バッグ・キャリア総合スレ 容量27L
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>>619
なんか618があまりに可哀想だから言っておくと、5000mm+ってのは616が言ってるサドルバッグの耐水圧のことな。
単位表示に「mm+」とあるからカタログスペック以上の耐水圧があるかもね、って話。
わかったらちゃんと謝っとけよ。 >>620
オルトリーブの新型は4.1L入るからだいたいこれでいけるんじゃないかな
それ以上だとアピデュラかオルトリーブのシートパックがいいけど 持って無いのに書くけどシマノもトピークのも耐水圧とか素材の性能として書いてあるだけで製品としての性能では無いと思う
で懸念されてる縫い目部分等は誰も実物を持って無いので答えられない キャットアイのセンターフォークブラケット
自転車3台につけてる >>594
フロントフォークに適当に付けてる
ゴムバンドで装着なので取り外しも楽 オルトリーブのアルティメット6sを使ってますが、スマホの高温で困ってます…。一緒に保冷剤入れてますが、1時間も走ると保冷剤も熱くなってダメでした。どんな対策ありますか? スマホの高温が原因なら電源切る
スマホが暖められちゃうって意味なら車のウィンドウカバーみたいに太陽光反射する工夫する ナビかマップ使いながら走ってんのなら
夏はスナドラ625でカバーなしのケースにして風当てて走っても高温になる >>629
後者です。ホームセンターにあるんですかね?探してみようかな…
>>630
ナビ起動してますね。やっぱきついか〜 太陽光よりも地面からの照り返しの熱の方が高温でスマホには悪そう >>632
電源どうすんだよw
もうそんな重装備するくらいならサイコン買えよ 灼熱環境でスマホの稼働を最優先するなら
電源くらい確保しろい
電アシならメインバッテリーから貰える車体もある パソコン部品用のヒートシンクくらいじゃ足りないのか? そのままでも空冷が効いてるはずの自転車車載スマホが画面消したバックグラウンドのナビくらいで
ペルチェ冷却が必要なほど発熱するなら無駄なタスクやハードの故障を疑うべきだろうな。 電アシ乗る意味が分からん
楽がしたいならなら車でいいじゃない 電動ママチャリは楽だ
ヤンママや俺みたいな車運転したくないヘタレが乗るのさ >>522
関係ない質問ですが、タイヤは700ですか? >>653
はい、タイヤの走行距離は今ちょうど700kmくらいですね アデプトのフロントラックとリアキャリア来たな
安いし面白いアイデアの商品多いからこのメーカー好き
朴さん李さんみたいなのも多いけどw 話題にしたいならリンクくらい貼ってくれないと何が何やら。 みなさんは、輪姦バックはどんなものを使用されていますか?
この度、お手製のバックを卒業します。
オススメを教えてくださいませ。 キャラダイスのサドルバッグ買ったんだけど
中に入れたものが真っ黒になるくらい色移りするのね
みんなどうしてるの?諦めてるの?
革ベルト付きだけど洗ってみた人とかいるのかな 色移りするようなサドルバッグはさすがにゴミじゃないの
捨てちゃいなよ >>666
ジップサドルロールのバーガンディを使ってるけど
色移りはまったくないなあ
雨に降られた時も特に何ともなかった >>666
スーパーc持っててゲリラ豪雨でびしょびしょなったが防水性完璧だた
キャラダイス、オーストリッチあたりでoemしないかねぇ。ここをこうしてほしいとかイギリス人じゃ無理な発想を日本人の感性で解決してほしいダメ出しが沢山ある。基本的には良いバックだけど 正直、由緒ある三流メーカー = キャラダイスだと思う。
縫製とか作りの雑さとかホント、日本なら不良品扱いだわ。
正直中華にも劣るクオリティ。
コットン生地を端縫いせずに切りっぱなしとか、バイアステープの縫いが
バイアステープから外れてるとか、ホント素人の裁縫レベル。
タグに製作者の名前とか書いちゃダメでしょw
まぁ、それでもオーストリッチみたいなドブ色で糞みたいなファブリックの
糞ダサバッグしか作れないメーカーよりはいいんだけど。 シートバッグの後ろにリアライト取り付け用のループ有りとかいうけど、
今時のリアライトはラバーバンドで取り付けでループに取り付け出来ないよな 猫目みたいにクリップタイプの共通マウントを別売りしてるとこもあるしね。
>>5にレインカバーが無かったんで中華のバックパック用レインカバー980円ポチッた。
寸法見てSサイズにしたけどなんとかきっちり収まってくれたが固定用ストラップはマウントの関係で止められなかった。
基本的に雨降りそうな時は走らないけど回避できないこともあるだろうから安物でもあるだけマシかな。 >>677
トピークのトランクバッグに付けたいんだけどレインカバーどんな感じ? >>673
ロックブロスの透け透け防水パニアは如何?
中身が見えるほど薄いから軽いよ キャリアやリアバッグに着けるなら、猫目のTL−LD570Rがお勧め
ベルト用クリップとキャリア用ブラケットが付属するのも親切
薄暮状態で早めに点滅をするし、電池切れや故障時はリフレクターで無防備状態じゃない
消灯時間の無いパルスモードもあるよ >>680
明るいときに点けられないのが問題
あと今となっては暗すぎる
ウェアラブルXを使いなされ 猫目のLi-Po電池内蔵系は全部使用時間が著しく短いから、WEARABLE Xも含め
基本買ってはいけない。
明るいのが欲しいならOmni5とか買えばいい。 >>681
白昼の点灯は出来ないけど、それやったらバッテリー幾ら有っても足りないでしょ
リチウムバッテリーのモデルなら電池交換も出来ないし、下手したら詰むんじゃないの?
それにあれ以上の明るさってもう迷惑のだと思うよ
実際570Rですら後ろに付いたら激しく鬱陶しいもの >>684
車に突っ込まれて死ぬがいいか、テールランプが鬱陶しいのがいいか
俺なら後者を取る そういやテールランプの光軸とか明るさ考えたことないな
それより反射板付けてない奴のほうが気になる >>683
メインの(つまり点灯状態で使う法的に正しい)テールランプはランタイムの長いomni5を使えばいい
しかしそれだけでは今となっては暗い
路面のキャッツアイ(CATEYEじゃないぞ)等に紛れてトンネルで見落とされる
昔はomni5は十分明るかった
しかし周辺の赤ランプが明るくなった今はそれだけでは危険
メインのテールランプが点灯ならばいくらでも他は点滅させてよいからランタイムの点はクリアできる
電池式より軽くてコンパクトだからヘルメットやサドルバッグ、リュック等にくっつける 昨今のトンネル内追突事故の被害者の自転車を報道で見てると
どう見ても歴が長そうな自転車だ
彼らはいままで長い距離を無事走ってきたはずだ
それが今になって被害に遭ってしまうのは周辺照明が明るくなったことが関係してると考える(異論は認める) >>689
そう、間違いない
でもボンクラドライバーは急に増えたわけではないだろう
ボンクラにも気付かせ注意を惹くテールランプが必要だ ボンクラが増えた話なんか誰もしてないが
光量増やしても気付かないボンクラにはどう対処したらいいの? 光量増やして気付くボンクラと光量増やしても気付かないボンクラがいるかもしれないが
後者はテールランプではどうしようもない問題だな スレチな話題だけど、光に溢れた夜の車道では自転車のリアランプは少々ウザいくらいの方がいい。
じゃないとすぐ見落とされてあの世行き。
>>678
雨模様の時に目立ちそうな色の選択肢が少ないんで無難にオレンジにしてみた。
ゴムで絞ってありかなりぴったりとした付けごこちでリアキャリアのマウントにつく底面にも競合しない。
https://i.imgur.com/watreIC.jpg
https://i.imgur.com/2sx67Rw.jpg
https://i.imgur.com/BaSww4g.jpg
ただバックパック固定用のストラップはマウントの関係で止められない。
切り取っちゃうのは簡単だけど内側につっこんでおけば邪魔にもならないのでこのまま。
https://i.imgur.com/u09NICT.jpg フロントバッグの購入相談について。
旧犬印のトーエイロゴ入りのものと、TAのバッヂ付き初期型(ラフマ製)と、どちらを買えばいいと思いますか?
TAはミニベロ用にザックドギドンを使っています。 尾灯はバッグ付けたら隠れる場合もあるから
右シートステーに自動点灯のやつ
シートチューブの真後ろから見て丁度ブレーキの上に覗ける位置
この2個とクリップ式のやっすいやつをウェアにつけてるわ >>693
テールランプと同じような高さの赤くて明るいランプはあちこちにあるからなぁ。
おかげで、テールランプにするなら常時点灯200ルーメンでも足りないかなというのが今の日本。
点滅させると三角コーンと間違えられるからね。 roswheelが高価格帯に手を付けるのか
元ラファのデザイナーを迎え入れたとかなんとか
トライスポーツが取り扱いだってよ スマートツインパックがなんとなく使えそうに思っているんだが
まあカッコよさとは無縁だな さあ今度の週末に向け シーポスキャリア出して準備すっかw https://ja.aliexpress.com/item/33023495754.html
大型サドルバッグ欲しくて見てたらアリでNEWBOLERっての見つけた
15ドル付近ではこれが一番バランス良さそう
もっと安いのもあるけど評価はイマイチだし
どうじゃろか? 自作でフードポーチ作ってたら失敗した!
予想よりサイズが小さくてこれじゃあ使い物にならん!
手探りで行くより何か参考までに一つ買ってみたほうが良いのだろうか… 出し入れはしやすそう ただどうやって固定するのか? 相談です。
自転車の前カゴに常備しておきたいエコバッグ兼トートバッグでオススメを教えてください。
今はダイソーのナイロン製のポケッタブルエコバッグを使っています。
小さく畳めてジッパーで口が閉じられてトートバッグみたいに肩から掛けることが出来て
便利なのですが所詮は100均なので耐久性が低くすぐに生地が擦り切れてしまいます。
またファッション性も低いのでトートバッグ代わりとしてイオンモール内を歩く用途には使えません。
そこでスーパーの買い物用エコバッグとして、またイオンモールを気取って歩く用途にも
即応出来るファッション性と耐久性を兼ね備え、なおかつ軽量でちいさく折りたためる逸品を教えて下さい。
価格は3000円まででお願いします。 >>709
ここは自転車に装着・車載することができるパニアバッグやトランクバッグ、そのためのキャリアなどの自転車用積載情報スレです。
ただカゴに突っ込んでおくだけのトートバッグならお好みのものを自分で探すか
或いはファッション板や生活板ででも質問してください。ここではスレ違い板違いです。
ちなみに自分が愛用している折りたたみエコバッグはウルトラシルナノディバッグ(トートタイプ有)だけど
あくまでも使わない時はコンパクト、使うときは積載大きくをコンセプトにした機能美であって
ショッピングモールで気取って持つようなファッション性はありませんので悪しからず。 自転車のサドルに固定できて輪行時は普通にバッグに出来る奴って何があるの?
オススメあるあるか? >>712
ローローのバイクハイクバッグ
リンプロのトラベルサドルバッグ イオンモールなんだからカッコ付けんでも良いのではと思っちゃった >>714
>>715
チェックしてみます
サンクス ドイターのレースエアーシリーズばっかり使っていたのですが、
ポケットが沢山ありすぎてどこに収納したか忘れてしまいうざいです
もっとシンプルかつドイターのエアー機構があるバッグはありますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています