってチェーンオイルの飛び散りでブレーキ面が汚れるの気にするじゃん
ディスクってそういうの無いん？
反対側にカセットあるから結構飛んだりするんかな
0332ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 14:01:35.09ID:ah8sQ3Pw
>>329
どっちかを補助ブレーキ用に
0335ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 15:45:44.75ID:5sJ8jkrs
ディスクブレーキより軽い握力で効き雨でも効きが弱くならないリムブレーキ
リムブレーキより軽いディスクブレーキ
先に作った方が勝ちだ
0336ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 15:57:06.27ID:vQtRou33
実際雨が降りそうなら乗らないんだけどね
0338ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 16:02:46.25ID:tA7dPiSO
>>336
俺は降りそうぐらいなら乗るな
0339ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 16:07:11.26ID:/tJj3eTe
冷静に考えたらこの3ヶ月ロードバイク自身乗ってねぇわw3月ぐらいまで放置
寒いし乗りたくねぇSUVの新車買ってからそっちの方が面白いガソリン税と税金なくなれば自転車なんて要らないのに
0340ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 16:24:07.19ID:fKwKW6UZ
ディスク君ってこんな風にまともに乗ってないんだよね笑
レースで使われてるとか盛んに言ってるのに笑
雨でも雪でも乗ればいいのに笑
0342ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 16:28:29.72ID:2BWG2kcB
雨や雪は装備きちっとすれば意外に楽しいぞ
雪は路面の状態で轍を走った方が良いときと避けた方が良いときと分かれるので、慣れが必要だが
雨はウエアきちっと揃えるくらいで充分対応できる
0344ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 16:55:34.80ID:+Vr56OS0
ホイールやBBのメンテがダルいからなるべく悪天候の時は走りたくはない
0346ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 20:52:17.79ID:DejXtoKn
>>340
そうだな、確かに冬場はシクロクロスメインなもんでロードは減るな
雪と泥のレース面白いよ
0347ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 21:10:52.01ID:4DUTEzCZ
変態は帰ってくれないか！
大雪の降る中
CXレースをスクール水着で
走るガチ勢以外はこのスレお断りだ！
0348ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 22:05:43.96ID:DejXtoKn
つまんね何年前の話を持ち出すのか
0349ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 22:15:06.39ID:ts8TNU4s
シーズン初戦、ツアーダウンアンダー第一ステージ129km、獲得高度1800m
ヴィヴィアーニがディスクロードで優勝
今年もディスクロードの販促絶好調、リムブレーキロードは勝てないステージが続きそうだね
0350ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 22:21:28.52ID:xW3AjS1+
>>344
一見したところ少々湿ってはいるが問題なく走れる路面に見えるが
実は凍結防止剤を大量散布したから走れる状態の道で
雨や泥どころじゃない攻撃性のある塩水を浴びながら走ってるロードをけっこう見る
たぶん普通の悪天候のほうがマシだと思うが知らないって幸せだなあと思う
0351ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 22:33:42.41ID:ts8TNU4s
>>350
ロードバイクの耐久性って机上で考えるほど低く無いぞ
走行後に毎回拭き取るだけで、毎冬走っていても特にダメージは出てないわ
0352ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 22:43:02.75ID:q25apsPE
>>345
何これフロントのダウンフォースでも稼ぐのん？
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