【100】百円ショップの自転車用品を語るスレ56
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>>104
パンク修理キットに付属の タイヤレバー ゴムのりはいいもの
パッチに関しては ロットによって ロードバイクのチューブに対応できるものと 32 C 以上にしか対応しないものと色々あると思う >>105
回答ありがとうございます！
タイヤレバー、ゴムのり目当てにパンク修理キット買います！
パッチはパッチだけで売ってるのも買います！
但し問題があります！
わたしタイヤ外したこともなければ、はめたこともない。
当然、パンク修理は無理っぽいｗ
でもフレームにポンプ、バックにパンク修理キット、パンクしない御守りになりますよね。 パンク修理なんて初歩も初歩の超簡単DIYだからこれを機に覚えてみては？
詳しく説明してくれてる動画なんて山ほどあるし教材には困らないでしょう 高校生の頃、自転車通学してたけどパンク修理は必須のスキルだった スペアチューブ持参して交換
パンク修理は家に戻ってから ダイソーのレインズボンで大雨の中10km走ったけど全然濡れなかった
穴空いて1回でつかえなくなったけど コテハン見ると用具だけ用意して置いて、あとは通りかかったローディーを上目遣いで見るだけで良いような気もｗ 穴空いたのケツと太ももの裏側だった
サドルにひっかかったかな
>>113 700のタイヤ交換でチューブ2、3回噛んでしまった。糞
今度のタイヤ凄く嵌めにくかったのはホイールのせいかも?
元々装着してたワイヤービート外すのも毎回大変で1本交換で1時間も費やした。 >>94
画像載せてた人いたね
電池切れたんで、うちのかーちゃんのママチャリにホルダーとしてつけてる >>115
チューブを入れたら空気を入れる前にタイヤを一回り叩くと咬まない。 スプレー空気入れをサドル下に装着するホルダーが欲しい 今日ちらっと見たけどチューブ売ってるな
価格とサイズは未確認
100円だと凄いな >>117
空気入れる前に噛んで叩いたらずれるって事になるが本当?
チューブ入れて嵌める前軽く膨らませて嵌めると良いとも聞くね。
プラスチックレバーが残り2,30cm嵌める時レバー折れるじゃないかって位タイヤ固いしビートも中央に寄ってるし最後のとこで噛むかも?と思いつつ勢いで嵌めてる。 >>119
27インチで300円。700cではない27インチ。但し一部700cに流用できるかも。詳しくはggっ下さいな。リムとタイヤによるから。 流用したことあります。
今も前輪には入っています。
体感で分かる程度に、少しだけ軟らかく感じます。
やはり、ベストはサイズを合わせたものですけど、走行するだけが目的(タイムとか気にしない)なら普通に乗れます。 >>107
シティサイクルがパンクした時、自転車屋さんが修理するの見ていて、これならできそう！と思いました。
パンク修理の疑問点は自転車屋さんに尋ねました。
たぶんシティサイクルならパンク修理できると思います。 >>107
でも別な自転車屋さんの話ではシティサイクルとロードバイクでは、難易度が違うこと言われました。
ロードバイクはタイヤを外したりはめたりするのが簡単でないという話でした。 >>111
早朝から走るのよ、誰もいない時間。
12月の朝６時頃パンクして、寒い中４kmほど押して帰ったわ。
身体は平気だけど、手が凍えて辛かった。
シティサイクルで。
上目遣いでなんとかなるなら出掛けたい時、メルセデスやレクサスのお兄さん捕まえたいわｗ >>115
こういうコメント読むとなぁ〜。
わたしなら１時間でも終わらない気が。。。 >>118
ダイソーのスプレー空気入れって役立つ？
700Cに。
説明読むとシティサイクルなら間に合いそうだけど、ロードバイクに使えるの？
フレンチバルブにも？ >>124
えー。
フレームから外しやすいから、ロードの方が簡単だと思うけど。
ノリが乾いてからってのが最初は戸惑うかもね。
逆に乾かないうちに！って思ってた俺w >>128
ホイール？タイヤついてる輪っか。
それからタイヤを外したりはめたりがロードバイクは大変という意味と思います。
わたしは軽快車、スポーツ車どちらもやったことないので、自転車屋さんの話ですが。 >>126
ロード乗ってるの?外で初めてパンク修理1回したけど夏で良かった。冬の寒い時期やりたくない。一応auの月370円自転車保険入ってロードサービスで運んでくれるから便利。1回しかロードサービス使ってないのでコスパ悪い。
チューブ交換はホイールとタイヤの相性だろうね。
元々ワイヤービートのタイヤが新車時から装着されてて押してもリムの溝に固着してて外すの大変だった。 >>128
ママチャリはパッチ貼るパンク修理ならホイール外さないで出来るんでロードより楽でしょ。タイヤ嵌めるのもロードより楽だろうし。親父が昔良くママチャリパンク修理してた 保険は万一のことを考えて入るもんでコスパがいいとか悪いとかで考えるもんではない >>131
穴開き探す時（水入れバケツにぶくぶく）とか、片受けスタンドがやり難くて。
ホイールサラッと外して作業できるロードの方が俺は楽ちんですね。
ママチャリは趣味じゃなくて仕方なくやってたのもあるから、気持ちの問題かもしれないけど。 ぶくぶくは客にここ穴ありますのパフォーマンスやで
スローパンクみたいな低圧だど洩れない小穴は分からなくて水につけた事はあったが >>134
年末、ホムセンでパンク修理してもらった時、水に浸けず穴を見つけてました。
何でパンク箇所わかるのですか？と尋ねたら、音がしたから、とスタッフさん。
パッチ貼ったあとに確認のためらしく水に浸けてました。
この時はシティサイクル、簡単そうだった。 >>135
それで完治すればいいけど、ちっさい漏れはやっぱり水につけないとって思うけどなあ。 >>136
書き方悪かったかな？
スタッフさん、チューブ出して空気入れ、パンクしてる箇所を音で判断。
その箇所はパッチで修理完了。
それからもう一度、空気を入れてチューブを水に浸けて、他にパンクしてるとこないか確認。
他は異常なかったので、チューブはタイヤに取り付けて修理完了です。
だからパンク箇所は空気漏れしてる音で見つけたけど、そこを修理後に空気入れて水に浸けたわけ。 桶と水が用意出来る環境なら
水調べの方が手っ取り早く探せるやんw
別に水に漬けない方が偉いとか
水に漬けたからってチューブが劣化する訳じゃなしwww 書き方は悪くないぞ
ただ文句をつけたいだけなんだろう 水につけて最終チェックしたんだから良いじゃん
不満なの？ チューブを取り出す前に 空気を入れると 大体パンク箇所が特定できて パンクの原因も分かるので その方法を私はお勧めしたい 百均スレと思って開いたらパンク修理スレだった
クロスバイクのチューブにダイソーのパッチ使ってるけど
少々大きい事以外は特に問題なく修理できてるわ >>121
27インチ300円なら700cで格安で500円くらいからあるから
流用する意味がないな チューブは水につけると被膜の白い粉がとれてひっつきやすくなるからつけない
劣化も若干速くなる
あと穴見つけたら絶対その位置のタイヤも念入りにチェックしろよ
ガラス片なんかは刺さるとゴムに食い込んで外見じゃまったく分からないからな この前噛んだロードのチューブをパークツールのパッチで貼ってタイヤに仕舞って空気入れたらパッチが浮いて漏れちゃった >>145
＞被膜の白い粉
それただの滑石粉、タルカムパウダー（タルク粉）
ぶっちゃけベビーパウダーな パンク修理って面倒だからチューブ交換してるけどコスパ悪いんだろうな
でも300円でチューブ買えるならいいと思ったけど
タイヤ、チューブ、ブレーキみたいな重要なところに100均は怖い 百均の使うとしたら六角レンチくらいかな
あとはちゃんと専用品を使うのがマナーかな パンク修理もチューブ交換もしなくて済むよう、百均でロードバイク売ってればいいのに。
故障や傷付いたらダイソー行って、すぐ新車に交換。 >>150
↑おかあさん、なにあのヒト？？
服も食べ物も自転車もぜーんぶ100均で買う100円おじさんだよ。あんまり見るんじゃない。
…って言われるぞ きっとこれからメルセデスやレクサス捕まえに行くんだよ このスレでは本郷さくらを本当に女だと思ってるやついそうだな 俺は男だって最近知ったｗ
つか5chで古参自慢ってやばくない？ >>157
シティサイクルならやってみる。
自転車屋さんの手順見てたから。
ロードバイクはやらない。
ロードバイクも一度手順見てからね。
やすりはプラスチックの柄ついたもの、はりつけはローラー使ってたわ。 今日初めてママチャリの切れたフロントブレーキワイヤー交換した。
レバー側のタイコ嵌めて簡単と思ったらタイコ入れてからの取り廻しが良く判らなくワイヤーにテンションかかってたが弄るうちにキレイに収まった。
メンテ終わったら商品袋に米粒位の金属の筒あったがなんだったんだろ 依然あったダイソーのソーラーのテールライトはもう売ってないんですかね？ >>171
ダイソーにはもうないみたい
Amazonで探せばあるよ >>148
交換が手間だから長持ちの高めの買った方がいいよ
タイヤはチューブ込みで換える チューブは安いの買うわ
経年劣化で破れるようなチューブに出会ったことはないし
どうせ何か刺さったら安かろうが高かろうがパンクする。
もちろんタイヤはまともなの買うけど タイヤ初めてイギリス通販でコンチネンタルの安いの買って1本1000円ちょい。日本の半額。チューブは700cロード用 4本1000円しない。送料無料分買って初回新規買い物で20%引きだった >>175
１０本で１０８０円、１本１０８円以外のタイヤは、このスレでは不合格。 チャリ友にもらったお礼に缶コーヒーでもアウトやん
中古ですら存在しないだろ 百均で扱う金額大きく越えて数千円などは、このスレ意味なくなるでしょ。
ダイソーあたりで高額５４０円程度、その価格帯までの品物だけよ。 いい女が乗るロードバイクは、価格で計れない価値が出るのよ♪ ロードバイクじゃなくバス。
バス運転して高速ＳＡの大型エリアに停めた時、トラックドライバーこっち見てるの。
バスにサドル無いわ、やっぱり女の魅力ｗ パイプカッターとかラチェットレンチ見かけなくなったね >>186
看護や介護、支援など。
クルマ好きだから、公共交通機関含んだ移動をいろいろ関わったの。
サブウェイ、ＪＲや客側としてのバスやタクシー。
運転する側としては人工透析室、病棟、外来、障害者施設、それらに関する在宅。
また宗教団体なども。 わたしが自慢できるのは、病棟に寝たままの患者をクルマに乗せて移動できること。
これができる人って、まずいない。
あたしみたいな変わり者でない限り。 ナースはストレッチャーや車椅子に患者乗せられても、クルマは運転できない。
民間救急や介護タクシーのドライバーは、病棟で寝てる患者を起こしてクルマに乗せるのは、まず無理。 サブウェイってサンドイッチと勘違いしたわｗ
病棟内の移動はナースの仕事じゃない？
運転手が搬送してミスしたら病院が責任取れないじゃん >>191
帝都高速度交通営団の時代は『メトロ』で営団地下鉄と都営地下鉄を示せたでしょ。
でも東京地下鉄(株)になり愛称東京メトロに代わったら、メトロと言ったら都営示せないでしょ。
だから今はサブウェイ、これで東京メトロと都営地下鉄の両方示せる。 >>191
だから、わたしができるのよ。
たまたま看護の人間で乗用車好きで大二まで取ったから。 >>192
鉄ヲタ細かいなｗ
都民以外は地下鉄の会社とか気にしないんじゃん？ >>194
確かメトロはフランス語圏、サブウェイは英語圏かな？逆だったかな？
これからの時代、都営地下鉄の駅を示す場合、メトロの言葉で言ってると間違い起こすよ。
例えば秋葉原で万世橋警察署のあたりで『岩本町はどこ？』『この先まっすぐ行き右に行くとメトロステーション』。
これまず岩本町じゃなく秋葉原に行くよ、東京メトロの看板で。
でもサブウェイとすれば秋葉原通りすぎ岩本町に行けるでしょ。 >>193
んーっと 貴方の所属はどこなの？
病院？
搬送サービス？ 駅名書いてある、と思うかもしれないけど、漢字読めない人は？
ローマ字読めない人は？
となる。
だからまず、地下鉄じゃなくメトロでもなく、サブウェイが親切。
もちろん漢字圏の中国人あまりになら、メトロより地下鉄がわかりやすいかもしれないけどね。 とりあえず本来のスレッドに戻していただけませんかね
キチガイコテの居座る場所じゃないんですよ >>198
そうじゃなくて
病院の職員なの？
それともただの送迎サービスの運転手？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
