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ディスクロード PART19
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/12/31(月) 21:17:23.55ID:jeFzr7tD
油圧ディスクのロードバイクについて議論するスレです。
機械式ディスクやリムブレーキの話題はスレ違いにつき禁止。

テンプレは>>2-1000参照

【前スレ】
ディスクロード PART18
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544066620/
0113ツール・ド・名無しさん
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2019/01/07(月) 13:06:05.09ID:E7oTpW4M
近年になってレバーがでかくなってきたわけでもないんだから自分を合わせろよ
0114ツール・ド・名無しさん
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2019/01/07(月) 13:20:05.84ID:RGKeu3Ne
>>113
それがな、シマノSTIレバーは初期の頃より重量は軽くなってるが、サイズはデカくなってるんだよ
0115ツール・ド・名無しさん
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2019/01/07(月) 13:25:57.32ID:ethpNemV
ツールドフランスの選手平均身長が170cm台だった昔より今のほうが
大柄なんだからレバーも大きくなるのが当たり前

それにしても身長や手がデカくて体重少ない選手増えたなぁ
0119ツール・ド・名無しさん
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2019/01/07(月) 18:48:05.75ID:Hms7xmZ4
まあロードもだしMTBもチビには不向きってことよな
男のくせに手の小さい奴とかもな
0120ツール・ド・名無しさん
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2019/01/07(月) 19:55:24.06ID:/jaIwqcg
行先によってホイール替えるし輪行もするから年間100回近くホイール外してるけれど
一発で位置が決まり締め加減も簡単に合わせられるスルーアクスルとローターの組み合わせのほうが
微調整が必要なクイックリリースとブレーキシューの組み合わせよりずっと楽だわ
なんかもう、リムブレーキ車で輪行する気になれないくらい違う
0122ツール・ド・名無しさん
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2019/01/07(月) 21:44:49.93ID:qD9Gt7cc
でもさ、油圧ディスクならブラケット太くてもそんなに問題感じないよな
指一本で充分コントロールできるし
0124ツール・ド・名無しさん
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2019/01/08(火) 23:24:41.57ID:sqcDzf7i
http://roadbike-navi.xyz/archives/7725/

ディスクブレーキ自体は、メリットがある人にはあるし、メリットがない人にはないと持っています。
メリットがない人と言うのは、要は制動力で困っていない人ですね。
メリットがある人と言うのは、初心者さんや非力な女性・子供なのかなぁと思っています。
0127ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 07:25:53.21ID:Yo1jxWhP
>>124
そんな高いの必要無しとか言って、10速ロードに延々乗ってる人のブログ持ち出されてもな
0129ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 09:04:05.71ID:AXHyaNBd
困る困らないでなく余裕ができたりコントロール性上がることに興味がないってことよ
0130ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 09:33:47.53ID:aZggUoU4
困ることはないだろうね
旧式しかない状況ならそういうもんだと思うものよ
0134ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 11:54:55.36ID:JG6RpY7Z
そもそも、より楽に・より便利にっていう「より良くなるもの」は「必要なもの」ではないから

人は栄養さえ補給できれば点滴だけでも生きられるからと言って
美味い飯自体や美味い飯を作る為の努力、飯を楽に作れる道具の開発なんかに不要論唱えてるようなもんだよ
0135ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 11:59:24.48ID:IJ2ZWD3y
自転車無くても歩けるから不自由はない
不要論者ならこのくらい言いいなとね
0136ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 12:05:22.83ID:aZggUoU4
まああと10年経てばディスク増えるだろね
リムは過去のものになる
ディスクアンチってかつてカーボンフレームを毛嫌いしていたジジイたちとかぶるわ
0137ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 12:40:14.89ID:IzBYhq9C
おれはディスクブレーキの見た目に惚れて買った

以上
0139ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 13:09:00.51ID:3HDrEbqj
ディスクに変えたいとこだが今乗ってるのに愛着あって手放せない
狭い部屋に2台無理だし
悩みまくり
0140ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 13:15:30.78ID:PtxQat5i
よし引っ越しからだな
0141ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 13:17:22.71ID:bD7a8HPf
無理に買い替えなくてもいいでしょ
今後ホイールやパーツグレードアップするのはもったいないと思うけど使えるもんは使っとけばいい
0142ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 13:19:27.93ID:PtxQat5i
>>136
初期カーボンフレームは1年使えばガタがくるゴミだったらしいから
そもそもMTBやらで技術蓄積済みのDBとは比べられんわ
0143ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 14:43:17.50ID:d5/HVVHt
>>141
俺はそのクチだわ。次はディスクにするけど、マイルールで買い換えサイクルが4、5年毎だからあと2、3年は今のリムブレに乗り続けると思う。
0144ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 16:33:20.30ID:GyXGP+nX
誰がいつ乗り換えてもいい…
全ては自由…約束事なんか何もねえ
…そして降りるのも自由だ
永遠に勝者なんかいねえ
降りるヤツと残るヤツ…それだけだ
0145ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 17:01:15.09ID:VDEN2ooL
俺も次のでディスクだな。タッチいいしリム減らんし、剛性もいいみたいだし
タイ米はたいて買い増す必要もないし。タイミングの問題
0149ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 19:44:51.00ID:d81HjRn6
未熟なディスクというおもちゃを手に入れて勘違いしまくってるディスク君
0151ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 20:30:32.53ID:QebOdECi
MDまだ使ってるよ。
0153ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 21:35:12.84ID:PGNCIfqu
>>152
興味あるから軽く走り込んだらタイヤチューブと交換前のホイール添えてインプレ頼むわ
下りのタイトカーブで倒し込んだときの感触が知りたい
0154ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 23:12:33.46ID:ImvWPm+2
ATとマニュアル
写真機とデジカメ
似たような老害話しは何処にでも転がってる
0155ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 00:02:39.23ID:wTlMBDN9
スポーツカーはATなんか乗ってたらダサいの烙印押されるのになw
老害とか使いたいだけのヲタク風情がなにを粋がってんだか
0156ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 00:05:31.81ID:hALd2V9b
>>147
意味不明
ディスク乗ったことあるからそう言ったんだけど？
同じモデルのリムとディスク比較もしたしね
今更リムを選ぶメリットが見あたらないわw
0157ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 00:09:17.31ID:ky+XJdAL
>>154
なんかたとえが大袈裟で馬鹿っぽいぞ
昔からあるものがやる事ないしロードで最近やっとこ普及にこぎ着けたって感じだろ
人力自転車自体がシンプルで元々革新性を望める余地が少ない
0159ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 07:06:46.16ID:74HW6BFW
>>156 数年前からあるディスクの感想なんて今更いらねえってことだろ。もどれない（笑）とか好きにしてくれって感じ
0160ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 07:34:04.64ID:mGZs7oiY
年々変わって行っても乗らない理由は変わらない
乗ったことないのがニワカ発言する始末で笑うしかない
0163ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 12:52:20.59ID:bmvhCtWk
回りくどく理由付けてるけどただ買えないだけでしょ
みっともないよねいいかげん
0164ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 16:39:50.11ID:hW0rqfyA
各々好きなもん乗りゃいいで終わる話をこの猿どもはいつまでｳｯｷｰｷｬｯｷｬやるのか
0167ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 20:11:16.68ID:d+n7RpYF
リムブレーキはカンパのレコード以上のグレードのみ
存在価値有り
シマノやスラムのリムブレーキに乗るくらいなら
油圧ディスクの方が遥かにマシ
「乗り味」を味あわせてくれるのはこれからもカンパのリムブレーキと
ボーラのカーボンホイールだけ
数字だけを追いかけた味気ないコンポに乗りたいレース厨はこれからも
「〜ガー、〜ガー」って言ってれば良いよ
人間が動かして操作感を味あわせてくれるのはカンパニョーロだけだよ
0168ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 20:20:27.89ID:n+Y4HnYV
リムブレーキなんてもう存在しなくてOK
0170ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 21:16:39.46ID:YGia1VWo
ディスク厨の品のなさ頭の悪さがこのスレで発揮されていますね
ディスク厨改めディスる君でいいでしょうか
0171ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 21:25:00.82ID:TIaxgJua
唯一リム軽いってことだけがディスク買わない理由だったのがそれも厳しくなったからな
輪行だのエア噛みだのも実際使っていれば問題ないとわかること
0173ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 22:12:55.95ID:n+Y4HnYV
なんだ弾切れかい
0174ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 09:53:10.97ID:HnZtBAI3
どーしてもディスク嫌なら
マグラの油圧リムブレーキでも付けとけ、効くぞ！
今売ってるかは知らん
0178ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 10:14:49.00ID:ZhHL0sD4
あんまり知られてないリムの油圧コンバーター
つけてたのをショップで乗ったけど
握力20kg以下の子供やヒョロガリには凄く良い
自転車趣味の人は学生時代ヒョロガリ陰の者が多かったろうし､力がなくネットだけはイキってる人種が多いから油圧は流行りそう
0179ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 11:16:12.22ID:x/FIAkEi
>>174
あれは油圧で引きが軽くなるだけで制動は普通のリムブレーキと変わらない
コントロール性もリムにゴムを押し当てるからディスクほどいいものでもない
これはP5で感じたこと
シヴトラ乗ってる人試乗した人もいるだろうからこれで伝わるかな？
0180ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 13:02:35.22ID:6Wl2XM5D
油圧ブレーキをリムに使うのは良いが、ディスクブレーキのように強力に挟んじゃリムが潰れるからなあ
つか潰れないディスクを挟む事にしたのがディスクブレーキだし
リムのスポーク側に挟む用の潰れない詰まった部分を作れば良い
0182ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 13:13:20.80ID:6Wl2XM5D
>>181
その分、今挟んでいるブレーキ用の部分を薄く軽くできる
重い部分が外周から内周に移る訳で一石二鳥
0184ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 13:21:29.68ID:6Wl2XM5D
>>183
挟まれる強度なんて要求されてない
鉄のリムじゃないんだから、必要な方向にだけ強度を付ければ良い
0185ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 13:26:35.32ID:vfouvAAZ
いっぺんリムの断面見てみな
重量増の分強度を下げてペラペラにしようとしたらそこは何も存在できない
0187ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 13:29:57.89ID:GIaD6DJf
さすがにID:6Wl2XM5Dは机上の空論どころかただのアホだろ
0189ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 14:20:12.25ID:uFcgEtSZ
好き好きだろうになんでリム派はディスクを否定したがるんだろう？
中韓が日本を否定するのと同じような感じかな（嫉妬とやっかみ）
0190ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 14:34:47.58ID:tFV17955
リムブレーキは産業廃棄物なのに未だに使ってる事がおかしいっていつ気づくの?
ダイオキシンや水銀と同レベル
0191ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 14:35:29.57ID:hw2tCy1B
>>189
本能的に感じてるからだよ
数年後にはリムが駆逐されるって
好き好きなんて言ってられるのは、あと2年だろうな
それ以降は買いたくても新製品がなくなって、強制的にディスク使う事になる
0196ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 16:20:40.14ID:BdAnXWqY
>>189
おいおい、今や中国のほうが上だぞ
もっと世界みなよ
日本人が嫉妬とやっかみしてる時代だぞ
0197ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 16:49:32.12ID:2aUIaR8K
劣化MTBと化したロードバイク
見た目は数十年前のMTBと同じ
というかコンポ以外そのまんまかw
0198ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 17:17:00.36ID:34w9SRtH
コンポ…？って何？
0200ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 17:21:43.62ID:GbBA4sRs
>>198
多分グループセットの事を言ってるんだと思う
昔の人はコンポって言ってた
今は全然使わない
0203ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 17:59:17.21ID:N2lwqV7x
シマノがコンポーネント
カンパがグループセット
略称がコンポ、グルッポ
先なのはシマノ、カンパは後
海外通販組はグループセット表記しか見ないけど　本来シマノの部品群を纏めて言う言葉

スラムとかは公式でグルッポ表記使ってたりコンポ表記だったり色々
0204ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 18:07:41.77ID:/0Ck1QeN
セットじゃないときはカンパもコンポーネントって表記したりする
意味を考えれば当たり前なんだけど
0205ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 18:43:56.98ID:K1zeTbbq
ディスク君なにあせってるの？ｗ
巷じゃリムブレーキのロードしか走ってない現実を見るのが怖いのかい？ｗ
0206ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 18:48:24.59ID:5QH0tYio
リムブレーキは味わいを楽しむ存在
ワイヤーを引いて人間の力の意味を考えるみたいな…
ルネ・エルスみたいな100年後にその存在を
有り難がるみたいに…
0209ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 20:11:25.25ID:dHA4Ovk4
バイクラの巻頭ニューモデルインプレもディスクロード3台に、リム・ディスクブレーキ両対応のNDR1台と
純粋なリムブレーキ車無くなったなぁ
まさか4年でここまで比率逆転するとは思わなかったよ
0210ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 20:17:50.02ID:qEEF+z/5
コンポって通じないのか
むしろグループセットの方が海外通販とかでよく使う表現だと思ってたのに
0212ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/12(土) 20:23:52.58ID:keyRcq6T
雑誌でもリムブレーキの危険性を暗に指摘してくれてるから､今後リムブレーキの方は製造禁止になっていくみたいな事書いてたな
まぁ止まらないリムブレーキが今迄走ってたことさえ犯罪に近いから
普通のロード乗りはワンシーズンで買い換えるし何も困る事ないけど
貧乏人はかわいそう年収500以下とか?ロード乗る前にやることあるんじゃない?
0213ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 20:25:12.64ID:gBOD7dlc
>>207
グラベルからはじまって、1500g以下
できれば1000g切って出してきたら
ちょっと売れるかも。
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