>>194
話にならん。フレームについて勉強してこい

>>196
加速と安定のトレードオフ・・・当然そんなことは知ってる
逆に聞くが何で450mmもあると思う?
R3やMISTRAL以上に安定性重視の初心者向けのクロス(例えばルイガノTR1)でさえ、435mmでホイールベース1000mm以上ある
さらにリアセン伸ばしてホイールベースながく安定化させる必要は本来ない
450にしてる理由は多分一つだろ
こいつは予想だが、フレーム軽量化で振動吸収ガタ落ち、乗り心地最悪だからアホみたいにリアセン伸ばして補填してんだろうよ
某米国メーカーも同じことしてる
別にロードみたく400とか410にしろとは言わんよ
ただせっかく軽量化の恩恵を生かすならリアセンも一般的なクロスの425とか430位で十分だろ
他のクロスより走行性能がかなり上がるはず
だけど軽量化を売りにしながら、その軽量化のメリットをかなり消してるジオメトリだから言ってんの
分かった?