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MTB街乗り倶楽部　10
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0751ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 07:22:01.68ID:vdx0y/0k
>>750
BB高という概念がないのかお前は
0752ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 07:54:24.36ID:9WBb73fp
視界が変わるほどBB高に差があるような車体ってあるか？
多くて10mmとかじゃないかと思うのだが
0754ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 10:09:22.45ID:AFJT9kA+
>>752

バカめ。>>751はあくまでも無知>>750に対するもので視界云々は関係ない。
0758ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 13:19:34.10ID:TN0UkkE9
見た目のインパクトさでMaxxis Minion DHFをポチったのだけどアスファルトではゴリゴリ削られるのだろうか？
E-MTBなので後輪の減り具合半端ないのはわかっているが見た目のかっこよさに負けた
0760ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 14:45:23.61ID:DBLVfGzi
店見に行ったらでかいチャリンコだったからこれから見下ろしたら楽しそうって思ったんだけど
なんか頓珍漢な事言ったっぽいね
変な流れにしてしまって申し訳ない
0763ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 19:27:02.68ID:X2BsZMo1
サドルの高さってクランクの下死点のペダルの位置で大体決まるから
同じフレームならホイールサイズで地上高は変わってくるんじゃないの？
0765ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 20:46:37.42ID:34r4i3Fo
>>758
わかんねえ　何がかっこいいのか

俺の履いてるHigh Roller 2やRECON＋とパターンの違いもよくわからん
0767ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 21:00:21.62ID:YqgZScLh
DHF&DHRに目一杯60PSI入れるとかなり速い
リアだけIKONとかARDENT RACEにすると速い
0768ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 21:06:29.87ID:YqgZScLh
細くしないならわざわざスリックにしなくても
クロスカントリーレース用タイヤでええやん
0769ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 21:09:30.55ID:YqgZScLh
俺は大雨で前輪流出で骨折したので
後輪がドリフトしても怖くないが前輪のサイドノブは必要
0774ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 03:02:45.37ID:I7ZpNavu
要約してやると

前輪が大雨のときに滑って骨折した。

後輪が滑っても怖くないが前輪が滑ると転倒するからサイドノブが（俺にとっては）必要

わかってやれよ　世の中頭の弱い奴もいるんだから
0779ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 11:31:38.22ID:poz24CF1
晴れて乾いていても、カーブで1番横向きの力が加わる位置に狙って設置してあるようなマンホールやグレーチングとか謎の鉄板の上通るときはドキドキする
0781ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 13:33:01.54ID:I7ZpNavu
調子にのってスリックタイヤ履かせてたときは
雨で濡れてると縁石にある金属製のスロープにすらつるつる滑ってヤバかったな。
斜めに乗りあげてたら転倒してただろう
0782ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 15:39:50.95ID:AH6lAGbP
クロスバイクとマウンテンバイクの中間みたいなのもっと増えれば良いのに
0783ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 16:07:34.38ID:8YW2VSL2
そんなもんいらん
0788ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 18:38:45.93ID:DqeBuRdc
街乗りで後輪ロックさせるような場面がないから不要
故意にやってるとしたら>>787は街中でスキッドとかやってるノーブレーキピスト並のDQN
0796ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 19:59:39.30ID:YBWG92HV
　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
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0798ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 21:41:40.65ID:qrorc4Ks
　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
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0800ツール・ド・名無しさん
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2019/07/04(木) 00:43:32.40ID:4CVoKxAe
結局街乗りマウンテンバイクにサスは必要なの？どうなのよ？
0802ツール・ド・名無しさん
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2019/07/04(木) 05:58:24.27ID:vNgOOhRa
サスが必要って答える奴がいないと
”ツウ”はリジッドだろ、わかってねえなあ
と、悦に入るいつもの馬鹿が困るだろ
0805ツール・ド・名無しさん
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2019/07/04(木) 07:27:46.97ID:TqPTV4uU
俺の街乗りMTBあるあるは犬のクソ踏むだわ。

近くの自然公園の草むらを走り回ると高確率でクソ踏んで
タイヤから変な臭いするようになる。

屋内保管してるからまじでこうなると一度きれいにタイヤ洗わないと
いけないからほんとこまるわ。

気がつくの遅れると背中とかにタイヤについた犬のクソがついてもっと悲惨
0806ツール・ド・名無しさん
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2019/07/04(木) 07:46:37.27ID:u98KqpY1
>>801
楽しむっていう点でなら単にサスで吸収して通り過ぎるより加重移動してアクション起こしてクリアしたほうが楽しくないか？
0807ツール・ド・名無しさん
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2019/07/04(木) 08:09:29.78ID:3SQ/H0BI
>>804
駐輪場以外はまったく共感できない
周囲に人いるとこでヨレながらスティルしてんじゃねーよクソ
次の場面でも車体しか見てねえし
周囲見る余裕もないなら足着いとけやと
0808ツール・ド・名無しさん
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2019/07/04(木) 08:36:26.04ID:zQ30cEBv
フルサス軽量XCバイクに700Cホイール
23Cタイヤが至高だよな
0810ツール・ド・名無しさん
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2019/07/04(木) 11:31:34.18ID:Y8rSZzqU
カーボン軽量ロードバイクに700Cホイール28Cチューブレスタイヤが至高だよな
0811ツール・ド・名無しさん
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2019/07/04(木) 11:53:06.05ID:+4aeyqhU
　 　 　 　 ぐ
　　　　ぐ　　る　　　　　　 　　― 　 ￣　　 ＿＿　 　 　∩2z、
　　　　る 　 ん　　 _ -　 　 　　ﾊ,,ﾊ　　　― ニ二./ 　／
　十　 ん　　　 　 　 　　 　 　 （ ﾟωﾟ ）　 　 　 　 ／｀／ 　　　　どうでも良いです
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0813ツール・ド・名無しさん
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2019/07/04(木) 12:34:38.26ID:E7ifxoN9
町中では車輪が小さいほうが取り回しがいい
よって14インチタイヤのルノーの折りたたみ自転車とかが最適
0827ツール・ド・名無しさん
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2019/07/05(金) 15:38:11.66ID:6hwilL2g
あれ？グラベルロードバイクで良くねって考えないようにしている
あるある？
0828ツール・ド・名無しさん
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2019/07/05(金) 16:04:10.11ID:ddmII/YS
8-10sの135mmハブでオフセットリム使えば
その辺のロードバイクより進むホイールに仕上がると言う事で
135mmエンドのクロスバイクのフレームにカーボンフォークが良いと思います
0830ツール・ド・名無しさん
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2019/07/05(金) 19:04:56.42ID:qeXAtZYK
スリック履かせてエアー高めにしてるとちょっとした段差でフロントサスがいい仕事してくれる
乗ったことないけどロードバイクなんてどうやってるの？って思う
0833ツール・ド・名無しさん
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2019/07/05(金) 20:20:43.55ID:w+HLQqWU
町中は小径車が取り回しが良い。しかし小径車は段差に弱い。
そこで8インチホイールを左右並列、それを前後に3組ずつそれぞれ全輪独立懸架したユニットを
ひとつのホイールとして前後エンドに装着する構造を取る。
ちいさなホイールが路面に応じてフレシキブルに動き路面をあたかも舐めるようにクリアしてゆく。
これまでに無い走破性と路面追従性。これこそが次世代型アーバンコミューターバイクの基本形となる。　
そろそろ旧弊極まりない大きな車輪の思想から決別する時である。
0835ツール・ド・名無しさん
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2019/07/05(金) 22:47:59.93ID:g3P3mY5Q
>>828
なんで8-10sなんていうかな。
7速フリーで135mmハブな。
こいつはほんとにいいホイールになる
0838ツール・ド・名無しさん
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2019/07/06(土) 00:56:15.98ID:Khj70tkO
>>835
7sフリーでオフセットリムか
R500とかのハブだとフリーだけ替えられるかな？
32本なら中古自転車漁れば付いているか。

俺はかろうじて7sナローレシオスプロケット１つ持っているわ

リッチーブランドで出ていたMTB26インチのオフセットリム欲しいな
フロントはカンパのMTB26インチのリムで

どっちもオーパーツだな
0839ツール・ド・名無しさん
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2019/07/06(土) 01:11:03.03ID:1WHEHZlj
>>830
だよね〜、HTでミシュランワイルドランナー1.4でR6BAR、F5.5BARで乗り心地もよくスピードも出て段差でジャンプも余裕

ロードではノロノロスピードに落とさないととてもジャンプとかする気にならんけどHTだとサスあるからちょっと抜重するだけで平気だからね
0841ツール・ド・名無しさん
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2019/07/06(土) 06:25:32.78ID:btoXDs17
お前ら本当山で乗れよっていうような上等な奴街乗りにしてるんだなぁ
0843ツール・ド・名無しさん
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2019/07/06(土) 07:29:22.38ID:btoXDs17
高級車は盗まれちゃうじゃない
本気用やロードバイクとは別にエントリーモデルを街乗りに使おうって趣旨のスレだと思ったわ
みんなコンビニの帰りに道を間違えて山に迷いこんでもゴリゴリに山走れそうだね
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/06(土) 07:45:55.36ID:Khj70tkO
>>844
盗む方のニーズがエスケープR3の方が高いのではないかと

コミックマーケットの会場周辺で
セブンのチタンフレームのMTBが細いワイヤーで駐輪してあったのには
「マジか？」と思ったわ
0846ツール・ド・名無しさん
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2019/07/06(土) 07:48:37.96ID:Khj70tkO
近くのハードオフには2年越しでGIANTのカーボンだかカーボンハイブリッドだかのMTB69800円だかで売れ残っているわ
0847ツール・ド・名無しさん
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2019/07/06(土) 08:09:04.19ID:6fDda1fE
スリック履かせたら街乗り野郎
という定義らしいので多分街乗りなんだろうが
そもそも住んでるところが山の中
0850ツール・ド・名無しさん
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2019/07/06(土) 11:48:49.78ID:7o/nONFL
でも現実的にはゴッツイタイヤパターンで助けられた、という場面はそれほど多くないような。
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