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MTB街乗り倶楽部　10
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0103ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 11:35:11.52ID:in46dO91
潰れるのはエネルギーロス
0104ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 12:05:20.17ID:fpj74inm
フリーパワーはリカンベントやクランクフォワードと有効だと思ってる
勿論アシストがーって言うんじゃなくて、上記二車は結構膝や腰にに来るんだよね
だからその軽減が出来るんじゃないかって思ってるリバイブ乗りだよ
0106ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 15:32:09.43ID:vKJDofRZ
amazonでリアスプロケットワイド化に使う中華のアルミ製ディレイラーハンガー延長パーツを買ってみた

元のハンガーに延長パーツを取り付ける為のアルミ製のネジが付属しているのだが

ハンガー延長パーツに赤アルマイト加工が施されている為か、そのアルミネジを手で回して入れると延長パーツのディレイラーを取り付ける穴に途中までしか入らない。
要タップ掛けだわ

300円程なのでクレームを入れる程では無いがな
0107ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 07:09:05.06ID:7UN0evV9
ここのスレでジャイアントATXはどんな評価？
0112ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 15:17:09.86ID:5/1/GxoK
MTBデビューしたいけどなにがいいのか全然わかんない
予算10万前後だとオススメなんですか？
0114ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 15:23:58.08ID:wG57E1ZD
GTのフルサスの一番安い奴かな、ハードテイルなら10万位ならどれも同じような物だからブランドとか色で決めたらいい
0115ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 16:11:31.98ID:4cKrVok7
リジッドフォークの待ち乗りＭＴＢ探してるんだけど候補として
1 jamis sequel
2 MARIN ニカシオSE
3 FUJI ラフィスタ
4 KONA unitＸ(高い)
他に良いの有ったら教えてください偉い人
0117ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 16:19:09.40ID:4cKrVok7
>>116
マディフォックス忘れてた
スペックとかは最高だよね。もう少し硬派じゃない色あればいいのにとは思う
他にはないかな
0120ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 16:37:29.88ID:Ri6DNxj7
Sequelはなぜか知らんがほぼ売り切れの模様
0123ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 17:58:23.18ID:4cKrVok7
回答ありがとう
少数派というか需要がないのはわかるけどこのくらいしかないよね…
0125ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 18:29:04.75ID:KH8bvzIe
ブリーザーのレイダーカフェとかは？
そもそもMTBなのかって感じはあるけど
0127ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 20:33:22.32ID:leKjMBzI
>>115
予算いくらかわからないけどkonaのunit xは実売10万切りで買えるところもあるよ（現に俺は買った）
街乗りにはタイヤとチェーンリングを変えないとちょっと鈍重に感じるかも
0129ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 23:55:03.87ID:a3SVJ+cZ
>>127、>>128
今は安いアルミクロスとカーボンロードあるのよ
クロスがボロくなってきたから街乗りもそこそここなせるMTB(できれば10万以内)を探してる
MTBがいいっていうのは違うタイプの自転車に乗ってみたいという欲かな
北国にはワイズとかカンザキないからあんな値引きセールがうらやましいよ
長文すまん
0131ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 07:32:11.91ID:bVJ+P2Gn
>>113
>>114
ありがとうございます！
アラヤというメーカーオススメなんですね
14kg弱ですが価格的にこれくらいの重さは普通ですよね
フロントフォークはサスペンションないですが、無い方がいいですか？
ＧＴというのも見てみます
0132ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 07:52:07.87ID:K46D06Zn
どこを走るのかによる
サス無しのフルリジッドは街乗りには向くが本格的なオフロードには力不足
サスが無い分重量は軽くできるはずだけど、重いのはクロモリフレームやホイールの影響と思われる
10万以下だとサスフォークも安物なんでハードテイルもフルリジッドも大差ないかも
0133ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 07:56:21.91ID:GQpM5uth
>>131
オフロードも走ってみたいなら最低でもFサスペンションはあった方がいいよ
10万位だすなら少しまともなフォークが付いてるから、そこも判断基準になるかな
街乗りだけならリジッドで十分だしエントリーモデルに付いてる様なサスならリジッドの方がいい
重量はそんなもん。
0134ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 09:20:34.55ID:IhJNjUO8
少々高価でもエアサスと油圧ディスク付きを買ったほうがいい
後からパーツのアップグレードするよりコストかからんし
リジッドで街乗りするだけならMTBじゃなくて油圧ディスクついたエスケープ乗ってればよろし
0136ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 09:31:01.04ID:IhJNjUO8
>>135
あらゆるサイトやカタログとYou Tube、MTB関連のスレを読み漁っていい意味で「半年ROMれ」
知識が無いまま焦って買うなよ
納得いく買物が出来て楽しい自転車ライフになるよう祈る
0137ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 09:48:13.98ID:BLc5O/dX
メーカーのこだわりが無いなら、ジャイアントかルイガノを買っておけば、コスパは高いし当分の間はパーツを交換する必要も無いし、万が一飽きたときに中古でも売りやすい

でもせっかく買うなら、３ヶ月位は雑誌を買って読んだり、ホムペを見たりして少し勉強して、自分の感性に響くブランドに出逢ってから買うのが良いと思います

フレーム以外のパーツを総て換えても自転車を買い替えた、とは言わなくて、フレームが(ブランドネームとかデザイン)が一番長く付き合うことになるからね
0139ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 10:32:48.42ID:7HHqpn0v
漢は黙ってオールドMTB、100/135mmQRエンドに26インチだろ！

オフロードの性能追求しすぎてダサダサになった上に
ジャンル自体の人気もドン底まで落ちぶれた今のMTBよりも
超激アツだった90年代のマシンに乗れよ！
0145ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 12:33:44.14ID:NlNCEOux
颯爽と街乗りセミファット
機械式駐輪場にタイヤがはまらなくてさっそうと帰宅
0147ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 13:03:10.51ID:rVaIdOz7
>>145
2インチでも空気圧高いとロックするまで入らないけど、
そのままいってるで。バイク用のワイヤーが少ないのが悪い
0150ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 18:26:56.03ID:IhJNjUO8
コイルなんぞ今時はダウンヒルでしか使わないぞ
抜けるエアサスってどんだけ粗悪品
0152ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 19:35:40.56ID:a2YfwRwP
29erをほぼ吊し状態で購入し約一年が経過、ゆるポタが好きなんだが最長何キロくらい走ったことがある？わいは50キロも走ると結構バテバテだ…
0157ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 21:49:32.65ID:eIctiI3i
しょうがないなー
うちにある26のホイールと
お前の27.5のホイール交換してやるよ
0158ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 23:55:03.77ID:a2YfwRwP
>>153>>155
ブロックでそんだけ走るなんて凄いな
脚はもう少し残ってるがレーパン履いても尻が痛くてかなわん…
0159ツール・ド・名無しさん
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2019/01/16(水) 00:28:54.84ID:xZ2AXSDZ
>>145
街の駐輪場だけじゃないぞ
個人用のタイヤ差し込み式のスタンドも幅6cmまでのばっかりで探すのにえらく苦労した
セミファット対応はミノウラとノグチくらいしか候補無かったし値段も高め
0163ツール・ド・名無しさん
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2019/01/16(水) 05:36:38.64ID:qIxLFe5L
>>158
オムツは使ってない、ゲル入りサドル
あとバーエンド付きエルゴグリップつけて、適時腕にも体重分散させてる
0168ツール・ド・名無しさん
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2019/01/16(水) 14:08:57.40ID:SV/yAAOq
まだパーツが買える内はこれで良いかなと思ってる
そこそこ軽いし、ポジティブネガティブのセッティングも面白いしね
0170ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 09:58:25.69ID:ckMS6vij
でも、MTB乗ってると知らない爺さんとかに
「岩の上とかピョンピョン飛び乗ったりするんでしょ、すごいねぇ」
とか言われるからなｗ
0174ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 16:23:58.78ID:Ckufle/N
>>173
こういう時ってハンドル握ったまま頭から落ちるのと、
手を出して腹にハンドルぶっ刺さるのとどっちがダメージ少ないんだろ。
0177ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 22:46:33.16ID:YHyG0Mz5
これだと首をやっちゃうよね

前周り受け身みたく頭を回すのが安全だと思う
0178ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 16:17:43.15ID:jlQ9uMcI
一瞬でそんな判断出来ないでしょこの人だってかなり経験詰んでるからやってるはずなのに
0181ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 23:45:40.56ID:mJQe/1nY
どう見てもｸｿ素人だろ
慣れてる奴だったら、フロントが落ちた瞬間ドロップオフの体勢にするよ
俺でも、そうする。
0182ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 06:48:21.82ID:uxcNFBUL
首を丸めるとか前周り受け身で教わることがある程度身に付いてると事あるごとに命拾いする
曲乗りなんてしないでも頻繁にコケるような下手さだけど受け身習ってなかったら多分とっくに死んでたわ
0183ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 00:07:33.11ID:jll/3lt5
マキシスのマックスライトが手に入らず困っています
これと同等に軽くてアスファルトで走りやすいタイヤがありましたらご教示ください・・・
0192ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 19:11:49.12ID:jll/3lt5
>>185
オンロード性能高そうですね〜ありがとうございました。
0193ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 06:47:15.97ID:hM8TovJw
土曜出勤があったので久しぶりに29erで通勤してみた。
会社の秤で車重を計ってみたら16kgもあった。
吊るしの車体で駆動系などを交換してて軽量化されてると思い込んでいたのでびっくりした。
シュワルベのマラソンを使っているがパンクしなくて良いのだが他のに買えた方がいいのかな。
0196ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 07:21:16.95ID:Pcu7hXLv
>>193
「吊るし」は店頭在庫の事では無いんですよ
狭い店内で店主が組み立て途中の自転車を普段は邪魔にならないように天井にフックで吊るした状態の事を言います
以前自転車板の何処かで話題になりましたね
0197ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 07:26:57.62ID:xyQnKjAx
G-Oneはチューブレスならいいが、チューブ運用だと対パンク性が無に等しい
荷物用のゴツいのじゃなくて、書類用の細いステープラー針がずっぷり刺さるレベル
マーベラは消しゴムで作ってるのかって程に減りが早い
チューブ運用ならコンチのスピードキングがおすすめ
通勤用なら上限近い圧で乗って問題ないし、チューブレス非対応リムでも無理矢理チューブレス化して乗ってもいいと思うけどね
0200ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 09:55:52.46ID:8OEbHanr
>>196
それ、違いますよ？
吊るしのフレームとも言いますから、組立て途中うんぬんというのは当てはまりませんからね
量産された在庫品という事です
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