【TREK】トレック ロード総合スレ Part105【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
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【TREK】トレック ロード総合スレ Part104【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539486892/ エモンダSLR6フレーム欲しいな。乗せ換えようかな。 >>729
ディスクじゃない方の32万円フレーム。 エモンダって別に何の変哲もない普通のロードバイクだろ
何の変哲も無さ過ぎて軽いだけで でもさS-WORKSのTARMACは32万じゃ買えないぜ?そう考えると結構安いんじゃない? >>731
今の自転車にフル9100デュラエースを装備してるけど変える必要ある?ペダルも9100。ホイールはc24。パワメはパイオニア。フレームはアンカー。 セールで安くなってたドマーネSL6買っちゃった〜早く乗りて〜! ここでハイエンドとか買ったて報告したら
店のスタッフとか見てそうでいややわw
ネラーってあだ名つけられそうw >>744
値引率が、きになりますね
ネットみて買いたいと思ってたけど買えんかった
マドンは高すぎる わいわいなら35%でしょ
一部不人気車種は45%だったけど
35%引のドマーネsl5か45%引のシナプスカーボン105を知人に勧めたけど、
悩んで決めきれなかった
カーボン105組が15万前後なら買いだったんだが >>717
チェックポイントにロードタイヤ履かせればいいんじゃね? >>749
ちょっと中途半端
TOP FUELくらいは欲しい エモンダSLRとシナプス持ちだけど、快適なシナプスの出番が多い サイズで悩んでいるのですが身長167.5cm股下76cmでEmonda SL5の52サイズって大きいですかね?
複数の店員さんに聞いたところ50と52で割れてしまったので皆さんの意見を聞きたいです 俺、身長167股下79で52だよ。
最初少しハンドル遠目かな?と思ったけど、サドルいじったりしながら乗ってるうちに慣れた。 170cm, 77cmで52乗ってるが落差が全然でない。ヘッドが長すぎる
最初54勧められたけど買わなくてよかった 178 84で54。
ちとハンドル遠い。歳食ってるので柔軟性がないからだと思う。 適正の買ったら、ハンドルは近すぎるとしか感じたこと無いな
ワンサイズ上のが良かった気がする >>760
おれもそう思ってマドン4.3の52サイズのあとマドン9H2の54サイズを買ったらすげー乗りやすくなった
体が固い人は大きいほうが乗りやすいんじゃなかろうか
身長172センチ股下81センチ立位体前屈マイナス16センチ 皆さん色々なご意見ありがとうございます
体によって異なる感じですね...悩む
参考にさせていただきます 落差が出るかどうかはサイズによって変わるからね
H2だと小さめじゃないと落差が出ないんだよね 多分だけど50でステム110、ハンドルを一番下、これで大体適正サイズかな
これは似たような身長股下比でバイオ5000での数値ね >>753
メタボだから下ハンを握って苦しくないかどうかを目安にしてる。 現行のドマーネ 完成車のタイヤは、クリンチャーですよね?
('A`) わいわいセールで トレック大量にあったのは なんで? ドマーネSL6買おうかと考えてます
輪行メインなのでキャリパー版が楽そうで良いんですが、ご時世的にディスクに変えといたほうが良いですかね? >>770
そこまでわかってるなら自分で判断した方が後悔ないと思われ リムだろうがディスクだろうがキャリパーなんですがそれは トレックのE–バイク試乗して来た
スゲー良いじゃん
14度の勾配もスイスイ上がる >>770
TAのディスクの方がホイールずれないから輪行楽なような気がするけど。 >>780
部品の点数が少ない、ってのはあるけどな
TAはひとつ
でもそのかわりローターカバーとかシムとかが必要だけど リム、ディスク両方持ってるけど、スルーアクスル用のエンド金具の適合性とか調べて買うのが面倒くさいし、輪行はもっぱらリムブレーキだわ。
既にある方に合わせるのが楽だと思う。
整備性云々はディスクブレーキが面倒だと思ったことは無いし、逆にリムブレーキが楽だと感じるところも無い。 マットブラックってかっこいいけど手入れ大変そう
ちょっとした擦り傷とかどう手入れしたから良いのか マットブラックはツルツルになるけど、クリアは曇るからこっちの方が目立つ 10年前に数十万の車種の中古が8万〜ってチラシが来たけど、そんだけ経ってたらゼロよなぁ… 2019年トレックエモンダ完成車のSLR6欲しいね。54万7000千円。ブラック!
('A`) ピチパン穿いた エモンダ君を ミニベロで ブチ抜いてきた エモンダ乗っている人がいましたら乗り心地等教えて下さい。お願いします。 エモンダ乗り心地最悪です。
ドマーネはこの上ない乗り心地です。 >>795
ありがとうございます。買うの辞めます。 >>795
今の自転車にフル9100デュラエースとパイオニアパワメが付いているので買う必要ないですよね。ホイールもデュラC24 フレームがアンカーのゴミだったら買い替えたほうが良いですよ。 >>798
電車デュラと電動アルテグラはどちらが良い? >>795
エモンダそんなに悪いか?軽くて軽快だぜ せっかく納車したてなのに、チェーン落ちさせてしまってカーボンフレームに傷入った…
タッチペンで補修して大丈夫なん?(°_°) チェーン落ちの原因を考えるかショップに相談したほうがよい
普通はそんなに落ちたりしない エモンダSLRは700カーボンのソリッドフレームでヒルクライム特化だからけっこう硬いけどカッチカチってほどでもない
SLは程よい乗り心地だよ 俺、輪行の時にスプロケでカーボンフレームのガリったからタッチペンしてるよ。もう何回かやってからコンパウンドかける。 >>802
納車したてってことは店員さんかな?
お客さんに売るものをそんな状態で引き渡したらだめだろう
店長と相談しなよ >>802
悪路でレバー動かしたとか?
最近のはそうそうチェーン落ちしないけどなぁ >>809
たぶんそれです
塗装表面の擦り傷くらいだから良いんだけど悲しい どっちみち納車間もないなら初期伸び調整でショップ持ってくんだろうから相談してみたら >>810
納車したんだからお前のではなくて客のだろ
悲しがる必要なんてない >>804
ありがとう。やっぱり迷うな。エモンダSLR6の完成車54万7000円orアンカー75万のRS9完成車。アルテグラvsデュラエース。 >>814
エモンダの完成車はコスパ高いよ。カーボンもいいし。 アンカーの配色にいいのあったな
紺に赤字のやつかっこいい >>814
エモンダ買ってデュラに載せ替えても75万いかないよね
デュラのグループセットが14万円
アルテのグループセットはヤフオクで7〜8万で売れるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています