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ショートクランクってどうなの？
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0298ツール・ド・名無しさん
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2019/06/16(日) 14:17:48.90ID:cAQWkpor
長短クランク、チェーンリンクのサイズと楕円率の相関関係ってどんな感じ？
理想的な組み合わせってあるの？
0299ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 00:20:23.87ID:itdlGr71
サイスポ今ひとつの内容だったな
結局人それぞれって結論で内容次第では167.5mm試してみようと思ってたんだが今使ってる172.5mmでいいやってなった
0302ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 04:50:06.45ID:umR/K1ke
メインとか何台もずっと170mm使ってて172.5mmが安かったのでローラー用を170mmから替えてみた
170mmの時より明らかに脚が早く重くなる。
これを踏まえて半年後にメインバイクを170mm→165mmにしたら重いギアで回せる時間が長くなった
次は160mmを試そうと思うし(byホビット)
0303ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 05:08:54.05ID:w3Nblqm0
>>302
分かる
短い方が重いギア踏めるんだよな
関節の角度が最適化されてそもそもの出力が梃子の増大分を上回る感じ
0304ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 06:16:44.97ID:miOdx5Q0
ROTORの新型パワメで160mmでもワット計測可能になったか
個人的には162.5mmを出して欲しいが
0305ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 07:32:04.96ID:vrOvVxFn
ロードやクロスとか色々乗ってきたけど、クランクやらステムやらハンドルやら...コンポやらスプロケやらチェーンやら

交換するパーツが多いので、完成車買うメリットないことにやっと気付いた。

今度はバラで揃えよう
0306ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 08:23:26.63ID:A/JwIfJz
ハンドル幅380クランク165が定着しちゃったからもう完成車買えない
トップチューブ長めのステム70くらいのが好きだし
0308ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 20:09:48.59ID:Y80TX74C
まどんもエアロ一体ハンドルも380無いメーカーだぞ
0309ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 07:02:24.40ID:GRVvktE2
パワーメーター使いたくて160mmから165mmのクランクに変えてみたけど回しにくすぎワロタ
峠のタイムも全くでないや
0310ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 23:52:44.80ID:DKIG7VsA
一般的にクランク短くすると、シート高を高く出来るって言うけど、低くしていった方がパワー出ない？自分の経験からなんだけど。
0313ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 06:49:27.67ID:W+9kskUX
310なんだけど、167.5→160にしてパワメの出力を観察してたら、3ヶ月で4cmも下がってクリートが最も踵寄りになった
0314ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 07:04:27.26ID:5a4rD0UM
それってペダル下死点でもひざが曲ってる状態？もちろんちょっとは曲がってないといけないけど
0316ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 08:26:59.23ID:tFMeJRQ7
少しどころか下死点で踵を下げきっても、余裕で膝が曲がってます。167.5の時は気持ち曲がる程度だったので、自分は上死点での各関節の角度を重視してるみたいですね。
0317ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 08:52:49.57ID:Owgy0vAZ
>>313
いっぺんにそんなに変えるなんてすごいな
俺は165を20年以上使ってて160試すのを躊躇してるというのに
0318ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 08:56:19.94ID:5BXZs9vQ
フルームはクランクは175mmだけど脚が長すぎるので、
日本人の平均股下換算だと150mmくらいのクランク相当を回してるような感じに見えるな
0319ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 09:35:07.39ID:tFMeJRQ7
で、最近2台目のフレームを購入したので実験で170mmをインストールしたんですが、ローラーでパワーを見る限りサドルを高く、クリート母指球辺りが良い感じです。
0320ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 10:26:26.38ID:XQodwr7h
shimanoのガイツー入手性悪くなったんで、割高だけど長さのラインナップ充実してるローターが理想かな
0322ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 14:15:41.06ID:tFMeJRQ7
いや、アレは130mmくらいだった気が…20代に測ったきりだから縮んでるか…
0324ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 17:23:48.35ID:XQodwr7h
そんないかんよ。bbから変える必要あるけど、bike24でクランクセット全部で五万くらい、新型パワメは７万くらいのはず。
0326ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 21:05:49.56ID:YdYqXvfz
168cm股下76cm
170mm長すぎ問題の中、アマゾンでbb30/pf30 スギノクランクがたまーに安くなる時（1万円）が有ったから
167.5mmを勢い買ったけど、これでも何か長く感じるわ。

165mm常用してるから、162.5、160mm辺りを回してみたいわ。
0327ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 21:37:42.59ID:VHx6W9p3
>>326
足長いじゃん
でもって150mmがいいと思う
試しにママチャリのクランクに付け替えて見たらいいよ
だいたい長さ同じだから
0329ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 05:21:33.65ID:G17UR76o
フルームのペダリング見てると脚の長さに対して非常に短いクランク回してるんだよな
あれで175mmとか羨ましすぎる
股下78cmであの関節の可動域にしようとしたら150mmくらいだろうか
0330ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 05:54:46.13ID:yQ8AQ2zn
>>324
bike24で160クランクあるんですか？
海外だと165mmさえ珍しいしout of stockなことがほとんど
今165mmを2個目で次のフレームには105の160mmを考えてたけどrotor160mmがあるならいいな
0331ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 09:55:35.20ID:i0m0bE/6
股下84cmで170mm使ってるけど
165mmに興味が湧いて来ました
0333ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 11:33:02.49ID:V9mEg8V7
股下83で160→170でAlpe du Zwiftのタイムを更新した、所々0W症状が発生したのにもかかわらず。実走のヒルクラでベスト更新できるかで自分の結論が出せる。
0334ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 11:55:43.20ID:mEw4zHZL
ROTORの新型インスパイダーって今発売されてるAldhuのチェーンリングと互換性無さげ？
4つ穴空いてるし
0335ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 12:02:43.57ID:/Q7BNHpZ
ダイレクトマウントにも可という記事見たが実際は分からん。発売されるまで待つしかない。
0336ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 12:10:14.19ID:m8jxAPOF
太ももが上死点で窮屈になってるから172.5から170にしたほうがいいって言われた
試しに170のクランクを試させてもらったけど確かに回しやすかったわ
0337ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 15:46:05.38ID:4DreN1NT
2.5mm位の変更ならシューズやペダルのスタックハイト見直す方が安く済むことも多いぞ
0338ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 17:00:46.60ID:DJrd9OdI
スタック変えてもクランクの回転する径は変わらないからサドルの高さが変わるだけだぞ
0339ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 19:09:59.71ID:tGr0m9AI
>>338
ところが足の水平に対する角度が変わるので足が回転する径は変わるんだよねえ
スタックハイトが高いほど径は小さくなる
まあそれが良いか悪いかは別の議論が必要だが
0340ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 23:20:23.94ID:6VIdqeJB
そそ
339の言う通りクランクの回転径は変わらなくとも脚の回転径が変わるんだよね
ただ確かにクランクの回転とは違うのでまあそういう手もあるよくらいに考えておいてくれ
0346ツール・ド・名無しさん
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2019/09/20(金) 19:06:00.38ID:IMpVsFU8
>>343
消費エネルギーが変わらないと言うのなら納得だが
運動量は変わらないというの何か人を騙そうという意図があるように見えるので
認めない
0352ツール・ド・名無しさん
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2019/09/22(日) 15:49:53.34ID:XwFW5fVM
スタックハイトの話題が出てきたとこで
すまんがみんなクリート位置はどうしてる？
クランク変えた当初は変えず(深め)にいたんだけど
半年ほど経って試しに浅めにしてみたらなんかしっくりくる
クランクが短くなって股関節の可動域が小さくなったからクリート浅めにしても問題ないのかなと思っているんだが他の人はどうなんだろう？と気になった
0354ツール・ド・名無しさん
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2019/09/22(日) 22:59:26.39ID:YBf2nvev
>>353
答えてもお前理解出来ないバカなんだもん
>>339で理解出来ない時点でもうバカ確定なの
君以外はみんな理解出来てるよ
0355ツール・ド・名無しさん
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2019/09/22(日) 23:24:48.14ID:1IW/M5oj
>>354
久々に発言するが
さっぱり分からんのです
分からなくても困らないし
上から目線で無意味なバカ晒すやつの言う事なんてどうでも良いしな！
0357ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 13:53:46.06ID:rrYGp+Zq
160mmにして半年くらい経ったけど同じくらいのタイムでも170mmより心拍数が10くらい平均して低くなってるな
ケイデンスは特に速くも遅くもなってないので心配負荷↓筋肉への負荷↑って感じか
0361ツール・ド・名無しさん
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2019/11/06(水) 16:33:36.72ID:6EOG4N3y
今160mmだけどこれ以上短くするにはラクランクかROTORか
ROTORのアルデューかっこいいけどたけえ
0367ツール・ド・名無しさん
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2019/11/07(木) 21:13:39.10ID:zrTYWYo1
>>366
デュラより？
まあどのみちセット全てで7万円オーバーはきついな
インスパイダー込みだと15万オーバーか
0368ツール・ド・名無しさん
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2019/11/07(木) 23:10:43.24ID:Z5laJOXH
クランクの剛性ってやっぱり短い方が高いのかな？
それとも今どきのフレームみたいにサイズごとに調整してあるのかな？
0372ツール・ド・名無しさん
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2019/11/08(金) 09:36:47.93ID:mgl36zxH
マジではクランクの硬さってわかるの？
タイヤやホイールの要素の方が大きくて
クランク剛性ので差なんて微々たるものだと思うけど
0376ツール・ド・名無しさん
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2019/11/09(土) 04:21:43.09ID:38UM+2H3
9100ｰpとALDHU 2inpower、共に165mmを使ってるけどROTORのが体感で硬い
変速はデュラ圧勝、ニュルッと変速する
満足度はシマノ！
次は7000クランクの160mmを買ってみる
0379ツール・ド・名無しさん
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2019/11/10(日) 18:25:51.20ID:SH2vuhsq
貧乏人のド短足はDixnaかよつばとサイクルのクランクを
使いなさい。よつばとなら120ミリからラインアップあるよ
0380ツール・ド・名無しさん
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2019/11/10(日) 18:54:46.79ID:fGr0IKeW
測定して一ミリ単位でオーダーしたい
なんとなくなんだが、167.5と170の間がベストなのでは？
そんな気がする
0381ツール・ド・名無しさん
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2019/11/10(日) 23:11:16.72ID:Z7zIwY7/
>>380
そこはサドルの高さやら前後位置調整ですまないか？
駄目ならシューズやペダルのスタックハイトで合わすかシューズとクリートの間にスペーサーとか？
0384ツール・ド・名無しさん
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2019/11/11(月) 08:06:54.99ID:eZgirp8v
105を使ったことがないので比べられない
ALDHU真円だけど旧型2inpower真円よりは変速しやすい
共に電デュラでね
0385ツール・ド・名無しさん
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2019/11/11(月) 15:30:45.27ID:GdSw2uVf
沖縄3位の選手もクランク短くしたんだってね
まあ167,5mmはもはや特別短いとも言えないけど
0386ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 08:39:15.24ID:dsOQaVTM
確かにクランク短くしてパワメでみると踏み込みも踏み終わりも早くなって効率も良くなるな
問題はどこまで短くすればいいのかってとこだな
ペダル型パワメだからそっちはいいとしてもクランク何本か買うのはやはりきつい
次は2.5mm短くすべきかいっそ5mm短くすべきか
0387ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 09:24:11.78ID:xiNFHYCy
スパイダータイプのパワーメーターにすればいいのでは
0388ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 15:16:34.52ID:tvAW+xFE
子供用のクランク長って127mm 140mm 152mm って刻んでるけどあれってなんの規格なん？
0393ツール・ド・名無しさん
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2019/12/01(日) 14:12:05.27ID:FEUXy+pT
股関節の柔らかさに回復力と要素は様々だから絶対とは言えないが
体重が軽い上に股下短くて170cmなんて普通はないのだが
その人にはリズム感とか何かがあってたのかもね
単に170cmがはじめから付いていたから使い続けてるだけという方が有り得そう
0394ツール・ド・名無しさん
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2019/12/01(日) 14:55:34.01ID:bSPtXt4P
リズムも何もショートクランクっていう選択肢がなかっただけかもね
クランクを短くすれば更にパフォーマンスが上がったかもしれないし
勿論逆に落ちる可能性もあるけど
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