【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【130台目】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
次スレは>>970が立てて下さい
※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【129台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1540202191/ 遅い早いよりも下手なメンテだと安全性が担保されないから
見た目上は全く問題無さそうに仕上がってても、そこが怖いわ >>836
ほとんど使ってないならともかく
２人が乗り継いでわりと使ってあるから 友人から譲ってもらったのが3年前ってだけでモノ自体は遥か昔のフレームだしかなり割高だと思うが
そこより消されてるコメントの多さ見てよくこんな民度のコミュニティで取引する気になるなと思った レス見てメルカリで買うのはやめました。皆さんありがとうございます。
予算的には15万で105がついてればうれしいなくらいなんですけどこれってどうですか？
https://www.specialized.com/jp/ja/allez-dsw-sl-sprint-comp/p/118194
近所に持ち込みメインのお店があるみたいなので慣れないうちはそこで調整などはやってもらう予定です。
ちなみにロードは初めてです。 オークションや通販で買うと、細かいセッティングを別途やらないといけないから、
俺は使いたくない。 >>843
ふつうにスポーツデポでジャイアントの105モデルが11万ぐらいで売ってるんだけどね 完全に形から入るタイプなのでgiantとかmeridaとかは食わず嫌いです。用途なんですけど特にレースとかに出たいとかいうわけでもなく趣味程度にって感じです。ポタリングっていうんですかね？ ガイツーかカンザキ辺りから通販で買った方がコスパは良いだろうね。 >>847 スペシャでいいんじゃない。カーボン欲しくなる繋ぎに充分 >>836 フレームの変化とか関係ない。 パーツも古いし貧乏臭い。やっぱりロードは新しくてなんぼ 実店舗で購入してフィッティングしてもらった方がいいんでしょうか。 >>853 フィッティングしても遅い奴は遅い。適正身長のサイズ買ってステム、サドル変えて一番乗りやすいポジションにすればおｋ 1台目はフィッティングしてもらうほうが良い。
でもステム長とかハンドル幅とかの推奨値出ても
Anchor以外で選べるの知らないけど。 フィッティングよくわからないのですが
100kmぐらいゆるくヒルクライムして
体のどこも痛くならなかったらポジションはだいたい正しいってことっていいんですか？ そのわからないって状態から抜け出す為に店でフィッティングしてもらうんだと思います >>857
一応Ysで購入時のフィッティングサービスは受けました >>843
近所に店があるなら買う前に一度いって話を聞きに行ってみてもいいと思うぞ。
自転車購入の参考にもなるし、買った後に持っていっても大丈夫な店かどうかというのも様子を見ないとな。 ここでたくさん相談させてもらった、本日ついに納車しました。GIANTのCONTEND SL1。
ここでは笑われてしまうかもしれませんが購入店はサイクルベースアサヒ。
最初はやはり実車を用いて店員さんにいろいろ教われたから、店で買って正解だと思いました。
今後なれて、次の車両買うときまでにはいろいろ覚えて、ネットなどで安くかえたらと思います。
室内保管用のブリーフがリアディレイラーとチェーンの間に挟まって焦った・・・
本当にありがとうございました。 >>843
URL先の構成に105としか書かれてなくて世代まで書かれてなかったけど、画像を見る限りは旧世代の105(5800)付けてるモデルだね。
最新の105(R7000)はフロントの変速性能がものすごく良くなってるし、今5800は完成車もコンポも投げ売りされてるから個人的には無しかな。
今新品で15万ちょい出して買うならフルR7000の完成車か、旧世代アルテ(6800)の投げ売り買った方がいいよ。 >>843
farna sl2は？
新型105にRS500のホイールつき
俺はデザイン好きじゃないけど >>861 おめ〜 ジャイアント買ったらまちがいね〜わ メーカーとかで判断するのは５ｃｈ脳だけさ >>861 おめ〜 ジャイアント買ったらまちがいね〜わ メーカーとかで判断するのは５ｃｈ脳だけさ >>861 おめ〜 ジャイアント買ったらまちがいね〜わ メーカーとかで判断するのは５ｃｈ脳だけさ giant乗ってる知り合いが陰でカプリコって呼ばれてて最初は何でだかわからなかった >>868
やっぱりわからないよな
そういう菓子があるらしい
正確には苺カプリコ
ピンクのメットを被ってるからだって 俺は二台目はジャイにしたよ。
初めて買うときはネット見て毛嫌いしていた。後々良さがわかってきた。 ジャイアントは安価で初心者向けってイメージが先行してるよね。 >>861です。15年ぶりにちゃんと自転車のったら、びっくりするくらい衰えてて凹みました。
体慣らしに一定速度でサイクリングから始めようとおもいます。
サイコンは予算的にまたもう少し先になりそうなので1000円程度のスマホホルダーつかって
スマホアプリで代用予定です。みなさんが使っているおすすめのアプリを教えてください。 すいません、ここは車両の購入質問スレでしたね。他所で質問しなおします。失礼しました。 >>877
千円ホルダーに出せるなら、尼で猫目の有線サイコンを千円ちょいで買って付けたほうが幸せだけどな
スマホは常時画面表示されないし、なによりも乗車中のスマホ操作でコケるやつ大杉だし 実店舗で購入してフィッティングしてもらった方がいいんでしょうか。 >>879
初心者なら、間違いなくそうだね
ついでに購入店のチームに入って、練習会にも行くと世界が広がるよ フィッティング、購入店なのに金取るところあるからな。
サービスだと思ってたわ。 >>881
スケールで脚や腕の角度や長さ測る程度からガチなやつまで色々あるからね 俺は股下だけ計っただけだった。試乗してたしある程度このサイズってのがあったからそれで合うかどうかだけ調べられた。
そのショップにはバイクの格好したフィッティングマシンみたいなのが置いてあったから試したかった。
購入ならタダみたいだったし。 俺も初心者だけど敢えてキャニオンでいくよ
自分でセットアップ終了後 あさひに問題ないかチェックしてくれるか予め確認してからだけどな あさひにロードバイク持ってきたくない。
11速チェーンすら置いてない店だし。 ガチなフィッティングはよりパワーを出せるよう数時間平気でかけるし、そういうので無料はさすがに無い >>887
白いアウターケーブルないとか言ってくるからな
あんたとこのPBのクロスバイク、アウターが白やんけって… あさひは店によって当たりハズレが大きいって言うよね それはアサヒに失礼だろ
まあクソみたいなわけわからん要求に応えてくれる店はない アサヒ行ったときラックの近くにいた店員が無料で軽く見てくれた あさひでもサイクルラックある店と無い店があるよね
スポーツバイクに対する力の入れ具合だろうから
まずはそこで持っていけるあさひかどうか見極めたいね あさひは近くにあるならスポーツスペシャリティストア選んだ方がいいよ
店舗少ないけど
https://sports.cb-asahi.co.jp/ 直線距離で200km、海岸沿いで300kmぐらい離れてますが その辺のブリジストン契約のママチャリやっててスポーツバイク(アンカー)も売ってるような街の自転車屋たくさんあるけど
そういうとこでもいいんでない ボロボロのきったねえ街の自転車やの爺さん、たまにとんでもない技持ってるからなｗ そこまでしてワイズにこだわることもないかと思うが、
300kmかけてワイズに行くバカバカしさが楽しそうでもある。 ワイズは
客があっちのはどうなんですかね？って聞いたとき
あー105以下はロードバイク「みたいなもの」です
って受け答えしているのを聞いたときここで買うのはやめようと思った 安物完成車ロード買ってもすぐパーツ替える羽目になる。
これが、自転車屋の利益。
シマノコンポなら最初から、アルテぐらい買え。 >>905
日本海側から関東に行く途中のスキー場があるような豪雪地帯の環境ハンパ無いんですわ
日中でも氷点下
高確率で路面の凍結
積雪量によって峠道の閉鎖
車はチェーン強制装着の箇所あり >>914
今はzwiftという便利なアイテムがあるからね >>908
でもそれがやっぱり正解だからしょうがないよ。どうせ買いなおすことになるもの。 >>908
俺の18万した105はロードバイクみたいなものなのか... Zwift楽しそうだけど導入めんどくさそうで食わず嫌いしてんなー
競技やるわけじゃなければ105から先は自己満足だし満足してるならそれでええやん 最寄りの自転車屋がないなら自分でメンテを覚えればいい
本みながらガイツーでばら買いして組み立てたよ
コラムカット以外は普通にメンテするのと同じ
やればできるよ 所詮はチャリだからな、自分で出来ないなんて事は無い zwiftやりたいけど騒音問題解決できない人多そう トレックのドマーネsl6にずっと興味があるんですがタイヤの太さってどこまでキャパありますか？
軽いグラベルも対応できるほど履けるのか気になってます
用途はブルベやロングライドなんですがヒルクライムをする道によって未舗装路もあったりするのでそういうシーンに対応出来ると良いなぁと思ってます
トレックスレで聞くとお店に聞けと言われたのでこちらで質問させてください ブルベで使うなら28が入れば充分でしょう
28なら余裕
パナレーサーのブルベ用のを履けばパンクほぼしない
28より太くしても重いだけ >>925
多分マックス32位だとは思うが、25とかでも多少の未舗装ならトラクション気を付けたら走れる。
ブルベは25〜28がオススメ。 >>925です
ありがとうございます
ディスクブレーキタイプも同じような感じですか？ >>927
23しかもってないんだが、どう言う理由で25〜28がおすすめなんですか？ 道路に縦溝が切ってある場所だと、23cは微妙にハンドルとられて怖い。25cだと全く気にならない。 >>929
ディスクのDOMANE SL6 DISKとかは
初期装備タイヤが32Cのはず
スリックなら32Cいけてセミブロックだと30Cくらいまでか >>930
23Cから25Cにすると乗り心地がソフトになる。戻れないぐらい激変する。 >>927
23より25の方が転がり抵抗が少ないので軽い力で走れるし登れる
空気を多いので路面からの突き上げが吸収されて乗り心地が良くなる
空気が多いのでリム打ちパンクの可能性が低い
ブルベのように長時間乗っても空気圧が下がりにくい
デメリットは太いタイヤは重さが若干重くなる
のでブルベでの使用は25〜28くらいがちょうどいい
ブルベはパンクしないのが正義だから多少重くても
丈夫なタイヤが良いですよ
パナレーサーのブルベエディションてのがあったけど
無くなってしまった --------------------------------------------
【ロード購入】 1台目
【用途・目的】 ツーリング サイクリング 普段使い
【予算】 5万円〜40万円
【希望するフレーム素材】特に無し
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 道路
【重視する項目】 見た目
【購入候補】 近所にY's Roadもあるので安売りも検討中 キャノンボール トレック スペシャルライズなどのアメリカ系希望
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アドバイスお願いいたします👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>938
1台目なら見た目と予算だけで決めて全く問題ないです
後悔しないように特に見た目重視で >>938
予算内で買える最もかっこいいと思えるバイクを、信頼できるショップで購入。
バイク本体プラスヘルメット、サイコン、ウェア、アイウェア、ケミカル、ポンプ、ボトルケージ、ボトル、ペダル、サドルバック、ハンドツール、ディスプレイスタンド、ライト前後、パンク修理キット（ホイールによって様々）などの予算も確保すること。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
