SURLY　サーリー 29

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/09(日) 13:49:39.58

なかよく使ってね！

前スレ
SURLY　サーリー 28
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535860936/

本家日本語
http://ja.surlybikes.com/

本家blog英語
http://surlybikes.com/blog

代理店
http://ride2rock.jp/brands/surly/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 10:40:01.23

とりあえず自動車版いって一番高そうなメーカーのスレに粘着してきなさい
まだそのほうが将来開けるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 11:36:56.13

粘着＝荒らしのことな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 15:16:08.99

へー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 15:16:31.73

なんだかよくわからないけどすごい迫力ですね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 17:36:08.11

で、お前もさーりー買ったわけだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 19:56:24.45

56だとホリゾンタルきれいだなーて言われるんだが、きれいの意味おしエロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 20:15:07.35

お洒落
おされ
おサーリー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 20:15:30.86

>>856
完全なる個人の意見だがヘッドチューブ長さのバランスがちょうどいいんだと思う
小さいフレームだとトップとダウンチューブがくっついちゃうし
巨大サイズだとヘッドチューブの長さで間延び？して前三角が四角じゃねーかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 20:39:28.11

あとホイールタイヤとのバランスじゃない？
小さいのはホイールに挟まれてるみたいになっちゃうし
デカいのはミニベロかよみたいになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 20:43:21.64

>>859
ああそれもあるわｗ
MTBの話だが26インチので大きいサイズだとホイル小さすぎるように見えるんで
平均身長高い外人なら29がちょうどいいんだろうなと思ったことある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 20:50:55.58

>>858
ありがとなるほど
58はたしかにヘッドチューブ長すぎなうえにシートステー立ちすぎで別物みたいになるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 20:53:42.37

>>859
ふむふむ
トラッカー系はタイヤ小さいままだとほんとミニベロだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 21:20:55.43

>>850
>>851
>>852
何お前?
底辺の分際で随分と偉そうだな
だったらテメーが答えろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 21:22:24.62

早く答えろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 21:31:08.47

>>858
そのへんだよね
美しいクロモリとか求める人はチネリとかデローザとか買えって話だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 21:31:28.70

まず服を脱ぎます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 21:37:02.09

>>832
門岡さんちだな
結構早世したんで放射脳が騒ぐかなと思ってたら何もなかった当時

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 21:50:21.50

よーわからんがサーリーのアンチに情熱燃やすとかどんだけ安い人生送ってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 22:15:54.77

1日中アンチにご執心のオマエモナー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 23:03:26.83

よーわからんがクソサーリーに情熱燃やすとかどんだけ安い人生送ってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 23:17:20.83

ホリゾンタルだったとしてもサーリーの極太パイプだといまいちなんよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 23:35:37.93

よーわからんがサーリーのアンチに情熱燃やすとかどんだけ安い人生送ってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 00:00:36.26

いやアンチじゃないし
実用車のサーリーに美しさは必要ないだろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 00:16:05.26

あまりステムが前上がりになったりコラムスペーサー沢山噛ませないで済むように
もう少しスロープしててもいいとは思うな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 00:23:14.64

>>871
極太といってもストラグラーやオーガあたりはそうでもないよ。
最近発表されたモデルは本当に極太でなんか違和感ある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 00:38:15.55

>>875
クロスチェックをRNC7（これも決してスタイリッシュではない）と比べると極太に感じた
方向性違うから比較するのおかしいけどね
シングルフリーで乗ってて飽きちゃったから売ったけどまたサーリー欲しくなってきた
次は5800をフロントシングルにして通勤で雑に使いたい
ガイツーで安売りしないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 00:52:58.17

よーわからんが低スペサーリーに情熱燃やすとかどんだけ安い人生送ってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 01:17:45.70

同じことしか言えなくなったら終わりだよなぁ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 04:00:41.81

スクリプトなんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 08:23:26.42

美しさの定義によるよ
ある意味ケバかったりお上品だったりするバイクにはない美しさがある（気がする）

つーか塗装も昔みたいに波打ってたりしてなくてツヤツヤだし
普通に今の新車のサーリーは綺麗だけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 12:33:09.06

どこがだよw
他メーカーのクロモリの方がよっぽど良い
サーリーはただゴツいだけw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 12:52:57.98

どこのクロモリが好きなん？
おっちゃんに言うてみ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 12:56:42.17

♪写真にはうつらない美しさ～って今の若いモンには通じんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 12:59:33.01

>>881
俺の極太チューブが受け入れられねーのか？あ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 15:25:30.79

>>884
14番のスポークって極太とは言わないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 15:42:30.52

20cの空気抜けたタイヤチューブかもしれん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 16:32:00.69

>>881
他のメーカーの良いっていうクロモリ教えなさいよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 16:34:26.59

Panasonicは塗装きれいだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 16:46:35.75

パナは太いタイヤ履けないじゃないの！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 16:55:35.72

ん？ディスクブレーキなのに？
43C はムリかもだけど、35C くらいは行けるんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 16:55:39.55

パナモリのエンデュランスディスクロードが32cまでで諦めたな、規格も古いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 16:56:30.56

パナチタンがHorizonとか履けるやつ出してきたらSURLYから浮気しちゃうかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 16:57:44.57

ロードか。サイクロクロスのフレームの話ね
FCXC

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 16:57:49.81

パナはレース志向強いからな
ツーリングモデルは昔風のままだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 16:58:17.88

チタンにあえて塗装？
通っぽくていいけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 20:55:15.93

>>882
対案を出さないのは古参５ちゃんねらと立憲民主党の共通点

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 21:06:14.22

対案をだせっていうのは最近の風潮

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 21:07:42.09

サーリーを買うな　が対案かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 21:44:07.97

ラグが完成車セール始めたな
近所裏山

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 23:32:19.82

パナのクロモリシクロなら38cくらいまで行けんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 00:15:17.56

重くてただの鉄パイプサーリーはいらんなあ
だって時代遅れだしダサいし
ロゴも恥ずかしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 00:28:23.64

公式では35cまでとされてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 01:06:22.52

>>896
対案www
ネトウヨ乙wwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 01:14:11.91

>>901
鉄パイプてか鉄くずだけどなw
デザインもまるでお子ちゃま用w
これ乗っての恥ずかしくねえのかな?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 03:39:01.70

>>898
なるほど、安倍辞めろって言うのと一緒ですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 08:35:28.26

ＬＨＴ良かったよ。今昔風のリジットのMTB欲しかったらコレ一択
乗り味最高でパーツ奢れば10キロ代前半に仕上がる
振動吸収性、フロントとＢＢまわりの剛性、バネ、申し分なし
黎明期から乗ってるけど過去に乗ったクロモリＭＴＢで一番いいと思う

このあとツーリング仕様に組みなおすんだけど山用と旅用で二台持ちにしちゃおうかとか・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 09:00:21.85

フラットバーロードの最軽量仕様ならたぶん１０キロ切れると思う
で剛性あるんで速い。向こうじゃ女性用ロードに使われるってのもわかる
（まあこのあと日東のS84とBROOKSとドロヨケにキャンピーで激重仕様にしちゃうんだけど・・・）

けどこのしっかりかっちり感はすごいね
その昔はリッチーの軽量フレームに荷台つけて旅に出たりもしてたけどこれ経験しちゃうとありえんわ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 09:04:50.59

結論からいうとこれ本当に上質
高価でも安っぽい自転車も多かったけどこのＬＨＴは近年で最高の買い物だったと思う
自転車は値段じゃないね

SURLYの他の車種は知らんけどLHTはホントおすすめ
どんな乗り方しても邪魔にならんだろうし一生手元に置いておけそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 09:48:13.02

>>903
ギャーギャー喚くだけの朝鮮人政党支持か？

オマエの祖国はもうすぐ危機的状況に陥るんだから
さっさと帰って支援してやれよw
どうせ日本に居座ろうとしても
おまエラ、ダニ朝鮮人は石もて追われるんだぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 10:00:21.13

このスレCCとLHT乗りが大半を占めそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 10:12:49.91

fat系も多いと思うけどね流行りだし

**828** · 2019/01/19(土) 10:41:07.34

>>907
LHTが売れた理由の一つは小柄でも大柄でも無理なく対応できたことだと思う
普及品でフレームサイズ多くて26HE/700Cの二本立ては当時少なかった
大手メーカーは700Cスローピングで3サイズ、酷いのだと2サイズとか
やってた時代だったから

26HEはレガシー規格化しつつあるけど、女性ユーザー考えると
残した方がいいタイヤサイズだと個人的には思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 11:16:53.80

君だけの自転車を作れる！って煽って初心者にフレーム組みさせて利益を上げるってのはうまい方法だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 11:38:01.82

自転車もホイールも最初は必死でgoogle叩きつつ泣きながら組むのさ・・・
間違いいっぱい抱えたまま走り回って、１０年もすれば立派な小難しい自転車ｵﾀが出来上がる

まあ愉しいよ組むの。なんだかんだいって

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 12:08:52.28

オレも新しいの組みたいにゃ
でも置き場所がにゃい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 12:37:50.63

>>907
そんなに軽くなると俺のクロスチェック立場ないじゃんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 12:46:28.42

天気いいし走ってきた。
105で組んだクロスチェックなんだけど、ほんとヌルっとどこまでも行けそうですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 12:48:43.40

業者かショップの方ですか?
必死の宣伝ご苦労様w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 12:51:46.57

鉄くずサーリーw
面白いこと言うな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 12:55:23.85

逆に一番少ないモデルはどれかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 12:58:20.06

26インチは世界一周する時にタイヤの入手性が良いってのが大きな理由だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 13:00:09.49

>>913
アホみたいに重くてダサいフレームで君だけの自転車作れる!って言われてもねw
ただの鉄パイプフレームをあの価格で売るなんて、ボロ儲けだろう
信者はサーリー至高!とか思い込み激しいしおいしい商売だなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 13:06:40.60

>>906
>>908
自分で書いてて恥ずかしくない?w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 13:10:01.23

>>909
通報したから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 13:44:19.08

>>921
26HEはMTBではたくさんあったけどドロハン前提のツーリング仕様が
いつ頃から出始めたのかはよく知らない
日本ではニシキのLT（1993）が先駆的だったが、お手本にした自転車があるのか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 13:50:46.92

>>922
もうその方向性での荒らしは無理があるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 13:56:54.46

とゴミクズが申しておりますw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 14:27:19.81

>>924
ネトウヨはヘイトにならねぇのか？
死ねよダブスタサヨ脳が！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 14:41:28.54

>>928
はいアウト。釣られてやっちゃたね
ブタ箱で叫んでて下さい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 14:48:09.56

ν速とか見てるんだけどこの程度の煽りあいなんてー日常的
何にも起こらないと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 15:53:16.17

カーボンフレームのロードなど一通り乗ったけど、サーリーには独特の乗り心地の良さというか材質やスペックだけでは測れない良さがあるように感じるんだよなー色々乗った結果結局カーボンロードは手放してサーリー3台オールシティー1台で落ち着いた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 15:57:22.65

>>914
>間違いいっぱい抱えたまま走り回って
これが気に入った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 16:44:04.59

>>931
販促ごくろうさん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 18:27:44.48

>>912
業界的にはタイヤ太くしたいグラベルとか女性向けサイズは650Bの方向というのは
コンチネンタルのGP4000S2後継タイヤ、GP5000のスペック見てつくづく感じた
26HEは650C同様に終わった規格扱いだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 18:48:43.98

>>931
他のメーカーのクロモリも乗ったのな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 18:59:52.89

>>922
「あの価格」て対して高くもないじゃん
円安と関税で本国よりも日本が2万ほど高いってレスあっただろ？

本国のフレーム価格ですらボッタクリ思うなら
悪いけど君の感覚がおかしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 19:14:50.51

>>936
荒しに構うなよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 19:40:54.19

>>936
円安で高いって頭大丈夫?
とてつもなくバカなこと言ってるけど
恥ずかしいから黙ってた方がいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 19:57:49.89

>>936
TREKでもスペシャでもいいから為替レートから計算してみたら
いかにサーリーがアホジャップからボッタくってるか分かる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 20:12:07.60

>>922
確かにサーリー信者は思い込み激しいなw
アイドル追っかけるキモオタに通ずるものがある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 20:37:00.98

サーリーに関してはLHT持ってるし好きだけど、過剰にマンセーするのは違うかなぁというか
要はアイデア商品とかスキマ家具だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 20:40:43.49

>>938
>円安で高いって頭大丈夫?

お、おう…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 20:50:29.65

>>939
LHTフレーム定価
US… $515.00
日本…77,760
代理店は1ドル＝150円で入れてるからそりゃ高いが、
今日のレート110円で単純計算しても56,650円となる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 21:09:02.88

>>943
現状お気軽に買えるところはbike24くらい。送料無料は最近聞かないし俺が買ったときにはDHLで送ってきたから税金からは逃れられない
案外安くないのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 21:10:01.54

>>939
トレックやスペシャは戦略価格だから参考にならない、実レートより安いし
実レートに近いのはキャノンデール
代わりになる自転車がなければそのメーカーがいくら安くたって意味ないし
もちろんそういう意味ではトレック520の税込149,000(本国＄1680)は超バーゲンプライスで、
体格に合ってるならLHTの代わりに検討する価値はあると思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 22:00:18.82

>>935
パナモリ乗ってたよこれも良かったんだけどサーリーの方が個人的には好みだったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 22:12:12.82

>>946
パナモリは自分も乗ってたし、日本製で良く走るんだけど高くなったよな
ランドナーモデルのフレーム価格（今のFSC-4）推移調べてみたら凄かった
36750円（2003） → 69,000円(2007) → 90,000円(2009年) → 124,200円（2019）

今のLHTはあまりお得感がないけど2010年頃の価格だと
一気にツーリング車の定番になった理由がわかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 22:15:24.72

http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/fjc4/
FSC-4じゃなくてFJC4だった
こりゃ自転車産業壊滅するわけだわ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 22:22:38.68

パナモリもサーリーも持ってるけど今一番乗ってるのはクランパスのSS化した奴だな
もう鉄フレームしか愛せない体になってしまって鉄フレームの車体だけで5台ある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 23:07:21.27

まさに鉄民

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 01:03:15.18

TREK 520、ラックついて38c履いて、あの値段はびっくりだわ。サーリーのラック後付けしようと思ってるが、結構するんだよなー。