GIOS ジオス Part43 [無断転載禁止]
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街乗りメインでカゴも付けたいのでプルミーノがいいかなと思ってるのですが、
これって女性メインですかね？
男性が乗ったら変ですかね・・・？ >>206
セッティング決まれば40km/h出ます >>208
シートポストを長いのにしてください
デフォルトは短いです
ハンドルとステムはそのままがいいでしょう
変えると“らしさ”が無くなります
バーエンドバーはお好みで
買い物の時袋を引っかけられます シマノが10Sと9Sのダブルレバー廃盤にしたから、2020では従来のダブルレバー搭載モデルも廃盤になるのかと思っていたが8S化してごまかすんだね…
実質大幅な値上げ… 日本版の2020カタログ買ったどー
カタログ落ちは
AL LITE
MITO FLAT
LUNA
MISTRAL GRAVEL
>>210
ＶＩＮＴＡＧＥはティアグラからクラリスになって22000値下げしてるわ イソラって2020年モデルもパーツはシマノは一切使われてないですか？ >>211
あれっ、それなりに安くなってるのね…
失礼しました(；´∀｀) 駅までの足に一番安上がりなミグノン買ったら意外に走るのに驚いた 街乗り用にミストラルグラベル買おうか悩んでおります なんで鉄屋さんでアルミ買うの。
今の時代にVブレMTBに食いつくとは物好きやな。
いや跨がったらよく出来てると思うけどさ。
台湾なら同額でもっとそれっぽいMTBあるやろ ママチャリからGIOSのESOLAに買い換えたけど十分すぎるほど走ってワロタ 流行を取り入れるのが速くて、
価格もリーズナブル。
しかし、GIOS 車種多過ぎ。 白乗り男だけど雨の時乗ると恐ろしく汚れが目立つ。地の発色が綺麗だからね。 夜は、白の方が車のライトにクッキリ浮かび上がって、安全かも。 >>232
黒にしておいた方がいいよ。
白にして後悔してる 白フレームは汚れが目立ちやすいね、気にしない人やマメにクリーニングする人なら良いけど。
https://i.imgur.com/GSA7MI1.jpg 確かに綺麗にしてある白は美しいけど薄汚れた白は汚ならしいから
手入れを面倒がる人は白は止めたほうがいいかもしれない >>235
ありがとうございます
たしかにズボラな性格だと厳しそうですね
どれだけ愛着もてるかなぁ 毎日はアレだけど一週間に一度程度は濡らした布で拭いたりはしない？
油汚れの黒ずみなんかは洗剤つけてこすれば落ちるし 全然拭くけど泥水は道路からの跳ねっ返りだからね。防ぎ様ないかな。 イソラのタイヤ変えたらめっちゃ良くなった。
最強のママチャリ風クロスバイクだわｗ この前茶色のイソラと信号で並んだけど
もはや原型を留めてない感じだった
ハンドル短くなっててエルゴグリップ付いてた 新年早々倒してフレームに傷がついちゃった＼(^o^)／ジオスタッチペンポチらないと >>251 あの塗料、何時までも乾かなくて、ベタベタする・・・ 安心してください。
落車でガリッとすれば些細なハゲにタッチアップする気がなくなります。 インスタグラムが始まった。
https://www.instagram.com/gios_job/?hl=ja
こないだ駐輪場で胴抜きの白い部分にひび割れが入ってる個体をみた。
デカールが劣化したのかな？ ここのクロモリロードに乗せてもらったが、いうほど反応悪くなかった。
ただ言うほどやわらかく乗り心地がいいわけでもなかった。
もっと高いクロモリは違うんだろうか。アルミロードと良くも悪くもあまり差は感じなかった >>256
ちょっと試乗した位じゃわからない、というのは正直なところだと思います。 >>256
どれほどの乗り心地を期待しているかわからないけどひとつだけ言える
前に乗っていたアルミフレームと比べると走り終えたときの疲労感が少なくなった フェレオならフレームはコロンバス製だし乗り味よさそう >>256
年式もサイズも違うけど、アイローネとバッソバイパーに乗ったが
アイローネは柔らかさを感じた。バッソバイパーはそれよりは固く感じた Panasonic とか試したくなるけど、コストに見合う利得が無さそうなので躊躇してる。 Vブレーキの通常版で 35C 入れてる人がいた。でもスレスレだよ。
タイヤの実寸は物によっても違ったりする。 >>263
ありがとうm(_ _)m 街乗り重視で考えてるから 普通の買って太めタイヤにするかなやんだがディスク仕様はじめから太めだし 普通のよりちょっと高いだけだから迷ってる。 >>265
転がり抵抗を増やさずに街乗りで乗り心地を良くしたいってことだと思うけど、最適解は 28C〜32C のチューブレスだと思うよ。
ちょっと金かかるけど。 esolaの前にある荷台はそのままカバン置いて縛って使う事を承知の上で
カゴをつけたいのですが可能ですか？
台座変えないと無理ですかね >>268
ブリジストンBK-VVF F761294BLはどうでしょうか？
もしくは、オススメのカゴがあれば御教授ください 新しくサポートするチームはウェアがちゃんと青いぞ。 トルナードのフォークってフルカーボンですかね？
ジオスのパーツ見てもコラムがアルミのフォークしかないので気になってるんですが… 青のAMIPIOに乗ってます！
これに合うオススメのヘルメットありますか、色や形的に？
もちろん、最終的には被った上で判断
頭の形に合うやキノコらないもので
決めるつもりです！ あ…ありのまま昨日起こった事を話すぜ！
「おれは電車に乗ってternのRIPの試乗に行ったと思ったら家にはFELUCA PISTAに乗って帰ってきた」
な…何を言っているのかわからねーと思うが
おれも何が起こったのかわからなかった…
頭がどうにかなりそうだった…セールストークとかIYHだとかそんなチャチなもんじゃあ断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ… いいなーPISTA
俺はヴィンテージPISTAが欲しいな >>278
>>279
いやー、ミニベロのピストがこんなに楽しいとは
よく聞く話だけどブレーキとシートポストは変更かな >>280
ミニベロだとどの辺が良い感じ？
俺は結局ロード買っちゃったけど機会あったらピスト乗りたい >>282
ベタだけど街乗りでのストップ&ゴーが快適、思いほか坂登る、ストレス感じないぐらいにはスピード出る、室内保管で場所取らない
楽しいと言うより俺の使い方にめっちゃ合ってる GIOSのじゃないが折畳のミニベロ持ってるけど
自分は40km出せないのが結構ストレスだなぁ・・・ >>285
自分じゃそこそこ速く走れてると思ってても横からガチのロードにスーって抜いていかれた時は若干凹むわ フェルーカに乗ってたのですが漕ぎ出すとフレームがぐぐっと跳ねるような現象があるのは小径クロモリ特有のものなのでしょうか？ ロードもそんな感じ。姉妹車？バッソバイパーはそうでもなかったなあ。バネ感が少ないというか硬いというか。 >>67
本当の一流クロモリはイタリアのビルダーに造らせた選手のオーダーメイド
それにメーカーロゴを書いただけ
一般人はまず入手不可能 >>287
俺も初クロモリでフェルーカ乗ってるんだけどすごいフレームがしなる感覚
このしなりがクロモリの乗り味ってことなんかな？
アルミのシャキっとした乗り味しか知らんかったけど楽しいね >>290
アルミ クロモリ カーボン を比べると なお楽し。 >>291
この三体問題を体感すれば、単純に 硬い/柔らかい ではないことがよくわかる。 クロモリに乗ることで
新型バトルから解脱できるよ
いいよ 来いよ 来いよベネット！
アルミなんか捨ててかかってこい！ ガイツーでコンパクトプロのフレームが10万切ってるな >>296
逝ってみっかな。
到着に 2 or 3 ヶ月かかりそうだけど。 2020年モデルの、NATURE GRX は、
入ってきてるの？
乗ってる人居たら、感想聞きたいなぁ ヴィンテージピスタってダボ穴ある？
フェンダーとあわよくばキャリアがつくシングルスピード探してる ロードは持ってて、セカンドバイクとしてミニベロ欲しくなってきた。
子どもとのサイクリングや職場までの往復20キロぐらいな用途なもんで、フェルーカピスタが第一候補。
心配なのはヒルクライム好きだから、後々ミニベロでもちょっとした峠行きたくなって…その時辛くないかならないかと。
変速あったほうが良いんかなぁ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
