埼玉の自転車乗り 7
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>>184
寝言を書かないでね〜♪(´∀`凸)fxxk! >>183
朝濡れてると確実に滑る
昼か夕方に行けば問題ない
下りはめちゃめちゃ寒かった 特に額が
バイクの人が多かったが渋滞するほど人はいなかった 凍結が心配ならこの時期は止めといた方がいいよ
橋から転落とか死んじゃうよ このスレの皆さんはロードバイクなの?
俺はデコボコ道や砂利道も多いからマウンテンバイク?クロスバイク?(違いが分からんw)だけど。
ロードバイクも良いなとは思うんだけど、道が悪い所走るとなんなく壊れそうで。
あと、今の自転車だと10kmを35分かからないくらいなんだけど(信号待ちとか含むけどね)、ロードバイクだとどのくらい速いのか知りたい。 ロードでもはっきり言って大して違わんよ
乗ってる人間次第
はっきりとわかる違いを出すには糞みたいなルール無視の走りをしないと無理
これまた乗ってる奴次第の話
ただ100km以上の距離になってきて速さよりも疲れのウエイトが大きくなると
疲れの少ないロードが速度維持できて有利 >はっきりとわかる違いを出すには糞みたいなルール無視の走りをしないと無理
はあ・・そうですか・・ >>191
サイクリングロードとかならともかく、公道なら…だぞ。
盗難対策とかもめんどくさいけどなー。
まあ、一度試乗でもすれば判るよ。 tarmac持ってますがルール守ってますが違いは判りますよ?^^; 俺もロードもマウンテンも車体によってギア変えるから巡航速度変わらん。長時間乗ってるとクッション性あるマウンテンのが道路の段差吸収するから疲労度が少ない。 10kmの道のりだと信号機のタイミングで必ず同じ時間で到着する
ロードとママチャリの競争でも信号5つ程度の時間差しかないだろう 高校のときに部活で通っていた戸田橋まで北浦和からスポーツサイクルで毎日36分、
50歳になったいま同じコースをママチャリで40分ちょっと、大して変わらない 北浦和から戸田橋まで9km、戸田橋上にある日本橋からの距離道標まででちょうど10km 疲労はなんだかんだで軽い方が少ないはず
ただ100q程度の比較だと限界まで体力使いきるわけじゃないから同じだと感じてんだろ
舗装路でも傷んでる道とかだとHTのMTBのが
上半身とか手・腕に対するダメージは明らかに少ないが疲労が軽いとは思わないな ロードは疲れても余力が残るよね
シチーサイクルは疲れの他に筋肉痛もオマケについてくるw ロードは、帰宅してからもエレベータで部屋まで運んで、部屋でチェーン洗浄やらボディー磨きとか一仕事しなければならないのが面倒くさそうなイメージ メンテやクリーニングが面倒に感じる人はロード向いてないと思う。 メンテよりもウェアの洗濯に気を使うのと畳むのが面倒くさい 【埼玉】がっちりした男が体当たり、自転車の男性に暴行 「お前から当たってきた」と因縁、400円入り財布奪って逃走/川口
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546955944/ 俺が昨日コンビニでお釣りもらい損ねた金額だ、400円 会社が渋って一番安い400円の30人分仕出し弁当を頼んだら割り箸が付いてなかった 三連休は平地でも雪がちらつくかもらしいね
積もらないだろうけど 水曜日に強風の中、30km近く自転車乗ってたから、いまだに太ももが痛いんだけど、自転車での筋肉痛ってどうすれば治るのが早いかな? 小一時間10kmくらい自転車で走り回ると疲れが取れるよ 今日くらい寒いと自転車はキツいね。危険もあるし
外の気温が5度以下なら乗らないことにしてるわ 昨日巻き込まれそうになったわ
ウインカー曲がると同時に出す車多い
車道通行マジあぶない
自転車は法律で危険なとこを走らされてることしみじみ感じる まぁ車がなんでそーなるかわかるんだけどね、
急に目に入った店なんかに、おっ!この店入ろって、急に思うんだよね
そういうときでも前が信号で詰まってたりで超低速でゆっくり走ってる時だとそんな急な判断でも曲がれちゃうからね
だからウインカー出すと同時でも曲がれちゃうの
そういうときは急いで曲がることに意識が持っていかれるから
背後の自転車の確認がおろそかになる
自転車は車がそういう状況が揃ってるときは急に曲がってくることがあると意識して走らないといけない でもわざわざ危ないところを車道はしってるんでしょ?
>>179とか、池袋で川越街道と明治通りの交差、なんでびくびくするのか分からなかったけど、
車専用の陸橋を自転車で強行突破したのね 逆に車運転してるときは急な判断では曲がれても曲がらないという意識付けが大事になってくる 世の中には曲がると同時にウィンカー出すのがかっこいいと思ってるヤツもいるらしい
スムーズで流れるような動作なんだとさ 近くに車がいなければウィンカー出さなくてもいいと思ってるような奴もいる >>229
免許20年以上前にとってるおっさんだけどそんなこと初めて聞いた。
本当にそんな風潮あるかみんな教えてくれ。 西遊馬公園内でウインカー出さない奴多くてイライラする
目の前で急に曲がるからな >>233
余裕である
法定通りに右左折30m前でウインカーを出すのは若葉っぽくてかっこわるい、らしい・・ アル、ヴェルは最高級ミニバンなのに乗ってるやつが底辺すぎるイメージ ボケた老人も車を運転してるからね。
交差点で左から車が走って来て、その車は左のウインカー。
他に車が走ってないから、俺は直進しようとしたら、その車が直進してきて、俺が急ブレーキ。
自転車で急ブレーキかけると危ないよね。一瞬浮いたよ
男性の高齢者ドライバーだった。 >>240
俺に読解力が無いためかいまいち理解出来ない CRのど真ん中で
熟年カップルサイクリストがチュッチュッしてた
邪魔なんだよバカっ! >>237
浜松に行ったときに、地元の奴から浜松はウインカー出さないから気をつけろと言われた。
まさかと思って行ったら、全部では無かったが確かによく見かけたw 路面凍結とかあるかと思ったけれど、走りやすい感じになったな >>236 >>233
ウインカーに限らず教習所で習った通りの運転は
格好悪い、あるいは間違いである、無理であるとする風潮は根強い
本来なら
教習所で習うことをきっちり守った上で円滑で安全な運転を
磨いて行けばいいのだが、殆どの人は易きに流され
楽に運転することだけを追求するようになり
それを正当化するために教習所の教える運転を否定するのである 今日はいい天気で関宿城まで走ってきたワイ
100キロライド楽しめまた 今更ながらだが埼玉県は車の運転マナーはかなり良い
習志野の学校に通ってたことあるが……言わずもなが 蓮田のヘルシーロードを初めて走ったけど
気がついたら車道になってたりして結構左右の道の入れ替わり激しいね
車止めが3つ置いてあるところもあって嫌らしい 車止めがある方がヘルシーロードだが、ロードバイクで走るなら反対側の車道側の方が走りやすいぞ あの辺は工事中だね。
左側が何箇所か通れなかった。 車止めが3つが2つの間に1つ交差するように?置かれてると
自転車も進入禁止なんじゃないかと不安になる ヘルシーロードは蓮田の喫茶店悠が閉店してしまって寂しい 今日は暖かくて風も少なく走りやすかったが
財布忘れてしまってすぐ帰ってきた 今日地震あったんだね
自転車乗ってて全く気づかなったわ アキバのドスパラ前でスマホで商品検索してたら地震警報が表示されたので6秒後に揺れるというので身構えて待ってたけど来ると判っていても体感で揺れを感じなかった電線が気持ち揺れてるように見えたかなって感じだった 自転車の時はApple Watchつけて走るから現金は持って行かないな
Suicaとか使える店多いしね 調子に乗って突っ込んでいくと道が無くなってたりするけど 昨日、夕暮れ〜すっかり日が落ちてから彩湖と荒サイを走ったんだけど、灯りが無い場所で遭遇する人々が反射素材が何一つ見当たらない服装で散歩したりランしてたり工場夜景を撮影してたりして…ああいうのは、向こうもこちらも危険だと感じたよ。
まぁもしも接触なんかしたら、恐らく自転車のほうが責められてしまうんだろうな。。
自転車は自転車で、とりあえず爆光!配光お構い無し!みたいなライト着けてるやつが対向してくるのも眩惑されてツラい。
元がハロゲンのヘッドライトやフォグにHID突っ込んでる四輪と同じだな、ありゃ。 みんな結構グラベル乗ってるんですね
私も欲しくて買います
キャノンデール トップストーン
FUJI JARI1.3 まで候補絞った チェーンを金色のミッシングリンクで繋ごうと思ってます
ダンシングでトルクかかってる時とかいきなり外れるとか心配はないでしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています