【舗装】グラベルバイク 11台目【ダート】
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グラベル用650Bホイールっていいの無いな
ほとんどがMTB用でリム太すぎ ちょっと前なら内幅21くらいの650Bリムって
CRC辺りで安売りしてたのにね ロードプラス履くなら内幅24くらいが良いんじゃね
WTB推奨もその位だった記憶 グラベルバイク。
毎日一生懸命働いて。
フレームも一生懸命磨いて。
人生はグラベルで^^ 先週買った自転車の部品が明日届いて^^
心の底から楽しみで^^
ボーナスも少し出る予定で。
クリスマスパーティーも企画して。
毎日がワクワクしていて。 ピナレロのグラベルバイクが欲しくて。
プリントアウトした画像を眺めて。
ラミネートして額縁に入れて^^
来年の目標にして。 部品が届いたら組み付けて。
セッティングして。
シェイクダウンテストをして。
冒険の準備をして。 >>6
普段は最大の47mm、いつか気まぐれで細いタイヤも付けてみたくなるかもしれないからって考えると
リム幅20mmでタイヤ28〜48mmくらいが良いかな〜って思う。
リム幅24mmだとタイヤ34〜57mmくらい。
そう考えると>>8のFulcrum Racing 7 DB C19は公称対応タイヤ幅が28〜50mmだからけっこう良いかも。
外通で200ユーロ(26000円くらい)と安いのも好印象。
>>9
もしもし、価格一桁間違ってますよ?
早く修正して!! これか
https://www.fulcrumwheels.com/en/wheels/gravel-solutions/racing-7b-DB
ただ…これINNER RIM WIDTHとTYRE WIDTHが入れ替わってる?
だとしてもタイヤ2.0〜2.5インチはないよな… リム幅は7DBと同じだから記載ミスで対応タイヤ幅も同じだと思う
おそらくMTBの方にタイヤ幅2.0-2.5のやつがあるからコピペミスだろう そういや前スレでメーカーが書いてるんだから大丈夫とか言われて信用してたホモ野郎がいたなぁ trekの
checkpoint AL4と
checkpoint ALR4で
若干部品が違うのはわかるんだけど、それがどれくらい違うものなのかよく分かんない。
この2車間のチェーンとボトムブラケットが違うだけで走行感に違いって出るもの? 変わらないけどそれよりもリアギアの変更の方が違いが出ていると思うけど
チェーンリング径の変更と比べたらこれも大して変わらないね >>22
フレームのアルミ素材も違うからAL4の方が重くて硬いんじゃない なるほど。あんまり変わらないならAL4にしよっと。 >>25
タイヤの最大サイズALR45cまで、AL35cまでみたいだから太いタイヤ履きたいなら気をつけてね >>16
2.5inch=63.5mmまでOKだと思うよ。
インナー21mmだとしてもSchwalbeの表で62mmまでOKになってるから。
勿論、使えることとタイヤメーカーが想定してる性能を良く引き出せることとは違うけど。 2.0-2.5"って50.8-63.5mmだぞ
普通のグラベルフレームに収まらんw 中華のよくわかんないフレームなのに、トレンド割と押さえててめっちゃ気になるwww http://s.click.aliexpress.com/e/bYmFvnxh 中華はモノ以上に嗅覚が敏感だからな
ビーズドッペルも同じ臭いがする ところで過去スレであった中華クロモリってレビュー有ったの? 3Tのバイクって工場に泥棒が入るほど人気なんだな。
選手に不評ってホントなの?負けた言い訳じゃないの? グラベルは乗ってて楽しいね
おおよそどこでも走れちゃうし 大型サドルバッグに食い物しこたまぶちこんで大人の遠足 バイクで言うと倒立フォークみたいだね
サスペンション機能は無さそうだけど いやステム下に油圧ピストンみたいなの付いてるから
フロントフォーク全体が上がってサスの役割りするのか キャノンデールのヘッドショック仕様の
MTB フレームをロード化してるのかな?
ダンパーとスプリングはヘッドチューブ内蔵で
レッグ部分はカーボンの暴だけだね
もう今ではこのサスは需要ないだろうねー ある意味これの上下逆さがLaufの板バネフォークか >>50
おまえ、昔街乗りにdhバイク使ってたという伝説のおっさん世代だろ 王滝5月が開催されるなら42に出ようかなと思ってるんだけど、キャパ40c位だとTLタイヤは何がお勧め?
ググるとNANOかBOKENが出てくる模様 ritcheyのやつとかsomaのやつとかterreneのやつとか mavic all road 40c
maxxis Rambler
Donnely explor←スペル違うか、略字だったかも
Kenda Flintridge GIANTのCROSSCUT GRAVEL 2 TIRE面白そうだぞ
700✕50cだから目的にも質問にぴったり一致
最近のGIANTはフレームはつまらんけど、ギアはなかなかやるな どっかのタイヤにジャイアントシール貼り付けただけじゃないの? グローバルサイトだと40c45c50cの3種類だけど
日本のサイトだと50cしか記述がないな Revolt は45cまでつけられるんだから取り扱えばいいのに。 trekのCheckpoint al4を取り寄せてもらってる。何もなければ一週間後に納車って聞いてるから楽しみ。 おめ これからの季節ダブルトラック走るのにぴったりだな >>63
AL と ALRは違うけど大丈夫ですか?
タイヤクリアランスが1cm違いますよ。 >>65
上限700x35Cまでしか入れられないってことだよね?
はじめてのロードバイクだし、35Cまでで良いやってなってる 店で買ったときに店の兄ちゃんにディスクブレーキのパッド交換目安を聞いたら
「そのときが来たらわかりますよ。わかりやすいですから」
って言われてなんのこっちゃと思いつつ特に深く追求することもなく乗り続けてきたけど
今日ついにそのときが来た!わかりやすかった!兄ちゃんの言ってたことは間違いなかった!
明日パッド買ってこよう。 どう分かりやすかったか書けよ
使えねークズ野郎だな >>70
そのときが来たらあなたにもわかりますよ。わかりやすいですから(ニッコリ >>66
AL4の現物見ると40Cでも入りそうなんだよね。 >>71
んなわけねーだろ頭膿んでんのかお前?
こちとら伊達に20ウン年ネット弁慶してるわけじゃねーんだよ死ねよビチグソ野郎 模擬的に体験するにはパッドを両方裏表逆にして付けたらどんな感じになるか分かるはず >>73
35cまでとうたっているフレームは実測40mmがギリギリ入るかもしれないくらい
35c表記のタイヤでもワイドリムで4barくらい入れると実測40mmくらいになる >>74
20年以上5chに張り付いてるのは100歩譲っていいとしてもそれを誇るのはちょっと ネットは逆パターン割と多い
はっちゃけてる人→リアルだと普通もしくは普通以下
基本否定と揚げ足取り→リアルは変わってるけどいい人
勿論、ネットもリアルも大差ないのが基本 >>80
俺もそう思うw
この人さ、悪態の部分が蛇足なんだよ、そこ抜いても文章が成立する。なんか根はいい人そうで。 パッド減ってワイヤー切れたこと2回
坂道多いとこだからまじやべー 美しすぎる自転車、ランドナーの購入について
ランドナーのメーカーとして新家があり丸石があり宮田がありグランボアが
あります。
どのメーカーがオススメでしょうか? 本格的に寒くなってきたからかレスもつかなくなったね FOXのサス付きグラベルが全然でないからつまらない エリートのあれだ、パリルーベでみんな使ってる奴
名前わからんけど レザインサイドケージ
中身ぶっ飛びそうな見た目だけどぶっ飛ばない
ブラックバーンは保持力強すぎて走行中に挿抜できなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています