MTB街乗り倶楽部 10
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>>664
フロント何枚?
オレはフロント30Tのリア11-42tで十分活用できてるよ
ダイレクトマウントなら28Tまで選択できるし >>680
いやどう考えてもママチャリのほうが気を使わずに街乗り出来るだろ
全天候性能
服が汚れない
盗難の危険性が低い
視界が良好
荷物が載る
シート角が寝ているので適正サドル高でも足が着きやすい
これはMTBにパニアバッグをつけた程度では根本的な差というものだ
だが日本のママチャリでは残念ながらそれ以外のあらゆる点がダメダメ過ぎてな・・・ 街でMTB乗ってるのがカッコイイから乗ってるんたが
山走る性能なんてクソどうでもイイわ >>684
ママチャリ以上の走行性能で、
ロードのように気を使わずに乗れるのがMTBだっただけ
コレで齟齬が無くなるかな? うん、街乗りしかしないけどMTB乗ってる理由はまずかっこいいから
あと歩道に邪魔な奴がいるときに車道にダンダンっておりたりとか段差がらくにクリアできたりっていうのもいい
見た目重視だが自己満足の意味でルック車は避けて安めのエントリー車にのっている ブロックタイヤで飛ばすとミーーーーーーって鳴るよな >>689
安めのエントリーでジワジワ改造してる
ハンドルをコンドリーナバーにして歩道対応にしブロックがすり減ったから太いスリックに換えペダルも換えフロントはリジットに
次はサドルをブルックスのスプリングにしてぇと密かに計画ちぅw >>692
フロントリジットとかによくするね
1.4のスリックに高圧でHTだけどFサスある方が全然速いよ
http://donchari.com/275inch650b-line-2410
高圧でも乗り心地もいいし、段差も余裕だし、抵抗少ないしでネガ要素無しで気に入ってる すべてのマウンテンバイクにリアキャリア用の穴あけるの義務化してほしい 街乗りなんて限りなくママチャリに近づくわ
リジットのシングルでええやろ
サスペンションは自分だし >>691
あんまりゴーゴーうるさいから、セミスリックに換えた。
つまり舗装路ばっかしってことなのでした。 まち乗りスレて速度(笑)とか持ち出してくるヤツは
ロードに負け山に行けず街乗り相手に速度くらいしか勝てるポジションが無いんだろうなw
そーいうのは専スレて語れよ
街乗りは街に合うネタで頼むwww 歩道走行マンなら25km/hも出れば充分
車道走行マンなら35km/h以上は欲しい 29erで街中で時速20キロも出したら駄目だと思う 街乗りで勝ち負けとか???って感じ
巡航速度でマウンティングしたいならロード一択でしょ。 段差に強いというだけで十分街中でMTBに乗る価値あると思うの >>710
むしろそれを考えたら街乗りはMTBベースしかあり得ない
車輪で乗り越える段差は間違いなく岩場の次に街中が多く、想定しなきゃいけない路面も多様 天気が悪いんでチェーンメンテしてたついでにホイール外してみたけど、超簡単なんだな
取り付けるときにローターとパッドが引きずらないように角度の微調整に気を遣うぐらいで
これならパンク修理もタイヤ交換も自分で出来るな
よし、マーベラぽちっちゃおう マーベラいいタイヤだがすっごい減るぞ
買って1ヶ月1000km弱でつるっつるだった まあ例外もあるけど減るタイヤって乗ってて良い感じのが多いわね >>714
マジで?
レース用とかでもないのに、そりゃまずいな
まあ考えたら小さいブツブツだけだもんな
もうちょっと考えるわ マーベラ地面に吸い付きすぎて転がり悪すぎ、しかもパンク性能良すぎてすぐパンクする。
比較的軽いってだけやで、2.25やから駐輪場も選ぶし。 英語そこそこ読めてガイツーできるなら、Snakeskinの方のG-Oneオススメ
Liteskinに比べると100g重いけど、Protection高くてパンクに強い
Wiggleだと阿呆みたいに高いので日本語対応してないとこが狙い目 >>718
ジーワンのライトスキン使ってたけど凄まじい突き刺しパンクの嵐だった
スネークスキンに変えてから幸運にもパンクゼロ
ライトスキンが日本で流通していないのは幸せな事 街乗りで刺さり物パンクなんて滅多に無いよ
ほとんど空気圧不足が原因
ちゃんとメンテしてれば気にしなくて良い 4barでも5barでもガラス、安全ピン、切粉、木ネジ余裕で刺さるんだが ライトスキンの方は、いつもならすぐ塞がるのにシーラントがいつまでも飛びちってるなと思ったら
書類止めるのに使うような柔いステープラー針がずっぷりと両方とも刺さってたのが衝撃的だった
小さな穴はすぐ塞がるんでいちいち修理してないが
ピンホール自体は月イチか二であいてた >>723
もしかして敷地内しか走ってないMTBなのかな・・・? 街乗りだけならパンクはそんなに心配ないと思うよ
中学から10年間自転車通学でシティサイクル、ママチャリで一度もパンクしたことないし
友達でもあんまり聞いたことない MTBのデザインが好きだからタイヤは細くしたくないんだよね
ビッグベンの2.0もクロスバイクみたいでちょっと無理
センターリッジのブロックタイヤで太くて軽いのがあればいいんだけど
マーベラいろいろ調べたら高めの空気圧ならこぎだしも転がりも軽いし
サイドが柔らかくて細かい段差も吸収してくれるみたいだし
試しに一度買ってみるわ
確かに減りははやいみたいだけど >>727
皆そうなら、街の自転車屋の収入減りそう パンクは自転車一般の話じゃなくてジーワンライトスキンの話だろ >>727
ママチャリとスポーツサイクルでは走行距離も場所も違う
スポーツサイクルの1年はママチャリなら数年に相当する 当然と言えば当然だが、
街乗りMTB民は距離短そう。
ブロックタイヤ勢がロング走っていたら
タイヤ代もったいないしな。
走行性能とランニングコストを勘案すると
#13、36Hダブルウォールリム、28-35CタイヤのHILMOハブダイナモ8sクロスが
落とし所かな。
OLD135mmで理論上最強を狙って
オフセットリム使いたければ32Hも有りか 結構乗るから馬鹿にならないし気になるよ
一月一回替えてる時もある(´・ω・`) カッターの刃を折った後の破片みたいなのよく踏むわ
どんな奴がこんなもん道端に捨てるんだろ
死ねばいいのにな あーゆーのブツブツ呟いてた発達障害の子いたな
頭の中は”いろいろすごいことしってるおれかっけーほめてくれていいんだぜ?”なんだろうが、周囲はひいてた コスパとかあまり考えたことなかったな
乗り心地追求してフレームとサス以外は1〜2回換装してるから、多分総額でそれなりのカーボンロード買えちゃうだろうから、その時点でコスパもクソもなかったりする
余ったパーツから自転車が生えてこないことを祈るのみ >>736
ブロックタイヤでアスファルトでロングなら気になるだろ 朝起きたら、ブロックが全部ニッパーで切り取られてるとか。 マキシスのウェットスクリームかっこいいね
雨天マッド用だけど街乗りにどうですか >>747
片道20km、往復40km、22日で880km
週末も使えば無理って事は無いレベル 普段用にクロスバイク考えてたんだけど29erにちょっと憧れる
やっぱでかいと見える景色も軽自動車と大型トレーラーくらい違うもん? 視界が変わるほどBB高に差があるような車体ってあるか?
多くて10mmとかじゃないかと思うのだが >>752
バカめ。>>751はあくまでも無知>>750に対するもので視界云々は関係ない。 >>746
やめとけw
それ山走る人も使っちゃいけないタイヤだ >>752
ポジションが違うから、頭の位置が違うってことでしょう。 見た目のインパクトさでMaxxis Minion DHFをポチったのだけどアスファルトではゴリゴリ削られるのだろうか?
E-MTBなので後輪の減り具合半端ないのはわかっているが見た目のかっこよさに負けた 店見に行ったらでかいチャリンコだったからこれから見下ろしたら楽しそうって思ったんだけど
なんか頓珍漢な事言ったっぽいね
変な流れにしてしまって申し訳ない サドルの高さってクランクの下死点のペダルの位置で大体決まるから
同じフレームならホイールサイズで地上高は変わってくるんじゃないの? >>749フレームのサイズが一緒であれば大して変わらない >>758
わかんねえ 何がかっこいいのか
俺の履いてるHigh Roller 2やRECON+とパターンの違いもよくわからん >>764
んなこたーない
持て余す感ハンパないぞ DHF&DHRに目一杯60PSI入れるとかなり速い
リアだけIKONとかARDENT RACEにすると速い 細くしないならわざわざスリックにしなくても
クロスカントリーレース用タイヤでええやん 俺は大雨で前輪流出で骨折したので
後輪がドリフトしても怖くないが前輪のサイドノブは必要 要約してやると
前輪が大雨のときに滑って骨折した。
後輪が滑っても怖くないが前輪が滑ると転倒するからサイドノブが(俺にとっては)必要
わかってやれよ 世の中頭の弱い奴もいるんだから 「目一杯60PSI入れると」とか
「前輪流出」などよく分かんないw このひとはサイドノブあろうがなかろうが関係なくコケるだろうな 晴れて乾いていても、カーブで1番横向きの力が加わる位置に狙って設置してあるようなマンホールやグレーチングとか謎の鉄板の上通るときはドキドキする 調子にのってスリックタイヤ履かせてたときは
雨で濡れてると縁石にある金属製のスロープにすらつるつる滑ってヤバかったな。
斜めに乗りあげてたら転倒してただろう クロスバイクとマウンテンバイクの中間みたいなのもっと増えれば良いのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています