ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その48

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/24(月) 09:14:20.98

復活したマディフォックス等含むアラヤの完成車やリムなどのパーツと
アラヤが販売しているラレーについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。

アラヤ(輪界営業部)
http://www.araya-kk.co.jp/rinkai/
アラヤ(完成車)
http://araya-rinkai.jp/
ラレージャパン(完成車)
http://www.raleigh.jp/

前スレ
【ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その47
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535677343/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 15:45:51.48

>>681
ありがとう
530はARAYAのカタログ表記が167～になってるからピッタリだね
俺は165　74だから490になるけど、あなたの言うとおり490が小さく感じる
なのでマスターかアイガーの520も検討しようと思う
マスターは650タイヤだから520が大丈夫だと思うんだけど、試乗できないからね
アイガーはメーカーカタログは160～　ネットなどの取扱店は用心して、165～にしてる
170あれば自転車選びは楽だよね
165走るか本当に難しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 15:47:03.31

訂正
165は自転車選びが本当に難しい

**602** · 2019/05/05(日) 18:19:42.71

CXG乗りの先輩方

まだCXGに乗り始めていないのですがw、
（サイコン：探しています・ペダル：探しています・スタンド：アドバイスもらった中から早急に決めなきゃ）

タイヤは純正では
・'17 SCHWALBE 700×35C SAMMY SLICK F/V
・'18 SCHWALBE 700×35C CX COMP F/V
・'19 DELI 700×35C F/V

となっていますが、どれも入手困難なようです。
純正と同等品のものはどんなものでしょうか。
マラソンはよく見かけるのですが…
ご指導お願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 19:10:29.88

現行モデルの純正タイヤなら補修部品として入手できるはずだから店で相談してみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 19:40:25.01

付属品のタイヤにこだわらなくても35cで適当に探せばいいような気もするが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 22:07:02.50

>>684
18モデルのCX COMPはガイツー見ると１５００円ちょっとであるよ。
先の方の言うように、自分のスタイルに合わせたタイヤで選んでいけば良いかと。
ペダルも付属ので特に問題ないと思うよ。
あせらずじっくり選んでいけばいいんじゃないのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 22:18:08.10

俺はグラベル走らずツーリングに使うから高耐久スリックに替えるよ
ますます重くなってしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 22:20:07.25

いや溝はあるからスリックタイヤではないか
アーバン用タイヤ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 01:58:35.88

タイヤが太い場合ブロックタイヤの方が速いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 04:20:28.33

>>690
煽りでなくマジでその根拠を教えてもらえんでしょうか。
自分もMTBをブロックから（特に理由もなく）スリックにしたら何かもっさりしたようで気になっていました。
MTBだから高速で走ろうというのではないけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 04:26:10.29

接地面積が減るからタイヤを細くしたような効果があるんじゃね？（適当）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 06:33:09.16

ディアゴナールでクロスバイク組んだら良い実用車になるんじゃないかと思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 07:30:38.93

素直にRFCかRFT買った方が良いと思います

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 07:35:25.11

CRAに28c 入りますか？
CRTは28c 対応みたいなのですがどうなんでしょう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 13:36:42.64

>>692
まさにこれだと思う。
2.25ブロックタイヤと比べたら2.0の少しだけ溝のあるタイヤのがモッサリしてる。
モッサリの方はフレームがクロモリでホイールサイズも大きいのも関係あるかも。
でもブロックタイヤはフロントサスペンションMTBでモッサリはリジットなんだよな。

あと新品のタイヤはベタベタして地面にくっつくから遅いんじゃないかと思ってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 13:55:06.60

まぁ本人がそう思ってればいいんじゃね？w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 17:01:44.99

人の感覚は相対的
測定機器使った精緻な絶対値なんかとは別次元の物差しがあっても良い
けっきょくのところ乗り手の感覚が全て

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 17:25:22.63

自転車の場合、そもそも溝なくてもハイドロプレーニング起こさないというし
自動車で刷り込まれてるスリックタイヤが最も効率高くドライの舗装路専用、
溝やブロックが大きくなるほど抵抗大きいがオフロード向きていう常識は
必ずしも当てはまらないみたいよ

ブロックよりもスリックの方がコンパウンドの関係でアスファルトに良く食いつくけど
その分ドライでは抵抗も大きいということは普通にあると思う
逆にシクロクロス用のブロックタイヤ履いたら、途中の舗装路が濡れてて
ステーンと転んだっていう話もある
柔らかい土での食いつきに最適化されてるけど、舗装路では
タイヤがきれいに変形せずただのグリップ悪いタイヤになるってことだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 17:59:02.60

そもそもチャリでタイヤの限界性能まで使い切ることはレースでもしてなければ無いでしょう
通常走行レベルでは大差ない
転んだのだってタイヤのせいか分からないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 18:05:58.25

つか車は抵抗よりもパワーを路面に伝えることがまず問題なので

人間の場合はホイールが空転するほど「馬力」を上げられないから、
伝達効率云々よりも力を入れずに転がる方がずっとありがたかったり

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 18:10:14.15

>>700
ごめん更新せずに書き込んじゃった
そうね、人間側で大体なんとかなるのが自転車だよな
タイヤの性能が本当に問題になるのはレースと、
あと逆にスパイクタイヤで凍結路を走る場合くらいかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/07(火) 12:46:35.46

>>675
ツーリストの草色乗ってるぜ(=ﾟωﾟ)ﾉ
有線サイコンの線止めるのにダイソーの園芸用品で売ってた草色の結束バンドが目立たず馴染んでて草ww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/07(火) 13:03:20.94

俺も草色
でも他人が乗ってるの見たことない
ていうかツーリスト自体見ないw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/07(火) 13:08:50.47

28c 履けないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/07(火) 19:33:43.45

510を出してくれないかな？
トップチューブを525～530ぐらいにしてくれたら最高
165前後の人間にとって嫌がらせのようなサイズ展開だ
下は小さい、上は微妙に大きい
CXGもだよね
ピッタンコはスワローの510だけだったな、販売中止になったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/07(火) 19:45:44.28

俺も168だけど同様の悩み
カールトンCでマジ悩んだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/07(火) 20:17:09.42

イベントで試乗できればいいんだけど、なかなか機会がないしね。
今年も、三重県の青川狭キャンプ場で開催されるBike&Campに
来てくれないかなぁ～～～。
昨年は、それで乗り比べてCXGを買ったよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/07(火) 22:32:08.73

ホリゾンタルに拘らなくてもいいと思うんだよな。アラヤ　ラレー
そしたら幅が広がると思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 00:59:41.00

実際CRFなんかもスローピンクだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 07:00:38.78

>>710
サイズ530はホリゾンタルやぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 07:09:24.89

チビ「ホリゾンタルにこだわるなよ」

いや、お前こそ700Cにこだわるなよ
650Cにしろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 08:22:14.04

昔はパナソニックが生産した日本製ラレーがあったらしいね？
パナモリラレーならば歴史にも由緒正しいのでラレーはアラヤと手を切りパナソニックと組むべきだね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 09:27:53.68

そんなことしたらEバイクにされちまうぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 10:31:42.52

イギリスの本家ローリーには
Eバイクもいっぱいあるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 10:41:59.50

シートポストにバッテリー仕込んでEランドナーとかおじいちゃんにウケそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 11:29:06.56

>>709
フェデラル540㎜なんか高身長向けにもう少し傾斜付けてＨＴ伸ばしちゃっても良いんじゃないかと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 21:39:55.19

>>703
できればあなたの身長股下と乗っているサイズを教えてほしい
>>707
カールトンはサイズが合わなかったら冗談ではすまないね　27万だっけ？
俺はグラベル買うならTREKかスペシャだと思っていたけど、これもあったね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 22:10:15.85

165の73.5（裸足時）で490

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 22:22:13.25

>>719
それなら迷うことなく490が買えるね
俺もいつまでも迷ってないで、490のツーリスト買おうかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 22:27:21.83

490のツーリストならこの間新品が2万で落札されたのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/09(木) 06:59:37.77

シマノから、グラベル用のGRXが出たから、2020年モデルは、各社からGRX搭載モデルが出てくるだろうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/09(木) 08:05:33.38

ニットーもグラベル用ハンドル新発売だし
今年はグラベル系の年かもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/09(木) 10:02:20.22

グラベル（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/09(木) 10:50:00.86

>>718
169でサイズ530
股下はちゃんと測ったことないんよね…ベロクラフトが近かったから店で実車跨って問題なしで買ってきたので
アラフィフの昭和おっさんなので足は長くないと思うw

底の薄いスニーカー履いて踵ベタ付け状態でSOHは指2～3本余裕ある、165くらいでも股下長い人はいけるだろうかって感じなので悩む人が多いのはわかる(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/09(木) 11:10:05.43

誰も興味ないだろうが明日rss納車だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/09(木) 15:03:43.70

169でSOH775で指2～3本か
アラフィフにしちゃうらやましいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/09(木) 15:05:38.87

>>726
くれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 01:28:50.84

おれにもくれよ
ていうか比べるのもおかしいがRSCよりもRSS/M/Pのほうがタイヤ太くて乗り心地良よくて飽きないと思う
センタースタンドはすぐ緩むから間に厚い革を挟んでガッチリと締め直しておけよ
8速はクロスに換装したほうがよく走る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 10:56:52.96

アンカーのRNC7のマジョーラカラーにしようかと思ってたけどレーシングスタイルでクロモリらしくまったり乗れないらしく却下。
RNC3にしようかとも思ったけど如何にもRNC7買えなくて妥協したような立ち位置が気に食わないw
で、他メーカーも検討した結果ラレーに辿りついた。
最初はアルテグラ搭載のCRCに惹かれたけど
カラーが黒しか選べずホイールが全くいいと思わないシマノの中間グレードがが標準になってるせいで無駄に車体価格が跳ね上がってることが気に食わない。
それならばカラバリのあるCRFにしてホイールをゾンダかレー3あたりに換えてタイヤもヴットリアのコルサかミシュランのパワーあたりを贅沢に驕ってもお釣りがくる。
コンポは105になるがかろうじてシルバーだし、そもそもクロモリにアルテグラが絶対必要と思わないことにしたw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 11:29:32.22

>>728-729
誰があげるかよｗ
そうそう、タイヤが太いから乗りやすいと店主に言われて決めた
換装は無理だが日々の整備くらいは自分で頑張るわ、ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 11:32:35.95

フレームは微妙な違いしか無いし、フォークもCRFの方がアルミコラムで気を使わなくていいし、良いと思います(´∀｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 17:55:41.89

CRCは明らかにやりすぎ。CRFと105のバランスはいい感じだぞ。
CRNなくなったのは残念。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 17:56:46.29

>>730
俺ならキャリアが着けられるCRTだな
全くの別物なのはわかってる
10万円で安いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 19:54:03.75

「キャリアつけたロード」ってさあ

「エアロパーツ満載DQNミニバン風の保育園送迎バス」みたいな違和感があるんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 19:57:42.21

よく鉄フレームのロードのこと、なんか勘違いしてる奴いるけど

「ビンテージのイタリアンロード買ってまったりポタリングしたい」とかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 20:01:40.23

その「ビンテージ」とやらを甘く考えすぎじゃないのか？と言いたいんだが

ギア比はべらぼうに高い、チューブラータイヤ、Wレバー、トークリップ＆ストラップ

どこがまったりポタリングなんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 20:08:11.20

↑自演失敗か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 20:13:11.65

↑読解力皆無か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 20:36:54.92

>>735
だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 20:37:05.20

>>737
そう思うよ。ビンテージは飾るにはいいけど、乗るのは気合入れてかないと楽しくないだろうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 20:56:33.43

数年前のロードバイクブーム最盛期にぼくオシャレでしょ？なオーラ全開の学生風の若いニイチャンが
歩道でデ・ローザの旧いの乗ってたんだけどギアがインナートップだったわ
腕がピンピンに伸びきって背中が海老沿ってた
RDが首の無い縦型だったのだけは確認した

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 01:05:05.11

インナーにしないとジーパンの裾汚れるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 01:09:20.63

なるほどなー
( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 06:41:39.08

チェーンに油差したらズボンが汚れるから差さないと豪語してた知人のバカを思い出す

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 12:39:37.88

チェーンの油を気にする人はママチャリがいいよ
もしスポーツ自転車好きなら休日に裾の対策して出掛けたらいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 15:17:27.38

>>742
ブームの終末期にはそういう輩が出てくるんだよ。
MTBブーム末期のオサレお兄ちゃんたちによるDHバイク人気と同じ。
オサレ君たちがイエティやインテンスやターナーやキャノンデールのDHバイクで
ダラダラと街中を流すという奇怪な現象があったんだよ。
素人がファッションだけで高額なレーシングバイク買うってすげえなあw
と当時みんな嫉妬を込めて皮肉ってたよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 21:04:18.41

流行ってそんなもんだよ
オートバイが流行っていた頃もそうだったが

90年前後のバイクブームは楽しかったなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 00:09:35.88

自転車の扱いも難しいね
現場仕事してるけど、現場にいい自転車では行きたくない
休みに乗るだけになってしまう
逆に高いスーツ着て仕事してる人も、裾が気になってスポーツ自転車で通勤はしないだろう
高級であるがゆえに乗らなくなって、部屋の飾りになるのは珍しくない
俺は雨降らなければ休みは意地でも乗るようにしてるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 04:27:40.64

実用、保存用、布教用

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 08:08:35.56

>休みは意地でも乗るようにしてるけど

そういう強迫観念めいた使い方してたらそのうちぷっつりと乗らなくなるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 08:38:00.38

>>749
>>751
まさに俺
意地でも乗るようにはしてるけど
昔に比べたら乗る頻度はめっきり減った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 09:09:03.79

>>751
勝手に人の分析するなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 09:35:37.61

>>749
いや裾止めて自転車通勤は普通に多いだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 09:46:13.87

まあスーツ着てるならチェーンガード付いてるか
内装ベルトのコミューターに乗るべきだとは思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 09:51:50.65

裾巻いて自転車は学生ズボンかジーパン、チノパンぐらいだよ
最悪、油で汚れても諦めがつくパンツ履いてる時だけ
それらは台所洗剤でゴシゴシ洗えるし、多少汚れが残っても気にしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 10:15:00.02

>>756
つか出勤or通学後に着替えられる環境なら正直なんでもいいしな
学生時代は大学にシャワー室あったので便利だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 12:37:20.28

高いスーツで自転車とかありえないよ
裾だけじゃなく股座もすれるし汗もかくし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 14:49:29.98

レーパンなんか恥ずかしい、裾は気になるって人にちょうどいい格好はないのか？
俺は今の時期は膝までぐらいの短パン履いて、上は速乾Tシャツ
いかにもレーサーって格好は抵抗がある(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 14:55:26.80

>>759
カペルミュールのカジュアル系サイクルジャージやパンツを買うべし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 15:29:10.90

>>759
七分丈のサイクルパンツはピチパンから昔のニッカポッカまでいろいろあるよ
まとまった情報ないから探しにくいだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 17:57:25.98

ワークマンのクライムパンツ
一応裾は絞られてるからあまりチェーンにかからない
汚れても2000円くらいだからなんてことない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 18:55:23.89

>>759
https://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130365
モンベルのハーフパンツとか
パッド外せるから下着着て履いてもいいし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 19:07:22.37

>>760
>>761
>>762
>>763
ありがとう
ニッカがいいね
目的地を散策するにもレーパンよりも全然いい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 22:49:17.05

レーバンの最大の良いメリットは腹が突っ張らないところだよな
走ってるとボカリをたくさん飲んだり補給食食べたり立ち寄った店でバカ食いするから腹が張ってくる
そうなるとやっぱりビブレーパンが一番楽なんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 08:37:02.72

昔あった足裏を通すタイプのトレパン

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 09:50:52.28

七分丈の時って靴下どうしてるん？
普通のじゃ格好悪すぎだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 10:02:17.04

世の中にはアンクルソックスとかショートソックスというものがあってな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 10:09:05.24

好きにしろとしか言い様がない。
その調子じゃ外出する度にママに服を揃えて貰ってるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 10:14:56.29

>>769
何を偉そうに言ってんだか
スルーすれば言い話を

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 12:00:31.28

膝下までの長いコンプレッションソックス買った、なんとなく疲れにくいような気がする
ウールのニッカポッカにアーガイル柄のニッカホースまでコスプレを極める勇気は出ないw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 17:07:20.53

>>771
ハンチングからウールの上下、ソックスと靴に至るまで
全部揃えちゃうからコスプレ感出るんで、
アーガイルのニッカホースも一点入れるだけなら割と着られるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 17:15:43.34

https://www.stem-design.net/item/itemgenre/cycle-goods/cycle-socks/358
とか

ぶっちゃけニッカというよりクロップドパンツとして軽く着ちゃえばいい
ウールより化繊の素材感がある方が合わせやすいし
暑い季節ならアンクルソックスや裸足で着るか
寒ければコンプレッションタイツもありかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 20:46:04.83

アラヤとラレーの関係はどうなってるの？
アラヤはラレーの自転車を販売する代理店？
それともライセンス契約してアラヤがラレーの自転車を作ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 21:32:07.37

ラレーブランドの使用権を買って、好きな自転車を作ってる。
ラレー UKもUSもDEもみんなそう、オリジナルのラレーなんて自転車屋は無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 22:31:52.75

ラレーのロゴとか何のありがたみもない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 22:49:06.27

ローリー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 09:57:07.18

俺にとってラレーはアメリカのMTBメーカー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 13:23:30.65

俺は、ラーレーって呼んじゃう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 13:44:42.68

つまりカールトンCなんかも実質はアラヤなんだな？
CXGはクロモリもどき、カールトンは正真正銘のクロモリってことか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 14:04:01.53

クロモリもどきって意味不明、CXGはモデルチェンジしてフォークまでクロモリになった全身クロモリやぞ。