【NESTO】ホダカ10【Khodaa-Bloom】
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105 sl2てどう？
今年はネストがよくてコーダは在庫処分のマイナーチェンジと言われてたけどこれは新105だしコスパいい方になるのかな？
立ち位置がsl1や700とよくわからんけど 嫌儲でスレ立ててるクソス上がりの奴がそれ買ったらしいから聞いてみれば？ >>3
どうって
クソスから乗り換えて100kmのヒルクライムしたけど足売り切れなかったよ
ヒルクライムだとギア4枚以上は軽くなった雰囲気がある 近所のデポがNESTOを陳列の最前面に展示してる
カラバリなんとかなれば売れるかもって感じ >>3
マッドブラックの地味子なとこもすき
欲を言うならヘッドチューブは文字じゃ無くてKのロゴ入れて欲しかった sl2てslより高いけど上位互換てわけじゃないのかな
ややエンデュランスよりというか >>11
重量はslのが軽いんだよね
ジオメトリもレーサー向けというか sl2はslより快適性寄りに振ったアナザーエディションくらいの印象だったけど、新105が出るまで待って全部R系コンポを載せて発売することにしたのかな デザインさえもう少し改善されればマジで無敵っぽいのに… 地味だから窃盗犯に狙われにくいとポジティブに考える >>15
そうなのか
マッドカラーのせいか街のキッズどもカーボンと勘違いしてたぞ >>15
まあそういう具合に自分を騙せるならベストではある SLよりSL2を選んだのはデザインの都合もあったりするよｗ SLは軽くてコスパ最強
最強すぎるので重く高くしたコスパ悪いのがSL2という新型 SLは事実上ディスコン
乗り心地はSL2だがSLもカーボンフォークカーボンピラーで乗り心地は良い方
何より軽いのは正義 2より安いし
て昨日店の人は言ってた >>16
泥色なんてあったか？
つや消しならあるけど。
知ってて言ってんだけどさ。 該当するスレが良くわからないのでとりあえずここで質問させてください。
マルキンのレイニーシティっていうママチャリの実車を見てみたいのですが、千葉県かその近辺で展示してる店をご存知の方いたら教えてください。 >>28
ありがとうございます。
やっぱりあの店ってマルキン全車種置いてるんですか？
もし近くになかったらドライブがてら行ってみます。 >>22
太め好きだから23cデフォなのとクセのあるカラーリングだから保留した
通勤用でもあるから快適さもほしくてsl2かネストも候補にしてる 多少の乗り心地はタイヤ変えるだけでも変わっちゃうし買えばよかったのに >>29
どうせ越谷行くなら、
今度の日曜はホダカ本社でセールやるから行くと良いよ。 コスパ最強のジオス ミストラルが殿堂入りしたらしい これオススメ
持ってた方がいいよ
ttp://www.worldcycle.co.jp/images/items/baz-g-05-500-03343537.jpg >>36
ありがとうございます。
イオンレイクタウンもわりと近いですよね、ドライブも好きなんで、いいかもしれません。 >>34
私服と合わせるならSL2のが良さそうな気が >>38
ウェアやビンディングペダルまでいかないし2かなやはり >>40
2でガチライドもいいと思うぞ
俺貧脚だけどそんな疲れん 去年のfarna disc 105はセンターロックホイールにシマノの変換アダプタかませてspyreの6穴ローターつけてたな
今年のモデルもかな 不要になった2015年Rail700SLのホイールをバラシて測ってみた
車重からホイールも結構軽いんだろうとは思ってたけど予想以上の軽さでびっくり
前 759g （ニップル28g＋スポーク201g＋ハブ78g＋リム452g）
後 920g （ニップル30g＋スポーク194g＋ハブ242g＋リム454g） ネストのディスクのオリジナルホイールはどうなんやろ
コーダーって完成車にいいホイールついてくるのがええからディスクタイプて微妙な気も >>46
見た目リム高あってかっこよさげ。
デポにでも展示してくれないかな。
ヨドバシでnpdに入らないやつしか見たことないからな〜。 >>44
アルテホイール並み？
Rail700も同じぐらいなのかな ノバテックはハブ屋だから悪くないよ
ラチェット音は好み分かれそうだけど
というかディスクロードは最近までフレームもホイールも規格乱立してたのが12mmTA、142mエンド、フラットマウントあたりに収束し始めたところで、そこから外れたフレームだと取り付けられる商品がガクッと減る
ホイールよりフレーム見た方がいいよ ホダカのセール行ってきた
去年もあったMomentamuのi-want Tiagraカーボンロードは今年も6万で売ってた
他にも、今までなかったコーダーブルームのロードがあった
FARNA 700-Tiagraが5万とか…
自転車用品だと、パールイズミのウェアがSサイズだけど1500円とか中々良さげだった >>50
越谷？
行きたいけど遠いしメンテで通えないわw >>51
そう、半年に1度やってる越谷卸センターのやつ FARNA 700はtiagra もclarisもサイズが395しかなかった サイズ395って実質レディースサイズだよな
430なら乗れなくもないんだが395は辛いｗ 今イオンに置いてあるカグラはホダカ製品でいいんですかね？ まったり乗り（速度20-30）専だが700とsl2で悩みまくってsl2にした。105
納車が楽しみだ 40％引きだったから700買ったけどちょっと後悔してる
SL2うらやましいわ SL乗りで試乗もしまくってるが
700とSL2はまた違う乗り心地、700の楽さはSL2でもかなわない感じ つとむ君は クロスライン 30
マサル君は シェファードシティ
のぼる君は レイル７００A
そして私は プレスポを買いました
さて 一番損したのは 誰でしょうか？ >>66
車体はともかくあさひで買えるやつは
3年の無料メンテサービスがつくからいいよな 団長安田のバイク
ダウンチューブに「ネスト」とカタカナで書いてるのオリジナル塗装だと今日知ったわ
あれやってもらうのに専門の業者に出して長い納期とフレーム価格以上の金とか 4-5万のクロスバイクどうなんだ？
買ったことないメーカーだけど乗り潰しでいいから街乗り用で買おうかまよってる
なんか全然情報出てこないぞここ >>72
日本人て変なとこで舶来品のブランド志向が強いからな
ネストのLIMIT 2-KとかコーダのRAILは軽くていい自転車だと思うよ 今ブランドの本国生産なんて チタンやるようなフレーム屋と高級ブランドのハイレンジ、それに中華民国のメーカーのミドル以上ぐらいじゃね ネストのオルタナフレームを購入して、105コンポに32H手組ホイールで組んだが、思った以上にカッコいい。
来年はコレでイベントに参加する。 >>72
情報見つからないのはアンテナの張り方が良くないだけだぞ ALTERNA FLATが実に惜しいパーツ構成だな
コンポはロード系のclarisで纏め、ブレーキはあえての他社製品、躊躇なく105以上のグレードに交換出来ると考えれば逆に好都合
まさに理想的な構成
ロードとクロスとで迷っているユーザーにとって、ロード化も可能なこのフラットバーロードはかなり良いところをついたベターな落とし所
…なのだがフォークがアルミに変わっているんだよね、何故か
ロード化も視野に入れるユーザーにとってはアルミは弱点でしかない
多少高くなってもいいからカーボンのままなら買ったんだがなぁ フォーク替えりゃいいとかフレーム買って組めばいいとか、まあそりゃそうなんだが…
ロードかクロスかで悩むような人間にはちょっとハードルが高い選択肢だよ 美味しいパンの店を聞いてるのに、小麦から自作するといいよ！って返してるようなもん。 ALTERNA-Kって頑張れば28c入るんかな？
外す時空気抜く条件でも良いんだけど。 >>89
以前FARAD-Kで同じ質問をホダカにしたことあるんだけど
タイヤによってふくらみが違うから何とも言えない、店で確認してほしいと回答された。
さらに、ALTERNA FLAT-Kがリム幅の違うホイールで28Cを積んでいるので
そちらではどうかと提案された。 コンチネンタル系の28cは分からないが、パナレーサー系の28cは大丈夫です。 >>83
25Cや23Cならともかく、元々付いてる28Cならアルミフォークでもいいのでは？
初心者は県をまたぐほど長距離ライドはしないし
ママチャリやMTBからの乗り換え組は知らんが。 組上がったオルタナを軽く走ったが、平地巡行は非常に快適。
上りは、フロントフォークが重いので、そこが少しネック。
それでもフォーク付きで4万円弱なら上出来だと思います。 >>72
俺は去年モデルのバカンセ21段シフトの奴乗ってるけど、軽いし速いし良いと思うよ。
高い自転車じゃないから狙われにくいし。 >>98
105で組み上げて工賃込みでいくらかかりましたか? >>100
工賃は常連客だという事で無料です。
コンポは、前のロードからの移植なので、フレーム、新調したハンドル、バーテープ、ワイヤー、ケーブル代ぐらいかな？
コンポは5800で、前のロードもアルミフレームです(笑)
300km以上のロングライドや輪行をするので、アルミは楽です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
