【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【130台目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------
＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
次スレは>>970が立てて下さい
※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【129台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1540202191/ クロスバイクのディスクで良いと思う
タイヤも太く、重いし速度もそれ程出ないけど信号多いしスピードを出す場所でもないと思うので >>633
ありがとうございます参考にさせていただきます
>>634
そうか～やっぱり雨の日とかディスクブレーキはいいもんすか？
シマノのコンポ？でクラリスとかソラとかティグラとかありますが僕のような2～4キロ走るのを日に20回くらい繰り返すような用途だと高いのでも宝の持ち腐れになる（安いのでも十分）かな？可変ギアとか辺りが全く未知の領域で色々意見を聞きたいです >>636
クラリスは8速でチェーンが一番丈夫
それ以上は上に行くに従いチェーンが伸びやすくなるよ >>635
そうですね都内の繁華街や道の狭い住宅街を走ることが多いのでスピードはそんなに出せないですね
信号や一時停止が頻繁にあるので
1番気にしてて重要な点は登り坂での膝への負担ですシングルから多段式にするだけで劇的に変わりますかね？それともある程度軽い自転車じゃないと多段ギアの買ったところで登り坂での負担って点だけをみた場合意味ないすかね？ シングルから多段は勿論変わる、というかかなり変わるし仕事に使うならピストに正直メリットはない
トレックのクロスバイクならfx2のディスクとかでいいんじゃないかな？ >>637
てっきり安い方が壊れやすかったりチェーン外れやすかったりするのかな？と思ってました僕の用途だとクラリスで十分そうですね
>>639
メッセンジャーではないけど似たようなもんです飲食専門で運んでます
>>640
そうですねもともと趣味でピスト乗ってて…
皆さんの意見を聞くと多段にするだけでロードでなくクロスでも十分そうですねFX2のディスクってFX3より安いんですね！これなら駐車中盗まれないか不安になったりしないくらいお手頃ですねFX3のディスクもありますが何が違うんだろ？
とりあえずディスクブレーキのクロス買ってまた色々わかってきてからディスクブレーキのロード買った方が良いのかな？ 続くかどうかわからないし辞めたあとも乗れるように好きなのかっと毛 メッセンジャーはまだしも信号まともに守ってるUberEats見たことないw >>643
わざわざありがとうございます！安いのに良さげですね
>>644
僕は信号や一時停止守ってますよ！守るのは当たり前のことですが…残念なことですがウーバーに限らず守らない人は子供から老人まで頻繁に見かけますね…
ロードのスレなのにクロスのことまで色々と教えてくれてありがとうございます！皆さんの意見を参考に自分でも色々しらべて探してみますまた何かあったらここに駆け込みますのでその時はまたよろしくお願いします >>630
旧年式の在庫車でALR4探そう、安く買えるゾ ここで色々相談して、ついに購入しました。CONTEND SL1。2017年モデルなんで型落ちで
安かったですが、コンポは105。装備に負けない体つくりに励みます。ありがとうございました。 ロードバイクを買おうと思い立ち週末辺りに30km先のスポーツデポに行く予定です
この手の量販店での値引きについてお尋ねしたいのですが、店頭在庫がないものをメーカーから取り寄せてもらった場合やはり定価になってしまうのでしょうか？
いくつか欲しい候補はあるのですが取り寄せで定価になる場合は店頭在庫で値引きされたものとの兼ね合いもあるなと思いまして デポだと基本は定価売りじゃないかな
前年のモデルだとセール価格になってることがある
交渉しての値引きは無い >>648
デポやあさひ（スポーツ車強化店除く）は扱えるグレードに限りがあるよ。いわゆるプロショップでも扱えるメーカーに制限がある。自分の欲しい車種を取り扱っているか確認する必要がある。特に決まってなくて売っているものから選ぶのであれば問題はないけれど。 【ロード購入】 1台目 （ その他自転車歴 MARIN ARGENTA SE FLAT BARクロスバイク２年 ）
【用途・目的】 通勤 ツーリング 健康づくり
【予算】8～12万円程度
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 平坦 ロング?ライド よくわからない
【重視する項目】 価格 機能性 耐久性
【購入候補】 TREK EmondaALR4、 Cannondale SpeedStar 20/30
初のロードバイクを通勤用に購入しようと思っています。25歳の男です。初めは休日に40~50km程度乗り体力をつけ、春先くらいから片道27㌔の職場まで週2,3回 自転車で通いたいと考えています。職場までは太い幹線道路メインですが、アップダウンが4回ほどあります。
現在、クロスは友人に譲ってしまったため手元にありません。
できれば安くて丈夫で、スピードもそこそこの物を購入したいです。当方身長が188cmあるため、サイズが合うもので条件に当てはまる車種が他にあれば教えてください。
よろしくお願いします。 >>651
スピードはエンジン次第なので予算内でお好きなものをどうぞ。 >>651
ピチパンで車道飛ばして通勤するの？
職場で室内に駐められるの？
そうならいいけど
そうじゃないならクロスかグラベルロードにしたほうがいい なんでロード＝ピチパンになるの？別に必須ってわけではないでしょ >>612
>>651
購入スレで具体的な車種まで上げてくれて、申し訳ないんだけど、結局どれでも同じかと。。。
具体的には
・坂道は軽いほうがいいが予算が決まってれば、特別軽いものはない。（コーダーブルームは軽い印象）
そして、１キロ軽かったところでどうということはない。
・特別速いバイク、キレのある走りのバイクなどなくて、エンジン自分で操作も自分なので結局速さもキレも自分次第。
・勝手に自転車が走ってくれることはないので、速いバイクはない。
・クロスバイクとの違いも実はそれほど。
・レース用エンヂュ-ロー用などあるが、初心者や初級者・中級者にはあんまり変わんない。
ただの買わせるだけの選択肢でしょう。
・特別このメーカーが○○が良い！などとはないので、メーカー間の差も気にしなくて良い。
・店員は（在庫）売るためになにか言うかもしれないが、自分が比較したわけではない。
比較したとしても正確なフィードバックが出来るとは限らない上、脚が鬼脚のベテランと初心者と比べても。。。
結局、予算・見た目・乗りたい素材（アルミかカーボンか）で気に入ったものを選ぶのがいいとなる。 >>651
その程度のコースなら何選んでもいい
ホイールだけ5~6万で買えるのに換えれば何乗っても楽 >>652>>653>>654>>655>>656>>657>>658
色々とありがとうございます。>>651です。
皆さんのアドバイスを参考にして、予算内で見た目が気に入ったのを買いたいと思います！
>>658 >>651
せっかく身長があるんだからスローピングフレームよりキャノンデールのホライゾンタルがカッコいいよ >>653
別に屋外でもセキュリティが厳重な社の敷地内で部外者が限りなく出入りし辛く且つ地球ロックできる環境もあるよ 初心者は予算と見た目で選んで問題なし
ってのをテンプレに入れておけばいいのに
と、初心者ながら思った ジャージどころかスーツでロードに乗っても全く問題ないけど
ダボダボな服とスリムな服だと明らかに空気抵抗の違いを感じる >>651
自転車以外に必要なものは大丈夫かな？
ヘルメット、アイウェア、グローブ、前後ライト、サドルバッグ（スペアチューブ、パッチ、携帯ツール等）
空気入れ、ロック、ボトル（サーモスのステンレスボトル６００ｍｌオススメ）
通勤なら30分くらいは余裕見て出発しないとダメよ >>665
クロスバイク乗ってるって言ってんだから自転車が置き換わるだけだろ
更に必要な物が出来たら追々揃えてけば良いだけの話 サーモスの600mlのストローボトルは気になってるけど
冬場でも活躍する？ >>667
自分のはストローじゃなくて普通のステンマグボトルだけど（走りながら飲まないし）
冬は紅茶を入れていくんだけど、熱湯で入れると昼でも熱くて飲めないくらいだから少し冷まして持っていく。
半分くらい残して帰るけど夕方でも少し温かいくらいで丁度いい感じ。
夏は６００ｍｌ、冬は５００ｍｌのを使ってる。
６００も５００もトピークの調整付きボトルケージで1度調節してしまえば共用できる。 半日くらいなら氷も溶けないで残ってるから
もう夏場は無しじゃいられない 俺が知ってたのストローで吸うロード用？のタイプだけだった
熱いの入れてもストローじゃ無理って思ってたけど普通のサーモスのボトルでもええんやね サーモスのワンタッチ開閉しやすいボトルで充分
というか爆走しながら飲むんでもなければストローじゃない普通の保冷保温両対応のボトルが良い >>649
>>650
遅くなってしまいましたがありがとうございます
値引き無しは残念ですが好きなものを躊躇なく選べると前向きに捉えることにします
欲しい車種があるかも含めてまずは行ってみないと始まりませんね
見比べて大いに悩んできます。ありがとうございました そのサーモスの保冷専用ボトル
他の魔法瓶ボトルより背が低くて容量でかいから使いやすいのは事実
特に小さめのフレーム乗ってる人にはかなり重要 でもボトルが暴れたり横にすると漏れたりするんだよね
手放せない品では有るけど完成形では無いんだよな >>674さん>>651です。そのメーカー知らなかったです笑
調べてみます！ シティサイクル通学でクロスバイクの友達についていくのがキツイらしい息子に、3万ちょいで中古のカーボンフォークののフラットバーロードを買ったら
友達の方が必死に漕ぐようになったと喜んでたw
パーツは大したのが付いてないから、息子用にパーツを探すのが楽しい >>660
スローピングフレームとホリゾンタルフレームの名前も初めて聞きました（笑）調べてみます! >>681
良い色買ったな
次からはTwitterに書いてくれよな >>665さん>>651です。
これまでクロスをママチャリの延長線上でしか使ってなかったので、全部持ってないです（笑）自転車決めたら色々買い揃えていきます。 バラまく用にサドルバックに画鋲ザックザク入れとかないと ショップでバイク買ったけどヘルメットとかウェアを他所で買ってるんだが店員さんにいやがられないかな？
今度ショップ主催のツーリング行くんだけど。 まぁ、一式揃えた客とは扱いは変わるやろな
率先して前走れや（笑） >>686
細かいところまでいちいち気にしてない
ショップと仲良くなったらそのうちオリジナルウェアの1枚でも買ってやればいい 自分は自転車本体のハードは全部ショップ
それ以外のウェアやサイコンとかはネットで分けてる ロードバイク買って3年、アサヒにリップル回し買いに1回行ったのみ 欲しいロードの在庫が見つかったんだが家から60kmちょうどくらいだった
レーパンの装備とかなしに帰りに走って帰ってこられるかな
暖かい日を狙って行くけど今の季節だと軍手とかはあったほうがいいかな >>694
汗冷えしない服装なら大丈夫、感じで言えば「やや寒い」くらいで丁度よい バイクにかかわるパーツは置いてないもの以外はショップで買ってるんだけど、ウェアとはかデポあたりの方が品揃えが多くて
そこで衝動買いしちゃうからな。この前ショップで冬物物色してたら売れてしまってたしからついデポで買っちゃった。
オリジナルウェアはちょっとハズいな。春物が入荷したら買うって言っておけばOKかなｗ >>680
それトレックだからトレック扱ってる店なら多分1台は在庫で展示してる
エモンダが商品名
もっとも巨人向けサイズは取り寄せだろうが
y'sとかの大型店なら巨人向けサイズの在庫それなりにあるかも 【ロード購入】 2台目 （
初ロードはMAKINOオーダークロモリ ）
【用途・目的】 ツーリング ポタリング物欲
【予算】フレームのみ30万 
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 アップライト
【重視するステージ】 山岳 ロングライド
【重視する項目】 ブランド
【購入候補】 カレラ フィブラevo
【その他】 身長171です ネットでSサイズが適正かなと考えてますがxsは小さい？Mは大きい？のでSサイズでも問題ないかな？
カーボンは割れたら～とか初心者に完成車50万は止めとけ20万の自転車で嵌まったら二台目カーボンオススメとか～
でフィブラエボ欲しかったのですが１台目に50万は怖かったのです
2018evoが生産終了なので、ネクストよりevoが欲しいのですが、クロモリ気にいってるのですが２台持ちや三台持ちの人の意見聞きたいです
ロードバイク２台持ちは贅沢ではないかと思って Evo欲しいんですがクロモリ乗れてるし
フルモデルチェンジなければのんびり出来るんですか、、、あぁ悩みます >>700
クロモリはフラットバーにしてクロス化すれば罪の意識も薄れるぞ
パーツ残しておけばいつでも戻せるしな クロモリ1インチは飽きたらママチャリ化できるし、いくらでもパーツあるから通勤に使うかもって人にはオススメ
重いけどレースしなけりゃ正直関係ないよ
クロモリ、カーボンと乗ってるけど
クロモリが一番使ってる荒く使っても丈夫 レース出る気ない初心者購入者はクロモリでも充分性能感じれるってことですね
登りのときだけ不安だけど 誰かと競争するんじゃなきゃクロモリだから登れないとかいうのはないよ >>700
マキノのクロモリ良いね
自分はクロス→オーダークロモリ→アルミロード
→フラッグシップカーボン→安カーボンと乗ってきたが
一番愛着があるのはオーダークロモリだな
フラッグシップはヒルクライム用
安カーボンはブルベ用
アルミは通勤用
クロモリは普段の街乗り遠乗り輪行用にしてる
田舎だから街乗りではないが >>272ですが悩んだ末ビアンキのグラベルロードORSO購入しました
コンポなどギア等のスペックは不満だったんですが
デザインの一点突破で決めました
気に入ったら付け替えなど勉強しつつ1人でやってみたいと思います
ありがとうございました >>702 >>703
ロード→クロスと変化出来るのは
知りませんでした
職人さんが作ってくれたので
少し罪悪感がありますがw
>>707
ブルベ凄いですね
オーダークロモリ確かに愛着ありますね
初めて乗ったときに何度も乗ったような
しっくり感が凄く良かったです >>710
ハンドルをフラットバーにしてシフトレバーとブレーキレバーをつけるだけだよ。
お手軽街乗りマシンの出来上がり 途中送信すみません
>>707
自転車歴凄いですね
自分は自転車沼に嵌まってしまいました
二台目で悩むなんて思っていませんでした
ありがとうございました >>711
実は盗難予防で安クロスバイク買おうかと思ってたけどセールで30%オフとはいえ4万する
ジャイアントクロス買うのは勿体ないので
数千円の費用でクロモリをクロスに改造して
余ったパーツや浮いたお金でフィブラエボ買う費用にするもありと思ってます >>708
何気にクロモリフレームでフラットマウント＋前後スルーアクスルとフレームは最新スペックなんですよね
デザイン気に入ったならコンポに不満でも買いは正解
クラリスなら躊躇なくコンポ総替え出来ると前向きに考えよう
下位コンポ積んだ車種で一番買っちゃダメなのがティアグラ組だと思ってるので
ちなみにorso、海外ではsoraと105の2グレード展開らしいがビアンキ公式の完成車イメージはスラムapex 1xだったり
しばらく乗って気に入ったら10～15万ほど貯めて11速化＋油圧ディスク化もアリ
結構大仕事になるので購入店に頼むのがスマート でもクラリスだと他のコンポにするとき一式変えないといけなくなるって難点がある
逆にヴィンテージ部品との相互性があるクラリスなんでそっち方向に向かいたい人はいい
昔のDURAだったら今のクラリスの方が性能上だろうし メリダのスクリュトゥーラチームの購入を検討しています
このバイクのメリットデメリットやインプレがわかるかたいますか？ 俺は新車販売はネット通販のみで行い、
保証とメンテだけ自宅のガレージでやってる。
ネットで買ってくれた人も家までお越し頂ければフルアッセンブルさせてもらうんでよろしくね。
工具や作業スペースはみんなで共有するものと考えておりますんで
自分で組み立てたい人は場所と工具はお貸しします。
わからない所だけ質問してもらったりお手伝いさせて頂く事も可能です。
（有）コラコラサイクル 質問です。
長年MTBで山を走りまくっていましたが、数年前、怪我を恐れて辞めてしまった、もうすぐ還暦ジジイです。
ところが、このところ、ロード乗りたい熱がいきなり発症して購入検討中です。
車種選びは、ほぼ決まっているのですが、アルミ105とアルミ アルテの価格差三万。
アルミ アルテとカーボン105の価格差一万六千で悩んでいます。
MTB歴そこそこなので、コンポの違いによる性能差は理解しているのですが、いかんせんフレーム素材の差がわかりません。
やはり、腰痛持ち（狭窄症由来の手術歴アルミは厳しいでしょうか？
ご教示願えればありがたいです。
予算は安いに越したことはないですが、そのあたり理解してるつもりです。
よろしくお願いします！ そのいかにもバカが必死に釣ってる感じの改行はやめたほうがいいと思うよ >>722
腰痛持ちでロードバイクは厳しい、特に手術したなら
医師と相談してから購入を決めたほうが良い。 >>722
40万くらい用意してカーボンアルテを買いましょう
具体的にはビアンキのオルトレXR3
CV採用で振動吸収性に優れています 722です、皆さんありがとうございます。
>>724
やはり厳しいですか。。。
エンデュランス系のモデルで考えているのですが。。
主治医と相談してみます、
でも、ファンキーな医師なのでなんて言うかなw
>>725
カーボン アルテなカーボン105のさらに七万マシ（それでも三十万切り）なんです。
さすがにそれはちょっと。。。
あと、メーカーはもう決めてるんです。
皆さん、ありがとうございました。 ここのやつらのアドバイスなんか聞かなくていいよ
お医者さんと良さげな近所のショップなりで検討してください >>728
ところが、検討モデルが例の通販専業メーカーでしてw あ～…それはオススメしないかなぁ…
何かあった時に対応してくれるよう店で買った方が…
特に一台目は。割とリスクでかいと思いますよ。 >>730
キャニオンですか～
アフターフォローが無いのは厳しくない？ 還暦控えたおっさんは金に糸目をつけずに遊びましょう！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
