ロード初心者質問スレ part447
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part442
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539432639/
ロード初心者質問スレ part443
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539431941/
ロード初心者質問スレ part444
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539499189/
ロード初心者質問スレ part445
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1541719304/
ロード初心者質問スレ part446
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542124618/ >>796
それってチンタラ走ってるだけじゃないかな？ UCIの規定で1レース200km以下と定められているから
プロで通用するレベルだなｗ >>798
プロなら速い機材でも中級者程度ならかえって遅くなったりもするってことですね SLのシューズはクリートカバー付ければある程度歩ける？ >>800
全力で150Wならいるだろ
FTPで200kmじゃないぞ 乗り比べた事ないような人は何乗っても同じじゃないの？
自分はアルミフレームはよじれてもっさりするから選択肢にも
入らなかったが >>804
歩けるけどちょっと飯食べたりとかその程度を想定してくれ >>808
そんくらいで想定してる
SPDとSPD-SLで考えたけどコンビニくらいしか歩かないからSLにしようかと >>797
カーボンが人気なのは所有欲と優越感だよ >>809
カバー付けたままペダルキャッチ出来るスピードプレイおすすめ
整備や交換のとき以外カバー外す必要がなくなる >>812
ググったところ合わないって人もいるみたいだけど良さげだね
検討してみる >>813
パッドはそうなんですけど、レールとの接続部直上近くになるからベースの「しなり」が無くなるんですよ。あとあともう少し前に乗ってみたらめちゃくちゃしなるサドルなんだなと サドルによってはそれも考慮されてレール差しこみ穴の台座がベースの淵の辺りから湾曲して延びてるものもあるね
よく考えてるなと思うわ >>814
今時のアルミフレームが捩れるって凄いよね
どれだけ踏み足が強いんだろう〜 ちゃんと作ってあるアルミフレームより剛性高いカーボンフレームって相当限られるわ フレームによる体感なんかまったく当てにならない
進む！とかそう感じるだけで実際はなんの意味もない
持ってる自転車を完調にするほうがずっと大事 >>821
エアロフレームとそうでないでのは差がある、科学的データが下駄を履かせたのを考慮しても数字ではっきりしてる、平地からほんのちょっとの勾配ではエアロフレームの優位性は否定できないよ >>819
逆に今時のアルミの方が柔らかいよ
2000年代前半はアルミはガチガチに硬かった すまんスレ違いですけど
ワコーズ CHL チェーンルブ 浸透性チェーン用防錆潤滑剤 A310 180ml A310
これって1年くらい前にアマで買ったとき1600円くらいだったと思うのですが
今2000円になってるけど、値段上がりましたか？ >>827
販売者をよく見ろ
ハッピーボックスとかいうマーケットプレイスだから価格なんて店が送料を考えて適当につけてるだけ
送料別なら1400円の通販もある >>827
Amazonの価格はkeepaってアドオン使うと
全販売期間の価格の推移がわかりますよ >>827
Amazonなら注文履歴を辿れば購入時の金額がわかるよ >>830
注文履歴辿っても購入時限定の割引があって購入しても履歴の表示は
割引適応前の価格表示だよ 前のみたら1628でした、販売元はAmazon Japan G.K.っと
なってます、再度購入のボタンを押しても2000円のとこしか出ません
ハッピーんとこ、他のとこプライムの表示してないんで直接店で買うか
考えます。 >>832
それは単にamazonが取り扱いをやめたってこと >>811
200km走ったログをあさってみたらave31,7km/hだった CAAD12で淡路島１周したけどオルトレに比べたらちょっと手と僧帽筋が疲れたよ どうせ信号待ちは差し引いたとかいうショボい自称アベレージだろ >>840
キャノンボールやってる人たちFTP300越えてる印象。
アソスキャノンボールやってる人はもっとヤバかった気がする。 初ロードバイクで、公園でビンディングの練習をしていて、
何回かコケるうちに、自転車に良くないことに今更気づきました。
自転車は取りあえずメンテナンスに出しますが、
コケるリスクの少ないビンディングの練習方法はありますでしょうか？
やっぱり固定ローラー台とかでしょうか？ シューズなりペダルなり買ったお店で練習させれもらえなかった？
そもそも何故転ぶのかを書かないとアドバイス無理だよ >>842
公園とかで中途半端にノロノロ走ってると転びやすいよ。発進と停止だけやるにしても、一旦はそこそこの速度まで加速して落ち着いてから停止まで持って行った方が良い >>842
左足外すと思うけど、左足付けずに右足で漕ぐ
少しスピードが乗ったら左足ハメる
降りる時もふらつかない程度の速度で外しておく
コケた事ないけどどうしてそんなにコケるかね？ わざわざ練習してて普通は何回もコケたりしない
向いてないんじゃないかな ＳＰＤのマルチクリートだけど外し忘れて傾いてこける寸前でもスパッと外れるよ。今まで転んだことない。
ビンディング付ける前は転んだ時に怪我しないようにってバランスボールの上に正座して真横に転んで受け身の練習ってアホなことやってたな。 初ロードでいきなりビンディングってハードル高いな
俺はクロス5年くらいからロードに移行したけど、フラペで乗り方とか姿勢に慣れるまでに500kmくらいかかったぞ 発進は嵌まってるほうの足をメインに、嵌まってないほうは踏み外しだけ注意してペダルに乗せるだけで漕いで、安定する速度まで出たら嵌める、
停車は安定してる間に外して発進時同様ペダルに乗せるだけで減速しつつ停止、みたいな感じでやればいいね。。
たまに足のほうに視線向ける人を見かけるけど、見た所で意味ないから視線は前方でね。
着脱時の足の動かし方は構造を観察してイメトレからの停まった状態で繰り返して、
30回連続ノーミスで出来るようになれば実走でもなんとかなるはず。 初めてビンディング使ったとき右側外すの忘れて信号機のボタン押そうと右旋回しようとして転けたな
左右で一回ずつ立ちごけしてそれっきりだ
結論クリートはマルチに限る ビンディングなんて慣れでしょ？
初でも身体が合わせられるだけの運動神経有るか無いか
70過ぎた高齢者でもビンディングペダル使ってる人沢山居るわけだし SPDのマルチクリートで、ペダル側も一番ゆるくしとくといいよ。硬いとバランス崩してからではうまく外れない。Click’R くらい軽いセッティングにして、ようやく立ちごけしなくなった。
硬めのSPDで2回、eggbeaterで1回コケた。 >>842
かなり運動神経悪いように見えるし、そのレベルでビンディング使うメリット殆どないから、フラペでロード乗ったら？
山奥なんかで自爆事故で消えるならともかく、運痴が公道で下手なことしたら周りに多大な迷惑掛けることを知っておくよう >>842 ぼくがいままで見たやつで最も運動神経ない 足が固定されてる、とプレッシャー感じてガチガチになっちゃうとか？ 家が急勾配な坂の途中にあるので、よくこけそうになる。坂の下で外して押して上がろうかといつも迷う。 登り勾配で止まっちゃった時はフラペの方が楽だけどね…。道幅あればいいけど フラペというかビンディングよりトゥークリップの方が怖いね >>863
汚いペダリングを怖くなくしてくれるビンディングはやはり素晴らしい物だね 綺麗なペダリングをするための練習は3本ローラー導入が一番なのですか？ 自転車に乗りながら地面に置いてあるボトルを取る
スラローム
手放し走行
身体を接触させても転けない
これぐらい出来ないやつはママチャリ乗っとけ 手放しは出来る
ゴールする時にプロがよくやる万歳したいので練習した！ 前方の大落車をバニーホップで飛び越えられない奴も失格な 2台目検討中だけどアルゴンてブランド的にどうなんスかね ビンディングなんていらんよ
本当に使いこなしてるのかよw
ほんとローディはカッコマンが多い 長時間25km/h↑巡航できないならロードバイクはいらないってマジですか？ え〜、ちょうどビンディングネタ進行中なので割り込みスマソ。
只今、初ロード到着待ちなんですがペダルどうしようかと悩み中です。
と言ってもビンディングなのは確定なんですが、SPDSL必要なのか？と。
やっぱ歩きたいし。
とは言え、すぐさま買い替えになるのは嫌だし。
ロード初心者向けのビンディングペダルとシューズのお勧めをお願いします！
個人的にはパトリックのシューズ気になります（見た目だけ＆普段履きパトリック）
ビンディングはMTBで経験ありです。 >>874
シューズは足に合うかどうかが全て。いくらデザインや機能が気に入っても合わなければはけない ありがとうございます。
シューズに関しては重々承知なのですが、システムの違いが分からなくて。。。
やはり先にシューズを決めてシステムを選んだ方が良いのでしょうか？
てか、システムって統一性あんの？ってレベルの初心者です。
使用目的は、ゆくゆく距離走りながら、あっちこっち歩きたいって感じです。 >>874
SLでも歩けるよ
クリートに被せるカバーも売ってるし ロード試乗して快適さ知ってるかも分からんけどポタ系spdシューズは歩きに比重置いてるから走りに不満が出てくる(spdだし)
chromeとかもそう
spdじゃなくてもクリートがカバー対応してるペダル選べばカバーつけてある程度歩きやすくなるし、フラペ化アダプターも色々出てるからポタの時だけ普段履いてるシューズで乗るっていう選択肢もある
何を重視するかによるし、乗ってるうちに価値観も変わってくる
予算オーバーの法則からは逃れられん >>876
シューズが先
どのシューズでもいろいろなクリートがつけられる SPD共用はまれ
相性は多少ある
http://ysroad.co.jp/nagoya-wearkan/2016/09/12/9335
まあ初めてならまずシマノクリート >>879
>初めてならまずはシマノ
ビンディングは経験有りと書いてあるぞ >>874
今もSPDシューズあるならSPDペダルで良いんじゃないの？
金に糸目付けずに揃えたいならSLで靴とペダル買えばいいだろうけど >>880
SPDだろ
ロード系は初めてだから聞いてるんだろ >>874
スピードプレイがいいよ
クリートカバー着けっぱなしに出来るので、カバーという観念さえなくなる とりあえず安パイってことでコンポと同じ105のSPD-SLにして納車待ち >>883
ゲテモノを勧めるな。最初はシマノでいい。 >>884
あんまり値段変わらないからアルテにすれば？ 輪行もやるならクランクブラザーズのエッグビーターもいいぞ >>876
ペダルとクリートはセットと考えとけば難しくないし、ペダル買うとクリートも付属してる。
クリートと靴の組み合わせは穴の数で決まってて、2穴か3穴か、両対応か。
ロード向けには軽快感のある3穴が一般的だけど、絶対じゃない。
歩く派にはゴツい2穴派とペラ靴持ち歩く3穴派が居る。
もちろんフラペだって悪くない。
最初は見た目だけで選んだって良い。
不満が出ても自分に合う物がどんな物か知る良い経験になる。 皆さん、ありがとうございます。
友人にも相談したトコロ、ゲージ無しのXTRならあげるって言ってもらったので、
最初はそれでいこうかな、と思います。
みなさんなら如何お考えですか？
いくらゲージ無くてもMTB用はどうなのかな？とか。
とりあえずシューズ履き比べに行ってみます。
ありがとうございました。 SPDで300Kまでは問題なし。それ以上は未経験。
SPD SLを知らないので比較はできないけど、SPDでロングも峠も何も不満はない。
SPDはガチなレースする人用かなって思ってます。
それにコンビニの店内をレーパン＋SPDで歩く人の姿、カッコ悪すぎる。 >>891
SLを使ったこともないような奴にSLをバカにされるとすごいムカつくな >>891
モッコリレーパン野郎は通報事案だな。
レース会場以外であんな格好はまわりに迷惑だぞ。
「タイツ姿の変態が店内をウロウロしています。」
ヘルメット着+グラサンで店内入るなよ。
不審者確定だぞー。 >>891
いいんじゃない
SPDSLでなければロードに非ずな人いるけど運用に合うもの使うのが一番いい 慣れちゃえばそんなもんだけど
初めてならSPDマルチがいいと思うよ
靴もヘナヘナのクリッカーシューズで十分
それでペダルと足が繋がってる感覚とか意味は体感できるから
それからどうしたいか決めていくくらいでいいと思うよ
走り方なんて人それぞれなんだから
それに合わせた道具に仕上げていけばいい >>891
おまえのレーパンコスプレも相当かっこ悪いぜ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
