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ショートクランクってどうなの？
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0361ツール・ド・名無しさん
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2019/11/06(水) 16:33:36.72ID:6EOG4N3y
今160mmだけどこれ以上短くするにはラクランクかROTORか
ROTORのアルデューかっこいいけどたけえ
0367ツール・ド・名無しさん
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2019/11/07(木) 21:13:39.10ID:zrTYWYo1
>>366
デュラより？
まあどのみちセット全てで7万円オーバーはきついな
インスパイダー込みだと15万オーバーか
0368ツール・ド・名無しさん
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2019/11/07(木) 23:10:43.24ID:Z5laJOXH
クランクの剛性ってやっぱり短い方が高いのかな？
それとも今どきのフレームみたいにサイズごとに調整してあるのかな？
0372ツール・ド・名無しさん
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2019/11/08(金) 09:36:47.93ID:mgl36zxH
マジではクランクの硬さってわかるの？
タイヤやホイールの要素の方が大きくて
クランク剛性ので差なんて微々たるものだと思うけど
0376ツール・ド・名無しさん
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2019/11/09(土) 04:21:43.09ID:38UM+2H3
9100ｰpとALDHU 2inpower、共に165mmを使ってるけどROTORのが体感で硬い
変速はデュラ圧勝、ニュルッと変速する
満足度はシマノ！
次は7000クランクの160mmを買ってみる
0379ツール・ド・名無しさん
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2019/11/10(日) 18:25:51.20ID:SH2vuhsq
貧乏人のド短足はDixnaかよつばとサイクルのクランクを
使いなさい。よつばとなら120ミリからラインアップあるよ
0380ツール・ド・名無しさん
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2019/11/10(日) 18:54:46.79ID:fGr0IKeW
測定して一ミリ単位でオーダーしたい
なんとなくなんだが、167.5と170の間がベストなのでは？
そんな気がする
0381ツール・ド・名無しさん
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2019/11/10(日) 23:11:16.72ID:Z7zIwY7/
>>380
そこはサドルの高さやら前後位置調整ですまないか？
駄目ならシューズやペダルのスタックハイトで合わすかシューズとクリートの間にスペーサーとか？
0384ツール・ド・名無しさん
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2019/11/11(月) 08:06:54.99ID:eZgirp8v
105を使ったことがないので比べられない
ALDHU真円だけど旧型2inpower真円よりは変速しやすい
共に電デュラでね
0385ツール・ド・名無しさん
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2019/11/11(月) 15:30:45.27ID:GdSw2uVf
沖縄3位の選手もクランク短くしたんだってね
まあ167,5mmはもはや特別短いとも言えないけど
0386ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 08:39:15.24ID:dsOQaVTM
確かにクランク短くしてパワメでみると踏み込みも踏み終わりも早くなって効率も良くなるな
問題はどこまで短くすればいいのかってとこだな
ペダル型パワメだからそっちはいいとしてもクランク何本か買うのはやはりきつい
次は2.5mm短くすべきかいっそ5mm短くすべきか
0387ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 09:24:11.78ID:xiNFHYCy
スパイダータイプのパワーメーターにすればいいのでは
0388ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 15:16:34.52ID:tvAW+xFE
子供用のクランク長って127mm 140mm 152mm って刻んでるけどあれってなんの規格なん？
0393ツール・ド・名無しさん
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2019/12/01(日) 14:12:05.27ID:FEUXy+pT
股関節の柔らかさに回復力と要素は様々だから絶対とは言えないが
体重が軽い上に股下短くて170cmなんて普通はないのだが
その人にはリズム感とか何かがあってたのかもね
単に170cmがはじめから付いていたから使い続けてるだけという方が有り得そう
0394ツール・ド・名無しさん
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2019/12/01(日) 14:55:34.01ID:bSPtXt4P
リズムも何もショートクランクっていう選択肢がなかっただけかもね
クランクを短くすれば更にパフォーマンスが上がったかもしれないし
勿論逆に落ちる可能性もあるけど
0395ツール・ド・名無しさん
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2019/12/01(日) 16:00:34.82ID:517iZ+Yi
ラクランクが重いのはしゃーないとして
チェーンリングくらいは軽量なのにしたいなあ
0396ツール・ド・名無しさん
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2019/12/01(日) 20:38:38.90ID:yicVf6tm
>>395
J クランク
0400ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 06:23:03.88ID:XUH+ov8r
165、167・5、160の3種類くらいをコンディションで
使い分けるのがいいのかなぁ？
0401ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 06:45:21.73ID:b1k3yM2/
ローラー専用バイクは170m
実走用は160mmにしてる
170mmは心肺もすぐ上がるし筋肉や関節の負荷もキツい
0402ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 06:50:38.52ID:af8jWTLC
ていうか、右と左で足の長さが違う人はどうしてるの？
俺は整体の先生に右足のが2cmほど長いって言われたんだけど。
ちなその先生によると、整体で足の長さを揃えるのは生まれつきだから無理で、揃えられるとか言ってる整体師はインチキなんだって
0403ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 07:15:15.13ID:LNBCkFHq
骨盤の傾きで見た目の脚の長さが違うのを揃えるのは整体でもできるだろ
その整体師性格悪そうｗ
0404ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 07:23:52.13ID:aePWmiPm
骨盤の傾きじゃなくてそもそもの骨の長さが違うのはどうしょうもないだろ
誰でも左右の長さは違うと思うぞ
手とか足とかおっばいとかタマキンとか
2センチくらい違ってても不思議じゃない
0405ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 07:28:51.57ID:BvjJtdLK
いろんなケースがあるのに十把一絡げでインチキ呼ばわりしてるそいつもインチキってだけの話でしょ
詐欺師は他の詐欺師を糾弾することで信用を得ようとするのだ
0408ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 12:54:23.59ID:r4huo8C4
>>404
そう思い込んでるだけで、下肢の骨長の左右差はほとんどの人が数ミリ以内
左右差が明らかにあるものとないものを混同してる
0410ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 14:22:16.47ID:APvWRJc8
>>402
クランクは組み合わせで左右の長さ変えられるけど？
でも足の長さが変わったからって歩幅左右で変えないよね
どうして分かってる質問をするの？
0411ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 14:51:26.70ID:krONcpKF
サイクルモードでサンエスに尋ねたら、ラクランクでの左右違う長さでの発注は受けた実績があるそうな
同様にJクランクでもやれる予定ときいた
っても割高にはなるだろうし納期も待たされそうだけどね
0412ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 18:16:38.05ID:qTlxacNA
>>410
長さ違ってたら左右で歩幅変わるだろ
良く考えてみろよ
極端に左右差のある身障者とかビッコ引いてるだろ
0418414
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2019/12/03(火) 19:00:58.36ID:h/4likKB
>>416
海外通販で買ったよ〜
やる気無し代理店ダイアテックじゃ155mmは記載すら無いよ〜
0419ツール・ド・名無しさん
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2019/12/04(水) 20:18:57.22ID:v5cDTXB5
股下79で今170mmつかってるんだけど165にとどめるか160にしちゃうか迷ってる
どっちがいいんですかアニキ達
0422414
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2019/12/04(水) 23:24:51.66ID:1OReIQer
>>419
その股下なら165でも良いんじゃない？
個人差で好みもあるから試乗出来れば一番良いんだろうけど
0423ツール・ド・名無しさん
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2019/12/05(木) 01:18:46.73ID:onjJw42F
>>419
迷ってるならやってみたらいいじゃん
ショートクランクは人気あるので数千円減額程度で売れるしな
0428ツール・ド・名無しさん
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2019/12/07(土) 15:07:37.65ID:xg6lbExK
今年は160mmにして大成功だったのでいっそ155mmにしてしまおうかとすら思い始めた
0430ツール・ド・名無しさん
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2019/12/07(土) 17:14:58.84ID:YTRNGtNn
実際にショートクランク使ってる人に聞きたいんですけど
股下どれ位でクランク長いくつのにしてますか？
0435ツール・ド・名無しさん
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2019/12/07(土) 18:28:38.54ID:xg6lbExK
>>434
俺も170→172.5→167,5ときて今年から160mmだ
どのヒルクライムレースでも成績が大幅に上がって戸惑ってる
160mmはパワーメーター付けてないからパフォーマンスの単純比較はできないけどね
ベクター3買うかなぁ...
0436ツール・ド・名無しさん
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2019/12/07(土) 18:39:45.91ID:vSSC/Obw
股下83で160mmを半年使ったが、パワーもタイムもそのおかげで向上というのは無かった。160mmにベストなサドル・クリートのポジションを探し当てられなかったのかも。
0440ツール・ド・名無しさん
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2019/12/07(土) 23:02:04.86ID:B9HAYQNu
ラクランク2.3本買って試してみたらいいよ。
リセールバリューもあるから大丈夫。
0449ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 22:42:36.74ID:m6bzteN+
165にしたバイクは平地は明らかに速く走れる
ヒルクライムは気持ちキツイなら、セミコンパクトからコンパクトに変えるべき？
パワメ無し

167,5でセミコンパクトのバイクも有るが、平地も山もそこそこいける
パワメ付き

この場合はどっちに会わせるべき？
0452ツール・ド・名無しさん
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2019/12/12(木) 00:51:38.22ID:q6MSXJEk
>>449
ロードなら
リアカセットとリアディレイラーをMTBのに交換すると一瞬で快適になる
クロスレシオ云々な快適性より
体が壊れず長く楽しめる前提構成です
0453ツール・ド・名無しさん
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2019/12/12(木) 06:36:30.05ID:/QNW7v8f
ロード⇄MTBでカセットの交換は
フリーボディの互換性ないから専用のに変えないとダメよー
0456ツール・ド・名無しさん
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2019/12/12(木) 15:19:53.60ID:ZOaeYSWN
>>453
物によるね。XDドライバーのカセットは無理だけど、シマノとかはロードとMTBのフリーが同じだったりして普通に付く。
自分はRD替えてXTのカセット入れてリア11-40にしてる。

シマノの紐の場合ロードとMTBで引き量違うから対策はいるけどね。
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