ローラー台【固定3本パワマetc】part71
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○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能 パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能 ○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて ○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要 ○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる 登り重視ならマグ、平地重視ならフルード ○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる ○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可 ○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい ○フライホイールが重いと加速が実走感に近い ○ローラー台は目的に合わせて選んでね 3本(負荷なし):ペダリング技術アップ 3本(負荷あり):ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ 固定:有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ パワマ:有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ GTローラー:有酸素、無酸素パワーアップ、筋力アップ、持ち運び楽 4本ローラー:ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単 ダイレクトドライブ:有酸素、無酸素パワーアップ、静音、トレーニングアプリとの連動 前スレ ローラー台【固定3本パワマetc】part70 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542117329/ >>430 https://www.bike24.com/p2304292.html https://i.imgur.com/mn0nE9C.jpg 私はとても不満です キック分析などのNeo 2の新機能を備えた完全な機能のためには、Tacxアプリが必要です。これは購読で年間99€、5 Jahreでは500€です。 信じられないほどの私にとっては、私のTTS 4プレミアムソフトウェアでは、Tacxからでさえあ WahooとZwiftが仲良いからTacxは独自路線行くぜって感じかねぇ NEO2のペダリングモニターとかが有料って本当かなあ、 TCSのプレミアム版の機能一覧にそれらしい事書いてないんだけど‥ 一応TACX公式に質問メール投げたけど年末休暇中だから年明けまで待ってくれって自動返信メールが来たわ >>438 いやそれは逆で、あなたのようなペダリングが完璧なプロには必要なくて、ペダリングの汚い私共素人ほど必要でしょう ペダリングモニターの必要性が分からないほどのド素人には必要ないだろ? ローラー脇に扇風機リモコンとかスマホとか置いておける程よい台ってないかな? Neo2の解析はただのトルク分布しか見れないし見ても何の意味もないけど ペダリングモニターと同等に語ってる奴は頭大丈夫なの? 何回同じこと言ってもわからないようだからもう駄目なの? 固定ローラ台の購入を検討しています。 持っているロードバイクは1台で、これを実装とローラー台の両方で使いたいのですが、 ローラー台へのバイクの取りつけ・取り外しはどの程度手間がかかるのでしょうか? (2分程度でできるなら良いのですが、それ以上かかると面倒でローラー台を使わなくなってしまいそうなので・・・) 446ですが、ダイレクトドライブではなく3万円程度のタイヤドライブ方式の購入を考えています。 >>446 どれでも2分でできる タイヤドライブは全くおすすめしない 貯金してDDにすべき 騒音と振動で買い直す羽目になった時に困るからタイヤドライブは止めとけ てゆーか、ペダリングモニターが本当に必要なら、もう何年も前にパイオニア買ってるだろ なんでいまさらローラー側に必要なんかさっぱりわからんわ 今まで何をしとったん??(´・ω・`) >>452 お前に必要ないなら買わないのは自由 。他人が買うのも自由。 ダイレクトドライブ見てみましたけど、Tacs NEO Smart が約20万円!? とても手が出ません・・・ >>447 都度タイヤを綺麗に拭かないとね タイヤチューブがパッチ修理なんてされてると実走と違って振動の要因になるし剥がれるんだよね タイヤが削れて滓も出るから、結局トレーナー専用タイヤ履かせたローラー 専用ホイールが欲しくなる ダイレクトドライブタイプ買えたじゃんってなる 箕浦DDかジャイアントの奴がいいのでは? どっちもアフターサービスは期待できると思う >>445 ペダリングモニターと同等に語るのも間違いだが、何の意味もないと語るのも間違い >>447 三点君 俺は6万ちょっとでnoza買ったよ 届いて使ってるけどタイヤドライブより全然静か タイヤドライブは辞めておきな >>462 三点君noza叩きする暇があったらバイトしてDD買いなよ >>461 NOZA買ってそんなに嬉しかったのか貧乏人www >>463 バイトしてやっとのことでNOZA買ったの? NOZA推しも出荷開始されてから全く見なくなったな TACXから回答メール来た、ペダリングモニター機能とかは デスクトップアプリ限定だけど無料版でも使えるらしいよ Dear , Thank you for your question. The Pedal Stoke analysis is only available on the Tacx Desktop app. This app has a few free videos but for the other videos you need the Premium subscription. Kind Regards Tacx Support 三本で負荷付きってエリートかミノウラだけで中華とかないんか? >>470 え、いくらしたの? 定価ベースだと15万くらいするんじゃ? DRIVOのUならまだ出たばっかりだからレビュー欲しいな >>478 いらねーだろあんなゴミ 高い金出すならneo 安く買うならnoza 覚えなさいよ? >>479 NOZAはない 8-10万クラスはkickr core,direto GIANTはまだ不明 >>481 これxplovaの社員のツイだな 公式ならまだしも個人垢まで使ってステマするのかよ >>481 いやいや!在庫有るならこっちに発送してくれよ! まぁクラウンギアで6万で買えたから発送待ち我慢しますけど!! NOZA叩いてる奴は金が無いからタイヤドライブ買った奴だろ タイヤドライブと同じ値段でご覧の通り音が静かなんだか??? ざまぁぁあああああああああ笑笑笑 https://youtu.be/Xn5pscxzRXo >>486 結局NOZAって性能も確認せずに値段で飛びついた貧乏人だけなんだよね XCADEYのパワメは多少普及してたけどx-trainerは全くの無名だった スペックだけでみるとほぼNEO2と同等だし比較対象としては充分だと思う >DRIVO U 弱点(レインメーカーのレビューから) ・駆動音が競合機より微妙に大きいらしい(KICKER2017>DRIVOU≧KICKER2018>NEO) ・BT接続でzwiftやると数値がズレるらしい(ANT+ならOK、アップデートで対応済?) ・ダンシング非対応(NEO系のみ) ・KICKER CRIME非対応(当たり前) 長所 ・2300W/24%(NEO/NEO2は2200W/25%) ・左右パワー測定・ペダリングモニター機能(競合機ではNEO2のみ) ・パワー測定精度が高く(±0.5%)キャリブレーション不要 ・専用トレーニングソフト3年分無料 ・何気に外通で安い(wiggleで117000円) >>487 NOZAかなり振動大きいね 階下に結構伝わると思う >>489 弱点 ・KICKER CRIME非対応(当たり前) 草 GTローラーと同じ程度の音量ってのが気に入らない 250Wの時に、90dbだと隣室から苦情が来る NEO結構振動あって嫁にうるさい言われるよ DDで振動ないローラーってあんの? 近所のショップがneoのオーバーホールやってくれた 17ヶ月くらいしか使ってねーけど結構かわるもんだな 4本ロラ 負荷が弱い上に斜度8-10%の負荷が変わらん使えねー。 と思ってたけど、 最大負荷制限解除できるのね。その上で斜度再現度を100%から60%あたりに変更したら、斜度 8-10%も変化する様になってzwift のAlpedu,zwiftが楽しくなったわ。 まあそれでもその他のスマトレと比べると負荷は弱いんだろうけどね。 >>495 最大負荷制限解除して難度100%で斜度10%の坂アウターで回せるんだっけ? >>487 ケイデンス低すぎで何W出力時かもわからないし ってか、動画見た感じだと200wも出てないような時の音で評価できるかよ せめて500w以上の動画を見せて欲しいな >>493 ない タイヤドライブよりましってだけ ギアチェンジやラチェットもうるさいし >>481 初期不良ロット大量仕入れとか、アホやろww >>493 ergモードで高負荷をインナーローなら頑張ってもそんなに振動ないだろう。 >>489 弱点 ・Elite製w でも三次ロットくらいなら問題ないけど CLIMBの値段設定は犯罪的だからタイポミスも許されるしそもそもKICKERじゃなくてKICKRだったごめんなさい >>496 回せるね。 でも貧脚な自分は実走だと坂はインナー縛りだから、アウターでしっかりと負荷がかかってればいいかな。回転とパワーがターゲットの範疇であれば良いし。 あとペダリング下手だから4本は練習にもなるし 四本ローラーってzwiftする時スマコン付けててもパワメないとzpowerになるんだっけ? DDの静穏性なんて気にする奴いるのかよ 自転車の駆動音の方が大きいから、タイヤドライブでも五月蠅いなんて思ったことないわ やっぱTacxはZWIFTありきなんかなあ DESKTOP APPの使い方をネットで探しても見つからん 作ったワークアウトの削除や編集の方法がわからん(´・ω・`) どこかに載ってる? >>511 スマホ持ってるならTACX training (androidならTACX Cycling app)からやった方が簡単じゃないかな >workoutの編集削除 >>509 割と真面目に、L4L5ケイデンス90くらいで追い込んでるときは東京熱のOPがいい感じにフィットする 1曲2分だから、残り4分だったら2回リピートしたら終わり!みたいな感じで頑張ってる L3、L4とかFTP80%とかが焦点のトレーニングだと音楽やアニメも見られるし他に意識持ってった方が楽なんだが それ以上だと逆にペダルに集中しないと出来なくなるな俺は 何度も試した上での結論がそれか? 中途半端なメンタルの弱さなだけじゃないか? >>512 androidにTACX Cycling app入れて消すことができました ありがとうございました ただ・・そのandroidにはBTでなぜか繋がらない(´・ω・`) PCには一発でつながったのに・・ あ・ しばらくしたらつながった・・ なんか不安定・・ やっぱ古いNEXUS7じゃだめなんか >>513 東京熱は名曲だよな あの曲たしかオーケストラverがあったから ウォームアップかクールダウンはそれで ﷽𖡃ﷻ速✺報ﷻ𖡃﷽ 🇫 🇺 🇨 🇰 🇾 🇴 🇺 ⃟⃟⃟⃟⃤⃟無⃟⃤⃟⃤⃟為⃟⃤⃟⃤⃟⃟無⃟⃤⃟能⃟⃤ ෴༄༅༅෴࿐ ꧁༼´・ω・`༽꧂ ༺࿇༻ ⚚୵|*࿈࿙☣࿚࿈|৲ 死⃢ね Ⴑ'-ဏ-Ⴐ 死⃢ね ༗༒ﷺ꧁ቻンቻン꧂ﷺ༒༗ ☄ฺ≼۞۩♛ฺ☤⚜☤♛ฺ۩۞≽☄ฺ 🇲 🇦 🇳 🇰 🇴 サイクリストのスマトレ比較記事 https://cyclist.sanspo.com/445908 全6機種で前編がNOZA、NEO、KICKRって事は残りはDRIVO、CYCLOSMART、神楽DDか?Cyclopsのハマーは比較対象としてはちと古いし >>522 ひどすぎるNOZA推しw 雑誌はメーカーから金もらって提灯記事書くだけだから全く参考にならない やる前に空気入れする手間とか考えると前後kickrセットがいいな!って思いました >>527 いや動画の音聞く限りneoの方がうるさいやんけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる