バッグ・キャリア総合スレ 容量27L
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サドルバッグを使うやつは素人 玄人はツール缶使う という人が昔からいたんですが、夏場だとそれきつくないですか? 実際サドルバッグつけるとどれだけダンシングに影響でるんでしょうか チャリ3台でツール1つ サドルバッグ毎回取り外し面倒になり ツール缶にするも容量に悩む 結局、ツール缶+フレームバッグに落ち着く ふれーむばっぐはお菓子とガスボンベw TOPEAKのQuickClick採用のサドルバッグに慣れちゃうと他は使えん ツール缶、ポンプの複数台使いまわしは うっかり持って行くの忘れる場合が怖い >>118 サイズがでかくて重い荷物いれたサドルバッグならダンシングやスプリントではっきり揺れるのがわかるよ 重い工具やチューブをツールボトル入れてサドルバッグ全入れを避けるとか工夫すれば改善は可能 >>109 >>114 電チャリで荷物まで搭載したらサイドスタンドって使い物になるのかな? 子供乗せ自転車によくある大きい両立スタンドの方が >>119 >>123 そうなんですね では小さいサドルバッグ買います >>124 ベロスターは意外と丈夫なのかな。 問題ないよ。 https://imgur.com/a/Yt6Ztok 往復13キロ程走ったが余裕やね。 下り坂で50キロ出たしb 眼鏡屋と電気屋とスーパー寄って帰ったわ。 >>125 小さいのは止めとけ ある程度の大きさが無いと詰むぞ そんなの中に何入れるか次第だろ 無駄にでかいの買ってももてあますだけ バッグなんてコースや季節によっても持って行くものも変わるから それに応じてサイズ別に付け替えるのが普通。 バッグを買ってから入れるものを考えようって形から入るのも悪くはないけど 用途に合わせて買わないと大抵はあとになって小さすぎる大きすぎるともてあますのは間違いないね。 一個で全部満たせる魔法のバッグあればいいけど、そんなもんねーので とりあえず自分の持ち出すものと相談して 外寸、容量、着脱具合、取り付け強度、この辺をチェック パンク修理だけならツール缶か極小サドルバッグだけで十分だけど カメラとかある程度サイズと重量あるものでもバッグ分けたいし 雨具や輪行袋持ち出すなら5L以上は欲しい 泊まりで着替えとか入れだすと10Lは欲しくなる >>128 無駄にデカイのを薦めてる訳じゃないだろ 自分が入れる予定の物の大きさ+の余裕が無いと使い難いと言っている IBERAのキャリア買ったのね んでつべで取り付けの参考になりそうな動画見てたのよ たらさ、自分の買ったキャリアけんたさんと同じモデルでやんのwww・・・・チッって思った ここ数年MTBだけ乗ってて、 バッグ・キャリアとは無縁のライドをしてた。 今度ドロハン車に復帰するにあたり、 バッグを検討してたら面白いのが出てるんだね。 シートバッグ自体は出尽くした感があって、 スタビライザーに注力されてるのかな。 一番面白いと思ったのはコレ。ガイシュツだったらスマソ。 https://www.specialized.com/us/en/burra-burra-stabilizer-seatpack-20/p/156504?color=228063-156504 ブラブラ・スタビライザー・シートパック、って何のギャグだよ。 って思ったけど、burraはスペイン語でロバの意味らしい。 手元に昔使ってたViscachaがあるんだけど揺れたっけかなぁ。 揺れるならワンタッチ式のものに替えるか。でもオフロードが心配。 ミノウラ SBS-250 シートバッグスタビライザーもアリかな。 フロントバッグの便利さは捨てがたいがフロントキャリアは付けたくない。 いっそのことリアキャリア+パニアにするかなとか考えたり。 用途はトランポで1dayサイクリング、一眼レフ携帯。 https://auctions.yahoo.co.jp/jp/config/remember?aID=m308430404& ;.crumb=8973799e00b30c67ad5edbb251ca04b85ff851f57f601dacbdb9fadd31ab5571 >>136 ヤングマンのデッドストック品を使ってたわ。 その後、オーストリッチのF-516に替えた。 グランボアのパール用フロントバッグサポーターと、 フロントキャリアの組み合わせ。 調べたら、まぁ当たり前だけど、 一眼レフの車載バッグ収納はオススメされてないね。 ミラーレス、コンデジを買い足してまで 撮りたいわけじゃないから諦めるか。 そうなるとViscachaはデカすぎてスカスカになるな。 ツール類、チューブ、チェーン錠、財布、ウインドブレーカー、 くらいしか入れないと思う。 あとは日によって、補給食、雨具、防寒着を追加する程度。 スカスカでも不都合が無ければ別にいいんだけどさ。 Viscachaより完全防水のTerrapin(14lと8l)の方が良い気がする。機械もの入れるなら >>140 Viscachaで大雨の日に走っても平気だった。 これからは小雨程度の中でしか走らないつもり。 一眼レフを持っていかないなら、 スマホと財布をビニール袋に入れればいいかなと。 買い足すなら2-3Lくらいのを選ぶと思う。 やっぱりアタッチメント式は怖いからOrtliebは無しとして、 まぁ今はたくさん選択肢があるから適当に選べばいいね。 >>142 君のレスの意味を理解するのに3分掛かったわ! >Please note that this is not compatible >with either dropper or carbon seatposts. ドロッパーポストとカーボンシートポストには使えません。 ドロッパーポストってのは、 ワンタッチで高さが変えられる可変シートポストのこと。 https://www.giant.co.jp/giant19/acc_datail.php?p_id=A0002410 dropper 1 落とす人[もの]. 2 点滴器, >>143 スマホでみてたら下の方に英語と日本語ボタン出て来て、公式の日本語ページで点滴器って? と思ったらいま確認したらアンドロイドの翻訳でした、ごめんなさい。 スルーアスクルで、ダボの無いロードバイクにキャリアって着けられますか? ググってもうまく探せません。FELTのバイクならオプションがあるっぽい? 規格の更新でここがネックに。ツーリング車にすればいいとはいえ、普段は軽快なロードで遊んでキャリアは必要時につけたいんですよね。 試乗した感じダボいっぱいごんぶとタイヤのアドベンチャーバイクはややもっさり気味でしたので。 あ、すみません。シートポストバッグは左右に振られるとのカーボンシートポストが使えないので考えていません。 >>146 カーボンシートポストがネックだがビンドルラック またはダボつきシートクランプ使って安価なシートポストキャリア >>146-148 12mmTA用を発見した。 http://www.oldmanmountain.com/category/ALL-SH-R-700c.html ダボ留めorダボ付きシートクランプ留め、 キャリパーブレーキ共締め、 シートステイにクランプ留め、 の3つから選べるみたい。 フロントは29erのFox用かRockshox用が合えば、だけど。 http://www.oldmanmountain.com/category/ALL-SH-F-29.html 画像と商品説明が合ってなくてイメージしづらいね。 >>144 変な人に絡まれたのかと思ったわ。 >>145 ( ー̀ωー́ ) ドヤッ カーボンロードにはCarradice Camper(24L)を使ってたわ。 サドルレールはチタン、シートポストは軽量アルミ。 夜行列車+1泊2日ならやったことはある。 俺の場合、日数が増えても荷物の量は変わらないから、 2泊以上でもこなせたと思う。 まぁ気分と走りがツーリングに向かないから、 ロードで行ったのは一回きり、あとはすべて700cランドナー。 初めはオーストリッチP-115、 次はOrtlieb Bike Packer Plus、 最後はフロントバッグ+Carradiceに落ち着いた。 >>149-153 皆さん、丁寧にありがとうございます! フロント装備が荷重的にベストなんですがディスクブレーキ車ともなるとフォークにダボが無いとしんどいんですよね フォーク交換は最後の手段としてTalifinか153さんの物が良さそうな感じに見受けます。 Thuleはなんか評判ボロクソですね……。 物自体は153さんのものがオーソドックスなやり方と物で不安もなさげですが仰る通り画像から漂うサポートの不安。 検討している自転車側の仕様の問題もあるのでそちらも含めてメーカに投げてみます。スルーアクスルで140mmってのは誤記だと信じてる。 >>155 凄いですねこれ! (工賃含めると)お値段的にも最後の手段! でも最初からそうした方が素直か。自分ではとてもこれは調べられそうになかったのでありがたいです。 Viscachaを一番小さい状態にしてみた。 http://www.wazamono.jp/img/bicycle/src/1551789067397.jpg 防寒着、雨具、補給食まで入れてもスカスカになりそう。 3-6Lくらいの小さいのが欲しいな。 Fairweather seat bag(3-6L)を昔使ってたんだけど、 内腿に触れるし、綴じ口が面ファスナーで不安があったから手放した。 初めてスポーツ自転車を買うんで 同時にサドルバッグも買おうとおもってるんだが サドルバッグってパクられ易いもんですか? 付けっぱにして買い物なんてした時とか 場所にも依るんだろうけど >>160 サドルバッグ自体はまずパクられないだろうね。 オレは不安があるときはmont-bellのバーサライトパック15L持ってくことにしてる。 もう直営しか売ってないぽいけどかなりコンパクトになるし丈夫。 https://youtu.be/6VEl9kzG6aI >>160 あまり目を離すとサドルバッグの中身もパクられるだろうね小銭稼ぎから嫌がらせまで動機は色々 けど100均ニッパーで切れる細ワイヤーなら車体ごと乗り逃げかハイエース率のが高そう 売るなり使うなりでの盗難もあるけど 手の届く範囲で触れる状況にあったら手を出す奴は結構いる 興味で触る、手にとって見る、でも自分には価値の無いものだった、捨てる そういう感じで盗んでる意識無しで盗まれた状況になる 予防は簡単に外せるものは全部外す リアキャリアにつけっぱのバッグのファスナー開けられる時に出くわしたコトある。60代くらいのやや浮浪者っぽい感じ。明治通り恵比寿あたり。何も入れてないけど怒鳴ってやった。 >>161 うちはシートゥサミットのウルトラシルバックパック使ってる。 ストラップが細くて重いものを入れたまま長く走るとちょっと食い込んでくるけどね。 それを押しても畳んだ時のコンパクトさが素晴らしい。 >>163 乗れば車 降りればこそ泥 押し歩けば自転車 周りはきけんがいっぱい 自分は帰宅途中の厨坊に中身持ち去られた挙句、道すがら点々と捨てられた事が有るよ やられたーって失意の中押し歩きしてたら、自分のメーター付きポンプアダプターが有るじゃない 次はタイヤレバーやチューブって具合に点々と、残さず全部回収出来たけどさ 近くに居た農家のおっさんに聞いたら厨坊が通っただけって言ってたね 近所の中学、程度が落ちたとは聞いてたけどあそこまでとは思わなんだよ 若干割安だからと思って買ったFairweatherで14,000円、 Viscachaだと20,000円オーバー。 価値が分かってる人はサドルバッグ自体を目当てに盗むかもね。 売却目的ならともかく、 同じ自転車乗りが自分で使うためにやるのなら悲しい事だね。 昔は選択肢がなかったから大型サドルバッグに大金を出したけど、 今ならトピーク バックローダーとかリーズナブルで買いやすいね。 Giant SCOUT SEAT BAGあたりでもいいと思う。 トピークとジャイアントが嫌だって人は、 中華(?)の適当なのからも選べるし、 補償が欲しいならライトウェイ扱いでCYCLE DESIGNってのもある。 >>166 これは良さそうだね。 mont-bellのやつがあちこち販売終了してたから こういうの探してた。 ちなみにもうすぐお亡くなりになるヤフーブログでバイクパッキングを検索してみたら 一番古い記事は2006年なんだけど自転車なーんも関係なくて コンパクトカーのオートキャンプでオートバイのキャンツーのノウハウを応用したぜーという内容 例の巨大サドルバッグ使うバイクパッキングの名前が初めて出たのは2014年だな 日本一周とか世界一周してるやつらはずっと前からバイクパッキング >>173 バイクパッキングは2010年に北関東のショップブログで知ったわ 国内の輸入代理店がついたのが2012年初め頃 >>176 荷物を自分で背負うのではなく自転車にくくりつけるのがバイクパッキングでねーの? バイクパッキングは単純に自転車に荷物を括り付けるというものみたいだから キャリアを使ったパニアバッグなんかもその範疇みたいだけどね。 昨今のリアキャリアを使わないタイプのバイクパッキングは 単にロードバイクにダボ穴が無いためにキャリアを付けられないが故のことだそうな。 なので実質的にランドナーなどでの自転車旅もバイクパッキングに含まれるなら 相当昔からある概念ってことになる。 >>172 「昔」は言い過ぎか。 「以前」に置き換えてくれ。 >>173 >>177 自分のバッグ遍歴と照らし合わせたらそんな感じだった。 〜2009:ツーリング車はリアキャリアにパニアバッグ ロードは1L程度のサドルバッグ下に荷物を括り付け 2010:ロードバイク用にCarradice Camperを購入 RevelateやApiduraは全く選択肢に無かった ツーリング車にもCarradiceを使い始める 2013:日帰り用に小さめのサドルバッグを探すも Revelateは高すぎて手が出ないので ひとまずFairweatherを購入 ファーストロットで造り込みが甘く不満あり 2015:リジッドMTB用にViscachaを購入 2019:ドロハン車復帰にあたり3-6L程度のサドルバッグを検討中 >>181 それは紹介されてるフレームバッグがスノーバイクレース用に作られたってだけみたいだね。 サイトの前文にあるとおりバックパッカー・バックパッキングからの造語として 必要最低限の荷物を自分で背負わず自転車に取り付けることを バイクパッキングとしてるようだよ。 この定義ならばやはりキャリアを使った旅荷物の運搬もその範疇に入るようだね。 まじか。 キャリアを使わないのがbikepackingだと思ってたわ。 バイクパッキンドットコムによると、 http://www.bikepacking.com/bikepacking-101/ >Simply put, bikepacking is the synthesis of >mountain biking and minimalist camping. 簡単に言うと、バイクパッキングとは、マウンテンバイキングと ミニマリストキャンピングを組み合わせたものです。 そもそもMTBの話なんか〜い(´・ω・) >>183 バイクパッキングの定義はその通りだが 全てウインターライド用に開発されたバッグであってロードやダボ穴の有無は関係ない The winter of 07’-08’ sees a fevered development in bags including the first Gas Tanks, Super Twinkie seat bags and Expedition Pogies all built for winter riding. https://www.revelatedesigns.com/site/our-roots/ EPIC DESIGNS October 1, 2007 の項より引用 >>184 貧乏旅行という誤用なバックパッキングではなく 本来の野宿装備を背負った徒歩旅行としてのバックパッキングとバイクを掛けたものだしな >>185 あーうんだから、バッグはそうなんでしょ。 そのウィンターライド用のバッグを使わなきゃバイクパッキングじゃないってことじゃないんだよね? ヤフーブログ無くなるならまた貴重な過去の資料が無くなってしまうな フロントキャリアは使うバイクパッキングもあるぞ ハンドルバーバッグを使うとバイクパッキングはMTBの文化なんだなってわかる 長さはハンドル幅以上のものが多いし、ドライバッグ分離型じゃないのは、 ハンドルのドロップが邪魔で取り付けたまま荷物出せない ドロップ用のハンドルバーバッグってまだまだ数少ない 長さ40cmを想定、ハーネスでドライバッグを挟むまでは増えてるけど、 あたしの研究では、ハンドルに固定するストラップの位置はバーテープの端の上から巻くほうがいいと結論づけたが、 そこまで実現してるのはわずか 大型サドルバッグをいくつか見てきたけど、 同じように見えて何かしらの工夫をしてるものもあるね。 たとえばシマノPRO。 https://www.pro-bikegear.com/global/en-gb/accessories/Saddle_Bags/PRO_BA_DISCOVERSEATPOSTBAG シートポストが接する部分にウレタンのブロックのようなものが付いてる。 内腿との干渉を防ぐためかと思ったけど、揺れ抑制のためらしい。 それとオルトリーブの巨大なほう。 先端がものすごく硬く造ってあった。 あと、Topeak Backloaderは、 黄色ロゴを黒くしてステルス仕様にしてるのは良いと思った。 フロントバッグはオーストリッチかリクセンカウルあたりのでええわ。 巻くタイプの優位性がわからん。ってあー、跳ね回るからか。舗装路走る分には関係ないな。 >>188 ドロハンの上ハン位置には何も付けたくないよね。 俺は一時期、日東便利ホルダー+フロントキャリアを使って フロントバッグを載せてたわ。 イメージ https://green.ap.teacup.com/naniwaya/img/1329452227.jpg もっとステム側に寄せてたから邪魔ではなかったけど、 見た目ゴチャゴチャしてるのと揺れが嫌で グランボアフロントバッグサポーターに替えた。 https://cyclesgrandbois.com/SHOP/gb_bagsup_eb.html 今度買うのはグラベルバイクだからフロント周りのバッグは諦めてる。 ステム上バッグもトップチューブバッグも見た目が好きじゃないし、 ステム横に取り付けるのはダンシングで膝に当たりそう。 フロント周りにバッグがあると便利なんだけどねぇ。 モンベルのドライシートバッグ10の使用者居る? 居たらインプレお願いします ドライじゃないモンベルシートバッグ9なら以前使ってた 容量は悪くないし荷物も出し入れしやすい でもベルクロで背が高い形状ゆえちょっとした段差でも揺れる 自転車離れる時にバッグごと外すのがめんどい上インナーバッグ突っ込むには容量不足 結局リアキャリアにリュック型ドライバッグ紐で縛ってちょいデカサドルバッグに補給食入れるスタイルに変えた >>191 グラベルバイクでバイクパッキングしてるけどフロント、ステム横×2、トップチューブバッグつけてるわ 自分の環境だとダンシングしても特に当たったりしてないな フロントフォークのビッグボトルケージに荷物は、 信号待ちでスタートポジションにしてる方の膝当たる ダンシングで当たる時もある >>193 参考になりました、やっぱり取り付けが面倒で揺れちゃいますか 素直にバンジーロープ+使い勝手の良いバッグを探す事にします ありがとうございました >>190 フロントバッグ無しで走る時に、 赤や黄色のボタンが付いたプラ製台座が残るのが嫌だな。 フロントキャリアとバッグサポーター受けは気にならないけど。 >>194 上ハン下側に懐中電灯をベルクロマウントしてた時も 膝が当たってたから難しい気がする。 ダンシングの仕方にもよるだろうけど、 胴短脚長な俺の体型も影響してると思う。 まぁすぐ取り出したいのはスマホとガーミンくらいだから、 ジャージの背中ポケットに入れれば済む話だけども。 ブラックバーンのアウトポストとか言うサドルバッグ買ったけど防水でクルクルして閉めるのは空気が抜けなくてめんどくせえ 空気抜きのために穴開けようかなと思ってる オルトリーブのサイドバッグとかもそうなんだろうか Ortliebのバックパッキング用のはエアベント付いてる。後付いてるのはレベレイトデザインの Terrapinのドライバッグぐらいじゃない? 多分国内では単体で手に入らないけど。 自分はPDWのBindleRackに使うために個人輸入した。 ちなみに今はPDW公式からBindleRack買うと、オプションにTerrapinのドライバッグが 選べるようになってる。 >>199 今年のニューモデルはエアバルブがあるはずだから、何年も前に出たモデルを買ったのかな キャラダイスのバッグマンのアタッチメントから スチールの荷台部分取っ払って、ホムセンで7mmのアルミ棒加工してやると バッグの着脱がワンタッチで大抵のサイズに対応のマウント作れるぞ >>141 Viscachaが大丈夫ならPikaも雨大丈夫かな?Terrapin8Lの形がイマイチ好きじゃないんで。 >>205 Pikaはサイズが違うだけだから大丈夫だと思う。 でも、Voleと新型Terrapinはサドルレールへの取付が 全く別の方法になってるから検討しても良いかも。 揺れがかなり抑えられるらしい。 今や他にたくさん選択肢がある中で、 あえてViscacha/Pikaを選ぶ理由ってあるかなぁ。 Pikaを一つ買うお金で、Topeakの3サイズが揃っちゃうよ。 ちなみにPikaはディスコンのようだね。 Voleはサイズが丁度よくて気になるけど26,000円か(´・ω・`) ドッペルだけは手を出すまいと思ってたけど、 このサドルバッグが割と便利そうで惹かれてしまう。 http://www.doppelganger.jp/option/dbs399/ >>207 もうちょっと小さくてチャックで開け締めできるほうが便利かと思うけどな その手の使ってるけどいまいち不便な感じがする >>208 類似商品があるのかよ。 Topeakエアロウェッジパックのジッパーを開けたままにして、 輪行袋ホルダーとして使ってたことならあるけど。 とあるショップで何年も不良在庫になってたラックタイムとかいうパニア買ってきた 1,4マソが4k 専用キャリアがネックで売れなかったんだろうがバッグ自体は良い感じ とりあえずアタッチメント外して さあどう料理してやろうか >>211 しっかり差し込むと外すのが硬いから、 半分だけ挿した状態で使ってたよ。 もう手元に無いから試せないけど、 とにかく外すのは恐ろしく硬かったと思う。 YouTubeのコメントにも書いてある。 Ortlieb Pannier Carry System https://youtu.be/-YXnJmER0G0 >Thanks for that - have this system and clicked the bottom clips in >but can't get them to come off. Any tips? >hey there, you just need to apply a bit of force.. >they'll snap out ok and won't break. >You might not have to use the bottom clips in all uses. >I also had a hard time pulling bottom clips off carrier system - >but as mentioned previousy, I just needed to pull very hard >(they did not break, although I was afraid they. might). Sure enough, >after pulling with considerable force, they both popped right out. >>210 とかいうって・・・割とメジャーだと思うけどなぁ。 何てったってTubusの姉妹ブランド。 でもPRインターナショナルは扱いやめてるんだね。 昔FOLDITだったかを検討したけど結局Tubus Vegaを買ったわ。 ラックタイムいいよね ガチガチのTubusとカジュアルなラックタイム ラックタイム物は良いと思うけどググってもロクな情報得られない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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