【JBCF】Jプロツアー part23【自転車競技】
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国内トップクラスのチームが出場するJプロツアー含むJBCFロードシリーズほか
トラックシリーズ、学連、全日本選手権などについて自由に語り合うスレッドです。
専スレのない登録レース、海外で走る日本人、国内で走る外国人選手等についてもどうぞ。
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全日本実業団自転車競技連盟
http://www.jbcf.or.jp/
日本学生自転車競技連盟
http://jicf.info/
日本自転車競技連盟
http://jcf.or.jp/
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【JBCF】Jプロツアー part22【自転車競技】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530435098/ 埼玉はショーです
こんなんだよというショー
チーム単位で走らない時点でね さいたまはもっとコース延ばして見やすくしてくれ
有料席でもあれじゃなあ 基本的にjproで走って勝とうとしたら、
周りのレベルに合わせて走ることになるから
そこが限界になっちゃうよね >>511
>>512
子供を騙してまでやる意味あるのかってことだろ ネイションズカップステージ3位総合7位の松田くんはどのくらい? >>519
20万人イベントならやる意味あんだろ
自転車や選手に興味なくてもな アフリカのネイションズカップはリザルトを見る限りヨーロッパのそれよりレベルが低い感じかな。ネイションズポイントを確実に取りに行くための策らしい。 ボンシャンスのメインスポンサーしてたカブちゃん農園の人自殺したんだな
あんな会社でもチームに名前入れれるのがドマイナーな自転車業界ってことか >>524
事業内容は別として、会社規模ならスポンサーとしては大きい方じゃないかな
むしろ、あなたでもチームジャージに名前が入れられるほどの競技 >>525
規模じゃなくて怪しい高利オーナー制度の会社ってことね
そういやスルガ銀行も自転車関係の事業やってたっけ >>526
オーナー制度始める頃には(メイン)スポンサー降りていたような記憶がする。
やっぱ、景気悪かったのかな。 なんかベルマーレで海外目指すアカデミー?みたいなのやるみたいだけど、目新しさが全くないなー
結局俺の経験談を聞かされて終わるやつなんじゃ… そもそも若手を世界へみたいなチームが多すぎる
みんな統合しろよ メリット
→海外へ行きたい若者をエサに自分たちが飯食える 国内の底上げ、ファン獲得
ここらへんやってくれんとな 国内を基準にしてたら
いつまでたっても国内レベルの選手しか出てこないよ 海外へのキャリアパスも構築できないのに、
ヨーロッパへ、ヨーロッパへの一点張りだからね。
まだ山中湖のチームの方が意味があるんじゃないかとすら。 >>534
結局むずかしいことはよくわからんけど
彼はここまでして戦う価値のあるほどの選手だったのかね
そんで雀の涙みたいな給料のこの競技は、ここまで戦う価値のある競技なんかね 事前にTUEの承認を得ていなかったからJADA、日本スポーツ仲裁機構
に申立却下されたのに本人は事後で足りるケースだって書いてるよね 短い選手生命でレーサーするよりも、親が金持ってんなら今から勉強に振って医者だか理学療法士だか
違う人生した方がマシになるって誰でも分かりそうなもんだがな
誰しも年をとっていくし、その時ボロボロになった体とレーサーやった(だから何だよ)という経歴しか残らない あとほんの少しのゲタ履けば全日本選手権勝てるとかオリンピック出られるとか
そのレベルならまだ分かるんだけど
こんなレベルの選手のTUEだかめんどくさそうな申請、出す医者も出される競技団体もこいつの弁護士もうんざりしてそう >>534
申請が事後で足りるものだったとして、陽性の結果が出るまでは申請しようとしてないのと、唯一絶対の主治医が母親ってのがな。
まあ頑張ってほしいわ >>546
FBの鰤ページに上がってたよ
何人かお疲れ様でしたってコメントしてるやつ 何でだろうな、ライドオンはMIHOに代わったばかりなのに終わりか? 表向きJBCFの業務に専念するから、1チームのGMって立場じゃマズいからだろ。
しかし実態は運営会社に残るみたいだから、対外的に役職外れても実権は握ったままってやつだろ。
骨抜きだな。 ほかにJBCFの理事に加盟チームの監督者が
いるけど問題無いのかな? クリクリは鰤の肩持ちすぎだし片山なんかJBCF肩書だけで実質何もしてないやん 利益誘導で得た潤沢な資金を海外での活動に使ってくれるならいいんだけどな! ツールドフランスですら収益がしょぼ過ぎる業界で、マイナーな日本で利益誘導も何も 去年のJProの宇都宮だったと思うけど
ネット中継で映像が切れた時、変わりにチームの宣伝みたいなこと流してたな
全チーム均等に流すならいいけど、トップチームに偏ってて酷いものだったわ 今年のJプロツアーで、これこれこういうルートを確立をした(確立する予定で調整している)
でやってみて本場に行くチャンスがトップ選手に与えられて、日本国内は本場で通用する選手を選別するし
選手は参加することで通用する能力を目指す目的があるとか
言わないと、大きい負担かけて何のためにやってんすかって言われて終わりでしょうよ >>557
地元優先は仕方ないにしろ、ある程度他のチームにも話させろとね >>550
シクロワイヤードにチームプレゼンのレポート出てるが
見るに耐えられないな栗村神父 FBよりTwitterで 廣瀬GM だけで非公式でおつかれちゃーんって出てくるな
まー詳しい事は公式発表あるからわかるべ?
しかし発表した次の日にここに書き込むとか早漏すぎな奴いてヘタな事喋れねーな 読売新聞オンラインにもでてる
内容見ただけじゃ分からん
不倫の件じゃなさそ >>560
動画見てないの?
久しぶりにクオリティ高めの栗村節だったけどな
ここ数年のテンション低くて説教臭い感じの解説の時より数段いいと思うで レースが増えるかも知れないけど、選手は足りるのかね 会場がないのにレース増えるのか
静岡と群馬ばかりになるのか 伊豆と群馬だけならレースやる意味なくね?海外に道が開けるわけでもなし。
Jproのレースはは遠出してまで見ようって気にならん。 今年は秋に、神宮でクリテやるんでしょ
近場はいいね >>566
そこで試合数稼ぐのはつまらんしファン増えるとも思えんな
自転車に力入れようって自治体少なすぎ 全国でJPROすることないよ
JPROの聖地を2〜3か所つくってそこで年に数回やれば
関西、関東、東北でいいだろ
それに1チーム5人もいらない。3人で1チームのトリプル態勢
そうすればレース数がふえても選手のローテーション組めると思う >>568
自転車のエイド付きロングライドを企画する自治体は増えてきてはいると思うけど、それでもイベントは少ないとは思う。
レース開催なんて言うまでもないし。 開催する側は、自転車イベントは人を集める手段であって目的じゃない 人を集める手段だって分かれば十分
数千人集められるイベントを一部住人の理解得られないって理由で切れる
自治体長は早く落ちろ 山梨県は富士山ロングライドやったり、オリンピックコースだったりと自治体の理解はありそうだけど。
山中湖村はトムボシスもいるし。
自転車県と言いつつクリテリウム位しかやらない埼玉より、山梨のがやる気あるように見える。 >>544
重度の気管支喘息患者が選手なんですね
まあヨーロッパのプロ選手は40%が喘息持ちだそうで 学連も高体連も全て吸収するところまでいければ意味はあると思うが出来るかな? トラックじゃねーんだし場所どうするんだよ
静岡群馬ローテーか? >>581
UCIレースも組み込むんじゃね?(適当) ツール・ド・フランスで勝てる選手の輩出目指す
栗村、片山、鰤の増田が写真に写ってるが増田じゃ年齢行き過ぎてんだろ
夢はけっこうだがまったく期待出来ない はっきり言うけれど
これ出来なかったら
【誰が】 【責任】 【取る】んですか?
毎年毎年、曖昧にぼかして、いつまでに何をするのか
絶対に言わず、命令系統がどう構成されているのか
言わないですよね
責任とりたくなかったら、そらそうしますよねえ 公的なとこでもそうだけど
結局は、あいまいにワザとぼかして責任の所在を明らかにせず
逃げ道用意しておいてへらへらしてるのって
結局は一番上から命令を出している所が馬鹿だから、の一言で終わる話じゃないんですか
トップがその下に正確に命令を下すためには
その下の部長クラスにそのグループが何をやっているのか把握する為に業務内容を提出させる
部長はその下のリーダーたちに部下以下がなにを具体的に何をやっているのかを把握させて提出させる
そして全体像をつかみ、トップが舵を切る方向を定める
それぞれの立場と責任を明らかにする
駄目だったら原因と対策を考える
もう一度言いますけど 出来なかったら
【誰が】 【責任】 【取る】 ですか? 僅かに左にラインがずれたところを左から左腕か肩をすくわれた感じか、抜く方も間隔開けるべきだったな
まるで競輪の走り方だ、抜かれたほうは経験が浅そうだがトップ選手?と競ってるのは凄いねえ 酷いな
キナンはどの選手やったのか把握してるだろうし
ちゃんと謝った方がいいぞ ただきっかけは抜かれたことなんだろうけど当たってるようには見えないんだよなあ、当事者も「当たった」とは言ってないし
コメントがないとなんとも 強いフィジカルに弱いスキル
自分を悪者にせず、第三者に叩かせていくスタイル
そこにシビレル?あこがれるぅー!? 奈良、和歌山の自転車乗りは、人間的に???ってやつが昔から多いからね 抜く方は前と中切れっぽくなっちゃってるから斜行気味になったんだろうね
もう少し間隔を開けるべきだし、抜かれる方も前に入ってくるのを意識すべきだったとは思う
上手い人はホイールずらしてかわすとかするし
確かに斜行するのは悪いんだけど、お互い動いてる中だから7対3くらいの印象 キナンってプロツアーのレースでも、落車のきっかけになってること多くね? 広くてもレベル違うを詰めるのは事故おきやすい
モテギがそうだな、何人運ばれても反省しねえ 京産のコーチが落車の件ツイートしてたけど、
その通りだと思う。 >>595
それなんだよなあ、「自分では判断できなかったのでよろしくお願いします!...」ってのは責任回避杉 レベル低いのがついてきて引っ掛けられたってことね
内容知らないがそっちの方が理解はできるな でもそもそもAACAってアマがプロと競える環境を与えるのが目的だよね ていうか、雨澤選手が、ジャパンカップもTOJも何の評価もされなかったとはっきり結果を出していて
未だにそれ以下のJプロツアーでツールドフランスがどうこうという幻想を掲げて、しかも
そのトップ選手がヨーロッパで挑戦できますとも何とも道筋もないっていう状況で新リーグが〜って
もはや、まともな社会人の言動としてあり得ない
公道のピストレースでスペシャライズドと契約した日本人選手や、ドーピングで海外に活動を映した選手の
方がよっぽど先見の明があると思う 45歳以上のオッサンのマスターズカテゴリーも作ってくれんかの 国内完結で国際的なレベル高くなくてもファンが付いて儲かるようになればそれも正解だけどな
ただ今のままではそれすらも危うい ピストのスペシャ日本人は移籍してから全く音沙汰無しで気づいたら与沢翼界隈の人間になってたような。 >>610
コースもないし何試合かそうしてもいいんじゃねーの
天候で中止になったらやるとかな 他人とのバイク、体に当たったくらいで落車する方も大概だけどな
前輪すくわれた、って書いてあるけど、前輪に荷重するような走り方を普段からしてんだろ
自転車 はハンドルで操る乗り物じゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています